Đánh giá xe daihatsu 7 chỗ đời 2006

Daihatsu Citivan 2006 7 chỗ

Tình trạng:  Cũ

Xuất xứ:  Trong nước

Hộp số:  Số tay

Liên hệ: Hoàng Mạnh Thắng

SĐT: 0915345091 - 0915345091

Giá: 85 triệu

Mạnh Phong Auto  [Hải Dương]
Chuyên mua bán trao đổi ô tô mới cũ, chất lượng cao .

Salon Ô tô Siu Hùng  [ TPHCM ]
Mua bán, trao đổi các dòng xe cao cấp

Luxury Car  [ TPHCM ]
Chuyên mua bán các dòng xe cao cấp - mua xe giá cao nhất thị trường

Salon Auto Sơn Hoa   [ TPHCM ]
Chuyên mua bán , ký gửi các dòng xe đã qua sử dụng .

Salon Ô Tô Trường Quân  [ Hải Phòng ]
Chuyên mua bán, ký gửi các dòng xe đã qua sử dụng.

Sơn Tùng Auto   [ Hà Nội ]
Chuyên mua bán các dòng xe nhập khẩu cao cấp.

Honda Mỹ Đình  [ Hà Nội ]
Đại lý chính hãng Honda Việt Nam.

Toyota Nankai Used Car Hải Phòng  [ Hải Phòng ]
Đại lý chính hãng chuyên Mua bán - Trao đổi các dòng xe đã qua sử dụng chất lượng cao.

Daihatsu Charade phù hợp cho những người mua xe lần đầu, hay cho phụ nữ mới tập lái vì kích thước nhỏ gọn và giá bán dễ chịu. Một chiếc Charade đời 2006 có giá rao bán lại chỉ khoảng 160 triệu đồng, tương đương một chiếc Kia Morning cùng đời nhập từ Hàn Quốc.

Daihatsu Charade nhỏ gọn để phù hợp cho nhu cầu di chuyển trong thành phố, xe có chiều dài còn ngắn hơn cả chiếc xe nhỏ nhất được lắp ráp trong nước là Daewoo Matiz hay Kia Morning. Chiều dài tổng của Charade là 3.410 mm, ngắn hơn hai chiếc xe kia tới 85 mm.

Tuy nhiên, trục cơ sở của Charade lại dài tới 2.390 mm, hơn Kia Morning 20 mm. Điều đó cho phép các nhà thiết kế kéo dãn khoảng cách giữa hai hàng ghế, tạo sự thoải mái cho cả người ngồi phía trên lẫn ở hàng ghế sau. Không gian là một thứ xa xỉ đối với ôtô hạng nhỏ cỡ Charade nên khoang hành lý của xe chỉ có thể tích 157 lít. Bù vào đó, hàng ghế phía sau có thể gập hoàn toàn ra phía trước khi cần thêm chỗ để đồ hoặc chỉ gập một nửa.

Với các cánh cửa mở ra gần như một góc 90 độ so với thân xe, đồng thời ghế ngồi cao [điểm thấp nhất cũng cao hơn mặt đất 580 mm], người sử dụng ra vào xe rất thoải mái. Nội thất của Charade hướng tới sự đơn giản. Bảng đồng hồ lớn với thông số về tốc độ, vòng tua máy và nhiên liệu. Bảng điều khiển trung tâm đơn giản với 3 phím tròn lớn. Trang bị tiêu chuẩn là radio.

Charade cũng được đánh giá cao về tính an toàn. Khung xe vững vàng đủ đảm bảo tính mạng cho người sử dụng trong các thử nghiệm va chạm đằng trước và va chạm cạnh với xe lớn hơn, ở tốc độ 50 km/h.

Một trong những điểm đáng chú ý của Charade là nó trang bị động cơ cam kép DOHC [Double Overhead Camshaft], trong khi các xe cùng hạng sử dụng động cơ cam đơn SOHC [Single Overhead Camshaft]. Động cơ cam kép có hai trục cam riêng biệt bố trí trong cụm đầu xi-lanh [trên đỉnh piston] để điều khiển các van nạp và xả. So với loại SOHC, các van của động cơ DOHC hoạt động nhanh hơn và chính xác hơn. Vì thế, kiểu thiết kế này được áp dụng khi chế tạo các động cơ mạnh mẽ, tốc độ cao. Động cơ dùng cho Charade có dung tích 1.000 cc, 3 xi-lanh 12 van.

Tại thời điểm nhập về Việt Nam năm 2006, Daihatsu Charade có giá bán gần 20.000 USD, còn ở thời điểm hiện tại, người ta có thể mua nó với giá từ 150 – 200 triệu đồng tùy vào chất lượng và đời xe.

Daihatsu Terios bản nhập khẩu khác biệt hoàn toàn so với mẫu xe lắp ráp trong nước, từ động cơ cho đến cơ sở gầm bệ, nội và ngoại thất. Đây là phiên bản Daihatsu Terios đời 2007 phát triển từ mẫu concept D-Compact 4x4, giới thiệu lần đầu tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2005 diễn ra tại Đức. Terios đời 2007 gia nhập thị trường thế giới đầu năm 2006 dưới nhiều tên gọi khác nhau như Toyota Rush, Daihatsu Be-Go… tại Nhật Bản, Malaysia, Indonesia và Trung Quốc.

Khác với Terios lắp ráp tại Việt Nam thuộc thế hệ đầu tiên, Terios nhập khẩu thuộc thế hệ thứ 2 và sử dụng cơ sở gầm bệ của mẫu xe Toyota RAV4 cũ [thế hệ thứ 2, sản xuất năm 2001-2005]. Terios đời 2007 trang bị 2 loại động cơ xăng, loại 4 xi-lanh dung tích 1,3 lít có công suất 84,5 mã lực và 4 xi-lanh dung tích 1,5 lít có công suất 103 mã lực.

Phiên bản bán ra thị trường Việt Nam hiện nay là loại dẫn động cầu sau 4x2, hộp số tự động 4 tốc độ và sử dụng động cơ 1.5 ký hiệu 3SZ. Kiểu động cơ này cũng được trang bị cho một số loại xe của Toyota như Yaris, Scion xA, xB, tại Mỹ. Phiên bản Terios đời 2007 trang bị lốp 215/65/R16. Hệ thống phanh, trước là phanh đĩa, sau phanh tang trống.

Do Daihatsu Terios đời 2007 chia sẻ đường nét thiết kế ngoại thất với Toyota RAV4 2007 [thế hệ thứ 3] nên nhìn thoáng qua không có nhiều khác biệt giữa 2 mẫu xe, có điều Daihatsu Terios trông nhỏ gọn hơn Toyota RAV4 do có chiều dài cơ sở ngắn hơn. 

Nội thất Daihatsu Terios đời 2007 có bước tiến vượt bậc so với Terios thế hệ cũ. Không gian xe rộng rãi [rộng 1.745 mm trong khi của Terios lắp ráp tại Việt Nam là 1.555 mm], vị trí ghế lái cao, tầm quan sát thoáng đãng. Ghế lái và ghế phụ tuy không điều khiển điện nhưng khoảng không gian lại được cải thiện, hàng ghế trước có thể đẩy hết về phía sau mà người ngồi sau vẫn thoải mái.

Phần bảng điểu khiển trung tâm có thiết kế tương đối đơn giản nhưng khỏe khoắn, các phím chức năng như điều khiển radio, điều hòa, quạt gió… dễ sử dụng do được bố trí tập trung. Khoang chở đồ phía sau rộng rãi do lốp dự phòng đã treo sau cửa hậu.

Tuy thuộc dòng xe SUV cỡ nhỏ có trọng tâm xe khá thấp nên Daihatsu Terios thế hệ thứ 2 này cho cảm giác lái an toàn hơn thế hệ cũ. Trong số các loại xe SUV, crossover cỡ nhỏ tại Việt Nam [Escape, Vitara…] cảm giác lái của Daihatsu Terios gần với xe sedan hơn cả, xe ôm cua “ngọt” và nhanh, không có cảm giác “chênh vênh” như xe gầm cao.

Vào năm 2007, Daihatsu Terios nhập từ Nhật Bản về Việt Nam có giá bán 36.000 USD. Hiện tại, tên gọi Daihatsu Terios được sử dụng cho Toyota Rush tại một số thị trường.

Tin liên quan