Bán xe Toyota Corolla GR 2024
|
Một nhóm nhỏ những chiếc xe đua sinh ra trên đường phố mà chúng ta từng biết và yêu thích đang chết dần xung quanh chúng ta. Nói thẳng ra, hạng mục này sẽ hỗ trợ sự sống nếu không có Toyota. Đó là bởi vì Toyota đã ra mắt Gazoo Racing (GR) Corolla vào đầu năm ngoái và nó đã được đón nhận với mức độ phô trương thích hợp. Show  Bánh xe 17 inch tiêu chuẩn trên GR Corolla khiến nó trông giống người đi bộ hơn, nhưng bánh xe 18 inch hiển thị ở đây tạo thêm chiều sâu ToyotaNhưng GR Corolla không chỉ là một chiếc xe hiệu suất dẫn động bốn bánh. Câu trả lời của Toyota cho nghĩa địa chính là Subaru WRX STI, Ford Focus RS và Mitsubishi Lancer Evolution. Và ai quan tâm nếu trò chơi bị trễ một chút, đặc biệt là khi lái xe rất thú vị? . Động cơ tăng áp 3 xi-lanh 6 lít, hộp số sàn 6 cấp và hệ dẫn động AWD có thể điều chỉnh được, những ấn tượng ban đầu từ Phó Biên tập viên Wesley Wren của chúng tôi đã cho thấy sự thú vị khi nở nóng trị giá 37.000 đô la đến từng xu GR Corolla cũng sẽ trở lại vào năm 2024. Nhưng vì thận trọng và đặc biệt tập trung vào người đam mê, Toyota đã thực hiện một số thay đổi đối với chiếc xe. Khi cải tiến toàn bộ dòng sản phẩm hiệu suất của mình cho năm 2024, công ty Nhật Bản đang có kế hoạch giữ nguyên mức trang bị Circuit, nghĩa là bạn vẫn có thể mua một chiếc GR Corolla có giá hợp lý mà không cần phải sử dụng hệ dẫn động vi sai mở. Và màu Ngọn lửa xanh rực rỡ chiếm một trang ngay từ—tôi ghét phải nói điều đó—cuốn sách của Subaru với màu HyperBlue khét tiếng. Bất kể liên minh thương hiệu nào, những chiếc xe hiệu suất AWD với dòng dõi đua xe đều phải có màu xanh sáng, phải không? Với trọng lượng 3186 pound, những chiếc kẹp phanh bốn pít-tông phía trước này không cần phải làm việc quá sức ToyotaGiày BBS bằng nhôm rèn mới có kích thước 18 inch là tiêu chuẩn cùng với mui xe bằng sợi carbon mới, giúp giảm trọng lượng tổng thể của lề đường. Một cánh lướt gió trên nắp sập mới cũng được đưa vào phiên bản GR Corolla Circuit, mặc dù hầu hết người tiêu dùng sẽ không bao giờ nhìn thấy phần lớn những thay đổi được tìm thấy trên những chiếc xe đời 2024. Và hầu hết những thay đổi này đều tập trung vào việc giúp người lái tự tin hơn khi đường đi nhanh và ngoằn ngoèo Thông báo chính thức của Toyota cho biết: “Các cập nhật về vật liệu bao gồm các thay đổi về bu-lông lắp vào thiết bị lái, hệ thống treo sau và mặt đất pin,” thông báo chính thức của Toyota cho biết, nhưng chính xác thì điều này có ý nghĩa gì đối với việc lái xe thích thú? . Toyota cũng đã trang bị tấm nhôm cho cản trước và sau để tăng tính khí động học ở tốc độ cao. Cuối cùng, các kỹ sư của GR đã làm lại hình dạng ống dẫn khí đến cửa thoát gió ở cản trước để giảm thiểu nhiễu loạn trên các bánh xe Nhìn thoáng qua, GR Corolla 2024 dường như có tất cả ngoại hình nhưng những thay đổi nhỏ về vật liệu này tiếp tục củng cố ý tưởng rằng những chiếc xe hiệu suất của Toyota đã quay trở lại và ở lại đây. Và những thay đổi này chắc chắn sẽ không ảnh hưởng đến doanh số bán hàng của GR Corolla, khi Toyota cho biết họ đã tăng cường sản xuất để đáp ứng nhu cầu vào đầu năm nay. Giá cả vẫn chưa được công bố nhưng những người mua tiềm năng (những người có khả năng sẵn sàng trả mức chênh lệch do đại lý tính phí) có thể mong đợi những chiếc 2024 sẽ được bán vào mùa đông này Điểm nóng lịch sử yêu thích của bạn là gì và tại sao? Là một người cấy ghép ở New York đến từ Tây Bắc Thái Bình Dương, Emmet White có niềm đam mê với bất cứ điều gì diễn ra. ô tô, xe đạp, máy bay và xe máy. Sau khi học lái xe năm 17 tuổi, Emmet làm việc trong ngành mô tô trước khi gia nhập Autoweek vào năm 2022. Những khó khăn về việc đỗ xe bên cạnh đã khiến đội xe của anh ấy luôn ở mức vừa phải, với một chiếc Volkswagen Jetta GLI 2014 và một chiếc Honda Nighthawk 750 2003 trên phố đậu trong cộng đồng Nam Brooklyn của anh ấy Toyota GR Corolla tiếp tục tăng sức nóng với sự trở lại của Circuit Edition cho mẫu xe năm 2024. Lần này nó bổ sung thêm lựa chọn màu Blue Flame để tạo ấn tượng mạnh mẽ, với Ice Cap làm tròn các lựa chọn có sẵn. Bánh xe BBS 18 inch bằng nhôm rèn màu đen đạt tiêu chuẩn, tương tự như bánh xe có trọng lượng nhẹ hơn được trang bị trên MORIZO Edition 2023. Hoàn thiện gói sản phẩm trên Blue Flame Circuit Edition là đồ họa rocker bên màu đen chạy đến logo GR-Four được đóng dấu PLANO, Texas (21/06/2023) – Toyota GR Corolla tiếp tục tăng sức nóng với sự trở lại của Circuit Edition cho mẫu xe năm 2024. Lần này nó bổ sung thêm lựa chọn màu Blue Flame để tạo ấn tượng mạnh mẽ, với Ice Cap làm tròn các lựa chọn có sẵn. Bánh xe BBS 18 inch bằng nhôm rèn màu đen đạt tiêu chuẩn, tương tự như bánh xe có trọng lượng nhẹ hơn được trang bị trên MORIZO Edition 2023. Hoàn thiện gói sản phẩm trên Blue Flame Circuit Edition là đồ họa rocker bên màu đen chạy đến logo GR-Four được đóng dấu Mẫu Circuit Edition giữ nguyên mui xe phồng có lỗ thông hơi, lưới tản nhiệt phía trước màu đen bóng bằng lưới thể thao GR với ống dẫn phanh chức năng và đèn pha LED góc cạnh. Các chi tiết khí động học tiếp tục ở phía sau, với cánh lướt gió phía sau màu đen bóng, bộ khuếch tán phía sau thấp hơn và ống xả ba ống xả. Ở bên trong, ghế thể thao bọc da tổng hợp và da lộn Brin Naub® với các điểm nhấn màu xanh lam, cần số GR sọc xanh độc đáo và đường khâu tạo điểm nhấn màu xanh lam mang đến diện mạo mới cho năm 2024. Hệ thống Âm thanh Cao cấp JBL® với tám loa và bộ khuếch đại cũng là tiêu chuẩn
Luôn là những người theo chủ nghĩa hoàn hảo, đội ngũ kỹ thuật của TOYOTA GAZOO Racing tiếp tục chú ý đến những chi tiết nhỏ nhất với những cập nhật về vật liệu cho khung gầm và tinh chỉnh ống dẫn khí phía trước cho năm 2024. Các cập nhật về vật liệu bao gồm thay đổi bu-lông lắp vào thiết bị lái, hệ thống treo sau và mặt đất cho pin. Các nâng cấp về khí động học bao gồm việc bổ sung các tấm nhôm cho cản trước và sau, đồng thời thay đổi hình dạng ống dẫn khí ở cản trước. GR Corolla Circuit Edition 2024 sẽ ra mắt vào mùa Đông sắp tới. Giá cả và thông tin chi tiết cho tất cả các mẫu GR Corolla 2024 sẽ được công bố sau
Epic AWD Hot Hatch Là mẫu xe đầu tiên được TOYOTA GAZOO Racing phát triển và sản xuất hoàn toàn cho thị trường Bắc Mỹ, GR Corolla mang tinh thần phát triển từ xe thể thao đến đường bộ. Với sự điều khiển của các tay lái chuyên nghiệp, chuyên gia và tay đua bậc thầy Akio Toyoda, AKA MORIZO, GR Corolla đã được thử nghiệm nhiều lần tại một số đường đua hàng đầu Nhật Bản, bao gồm Fuji Speedway, Suzuka và Tsukuba Circuit. Ngoài ra, đội GR đã thực hiện việc lái xe trên đường đất và tuyết hạng nặng với tay đua Giải vô địch Đường đua Nhật Bản. Không có con đường nào chưa được thử nghiệm trong quá trình này, vì vậy các kỹ sư và kỹ thuật viên có thể cải thiện khả năng tăng tốc và kiểm soát xứng đáng với cái tên GR Dưới mui xe của GR Corolla Circuit Edition là động cơ tăng áp G16E-GTS 1. Động cơ tăng áp 3 xi-lanh 6 lít. Nó cung cấp 300 mã lực tại 6.500 vòng / phút và 273 lb. -ft. mô-men xoắn tại 3.000-5.500 vòng/phút. Giống như tất cả các mẫu xe GR Corolla, nó được trang bị độc quyền Hộp số tay thông minh sáu cấp với tính năng điều chỉnh vòng tua máy được bật bằng cách nhấn nút chìm ở bảng điều khiển phía dưới, ngay bên dưới cột lái. Trọng tâm của GR Corolla Circuit Edition là hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian GR-FOUR được phát triển dành cho giải đua xe đua. Chỉ cần vặn nút xoay, hệ thống có thể điều chỉnh hiệu suất dẫn động bốn bánh theo mức phân bổ mô-men xoắn trước/sau là 60. 40 cho lái xe hàng ngày, 30. Phân phối 70 mang lại cảm giác lái thú vị trên những con đường quanh co và 50. 50 cài đặt để có công suất bằng nhau ở phía trước và phía sau để có độ bám tối đa trên mạch. Được phát triển với sự hợp tác của Đội vô địch đua xe thế giới TOYOTA GAZOO Racing World Rally Championship (WRC), nó mang lại mức độ bám đường và khả năng kiểm soát vượt trội bằng cách tối ưu hóa công suất truyền động tới từng bánh xe Tất cả các mẫu xe GR Corolla đều được xây dựng trên nền tảng Toyota New Global Architecture-C (TNGA-C). Cấu trúc siêu cứng của nó bổ sung thêm 349 điểm hàn, thêm hơn 108 inch keo kết cấu, một nẹp trung tâm và ba nẹp dưới sàn so với mẫu Corolla hatchback tiêu chuẩn
Với trọng tâm thấp và hệ thống treo trước thanh chống kiểu MacPherson độc lập tiêu chuẩn với lò xo cuộn điều chỉnh mạch, bộ giảm xóc và thanh ổn định, hệ thống treo của GR Corolla được thiết kế để tối đa hóa khả năng truyền lực tới cả bốn bánh và mang lại khả năng vào cua tối ưu trên tất cả các bánh. . Hệ thống treo sau sử dụng hệ thống đa liên kết kiểu xương đòn kép cũng đáp ứng mục tiêu của hệ thống AWD là linh hoạt và ổn định tối đa Các bản sửa đổi cho GR Corolla Circuit Edition 2024 bao gồm các bu lông mặt bích có gân mới gắn hộp số lái vào khung phụ hệ thống treo trước và các bu lông mặt bích có đường kính 2 mm (khoảng 0). 08 in) đầu rộng hơn gắn hệ thống treo sau vào khung phụ. Giờ đây, một bu-lông không được sơn sẽ nối pin vào khung để tiếp xúc trực tiếp giữa kim loại với kim loại GR Corolla Circuit Edition được trang bị Bộ vi sai hạn chế trượt Torsen® (LSD) phía trước và phía sau, giúp nâng cao hiệu suất vào cua và độ bám đường bằng khả năng kiểm soát phân bổ mô-men xoắn cho tay lái bên trái và bên phải trên trục trước và sau. Phanh đến từ phanh đĩa cố định, đối diện với 14 × 1. Rôto có rãnh và thông gió 1 inch được trang bị kẹp phanh bằng nhôm 4 pít-tông sơn màu đỏ có logo GR. Ở phía sau, nó có 11. 7-in. x 0. 7-in. rotor thông gió với phanh đĩa cố định 2 piston bằng nhôm có kẹp phanh sơn đỏ và logo GR Lốp gai rộng gắn với bánh xe 18 inch bằng nhôm rèn mới giúp mang lại hiệu suất vào cua cao đồng thời duy trì độ ổn định tuyệt vời ở tốc độ cao cho GR Corolla 103. Chiều dài cơ sở dài 9 inch. Xe sử dụng lốp Michelin® Pilot Sport® 4 235/40R18
Hiệu suất khí động học trên GR Corolla Circuit Edition đến từ sự kết hợp giữa các tấm khí động học và ống dẫn khí, cùng với lực ép xuống được bổ sung của bộ khuếch tán phía sau và cánh lướt gió. Các tấm gầm xe sử dụng tấm che sàn rộng để bao phủ không khoảng trống và các cánh tản nhiệt khí động học được đặt bên dưới để giúp dẫn hướng luồng không khí. Ở phía trước, rèm gió hai bên được đặt bên cạnh lưới tản nhiệt để không khí có thể lưu thông ra các cửa thoát gió phía sau bánh trước và thoát ra khỏi hốc bánh xe. Đối với năm 2024, hình dạng của ống dẫn này đã được thiết kế lại và các tấm nhôm đã được đặt dưới giếng bánh trước và sau để giúp hỗ trợ sự ổn định của xe. Trên Circuit Edition, ống dẫn mui xe và chắn bùn cung cấp luồng không khí qua khoang động cơ GR Corolla An toàn GR Corolla Circuit Edition được trang bị Toyota Safety Sense 3. 0 (TSS 3. 0) tiêu chuẩn. Bộ an toàn này bao gồm
Để biết chi tiết đầy đủ về Toyota Safety Sense 3. 0 hãy ghé thăm Toyota. com/an toàn-sense Ngoài TSS 3. 0, các tính năng an toàn và tiện lợi tiêu chuẩn khác trên GR Corolla Circuit Edition bao gồm Giám sát điểm mù (BSM), được thiết kế để giúp phát hiện và cảnh báo bạn về các phương tiện đang đến gần hoặc định vị ở các làn đường liền kề và Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (RCTA) cho . Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC) và nhắc nhở hàng ghế sau cũng đạt tiêu chuẩn Thuận tiện và kết nối GR Corolla Circuit Edition 2024 sẽ đi kèm với Màn hình đa thông tin (MID) màu 8 inch với các cài đặt có thể tùy chỉnh và Toyota Audio Multimedia với màn hình cảm ứng 8 inch, tiêu chuẩn. Hệ thống Toyota Audio Multimedia mang đến trải nghiệm người dùng với khả năng kích hoạt thị giác, chạm và giọng nói. Với Trợ lý thông minh có sẵn thông qua Drive Connect*, các cụm từ đơn giản như “Hey Toyota” sẽ đánh thức hệ thống bằng các lệnh kích hoạt bằng giọng nói để tìm kiếm chỉ đường, tìm POI, điều chỉnh điều khiển âm thanh, thay đổi nhiệt độ trong cabin và hơn thế nữa Hệ thống điều hướng gốc dựa trên đám mây được cung cấp thông qua Drive Connect cho phép cập nhật qua mạng theo thời gian thực về bản đồ và Điểm ưa thích (POI), đồng thời dữ liệu POI của Google được tích hợp để đảm bảo khả năng tìm kiếm cập nhật. Nó cũng hỗ trợ Apple CarPlay® không dây tiêu chuẩn và khả năng tương thích Android Auto không dây Toyota Audio Multimedia cho phép kết nối điện thoại Bluetooth kép đồng thời. Đăng ký hoặc dùng thử Wi-Fi Connect cung cấp kết nối 4G** cho tối đa năm thiết bị bằng cách biến GR Corolla thành Điểm phát sóng AT&T*, đồng thời cung cấp khả năng liên kết các đăng ký Apple Music® và Amazon Music riêng biệt với xe của bạn bằng Tích hợp . GR Corolla Circuit Edition đi kèm với gói đăng ký dùng thử Toyota Safety Connect® lên tới 10 năm mà không phải trả thêm phí - bao gồm Hỗ trợ khẩn cấp, Định vị xe bị đánh cắp, Hỗ trợ bên đường và Thông báo va chạm tự động * Yêu cầu kích hoạt đăng ký dùng thử Drive Connect, yêu cầu đăng ký khi hết hạn dùng thử **Phụ thuộc vào mạng 4G Miễn phí 1 năm thành viên NASA Mua một chiếc GR Corolla 2024 đi kèm với tư cách thành viên 1 năm miễn phí của Hiệp hội Thể thao Ô tô Quốc gia (NASA) Chủ sở hữu GR Corolla sẽ được hưởng nhiều lợi ích, bao gồm một Sự kiện Lái xe Hiệu suất Cao (HPDE) miễn phí và được giảm giá khi tham gia các sự kiện do NASA phê chuẩn. Bảo hành có giới hạn và ToyotaCare Bảo hành xe mới cơ bản 36 tháng/36.000 dặm của Toyota áp dụng cho tất cả các bộ phận ngoại trừ các bộ phận hao mòn và bảo dưỡng thông thường. Bảo hành bổ sung 60 tháng bao gồm hệ thống truyền động trong 60.000 dặm và chống ăn mòn không giới hạn số dặm. Các đại lý Toyota có thông tin chi tiết đầy đủ về chế độ bảo hành có giới hạn. GR Corolla cũng đi kèm với ToyotaCare, một gói bao gồm bảo trì thông thường theo lịch trình của nhà máy và hỗ trợ bên đường 24 giờ trong hai năm hoặc 25.000 dặm, tùy điều kiện nào đến trước Phương tiện liên quan
Về Toyota Toyota (NYSE. TM) đã là một phần của kết cấu văn hóa ở Hoa Kỳ. S. trong hơn 65 năm và cam kết thúc đẩy khả năng di chuyển bền vững, thế hệ tiếp theo thông qua các thương hiệu Toyota và Lexus, cùng với gần 1.500 đại lý của chúng tôi Toyota trực tiếp tuyển dụng hơn 39.000 người ở Mỹ. S. những người đã đóng góp vào thiết kế, kỹ thuật và lắp ráp hơn 33 triệu ô tô và xe tải tại chín nhà máy sản xuất của chúng tôi. Đến năm 2025, nhà máy thứ 10 của Toyota tại Bắc Carolina sẽ bắt đầu sản xuất ắc quy ô tô cho xe điện. Với nhiều phương tiện chạy điện trên đường hơn bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào khác, Toyota hiện cung cấp 22 tùy chọn điện khí hóa Để giúp truyền cảm hứng cho thế hệ tiếp theo theo đuổi sự nghiệp trong các lĩnh vực dựa trên STEM, bao gồm cả di động, Toyota đã ra mắt trung tâm giáo dục ảo tại www. TourToyota. com với trải nghiệm tuyệt vời và cơ hội đến thăm ảo nhiều nơi ở Hoa Kỳ của chúng tôi. S. cơ sở sản xuất. Trung tâm này cũng bao gồm một loạt các bài học và chương trình giảng dạy dựa trên STEM miễn phí thông qua các đối tác của Toyota USA Foundation, các chuyến đi thực địa ảo, v.v. Để biết thêm thông tin về Toyota, hãy truy cập www. ToyotaPhòng tin tức. com Về TOYOTA GAZOO Racing TOYOTA GAZOO Racing thể hiện cam kết của Toyota trong việc vượt qua mọi giới hạn để tạo ra những chiếc xe 'tốt hơn bao giờ hết', tạo ra các công nghệ và giải pháp mới trong những điều kiện khắc nghiệt của môn đua xe thể thao và không ngừng đổi mới. TOYOTA GAZOO Racing đua xe của mình để vượt qua các giới hạn và học hỏi từ những thử thách khó khăn nhất. Thi đấu trên mọi loại đường, bất kể thử thách là gì, đã truyền cảm hứng cho TOYOTA GAZOO Racing chế tạo những chiếc xe 'tốt hơn bao giờ hết' và thiết kế DNA tương lai của Toyota để mang lại sự tự do, phiêu lưu và niềm vui lái xe cho mọi người. Để biết thêm thông tin, hãy truy cập www. toyota gazoo racing. com Toyota sẽ sản xuất thêm GR Corolla 2024?Một trong những chiếc xe độc đáo và thú vị nhất trên đường sẽ trở nên dễ tiếp cận hơn một chút cho mẫu xe năm 2024. Toyota đã bổ sung một cấp độ trang trí mới cho mẫu xe hatchback GR Corolla của mình – có lẽ là dấu hiệu cho thấy họ có kế hoạch sản xuất đủ số lượng xe đua cỡ nhỏ, hiếm có để .
Giá dự kiến của Toyota Corolla GR 2023 là bao nhiêu?Toyota GR Corolla 2023 có giá khởi điểm là 36.995 USD . Ở đầu bên kia của phạm vi giá, GR Corolla Morizo Edition cao cấp nhất có giá khởi điểm 50.995 USD.
Khi nào tôi có thể mua GR Corolla 2023?Giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (MSRP)
. Phiên bản MORIZO sẽ ra mắt vào Mùa đông năm 2023 và Phiên bản Circuit sẽ ra mắt vào Mùa xuân năm 2023. Fall of 2022. The MORIZO Edition will arrive in Winter 2023 and Circuit Edition will arrive in Spring 2023.
GR Corolla sẽ có giá bao nhiêu? GR Corolla 2023 sẽ có ba cấp độ trang trí, Phiên bản Core, Circuit và Morizo. Core là phiên bản cơ sở và có giá khởi điểm là 36.995 USD, phiên bản Circuit cấp trung có giá khởi điểm là 43.995 USD và phiên bản Morizo cao cấp nhất và sẵn sàng cho đường đua sẽ có giá 50.995 USD . . |
