Thiếu nhớt trong thời gian dài sẽ khiến động cơ không được bôi trơn, làm mát, gây ra tình trạng ma sát và hư hỏng nghiêm trọng.
1.1. Giúp xe máy vận hành tối ưu
Dầu nhớt khi được đưa vào xe sẽ di chuyển qua nhiều bộ phận khác để bôi trơn. Trong suốt quá trình đó, nếu chủ xe không thay nhớt định kỳ, dầu nhớt sẽ tích tụ nhiều cặn và bụi bẩn, lâu dần hình thành những mảnh vụn lớn, gây ảnh hưởng đến khả năng ma sát của động cơ. Ngoài ra, nếu động cơ xe máy để lâu ngày không được thay nhớt sẽ phát ra những âm thanh lạ khi di chuyển.
Do đó, việc thay dầu sẽ giúp loại bỏ cặn và mảnh vụn bên trong, cung cấp thêm khả năng bôi trơn giúp động cơ vận hành trơn tru, mang lại cho người dùng trải nghiệm êm ái khi điều khiển xe.
1.2. Hỗ trợ bảo vệ các bộ phận khác trong xe máy
Xe máy là một tổng thể hoàn chỉnh gồm các linh kiện liên kết với nhau. Khi một chi tiết trong kết cấu xe bị hư hỏng sẽ ảnh hưởng đến những hoạt bộ phận khác. Điển hình như: hỏng xích cam, cháy biên xe, hỏng phớt đồng xu-páp,… nặng hơn là cháy cam cò, xéc măng, hỏng pít-tông và xi-lanh,… Khi đó, “cỗ máy" sẽ mất đi tính liên kết để vận hành đúng nguyên tắc thông thường, xe bị ì, khó tăng tốc dù đã đạp ga. Bởi vậy, bằng cách kiểm tra nhớt xe máy, chủ xe đã góp phần bảo vệ tất cả bộ phận liên quan.
1.3. Tiết kiệm xăng
Khi không kiểm tra và thay nhớt thường xuyên, động cơ sẽ phải vận hành hiệu suất vượt mức cho phép, dễ nóng máy và tiêu hao nhiều nhiên liệu, người dùng sẽ phải đổ xăng nhiều hơn mức bình thường ở các lần tiếp theo. Một điều đặc biệt là nếu chủ xe chọn loại nhớt chất lượng cao, phù hợp với xe theo khuyến cáo của nhà sản xuất cũng sẽ góp phần tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả.
1.4. Giảm khí thải và bảo vệ môi trường
Trong thành phần khí thải chứa hydrocacbon nặng. Nếu thiếu nhớt, ống xả của xe sẽ phát ra khí thải màu đen dạng hạt gây ô nhiễm môi trường. Biện pháp để giảm thiểu khí thải từ dầu nhớt gây ra là kiểm soát lượng dầu tiêu thụ của động cơ. Đây cũng là hành động thể hiện trách nhiệm của người lái trong việc bảo vệ môi trường.
1.5. Tăng hiệu suất làm việc của động cơ
Dầu nhớt có nhiệm vụ quan trọng là bôi trơn, giúp piston di chuyển nhịp nhàng, hạn chế sự mài mòn của các chi tiết máy trong động cơ. Nhờ đó, nếu được cung cấp đủ nhớt, động cơ xe máy có thể vận hành êm ái cho hiệu suất làm việc hiệu quả.
2. Cách đánh giá dầu nhớt trong quá trình vận hành
Không phải tất cả dầu nhớt đều có thể sử dụng cùng với một loại xe. Người dùng cần lưu ý về chất lượng và thông số kỹ thuật được khuyến cáo bởi nhà sản xuất. Với cấp chất lượng khác nhau, mỗi loại nhớt sẽ hỗ trợ động cơ hoạt động với hiệu suất khác nhau, có những loại nhớt chỉ cho phép chạy quãng đường 1.000km nhưng cũng có những loại lên đến 2.000km hoặc thậm chí 3.000km.
2.1. Cấp độ nhớt sử dụng
Thông thường, dầu nhớt dùng cho xe động cơ 4 thì sẽ phân thành hai loại đa cấp và đơn cấp. Cách phân loại này dựa theo quy chuẩn của Hiệp hội Kỹ sư Ô tô Mỹ [SAE]. Loại nhớt SAE 40 hay SAE 50 là đơn cấp, giúp bôi trơn thiết bị ở nhiệt độ cao. Nếu sử dụng trong tình trạng nhiệt độ thấp thì loại nhớt này sẽ bị đặc, khiến xe khởi động khó khăn hơn.
Nhằm khắc phục những điểm hạn chế của dòng nhớt đơn cấp, nhớt đa cấp được cải tiếng với các loại SAE 10W-30, 20W-50, 10W-40,... Từ đó, dầu nhớt xe có thể sử dụng linh hoạt trong nhiều tình trạng thời tiết khác nhau.
2.2. Điều kiện sử dụng xe
Nhớt đặc với chỉ số SAE 5W40 hoặc 20W5 phù hợp cho xe di chuyển thường xuyên hoặc xe phục vụ vận hành trên quãng đường xa như đi du lịch, đi phượt. Còn nếu chạy xe trong thành phố với tần suất sử dụng ít hơn thì cấp độ 30 là vừa đủ.
2.3. Chất lượng nhớt xe máy
Theo Hiệp hội Dầu khí Mỹ [API], dầu nhớt cho động cơ xăng được phân loại theo các ký hiệu SA, SB, SC,... cho đến cấp cao nhất là SN. Còn riêng động cơ sử dụng nhiên liệu diesel sẽ có ký hiệu CA, CB, CC,... Ký hiệu càng về sau theo bảng chữ cái thì chất lượng nhớt càng cao.
Ngoài ra, tổ chức JASO [Trung tâm Quốc tế hóa tiêu chuẩn ô tô Nhật Bản] chia chất lượng nhớt thành 4 cấp độ, tương đương mức phù hợp của dầu nhớt khi ma sát với bộ ly hợp của xe.
3. Hướng dẫn cách kiểm tra dầu nhớt xe máy bằng que thăm dầu chi tiết
Cách kiểm tra nhớt xe máy bằng que thăm dầu là phương pháp phổ biến, phù hợp cho nhiều dòng xe khác nhau. Để thực hiện, chủ xe cần tham khảo các bước sau:
- Bước 1 - Chuẩn bị: Để thăm nhớt chính xác, người dùng nên để xe chạy trong vòng vài phút sau đó tắt máy, dựng chân chống xe thẳng đứng và tiếp tục chờ vài phút để động cơ đi vào ổn định.
- Bước 2: Đặt que thăm dầu. Dùng kìm mở que thăm dầu và lau sạch để đảm bảo nhớt không còn bám trên bề mặt que. Tiếp đó, cắm que vào bình chứa và rút ra để kiểm tra mức dầu hiện tại.
- Bước 3: Kiểm tra que thăm dầu. Mức dầu nhớt cần ở trong khoảng min [tối thiểu] và max [tối đa]. Trường hợp dầu nhớt dưới mức tối thiểu thì chứng tỏ xe cần phải thay nhớt gấp. Ngược lại, nếu dầu cao hơn quy định tối đa thì cũng cần có biện pháp xử lý để tránh ảnh hưởng đến quá trình vận hành của xe.
Sau khi kiểm tra nhớt, chủ xe cần phải làm sạch que thăm dầu trước khi đặt lại vào vị trí ban đầu, tránh bụi bẩn bám vào que.
4. Những lưu ý quan trọng khi thay dầu nhớt xe máy
Sau một thời gian sử dụng, động cơ xe dần bị khô nhớt và không còn vận hành êm ái như ban đầu. Để xác định thời gian cần thay dầu nhớt chuẩn, người dùng có thể dựa vào màu sắc dầu nhớt hoặc thay nhớt theo định kỳ.
4.1. Dựa vào màu sắc của dầu nhớt
- Nếu kiểm tra dầu nhớt xe máy thấy màu vàng thì xe đang hoạt động trong tình trạng tốt.
- Nếu dầu nhớt có màu trắng sữa hoặc nâu đen thì có thể các bộ phận đang gặp trục trặc hoặc hệ thống nước làm mát bị rò rỉ.
4.2. Thay dầu nhớt định kỳ
Đối với các dòng xe hiện đại, thời điểm thay nhớt thích hợp là sau khoảng 2.000km. Còn đối với các dòng xe cũ thì người dùng nên thay nhớt sau khoảng 1.000 - 1.500 km. Ngoài ra, việc thay nhớt định kỳ cũng cần linh hoạt, tùy vào tần suất sử dụng xe và điều kiện môi trường xung quanh.
4.3. Lượng nhớt bao nhiêu là đủ?
Dầu nhớt xe máy thường được sản xuất với dung tích 0.8 lít và 1 lít. Vì vậy, tùy vào động cơ mà chủ xe chọn lượng nhớt phù hợp theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Nhớt quá nhiều hay quá ít đều ảnh hưởng đến quá trình vận hành của xe.
Tóm lại, nếu biết cách kiểm tra nhớt xe máy, chủ xe sẽ linh hoạt trong việc bảo dưỡng phương tiện định kỳ, giúp động cơ hoạt động tối ưu, tăng tuổi thọ các bộ phận của xe trong quá trình vận hành.
5. Xe máy điện có cần thay nhớt không?
Khác với các loại xe sử dụng xăng hoặc dầu có nhiều bộ phận như: hộp số van, bình xăng, bugi,... phần lớn xe máy điện có cấu tạo đơn giản hơn, không sử dụng hộp số mà thay vào đó phần động cơ được gắn trực tiếp với bánh xe. Do đó, việc bảo dưỡng xe điện sẽ tối ưu hơn đồng thời không cần thực hiện thay nhớt định kỳ như xe xăng. Tuy nhiên vẫn có những bộ phận của xe máy điện cần được kiểm tra thường xuyên. Một số chi tiết quan trọng trên xe điện cần chất bôi trơn đó là chất làm mát bộ pin của xe, má phanh,...
Hiện nay, các dòng xe máy điện VinFast được sản xuất theo công nghệ tiên tiến, hiện đại, thân thiện với môi trường. Nhờ sở hữu động cơ điện 1 chiều không chổi than, xe máy điện VinFast tối giản việc bảo dưỡng do chỉ cần bôi trơn ở các bộ phận phanh, trục chuyển động,... bằng dầu mỡ mà không cần kiểm tra và thay nhớt định kỳ như xe máy xăng.
Quý khách hàng có thể mang xe máy điện đến hệ thống xưởng dịch vụ VinFast trên cả nước để được hỗ trợ kiểm tra, bảo dưỡng xe định kỳ bởi đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp, tận tâm và nhiều kinh nghiệm.
Nếu có nhu cầu sở hữu xe máy điện VinFast, quý khách hàng có thể liên hệ đăng ký lái thử miễn phí và đặt mua online ngay hôm nay để nhận được những ưu đãi hấp dẫn. Để có thêm thông tin hoặc cần hỗ trợ tư vấn về sản phẩm của VinFast, vui lòng liên hệ với chúng tôi:
*Thông tin trong bài viết mang tính chất tham khảo.
>> Xem thêm: