Vệ sinh kim phun xăng điện tử Fi là việc bảo dưỡng định kỳ giúp làm sạch những bụi bẩn, tạp chất được hình thành, làm bẩn hệ thống phun xăng điện tử FI xe máy trong thời gian dài. Vệ sinh kim phun xăng Fi giúp xe máy tăng tốc mượt mà, tiết kiệm được nhiên liệu, gia tăng được tuổi thọ của động cơ. Dịch vụ Vệ sinh kim phun xăng điện tử Fi cho các loại xe máy Honda, Yamaha: Exciter 150, Winner 150, Winner X, Air Blade, Vario, Click, SH, SH Mode, Vision, Lead, PCX, NVX, Janus,....
Bạn đang xem: Bộ phun xăng điện tử fi giá bao nhiêu
Dùng cho xe: Air Blade Fi SH Mode SH 125i/150i Lead Vision Wave 100/110/RSX PCX 125/150 Exciter 150 Exciter 135 Nouvo SX Sirius Jupiter Impulse 125 Raider 150 Click 125i/150i Future Fz150i Grande Air Blade 150 Exciter 155 Vision 2021 Winner 150 Janus Vario 150/125 NVX 155 SH 2021 Raider 150 Fi CBR 150 TFX 150 SH 300i GSX R150 GSX S150 Sonic 150 R15 CB150R Satria F150 Winner X Freego ADV 150 Scoopy 2021Thường được mua cùng
| Nhớt Motul 300V 10W40 1L tối ưu hóa công suất động cơ và bảo vệ động cơ một cách hoàn hảo" data-proff="0" data-pr="425.000" data-target="#quickview-product" title="Motul 300V Factory Line 10W40 1L"> | Nhớt Motul 300V 10W40 1L tối ưu hóa công suất động cơ và bảo vệ động cơ một cách hoàn hảo" data-proff="0" data-pr="425.000" data-target="#quickview-product" title="Motul 300V Factory Line 10W40 1L">Motul 300V Factory Line 10W40 1L | 425.000đ | |
| Kính H2C có thể gắn đước tất cả các loại xe 2 bánh." data-proff="0" data-pr="490.000" data-target="#quickview-product" title="Kính H2C chính hãng mode chân kính"> | Kính H2C có thể gắn đước tất cả các loại xe 2 bánh." data-proff="0" data-pr="490.000" data-target="#quickview-product" title="Kính H2C chính hãng mode chân kính">Kính H2C chính hãng mode chân kính | TP.HCM: Giao hàng Miễn Phí các quận cho đơn hàng từ 1.000.000. Các tỉnh: Ship COD toàn quốc [Xem chi tiết] Xem thêm: Hướng Dẫn Cách Xem Ai Đã Hủy Kết Bạn Trên Facebook Chính Xác Nhất |
Công nghệ phun xăng điện tử tiết kiệm xăng FI đã được ứng dụng trên ô tô hơn 20 năm.
Bạn đang xem: Bộ phun xăng điện tử fi giá bao nhiêu
Vì nhiều lý do khác nhau, công nghệ Fi tiết kiệm xăng chỉ được ứng dụng vào xe máy sx cho thị trường Việt Nam chừng vài năm trở lại đây. Nghe xe tay ga phun xăng điện tử có vẻ cao siêu hiện đại nhưng hiệu quả tiết kiệm xăng cho xe máy cũng chỉ tiết kiệm xăng thêm được chừng 3 - 4Km mỗi lít xăng
Tiết kiệm xăng bằng cách đưa công nghệ Fi phun xăng điện tử vào xe tay ga
Công nghệ FI tiết kiệm xăng là gì?
Công nghệ Fi phun xăng điện tử tiết kiệm xăng trên cơ sở vi tính hóa quá trình cấp nhiên liệu cho xe hoạt động, có nhiều tác dụng lợi ích như giúp xe dễ dàng khởi động trong mọi điều kiện thời tiết, giúp xe chạy tiết kiệm xăng và chuẩn ở các ga: garanti, tăng tốc , chạy ga lớn, chạy chậm .... Xăng/gió luôn giữ tỉ lệ tối ưu nên hệ quả là xe chạy tiết kiệm xăng
| Thân bộ bướm ga | Sơ đồ quy ước của 1 hệ thống phun xăng điện tử |
Công nghệ FI : FUEL INJECTION dịch ra = phun nhiên liệu; người ta hay gọi là phun xăng điện tử.
Phun xăng điện tử được hiểu như là lập trình cho hệ thống cấp nhiên liệu vào động cơ. Nếu như trên bộ chế hòa khí việc cấp xăng - gió đúng tỉ lệ cho động cơ hoạt động được khống chế bởi các cửa lưu lượng là các béc chính, béc phụ, hình dạng côn của cây kim xăng, độ vát đầu quả ga.... thì trên hệ thống phun xăng điện tử việc này được kiểm soát bằng chip vi xử lý thiết kế trong bộ ECU [engine control unit].
Xem thêm:
Hiệu quả tiết kiệm xăng của công nghệ FI
8% là số liệu tiết kiệm xăng hơn của các hãng đưa ra khi so sánh mức độ tiết kiệm xăng giữa công nghệ mới phun xăng điện tử và công nghệ truyền thống bộ chế hòa khí ứng dụng vào xe tay ga.
Điều này có thể thấy rõ hơn khi xem qua mức tiết kiệm xăng ở các dòng xe có cả 02 phiên bản bộ chế hòa khí/phun xăng điện tử FI
So sánh tiết kiệm xăng hai phiên bản bộ chế hòa khí và phun xăng điện tử
Thống kê mức tiêu thụ xăng tiết kiệm xăng chạy nội thành [ Km/L]
Tên xe tay ga | Xe bộ chế hòa khí [Km/L] | Xe phun xăng điện tử [Km/L] |
Elizabeth [125cc] | 36-37 | 39-40 |
Air Blade [110cc] | 37-38 | 40-41 |
Hayate [125cc] | 35-36 | 38-39 |
Nou vo LX [135cc] | 35-36 | |
Nou vo SX [125cc] | 39-40 |
Chọn mua xe tiết kiệm xăng có nhất định phải là xe phun xăng điện tử FI?
Xe tay ga phun xăng điện tử tiết kiệm xăng hơn kô được bao nhiêu, 3 - 4Km/L xăng nhưng có nhiều cái bất lợi cần phải so sánh:
Xe Fi thường là giá bán đắt tiền hơn xe phiên bản bộ chế hòa khí
Xe Fi sử dụng kén xăng
Xe Fi bảo dưỡng khó và chi phí sửa chữa đắt tiền
Xe Fi có ít nơi có điều kiện tay nghề và đồ nghề, phương tiện để sửa chữa
Xe Fi khó tìm linh kiện thay thế, linh kiện giá đắt
Trong điều kiện hiện tại của Việt Nam, khí hậu độ ẩm cao, đường sá hay bị ngập lụt, xăng dỏm kô kiểm soát được, chỗ sửa xe Fi còn ít và yếu... Với phương tiện di chuyển chính của người dân là xe máy, xe máy phải chịu nhiều sự "tra tấn" mà xe tay ga Fi phun xăng điện tử chịu thiệt thòi nặng nhất
Nên xe tay ga phun xăng điện tử cũng chưa phải là sự lựa chọn tốt nhất để tiết kiệm xăng.
Xe tay ga bộ chế hòa khí truyền thống vẫn là sự chọn lựa tiết kiệm xăng ăn chắc mặc bền: " ngon bổ rẻ"
Hệ thống phun xăng điện tử là một cải tiến đột phá của ngành công nghiệp cơ khí vì nó mang lại rất nhiều ưu điểm. Hiện nay, các dòng xe ga cao cấp đều được trang bị hệ thống này. Trong bài viết ngày hôm nay, hãy cùng Chuyện xe tìm hiểu về hệ thống phun xăng điện tử trên xe Lead cũng như giá bộ phun xăng điện tử xe Lead để hiểu rõ hơn về nó nhé!
Tổng quan về hệ thống phun xăng điện tử FI
Hệ thống phun xăng điện tử FI bao gồm 3 phần chính: Bộ phận điều khiển [ECU], bộ phận hoạt động [bơm xăng, kim phun, bướm ga] và cuối cùng là các cảm biến [ô xy, khí thải, bướm ga]. 3 bộ phận hoạt động liền mạch với nhau. Bộ phận điều khiển ECU có chức năng đầu não, điều khiển hoạt động của các bộ phận bơm xăng, kim phun và bướm ga dựa trên thông số được cung cấp bởi các cảm biến.
Những Dòng Xe Có Hệ Thống Phun Xăng FI
Xem Ngay!
Một số lỗi thường gặp trên bộ phun xăng điện tử
Bạn đang sở hữu một chiếc xe có hệ thống phun xăng điện tử? Bạn có đang gặp phải những tình huống như:
- Xe yếu, khó tăng tốc, chết máy mỗi lần kéo ga hoặc chết máy đột ngột
- Ở garanti số vòng tua máy không đều, lúc cao lúc thấp
- Sáng đèn báo lỗi trên mặt đồng hồ xe
- Tiêu hao nhiên liệu quá nhiều
Từ các dấu hiệu trên, ta có thể kết luận lỗi đang nằm ở hệ thống phun xăng điện tử. Vậy nguyên nhân cụ thể là do đâu?
Hư hỏng, tắc nghẽn các bộ phận hoạt động
Hiện nay, không phải loại xăng nào cũng sạch 100%. Chính vì lí do đó, các bộ phận hoạt động tiếp xúc trực tiếp với xăng kém chất lượng lâu ngày sẽ bị dính cặn, bẩn. Điều này khiến cho việc bơm xăng vào buồng đốt không được thông suốt. Khi gặp hiện tượng này, đề xe thường có tiếng kêu “lụp bụp”, tốc độ xe giảm và dễ rồ ga đột ngột.
Đầu cảm biến bị bẩn, cháy, lỏng giắc
Các đầu cảm biến thường là bộ phận rất bền bỉ. Do đó, ta cũng không gặp phải tình trạng hư hỏng. Nếu có vấn đề thì cũng chỉ do các đầu cảm biến quá bẩn, lúc này đèn báo lỗi trên xe sẽ không sáng. Ngoài ra, khi các giắc điện bị lỏng hoặc cháy thì đèn báo sẽ chập chờn.
ECU hỏng, bị cháy, đứt dây điện
Dây điện khi tiếp xúc với nước hoặc bị oxy hoá thì sẽ bị chập, đứt hoặc lỏng. Việc hỏng ECU là một việc khá hiếm hoi vì với bộ não điều khiển này thì thường có một loạt các cầu chì bảo vệ. Đặc biệt lưu ý khi rửa xe, tránh sử dụng vòi nước phun mạnh, trực tiếp vào các khu vực có nhiều dây điện để tránh nguy hiểm.
Làm cách nào để bảo dưỡng hệ thống phun xăng điện tử FI
Dù đối với xe Lead hay bất kì dòng xe nào, người sử dụng cũng cần lưu ý bảo dưỡng, vệ sinh định kì cho chiếc xe của mình. Chỉ đổ xăng tại các địa điểm uy tín, thay mới và vệ sinh các chi tiết, rửa xe ở những nơi uy tín và xì khô trước khi khởi động.
Như ta đã biết Lead là dòng xe tay ga được rất nhiều chị em phụ nữ ưa chuộng vì thiết kế thời thượng, cốp chứa đồ rộng rãi và điển hình nhất là được trang bị hệ thống phun xăng điện tử. Hệ thống giúp xe tiết kiệm nhiên liệu đồng thời giảm khí thải, bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, như đã trình bày ở trên, sẽ có những lúc bộ phun xăng điện tử gặp phải các vấn đề hư hỏng. Nếu gặp các tình huống như xe yếu, khó tăng tốc, chết máy đột ngột, hao tốn nhiên liệu… thì chắc chắn vấn đề đang nằm ở bộ phun xăng điện tử.
Trong trường hợp hi hữu phải thay cả hệ thống phun xăng, thì giá bộ phun xăng điện tử xe Lead rơi vào khoảng 700.000 VNĐ tới 2.000.000 VNĐ, đây là một con số không nhỏ so với việc sửa chữa 1 chiếc xe máy. Vậy có phải khi nào ta cũng phải thay nguyên bộ phun xăng điện tử không?
Những Dòng Xe Có Hệ Thống Phun Xăng FI
Xem Ngay!
Câu trả lời là không. Có khi vấn đề chỉ đang nằm ở các bộ phận như kim phun hoặc đầu cảm biến, có thể các bộ phận này đang dính bụi bẩn quá nhiều và chỉ cần làm sạch là có thể hoạt động bình thường. Giá làm sạch kim phun thường chỉ 90.000 VNĐ một lần.
Trên đây là những chia sẻ của Chuyện xe về chủ đề giá bộ phun xăng điện tử xe Lead. Hy vọng bài viết này cho ích cho các bạn!