Bài tập bảo hiểm hàng hải có đáp an

Bài1.
Một lô hàng xuất khẩu bảo hiểm ngang giá trị với tổng STBH [ giá CIF] là 400000 USD, trong đó chủ hàng X:120000 USD, chủ hàng D: 80000 USD, chủ hàng M: 160000 USD, chủ hàng N:40000 USD.
Con tàu được bảo hiểm ngang giá trị với STBH là 200000 USD. Trong chuyến hành trình tàu bị mắc cạn, thân tàu hư hỏng sửa chữa tại cảng đến hết 2000 USD và làm hư hỏng một kiện hàng của chủ hàng M thiệt hại 10000 USD. Để thoát nạn thuyền trưởng ra lệnh ném một số hàng hóa xuống biển trị giá 20000 $, chi phí có liên quan là 2000 $. đồng thời phải thuê một tàu kéo ra khỏi vùng cạn chi phí là 5000$. tới cảng đích trong khi bốc dỡ một kiện hàng của chủ tàu X rơi xuống biển mất tích trị giá 10000 $. Sau đó thuyển trưởng ra lện đóng góp tổn thất chung.
Y/C: xác định STBT thực tế của mỗi doanh nghiệp bảo hiểm.
Biết: chủ hàng X và chủ hàng M mua bảo hiểm theo điều kiện C. Chủ hàng Y và chủ hàng M mua bảo hiểm theo điều kiện B. Chủ tàu mua bảo hiểm theo điều kiện ITC.

Bài 2.
Công ty X ký hợp đồng với Bảo Việt tham gia bảo hiểm một lô hàng ngang giá trị có tổng số tiền là 15000000$ theo điều kiện bảo hiểm C, đồng thời ký kết với đội tàu V vận chuyển lô hàng này sang Đức từ ngày 1/1/1999. Trong năm 1999 xảy ra hai tổn thất:
Vụ1: Tàu V02 đâm va với đá ngầm nước biển rò rỉ là hư hỏng một lượng hàng hóa trị giá 10000$, thuyền trưởng quyết định dùng hai kiện hàng bịt lỗ thủng, giá hai kiện hàng này là 8000$, chi phí liên quan là 2000$. Tới cảng đích tàu phải sửa chữa với lý do đâm va chi phí hết 10000$
Vụ2: Tàu V05 đâm va với tàu A, theo giám định tàu A: lỗi 60%, hư hỏng sửa chữa hết 8000% thiệt hại kinh doanh là 2000$. Tàu V05 lỗi 40%hư hỏng sửa chữa hết 12000$ thiệt hại kin doanh 4000$.
Y/C: Xác định STBT thực tế của mỗi cty BH.
Xác định mức lãi lỗ của Bảo Việt từ hai bản hợp đồng trên.
Biết: Tỷ lệ phí bảo hỉêm cho lô hàng trên là 0,5%, đội tàu V cũng mua bảo hiểm VCTT ngang giá trị theo điều kiện mọi rủi ro và bảo hiểm TNDS chủ tàu ở Bảo Việt với mức trách nhiệm ¾, tổng số phí đã nộp khi ký hợp đồng là 50000$. Chi phí quản lý phân bổ của Bảo Việt cho những hợp đồng trên là 10%, thuế 10% so với tổng mức phí thu được, lãi đầu tư thu được là 5000%. Chủ tàu A mua bảo hiểm thân tàu ngang giá trị theo điều kiện bảo hiểm mọi rủi ro và bảo hiểm TNDS ở mức ¾ ở công ty bảo hiểm Z.

Mấy bài nay hay đấy bạn, cho mấy bài lên nữa đi

Bài3: Tàu VN01 trị giá 400000$ chở một lô hàng xuất khẩu cho 3 chủ hàng, giá CIF như sau: chủ hàng X: 120000$, Y: 100000$, chủ hàng Z: 80000$.
Trong quá trình vận chuyển, do sơ xuất của thủy thủ hàng hóa của chủ tàu Y bị cháy thiệt hại 15000$, phòng máy của tàu cháy thiệt hại 5000$. Để cưu tàu thuyền trưởng quyết định dùng nước để dập lửa làm hư hỏng hàng hóa của chủ tàu Z: 12000$ chi phí có liên quan để dập lửa là 8400$[ do chủ tàu chi ]
Tiếp tục hành trình, do sóng đánh nước biển tràn vào hầm tàu làm hàng hóa của chủ tàu Z thiệt hại 14000$ và cuốn xuống biển 2 kiện hàng của chủ tàu x trọ giá 15000$. Đến cảng đích thuyền trưởng tuyên bố đóng góp tổn thất chung.
Y/C Xác định STBT thực tế của mỗi công ty bảo hiểm cho chủ tàu và chủ hàng.
Biết : chủ tàu và chủ hàng đều tham gia bảo hiểm ngang giá trị, chủ hàng X,Y mua bảo hiểm theo điều kiện C[ ICC1982]. Chủ hàng Z mua bảo hiểm theo đk B [ICC1982]. Chủ tàu VN01 mua bảo hiểm thân tàu theo điều kiện TLO.

Bài6: Hai tàu M và N đâm nhau kết quả giám định như sau:
Đơn vị USD
Tàu M Tàu N
Mức độ lỗi 60% 40%
Thiệt hại vật chất thân tàu phải sửa chữa 46000 38000
Thiệt hại KD 7000 6000
Thiệt hại hàng hóa 27000 16000
Y/C xác định STBT thực tế của mỗi công ty bảo hiểm cho chủ tàu và chủ hàng ? ST còn thiệt hại của mỗi chủ tàu?
Biết: Tàu M mua bảo hiểm của công ty Bảo Minh theo điều kiện ITC
Tàu N mua bảo hiểm của công ty Thượng Hải theo điều kiện TLO.
Các chủ tàu đều tham gia bảo hiểm thân tàu nganng giá trị và các công ty bảo hiểm đều giới hạn TN bồi thường ở mức ¾.
Hàng hóa trên tàu N mua bảo hiểm ở Allianz theo đk ITC
Hàng hóa trên tàu M không tham gia bảo hiểm.

Chưa có bạn nào tham gia giải để mình tham khảo với nhỉ?
bài 6 : mình thấy hàng hóa của tầu N mua theo đk ITC ?? cái này có đúng ko ạ?

cho m hỏi:
trong bài1, hàng hóa của chủ hàng nào bị ném xuống biển vậy?
nếu ko cho thì phải tính BT như thế nào?