Có nên mua fiat albea 2007
|
FIAT Albea - một chiếc xe để di chuyển từ "A" đến "B". Ngồi xuống - đã đi. Động cơ nhỏ, bạn không thể theo kịp Priora. Nhưng "ăn" vào mùa hè - 6,8 lít và vào mùa đông - 7,4. Đây là "50-50", thành phố-xa lộ. Trên đường cao tốc, bạn đi 90-110 và nghỉ ngơi, và sau đó nó trở nên tồi tệ hơn. Thật khó cho anh ấy khi anh ấy còn nhỏ. Tất nhiên, bạn có thể làm được nhiều hơn thế. Chỉ có điều là nó đã gây tiếng ồn và có "xăng". Thành phố cũng tốt. Bạn ngồi tương đối cao, có thể nhìn ra xa. Bạn có thể nhảy qua lề đường. Nếu không có sự cuồng tín và lạc quan phi lý, thì bạn có thể lái rất nhiều. Hộp số và ly hợp FIAT Albea yêu cầu một thói quen - cần phải quay vòng tua khi bắt đầu chuyển động. Phanh quá nhạy, có vẻ như chúng được mài cho một chiếc xe có ABS. Và tôi không có nó. Hơi trong ổ khóa bánh xe. Đối với gia đình FIAT, Albea rất tốt. Sau VAZs - thẩm mỹ viện rất lớn. Tôi sẽ không đưa ra bất kỳ phàn nàn nào về công thái học, ngoại trừ các bộ làm lệch vị trí thấp. Nhưng khi bạn ngồi xuống salon mát mẻ vì cái nóng, bạn không nhớ nó. Ghế không xô bồ, thoải mái. Khen ngợi tốt nhất - không có gì để nói về họ. Việc bọc là thiết thực. Tôi đi không mảnh vải che thân, những đứa trẻ và con mèo vẫn chưa để lại những dấu vết không thể xóa nhòa. Người cháu viết lên trần nhà ánh sáng có gắn thương hiệu lửa, suy nghĩ đủ thứ. Tôi đã làm sạch nó bằng máy hút bụi để không còn dấu vết. Tôi thích cách tổ chức điều khiển ánh sáng - tôi lấy chìa khóa ra khỏi ổ khóa, mọi thứ đã tắt, khởi động nó - nó cháy như bình thường. Cốp xe rất đẹp, có thể mở từ khoang hành khách và từ bên ngoài bằng chìa khóa. Trong cả hai trường hợp, tay đều sạch. Tôi nhìn dấu vân tay trên các xe khác và không hiểu tại sao nhà sản xuất lại không làm mọi thứ như FIAT? Chìm trên một chiếc bếp tồi cho đến khi tôi kiểm tra các chế độ quạt. Trong chế độ "chân kính", chân không nhận đủ, chúng bị đóng băng. Bạn phải luân phiên hoặc sử dụng chế độ "đối đầu". Ánh sáng không tốt lắm, trên lớp C. Nói chung, nếu bạn biết chính xác chiếc xe của mình để làm gì và không kỳ vọng nó sẽ chiến thắng những người đi đường khác - FIAT Albea là rất phù hợp.
Show Ưu điểm : độ tin cậy, tính thực tế. nhược điểm : trong thời gian sương giá kéo dài và nghiêm trọng, các lượt không tải trôi nổi, đó là trường hợp - nó bị chết máy ở đèn giao thông. Họ gợi ý trên các diễn đàn - tôi đã lái xe 120 km dọc theo đường cao tốc và quên đi những rắc rối. Đó là lỗi của chính tôi - Tôi đã xé ra khỏi ghềnh khi tôi thay giày của tôi vào lốp xe mùa đông. Bạn phải cẩn thận với jack cắm. À, tôi thay một bóng đèn, cháy hết rồi. Tất cả. Oleg, Moscow FIAT Albea, 2009 FIAT Albea từ cuối tháng 5 với tôi. Tôi đã không nghĩ về những gì để mua trong một thời gian dài, tôi đã đọc rất nhiều về FIAT Albea. Tôi thích vẻ ngoài, mặc dù không thể chối cãi. Hạ cánh thoải mái, có nhiều khoảng trống, tay lái phù hợp với tất cả 100, phanh rất nhẹ nhàng, bạn cần phải cẩn thận với chúng. Tiêu Dùng - siêu không ngờ, giải phóng mặt bằng cao cho đường xá của chúng tôi là một điểm cộng rất lớn, không nghe lời ai, đường cứ đi bình thường, không vướng bận. Trên FIAT Albea, tôi đã bóp tối đa 160 km / h, nhưng rất tốt cho động cơ này. Việc đình chỉ là không thể xâm nhập - một sự thật. Bảng điều khiển được thiết kế tiện dụng, mọi thứ đều hài lòng. Việc lắp ráp bảng điều khiển "được bơm lên", bạn có thể nghe thấy tiếng cót két, nhưng so với xe của chúng tôi - đó là âm nhạc! Dịch vụ để lại nhiều mong muốn, mô hình còn mới, các đại lý không biết nhiều vấn đề kỹ thuật. Ổ công tơ mét đã bị "đắp chiếu", tôi phải chờ phụ tùng cả tháng rưỡi. Kết luận: chiếc xe không tệ, thậm chí không tốt hơn nếu so sánh với chúng ta, nhưng từ một công ty đang đi lên từ đầu gối của mình, tôi mong đợi sự chú ý nhiều hơn đến người hâm mộ của nó - những người anh em cần kiểm soát các đại lý của Nga, họ có thể tước đi thành công thương mại của bất kỳ thương hiệu ô tô nào! Chúc mọi người may mắn. Ưu điểm : tuyệt vời cho điều kiện của Nga. nhược điểm : phanh nhẹ nhàng. Dmitry, Serpukhov FIAT Albea, 2007 Còn FIAT Albea thì sao? Ấn tượng tổng thể là tích cực. Máy khá chất chơi chạy trong phố vừa phải. Động cơ kêu êm ái, cách nhiệt tuyệt vời. Một số trường hợp không đồng đều trong động cơ là một chút lo lắng (hiếm khi, nhưng đôi khi bắt đầu tự kêu ầm ầm, bây giờ to hơn, sau đó êm hơn, sau đó thẳng, cột lái bắt đầu run, bất kể hoạt động của chân ga). Nhưng tôi cho rằng điều này là do động cơ vẫn chưa được vận hành đầy đủ trong điều kiện tự nhiên (thẩm mỹ viện đã báo cáo một lần chạy "nguội" tại nhà máy, nhưng điều này rõ ràng là chưa đủ, theo ý kiến \u200b\u200bcủa tôi). Tiệm làm hài lòng với chủ nghĩa khổ hạnh và thực tế. Tất cả mọi thứ đều trong tầm tay, không cần phải với đến bất cứ đâu (có lẽ ngoại trừ cần điều chỉnh độ cao của vô lăng, nhưng đây là hành động một lần - tôi đặt nó và quên). Cần gạt mở mui FIAT Albea nằm hơi sâu, nhưng đây cũng là một hành động không thường xuyên. Vật liệu mà từ đó các yếu tố trang trí và trang trí nội thất được tạo ra, dễ chịu khi chạm vào, mặc dù dễ bị bẩn, được làm bằng tông màu đen và xám đậm. Bảng điều khiển được chiếu sáng bằng màu cam rất dễ chịu. Nó không mệt mỏi, mặc dù theo thói quen nó có vẻ nhỏ và hơi mờ, bạn chỉ cần làm quen với nó. Bảng điều khiển là thông tin, máy tính trên bo mạch có nhiều chức năng. Khoảng sáng gầm xe cũng hài lòng với một chiều cao tuyệt vời. Những hố sâu, ổ gà, ổ gà mà thành phố chúng tôi “tự hào” được khắc phục một cách dễ dàng. Hệ dẫn động cầu trước cũng góp phần vào việc này. Hệ thống treo có tính đàn hồi, nhưng thoạt nhìn hơi khắc nghiệt. Ưu điểm : thiết bị, nội thất, hệ thống treo. nhược điểm : mức tiêu hao nhiên liệu được đánh giá hơi cao. Sergey, Moscow FIAT Albea, 2008 Gần như 100% cơ thể được mạ kẽm. Khoảng sáng gầm xe cao. Dung tích cốp rất lớn - 515 lít. Mức tiêu hao nhiên liệu rất thấp. Ưu điểm chính của FIAT Albea là sự kết hợp tuyệt vời giữa sự rộng rãi của cabin, mức tiêu hao nhiên liệu thấp và sự thoải mái khi lái xe. Khả năng cách âm tuyệt vời cho những chiếc xe thuộc hạng này. Ghế sau gập 60:40, phụ kiện chỉnh điện (trừ cửa sổ sau), máy lạnh và máy tính trên xe. Ngăn đựng găng tay rộng rãi. Chiếc xe là khiêm tốn và không tốn kém để bảo trì. Ưu điểm : thân mạ kẽm. Khoảng sáng gầm xe. Sự rộng rãi của cabin. Sự tiêu thụ xăng dầu. nhược điểm : không. Alexander, Tyumen FIAT Albea, 2008 Xe đáng tin cậy. Không mong đợi từ FIAT. Xử lý tốt. Thân mạ kẽm. Khoảng sáng gầm xe cao (có thể di chuyển qua ray, nếu không tải đầy đủ). Nó luôn khởi động vào mùa đông, sau 3 ngày không hoạt động (pin gần đây đã được thay thế, vì vậy nó nên như vậy, có lẽ). Mức tiêu hao nhiên liệu thấp lên đến 100 km / h trên đường cao tốc 5 lít. Nếu nó nhanh hơn, sau đó nó ăn ngon. Ở tốc độ 155 km / h (đây là giới hạn) trên bộ điều hướng (trên đồng hồ tốc độ 163), nó tiêu thụ khoảng 11 lít. Đi đều trên đường lên tới 110 km / h. Cốp xe của FIAT Albea rộng và khi gập ghế lại thành hình chữ nhật có kích thước 95 cm x 178 cm, khoảng sáng đầu tốt. Động cơ gần như không ăn dầu, với quãng đường đi được 150.000 tôi đổ xăng giữa các lần thay nhớt (cứ 10 nghìn khoảng 1,5 lít). Dừng lại đủ nhanh, vị trí vẫn ở phía trước với lề khi phanh gấp. Máy lạnh làm mát tốt, hơn nữa chưa đổ xăng. Có đủ chỗ để chân cho hành khách nếu hành khách dưới 185. Tùy thuộc vào điều kiện vận hành và thay thế kịp thời các vật tư tiêu hao, mọi thứ hoạt động tốt. Bộ giảm thanh làm bằng thép không gỉ. Giắc cắm tốt. Hệ thống cảnh báo lỗi, mở cửa tốt. Ngăn đựng găng tay rộng rãi. Vị trí điều khiển thuận tiện. Tỷ số truyền tốt. Điều không thích là thiết kế, đặc biệt là ở mặt sau, rất đáng nghi ngờ. Ở tốc độ trên 110 km / h, cabin rất ồn. Ở tốc độ trên 110 km / h, nó bắt đầu kêu và cảm thấy gió. Nếu bạn thích bơm lốp áp suất và hiếm khi thay đổi vật tư tiêu hao, chiếc xe không dành cho bạn. Thật ngu ngốc, lúc đầu, áp suất bơm lên 2,6 atm và thay đổi đòn bẩy phía trước 2 lần. Tôi nghĩ việc đình chỉ là tệ. Hóa ra là những "bộ não" tồi tệ. 2,2 bầu khí quyển - đã có 45 nghìn đòn bẩy và các khối im lặng vẫn còn nguyên vẹn. Lò xo phía sau yếu - chảy xệ nhiều. Tôi đã thay đổi chúng cho những cái Novosibirsk được gia cố - tốt. Đánh dấu bên ngoài. Luôn luôn bẩn cơ thể trên kính. Tiệm tồi tàn, rất dễ bị bẩn. Việc thiếu gương sưởi trong cấu hình của tôi. Trụ trước rộng cản trở tầm nhìn. Cản trước ì ạch, bung ra khi gặp lề đường. Thật bất tiện khi thay đổi phích cắm động cơ. Ưu điểm : trong bài đánh giá. nhược điểm : trong bài đánh giá. Anton, Moscow FIAT Albea, 2007 Trong quá trình hoạt động, FIAT Albea đã thể hiện mình là một thiết bị rất mạnh mẽ và đáng tin cậy. Không có sự cố khủng khiếp nào trong 60 nghìn km chạy. Nếu bạn nhớ lại thì tôi chỉ thay đồ tiêu hao, giảm xóc sau (lò xo bị hỏng tất nhiên tôi cũng thay), khớp CV ngoài, bộ ly hợp, bóng, điện trở quạt tản nhiệt (tốc độ quay thứ hai là bật ngay), gioăng nắp van và bóng đèn. Xe lúc nào cũng đổ xăng 95 nên chưa nói gì về việc sử dụng 92. Từ những ưu điểm: vị trí ngồi của người lái cao và khoảng sáng gầm ấn tượng 18 cm đối với một chiếc sedan. Nirazu chưa bao giờ bị mắc kẹt ở bất cứ đâu, đã chèo kéo FIAT Albea về cuối cùng. Mức tiêu thụ trên đường cao tốc 5-6 lít. Hệ thống treo rất mạnh, tha thứ cho hầu hết các lỗ trên đường. Bếp từ tốt, nóng lên nhanh chóng, điều hòa cũng không xảy ra sự cố. Một cái cốp khổng lồ cho một chiếc xe cỡ này (500 lít), cộng với ghế gấp thành sàn phẳng, đã tạo ra những đường ống dài 2,5 mét trong xe. Vẫn còn pin nguyên bản, không cần bảo dưỡng, chưa bao giờ có chuyện xe không nổ máy ngay cả ở mức -30. Tôi rất vui vì có một máy tính trên xe khá thông minh cho một chiếc xe loại này. Của những con chồn: khá khó tìm phụ tùng thay thế trên FIAT Albea ở Murmansk, và chúng có giá khá cao. Bạn phải đặt hàng từ Naberezhnye Chelny hoặc Moscow, nhưng họ vẫn còn tươm tất. Một hoặc hai lần một năm trong thời tiết lạnh, cảm biến nhiệt độ nước làm mát "trục trặc" (mũi tên rơi xuống, kiểm tra sáng lên, mũi tên quay lại ngay lập tức, kiểm tra cháy cho đến ngày hôm sau). Lớp sơn trên vòm không thể chịu được đá cuội bay ra từ dưới bánh xe. Tay lái không hiểu sao lại không ngoan cường, tác dụng của loại nhựa rẻ tiền. Tuy nhiên, những con dế xuất hiện, biến mất theo cùng một cách. Tốc độ trong lượt phải giảm xuống, sẽ không khó để lăn lộn, sẽ có mong muốn. Vượt trên đường đua không phải là một trải nghiệm thú vị, và từ làn đường sắp tới, thỉnh thoảng nó ném nó trên đường, một cơn gió phụ cũng rất thích. Bảng điều khiển phía trước bất tiện, mọi thứ lăn ra và rơi ra. Ưu điểm : đổ bộ. Tiêu dùng. Hệ thống treo mạnh mẽ. Thân cây lớn. BK. Tính khiêm tốn. nhược điểm : rất khó để tìm phụ tùng thay thế ở thành phố cụ thể của tôi (Murmansk). Sẵn có. Dế mèn. Alexander, Murmansk FIAT Albea, 2008 Xe thành phố tuyệt vời. Động cơ FIAT Albea công suất thấp, do tỷ số truyền được lựa chọn chính xác trong dải từ 0 đến 100 km / h, hoạt động rất nhanh, sau đó là khó, nhưng khá đủ cho thành phố. Ngoài ra, tôi rất ngạc nhiên bởi thực tế là việc bật điều hòa không khí không ảnh hưởng đến động lực học, tức là rằng với anh ta, rằng không có anh ta, chiếc xe vẫn đi theo con đường. Làm hài lòng hộp số, bao gồm mềm mại và chính xác. Sau VAZ và DEU, tôi thích thú. Hệ thống treo hơi khắc nghiệt, trong giới hạn bình thường. Tôi cũng muốn nói về mức tiêu thụ nhiên liệu của FIAT Albea. Trong thành phố bật điều hòa thì ra 6,7 \u200b\u200blít, không tệ lắm, trên đường cao tốc 6,0-6,3. Gần đây tôi đã đưa nó đến bờ biển với gia đình của tôi - 400 km một chiều, Hai người ngồi phía sau cảm thấy thoải mái. Trên đường cao tốc từ các toa xe đi qua một chút ồn ào và không có đủ cách âm từ các bánh xe. Liên quan đến bảo trì. Tại đại lý, nó rất đắt. Hai chiếc đầu tiên được sản xuất chính xác ở đó, 4500 rúp cho việc thay dầu và bộ lọc. MOT thứ hai - 8 nghìn. Hơn nữa, chúng tôi quyết định không đến các đại lý nữa. Theo quy định thì 40 nghìn thay toàn bộ dây curoa. Vì sở thích thể thao, tôi quyết định tìm hiểu chi phí - cô gái ở đầu dây bên kia thông báo 27,8 nghìn rúp với giọng dễ chịu, với tài liệu của bạn là 23,2 nghìn. Chúng tôi đã thực hiện nó trên dịch vụ của mình với giá 6000 “với tài liệu của bạn”. Xét về hoạt động lao động của tôi, và tôi tham gia giao xe cho nhà nước, tôi phải lái nhiều loại xe khác nhau của nhiều hãng và đôi khi trên quãng đường dài, một ý kiến \u200b\u200bchuyên môn nhất định đã được hình thành về FIAT Albea. Chiếc xe đáng đồng tiền bát gạo, khá ổn, thoải mái vừa phải, ngoại hình hấp dẫn, rộng rãi và tinh tế từ bên trong. Ưu điểm : Trạm kiểm soát. Sự tiêu thụ xăng dầu. Độ tin cậy. Tính khiêm tốn. nhược điểm : Bộ GTVT đắt tiền trên dịch vụ chính thức. Ivan, Rostov-on-Don Fiat Albea ra mắt vào tháng 4 năm 1996 dưới tên Fiat Siena và Fiat Palio. Năm 1999, lần đầu tiên hiện đại hóa chiếc xe đã được thực hiện, và vào tháng 4 năm 2005, lần thứ hai hiện đại hóa và trang bị lại. Xe được sản xuất tại Ba Lan (Tihi), dưới thương hiệu Fiat Albea ở Thổ Nhĩ Kỳ (Bursa), và từ tháng 12 năm 2006 tại Nga tại doanh nghiệp tập đoàn SOLLERS của Công ty cổ phần ZMA ở Naberezhnye Chelny. ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT CỦA XE Tham sốĐặc tínhdữ liệu chungSố lượng ghế bao gồm cả tài xế5Kiềm chế trọng lượng, kg1113Trọng lượng tối đa cho phép, kg. 1530Chiều dài cơ sở, mm2439Vết bánh xe, mm. Per / back 1414 / 1438Bán kính quay vòng tối thiểu, m 5,2Tốc độ tối đa, km / h. 162Thời gian tăng tốc từ lúc dừng lại đến 100 km / h, s. 13,5Mức tiêu thụ nhiên liệu trên l / 100 kmtrong chu kỳ đô thị chu kỳ ngoài đô thị trong một chu kỳ hỗn hợp8,2 5,0 6,2Số octan xăng, không nhỏ hơn 95Động cơMô hình350A1000Một loạiVới hệ thống phun nhiên liệuSố lượng và cách sắp xếp các xi lanh4, liên tiếpĐường kính xi lanh và hành trình piston, mm 72,0x84,0Thể tích làm việc của xi lanh, cm3 1368Tỷ lệ nén11,1Thứ tự của các xi lanh 1-3-4-2Công suất cực đại kW (hp) 57(77)/6000Mômen xoắn cực đại N m (kgf m) 115(11,8)/3000Quá trình lây truyềnLy hợpĐĩa đơn, khô, với lò xo áp suất màng và van điều tiết rung xoắn, đóng vĩnh viễnỔ đĩa ly hợpthủy lựcQuá trình lây truyềnNăm tốc độ, với bộ đồng bộ hóa ở tất cả các bánh răng, ngoại trừ h.Tỷ số truyền của điểm kiểm tra Tôi chuyển Bánh răng thứ 2 Bánh răng III IV chuyển Bánh răng V Z.Kh. 4.27 2.24 1,44 1,03 0,87 3,91thiết bị chínhĐơn, hình trụ, xoắn ốcTỷ số truyền của cặp chính 4.10Khác biệtHình nón, hai vệ tinhBánh xeMở, trục có khớp vận tốc không đổiKhung xeHệ thống treo trướcĐộc lập, lò xo, với thanh chống giảm chấn thủy lực và thanh chống lật kiểu xoắnHệ thống treo sauBán độc lập, với lò xo cuộn, giảm chấn thủy lực và thanh chống lật kiểu xoắnBánh xeThép, đĩa, đóng dấuKích thước bánh xe5,5JX14СН ЕТ44Lốp xeXuyên tâm, không sămKích thước lốp xe175/70 R14, 185/65 R14Hệ thống láiHệ thống láiAn toàn chấn thương, với bộ trợ lực thủy lực, với điều chỉnh độ nghiêng của cột láiThiết bị láiGiá đỡ bánh răngSố vòng quay của vô lăng từ khóa đến khóa 2,65Hệ thống phanhNgười lao động: trước mặt phần phía sau Đĩa, thông gió với giá đỡ nổi Tang trống, với giày tự định tâm và cơ chế điều chỉnh khe hở tự độngDịch vụ phanh truyền độngHệ thống phanh thủy lực, mạch kép, chia đôi, đường chéo, với bộ trợ lực chân không và hệ thống chống bó cứng phanh bốn kênh (ABS) và bộ điều chỉnh lực phanh điện tử (EBD) *Phanh tayDẫn động cơ học tới bánh sau từ cần số sàn, có tín hiệuThiết bị điệnSơ đồ hệ thống dây điệnMột dây, cực âm kết nối với đấtĐiện áp định mức, V.12Bình ắc quyKhởi động, không cần bảo dưỡng 60 A / h.Máy phát điệnAC, với bộ chỉnh lưu và bộ điều chỉnh điện áp tích hợp, dòng điện tối đa 65 A.Người bắt đầuVới kích thích hỗn hợp, điều khiển từ xa với tham gia điện từ và bánh đà tự do, công suất 1,0 kWThân hìnhMột loạiMang tất cả kim loại * Chỉ có trong cấu hình Comfort. Ở các phiên bản Cơ sở và Cổ điển, bộ điều chỉnh lực phanh cơ học được lắp đặt trong hệ dẫn động thủy lực của phanh bánh sau. Sửa đổi FIAT AlbeaFIAT Albea 1.4 MTFIAT các bạn cùng lớp Albea theo giáThật không may, mô hình này không có bạn cùng lớp ... Đánh giá của chủ sở hữu FIAT AlbeaFIAT Albea, 2007 FIAT Albea - một chiếc xe để di chuyển từ "A" đến "B". Ngồi xuống - đã đi. Động cơ nhỏ, bạn không thể theo kịp Priora. Nhưng "ăn" vào mùa hè - 6,8 lít và vào mùa đông - 7,4. Đây là "50-50", thành phố-xa lộ. Trên đường cao tốc, bạn đi 90-110 và nghỉ ngơi, và sau đó nó trở nên tồi tệ hơn. Thật khó cho anh ấy khi anh ấy còn nhỏ. Tất nhiên, bạn có thể làm được nhiều hơn thế. Chỉ có điều là nó đã gây tiếng ồn và có "xăng". Thành phố cũng tốt. Bạn ngồi tương đối cao, có thể nhìn ra xa. Bạn có thể nhảy qua lề đường. Nếu không có sự cuồng tín và lạc quan phi lý, thì bạn có thể lái rất nhiều. Hộp số và ly hợp FIAT Albea yêu cầu một thói quen - cần phải quay vòng tua khi bắt đầu chuyển động. Phanh quá nhạy, có vẻ như chúng được mài cho một chiếc xe có ABS. Và tôi không có nó. Hơi trong ổ khóa bánh xe. Đối với gia đình FIAT, Albea rất tốt. Sau VAZs - thẩm mỹ viện rất lớn. Tôi sẽ không đưa ra bất kỳ phàn nàn nào về công thái học, ngoại trừ các bộ làm lệch vị trí thấp. Nhưng khi bạn ngồi xuống salon mát mẻ vì cái nóng, bạn không nhớ nó. Ghế không xô bồ, thoải mái. Khen ngợi tốt nhất - không có gì để nói về họ. Việc bọc là thiết thực. Tôi đi không mảnh vải che thân, những đứa trẻ và con mèo vẫn chưa để lại những dấu vết không thể xóa nhòa. Người cháu viết lên trần nhà ánh sáng có gắn thương hiệu lửa, suy nghĩ đủ thứ. Tôi đã làm sạch nó bằng máy hút bụi để không còn dấu vết. Tôi thích cách tổ chức điều khiển ánh sáng - tôi lấy chìa khóa ra khỏi ổ khóa, mọi thứ đã tắt, khởi động nó - nó cháy như bình thường. Cốp xe rất đẹp, có thể mở từ khoang hành khách và từ bên ngoài bằng chìa khóa. Trong cả hai trường hợp, tay đều sạch. Tôi nhìn dấu vân tay trên các xe khác và không hiểu tại sao nhà sản xuất lại không làm mọi thứ như FIAT? Chìm trên một chiếc bếp tồi cho đến khi tôi kiểm tra các chế độ quạt. Trong chế độ "chân kính", chân không nhận đủ, chúng bị đóng băng. Bạn phải luân phiên hoặc sử dụng chế độ "đối đầu". Ánh sáng không tốt lắm, trên lớp C. Nói chung, nếu bạn biết chính xác chiếc xe của mình để làm gì và không kỳ vọng nó sẽ chiến thắng những người đi đường khác - FIAT Albea là rất phù hợp. Ưu điểm : độ tin cậy, tính thực tế. nhược điểm : trong thời gian sương giá kéo dài và nghiêm trọng, các lượt không tải trôi nổi, đó là trường hợp - nó bị chết máy ở đèn giao thông. Họ gợi ý trên các diễn đàn - tôi đã lái xe 120 km dọc theo đường cao tốc và quên đi những rắc rối. Đó là lỗi của chính tôi - Tôi đã xé ra khỏi ghềnh khi tôi thay giày của tôi vào lốp xe mùa đông. Bạn phải cẩn thận với jack cắm. À, tôi thay một bóng đèn, cháy hết rồi. Tất cả. Oleg, Moscow FIAT Albea, 2009 FIAT Albea từ cuối tháng 5 với tôi. Tôi đã không nghĩ về những gì để mua trong một thời gian dài, tôi đã đọc rất nhiều về FIAT Albea. Tôi thích vẻ ngoài, mặc dù không thể chối cãi. Hạ cánh thoải mái, có nhiều khoảng trống, tay lái phù hợp với tất cả 100, phanh rất nhẹ nhàng, bạn cần phải cẩn thận với chúng. Tiêu Dùng - siêu không ngờ, giải phóng mặt bằng cao cho đường xá của chúng tôi là một điểm cộng rất lớn, không nghe lời ai, đường cứ đi bình thường, không vướng bận. Trên FIAT Albea, tôi đã bóp tối đa 160 km / h, nhưng rất tốt cho động cơ này. Việc đình chỉ là không thể xâm nhập - một sự thật. Bảng điều khiển được thiết kế tiện dụng, mọi thứ đều hài lòng. Việc lắp ráp bảng điều khiển "được bơm lên", bạn có thể nghe thấy tiếng cót két, nhưng so với xe của chúng tôi - đó là âm nhạc! Dịch vụ để lại nhiều mong muốn, mô hình còn mới, các đại lý không biết nhiều vấn đề kỹ thuật. Ổ công tơ mét đã bị "đắp chiếu", tôi phải chờ phụ tùng cả tháng rưỡi. Kết luận: chiếc xe không tệ, thậm chí không tốt hơn nếu so sánh với chúng ta, nhưng từ một công ty đang đi lên từ đầu gối của mình, tôi mong đợi sự chú ý nhiều hơn đến người hâm mộ của nó - những người anh em cần kiểm soát các đại lý của Nga, họ có thể tước đi thành công thương mại của bất kỳ thương hiệu ô tô nào! Chúc mọi người may mắn. Ưu điểm : tuyệt vời cho điều kiện của Nga. nhược điểm : phanh nhẹ nhàng. Dmitry, Serpukhov FIAT Albea, 2007 Còn FIAT Albea thì sao? Ấn tượng tổng thể là tích cực. Máy khá chất chơi chạy trong phố vừa phải. Động cơ kêu êm ái, cách nhiệt tuyệt vời. Một số trường hợp không đồng đều trong động cơ là một chút lo lắng (hiếm khi, nhưng đôi khi bắt đầu tự kêu ầm ầm, bây giờ to hơn, sau đó êm hơn, sau đó thẳng, cột lái bắt đầu run, bất kể hoạt động của chân ga). Nhưng tôi cho rằng điều này là do động cơ vẫn chưa được vận hành đầy đủ trong điều kiện tự nhiên (thẩm mỹ viện đã báo cáo một lần chạy "nguội" tại nhà máy, nhưng điều này rõ ràng là chưa đủ, theo ý kiến \u200b\u200bcủa tôi). Tiệm làm hài lòng với chủ nghĩa khổ hạnh và thực tế. Tất cả mọi thứ đều trong tầm tay, không cần phải với đến bất cứ đâu (có lẽ ngoại trừ cần điều chỉnh độ cao của vô lăng, nhưng đây là hành động một lần - tôi đặt nó và quên). Cần gạt mở mui FIAT Albea nằm hơi sâu, nhưng đây cũng là một hành động không thường xuyên. Vật liệu mà từ đó các yếu tố trang trí và trang trí nội thất được tạo ra, dễ chịu khi chạm vào, mặc dù dễ bị bẩn, được làm bằng tông màu đen và xám đậm. Bảng điều khiển được chiếu sáng bằng màu cam rất dễ chịu. Nó không mệt mỏi, mặc dù theo thói quen nó có vẻ nhỏ và hơi mờ, bạn chỉ cần làm quen với nó. Bảng điều khiển là thông tin, máy tính trên bo mạch có nhiều chức năng. Khoảng sáng gầm xe cũng hài lòng với một chiều cao tuyệt vời. Những hố sâu, ổ gà, ổ gà mà thành phố chúng tôi “tự hào” được khắc phục một cách dễ dàng. Hệ dẫn động cầu trước cũng góp phần vào việc này. Hệ thống treo có tính đàn hồi, nhưng thoạt nhìn hơi khắc nghiệt. Ưu điểm : thiết bị, nội thất, hệ thống treo. nhược điểm : mức tiêu hao nhiên liệu được đánh giá hơi cao. Sergey, Moscow FIAT Albea, 2008 Gần như 100% cơ thể được mạ kẽm. Khoảng sáng gầm xe cao. Dung tích cốp rất lớn - 515 lít. Mức tiêu hao nhiên liệu rất thấp. Ưu điểm chính của FIAT Albea là sự kết hợp tuyệt vời giữa sự rộng rãi của cabin, mức tiêu hao nhiên liệu thấp và sự thoải mái khi lái xe. Khả năng cách âm tuyệt vời cho những chiếc xe thuộc hạng này. Ghế sau gập 60:40, phụ kiện chỉnh điện (trừ cửa sổ sau), máy lạnh và máy tính trên xe. Ngăn đựng găng tay rộng rãi. Chiếc xe là khiêm tốn và không tốn kém để bảo trì. Ưu điểm : thân mạ kẽm. Khoảng sáng gầm xe. Sự rộng rãi của cabin. Sự tiêu thụ xăng dầu. nhược điểm : không. Alexander, Tyumen FIAT Albea, 2008 Xe đáng tin cậy. Không mong đợi từ FIAT. Xử lý tốt. Thân mạ kẽm. Khoảng sáng gầm xe cao (có thể di chuyển qua ray, nếu không tải đầy đủ). Nó luôn khởi động vào mùa đông, sau 3 ngày không hoạt động (pin gần đây đã được thay thế, vì vậy nó nên như vậy, có lẽ). Mức tiêu hao nhiên liệu thấp lên đến 100 km / h trên đường cao tốc 5 lít. Nếu nó nhanh hơn, sau đó nó ăn ngon. Ở tốc độ 155 km / h (đây là giới hạn) trên bộ điều hướng (trên đồng hồ tốc độ 163), nó tiêu thụ khoảng 11 lít. Đi đều trên đường lên tới 110 km / h. Cốp xe của FIAT Albea rộng và khi gập ghế lại thành hình chữ nhật có kích thước 95 cm x 178 cm, khoảng sáng đầu tốt. Động cơ gần như không ăn dầu, với quãng đường đi được 150.000 tôi đổ xăng giữa các lần thay nhớt (cứ 10 nghìn khoảng 1,5 lít). Dừng lại đủ nhanh, vị trí vẫn ở phía trước với lề khi phanh gấp. Máy lạnh làm mát tốt, hơn nữa chưa đổ xăng. Có đủ chỗ để chân cho hành khách nếu hành khách dưới 185. Tùy thuộc vào điều kiện vận hành và thay thế kịp thời các vật tư tiêu hao, mọi thứ hoạt động tốt. Bộ giảm thanh làm bằng thép không gỉ. Giắc cắm tốt. Hệ thống cảnh báo lỗi, mở cửa tốt. Ngăn đựng găng tay rộng rãi. Vị trí điều khiển thuận tiện. Tỷ số truyền tốt. Điều không thích là thiết kế, đặc biệt là ở mặt sau, rất đáng nghi ngờ. Ở tốc độ trên 110 km / h, cabin rất ồn. Ở tốc độ trên 110 km / h, nó bắt đầu kêu và cảm thấy gió. Nếu bạn thích bơm lốp áp suất và hiếm khi thay đổi vật tư tiêu hao, chiếc xe không dành cho bạn. Thật ngu ngốc, lúc đầu, áp suất bơm lên 2,6 atm và thay đổi đòn bẩy phía trước 2 lần. Tôi nghĩ việc đình chỉ là tệ. Hóa ra là những "bộ não" tồi tệ. 2,2 bầu khí quyển - đã có 45 nghìn đòn bẩy và các khối im lặng vẫn còn nguyên vẹn. Lò xo phía sau yếu - chảy xệ nhiều. Tôi đã thay đổi chúng cho những cái Novosibirsk được gia cố - tốt. Đánh dấu bên ngoài. Luôn luôn bẩn cơ thể trên kính. Tiệm tồi tàn, rất dễ bị bẩn. Việc thiếu gương sưởi trong cấu hình của tôi. Trụ trước rộng cản trở tầm nhìn. Cản trước ì ạch, bung ra khi gặp lề đường. Thật bất tiện khi thay đổi phích cắm động cơ. Ưu điểm : trong bài đánh giá. nhược điểm : trong bài đánh giá. Anton, Moscow FIAT Albea, 2007 Trong quá trình hoạt động, FIAT Albea đã thể hiện mình là một thiết bị rất mạnh mẽ và đáng tin cậy. Không có sự cố khủng khiếp nào trong 60 nghìn km chạy. Nếu bạn nhớ lại thì tôi chỉ thay đồ tiêu hao, giảm xóc sau (lò xo bị hỏng tất nhiên tôi cũng thay), khớp CV ngoài, bộ ly hợp, bóng, điện trở quạt tản nhiệt (tốc độ quay thứ hai là bật ngay), gioăng nắp van và bóng đèn. Xe lúc nào cũng đổ xăng 95 nên chưa nói gì về việc sử dụng 92. Từ những ưu điểm: vị trí ngồi của người lái cao và khoảng sáng gầm ấn tượng 18 cm đối với một chiếc sedan. Nirazu chưa bao giờ bị mắc kẹt ở bất cứ đâu, đã chèo kéo FIAT Albea về cuối cùng. Mức tiêu thụ trên đường cao tốc 5-6 lít. Hệ thống treo rất mạnh, tha thứ cho hầu hết các lỗ trên đường. Bếp từ tốt, nóng lên nhanh chóng, điều hòa cũng không xảy ra sự cố. Một cái cốp khổng lồ cho một chiếc xe cỡ này (500 lít), cộng với ghế gấp thành sàn phẳng, đã tạo ra những đường ống dài 2,5 mét trong xe. Vẫn còn pin nguyên bản, không cần bảo dưỡng, chưa bao giờ có chuyện xe không nổ máy ngay cả ở mức -30. Tôi rất vui vì có một máy tính trên xe khá thông minh cho một chiếc xe loại này. Của những con chồn: khá khó tìm phụ tùng thay thế trên FIAT Albea ở Murmansk, và chúng có giá khá cao. Bạn phải đặt hàng từ Naberezhnye Chelny hoặc Moscow, nhưng họ vẫn còn tươm tất. Một hoặc hai lần một năm trong thời tiết lạnh, cảm biến nhiệt độ nước làm mát "trục trặc" (mũi tên rơi xuống, kiểm tra sáng lên, mũi tên quay lại ngay lập tức, kiểm tra cháy cho đến ngày hôm sau). Lớp sơn trên vòm không thể chịu được đá cuội bay ra từ dưới bánh xe. Tay lái không hiểu sao lại không ngoan cường, tác dụng của loại nhựa rẻ tiền. Tuy nhiên, những con dế xuất hiện, biến mất theo cùng một cách. Tốc độ trong lượt phải giảm xuống, sẽ không khó để lăn lộn, sẽ có mong muốn. Vượt trên đường đua không phải là một trải nghiệm thú vị, và từ làn đường sắp tới, thỉnh thoảng nó ném nó trên đường, một cơn gió phụ cũng rất thích. Bảng điều khiển phía trước bất tiện, mọi thứ lăn ra và rơi ra. Ưu điểm : đổ bộ. Tiêu dùng. Hệ thống treo mạnh mẽ. Thân cây lớn. BK. Tính khiêm tốn. nhược điểm : rất khó để tìm phụ tùng thay thế ở thành phố cụ thể của tôi (Murmansk). Sẵn có. Dế mèn. Alexander, Murmansk FIAT Albea, 2008 Xe thành phố tuyệt vời. Động cơ FIAT Albea công suất thấp, do tỷ số truyền được lựa chọn chính xác trong dải từ 0 đến 100 km / h, hoạt động rất nhanh, sau đó là khó, nhưng khá đủ cho thành phố. Ngoài ra, tôi rất ngạc nhiên bởi thực tế là việc bật điều hòa không khí không ảnh hưởng đến động lực học, tức là rằng với anh ta, rằng không có anh ta, chiếc xe vẫn đi theo con đường. Làm hài lòng hộp số, bao gồm mềm mại và chính xác. Sau VAZ và DEU, tôi thích thú. Hệ thống treo hơi khắc nghiệt, trong giới hạn bình thường. Tôi cũng muốn nói về mức tiêu thụ nhiên liệu của FIAT Albea. Trong thành phố bật điều hòa thì ra 6,7 \u200b\u200blít, không tệ lắm, trên đường cao tốc 6,0-6,3. Gần đây tôi đã đưa nó đến bờ biển với gia đình của tôi - 400 km một chiều, Hai người ngồi phía sau cảm thấy thoải mái. Trên đường cao tốc từ các toa xe đi qua một chút ồn ào và không có đủ cách âm từ các bánh xe. Liên quan đến bảo trì. Tại đại lý, nó rất đắt. Hai chiếc đầu tiên được sản xuất chính xác ở đó, 4500 rúp cho việc thay dầu và bộ lọc. MOT thứ hai - 8 nghìn. Hơn nữa, chúng tôi quyết định không đến các đại lý nữa. Theo quy định thì 40 nghìn thay toàn bộ dây curoa. Vì sở thích thể thao, tôi quyết định tìm hiểu chi phí - cô gái ở đầu dây bên kia thông báo 27,8 nghìn rúp với giọng dễ chịu, với tài liệu của bạn là 23,2 nghìn. Chúng tôi đã thực hiện nó trên dịch vụ của mình với giá 6000 “với tài liệu của bạn”. Xét về hoạt động lao động của tôi, và tôi tham gia giao xe cho nhà nước, tôi phải lái nhiều loại xe khác nhau của nhiều hãng và đôi khi trên quãng đường dài, một ý kiến \u200b\u200bchuyên môn nhất định đã được hình thành về FIAT Albea. Chiếc xe đáng đồng tiền bát gạo, khá ổn, thoải mái vừa phải, ngoại hình hấp dẫn, rộng rãi và tinh tế từ bên trong. Ưu điểm : Trạm kiểm soát. Sự tiêu thụ xăng dầu. Độ tin cậy. Tính khiêm tốn. nhược điểm : Bộ GTVT đắt tiền trên dịch vụ chính thức. Ivan, Rostov-on-Don Giá thành rẻ, mẫu mã đẹp, đặc tính kỹ thuật tuyệt vời… “Fiat Albea” có thể gọi là tiêu chuẩn của “công nhân viên chức nhà nước” thời hiện đại. Và đây không chỉ là một động thái quảng cáo, mà còn là một chiến lược tiếp thị được suy nghĩ kỹ lưỡng của Fiat người Ý. Rốt cuộc, chiếc xe này là chiếc sedan đầu tiên trong lịch sử nhân loại không bị đội giá quá cao ngay cả ở những mức độ trang trí tối đa. Công ty sản xuất ra sự mới lạ này không có ý định tính thêm tiền cho "thương hiệu và tên tuổi" của khách hàng. Vì vậy, từ năm 2003, xe Fiat Albea đã trở thành một mẫu sedan đình đám ở Châu Âu và dần trở nên phổ biến ở các nước thuộc Liên Xô cũ. Nhu cầu về sản phẩm mới ở Nga lớn đến mức sau 3 năm, việc lắp ráp hàng loạt những chiếc sedan này đã được bắt đầu tại nhà máy ZMA (Naberezhnye Chelny). Vì vậy, chúng ta hãy xem loại máy kỳ diệu mà mối quan tâm của Ý đã phát minh ra, và nó có những đặc điểm kỹ thuật nào. Fiat Albea và thiết kế của nó Hình ảnh của sự mới lạ có một vẻ ngoài khá thanh lịch. Những đường nét thân xe mượt mà, lưới tản nhiệt giả ngoạn mục và những đường nét duyên dáng của đèn chính khiến chiếc xe trở nên đắt giá hơn - chắc chắn không thu hút được một “nhân viên nhà nước”, rất có thể đó là một mẫu sedan hạng thương gia nào đó.  Phần bên trong Mặc dù thực tế là nội thất của sự mới lạ, mặc dù nó không có bất kỳ chi tiết sang trọng nào, nhưng được làm rất tốt và chức năng. Vật liệu hoàn thiện trong hầu hết các trường hợp có màu sắc nhẹ nhàng mà không có bất kỳ tham vọng nào. Cách bố trí của cabin được thực hiện theo cách mà ngay cả ở hàng ghế sau, chiếc xe vẫn có thể chứa những hành khách cỡ vừa một cách thoải mái. Người lái xe cũng không ở trong tình trạng chật chội - có quá đủ không gian trống ở đây. Hàng ghế trước có một quả trám khá cứng, nhưng đồng thời một người có thể điều chỉnh nó đặc biệt cho mình. Vô-lăng thoải mái đáng được khen ngợi đặc biệt, không hề bị trượt tay người lái và không gây mỏi tay. Nhân tiện, nó có điều chỉnh độ cao. Fiat Albea: đặc tính kỹ thuật Chỉ có một đơn vị xăng sẽ có sẵn ở Nga. Với dung tích 1,4 lít, nó có công suất 77 mã lực. Nếu chúng ta nói về các đặc tính kỹ thuật tốc độ cao, "Fiat Albea" với các đơn vị như vậy đạt "một trăm" trong 13,5 giây. Tốc độ tối đa cao nhất là 162 km một giờ. Tính năng động, tất nhiên, ở đây rất yếu. Mặc dù các đặc điểm kỹ thuật khiêm tốn như vậy (Fiat Albea vẫn là một "nhân viên bình dân"), động lực học được bù đắp bởi mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm. Ở chế độ hỗn hợp, mẫu sedan Ý chỉ tiêu thụ 6 lít xăng / 100 km. Ngoài ra, ở tốc độ 100 km / h trở lên, động cơ hoạt động không gây khó chịu với tiếng ồn và rung động quá mức. Giá bán Chi phí ban đầu cho chiếc sedan mới của năm 2013 ở cấu hình cơ bản là khoảng 315 nghìn rúp. Theo nhiều người chơi xe, chiếc xe "Ý" này là một sự thay thế tuyệt vời cho chiếc xe VAZ "Priora" trong nước, vốn cũng có thân hình sedan và trong tầm giá tương đương. Như bạn có thể thấy, Fiat Albea sedan không được chế tạo để đua. Đây là chiếc xe dành cho những người coi trọng sự thoải mái trên hết. Và hiện tại, hình mẫu "Albea" đúng ra có thể được coi là tiêu chuẩn của "nhân viên nhà nước" hiện đại. |
