GPX Demon GR200R là mẫu sportbike mới nhất của hãng xe GPX Racing tại Thái Lan và đã chính thức được công bố giá tại Việt Nam sau một thời gian nhập về.
Tại Việt Nam giá xe được công bố ở mức 73 triệu đồng. Mức giá theo mình là phù hợp cho một mẫu xe 200cc đến từ Thái Lan.
Nếu tính cả phí làm giấy tờ và ra biển số thì anh em sẽ phải bỏ ra trên dưới 80 triệu đồng [đương nhiên còn tùy thuộc vào khu vực anh em ở].
Về ngoại hình, GPX Demon GR200R có vẻ ngoài thể thao với nhiều đường nét góc cạnh, điểm nhấn nằm ở hệ thống đèn led hiện đại có mặt trên xe.
Trái tim của Demon GR200R là khối động cơ 198cc làm mát bằng dung dịch, cho công suất tối đa 17,4 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 17,2Nm tại 6.500 vòng/phút. Kết hợp cùng hộp số 6 cấp.
So với một mẫu xe 200cc thì sức mạnh trên là không có gì là nổi bật, thậm chí còn yếu hơn mẫu xe côn tay 150cc là Suzuki Raider [với 18,2 mã lực].
Demon GR200R sử dụng phuộc hành trình ngược ở bánh trước trong khi phía sau là dạng lò xo trụ đơn đến từ hãng YSS. Hệ thống phanh đĩa đôi có mặt ở cả bánh trước và sau.
Đồng hồ hiển thị của Demon GR200R là dạng kỹ thuật số, hiển thị được đầy đủ các thông số cần thiết cho người lái.
Dung tích bình xăng của xe ở mức 11 lít, trong khi trọng lượng xe ở mức 150kg, chiều cao yên xe 815mm.
Không chỉ là động cơ mạnh mẽ, thiết kế ấn tượng mà các trang bị trên GPX DEMON GR200R cũng rất đáng giá.
Sau rất nhiều đồn đoán thì mới đây, GPX DEMON GR200R đã chính thức được trình làng qua một sự kiện được livestream trực tuyến trên fanpage của hãng xe Thái Lan – cách mà rất nhiều hãng đã thực hiện để giới thiệu sản phẩm mới của mình trong “trạng thái bình thường mới”.
Cụ thể, GPX DEMON GR200R là một mẫu sportbike hoàn toàn mới với bánh xe 17 inch cùng động cơ SOHC 4 thì 200cc, phun xăng điện tử GPX-Fi đặc trưng của hãng để đạt chuẩn khí thải EURO 4. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 17.4 mã lực tại 8000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 17.2 Nm.
Các trang bị tiêu chuẩn của GPX DEMON GR200R bao gồm giảm xóc lộn ngược trước và giảm xóc Mono Shock phía sau của YSS có thể điều chỉnh 7 cấp độ. Ngoài ra, điểm nhấn của Demon GR200R còn là hệ thống treo đa liên kết [Multi-Link] giúp tăng cường khả năng hấp thụ xung động và tạo sự ổn định cho người lái. Đảm bảo an toàn cho xe là hệ thống phanh đĩa đường kính 276mm và 220mm lần lượt cho bánh trước và bánh sau.
Về thiết kế, xe mang đậm hơi hướng mạnh mẽ với việc sử dụng hệ thống chiếu sáng Full LED. Đồng hồ điện tử sử dụng là loại kỹ thuật số hiển thị đầy đủ các thông số khác nhau và bao gồm cả hệ thống bảng điều chỉnh cảm ứng giúp người sử dụng có thể cài đặt các chế độ lái một cách thuận tiện nhất.
Sẽ có 3 lựa chọn màu sắc cho GPX DEMON GR200R mới, và đặc biệt mức giá bán chỉ 79.800 baht – khoảng 60 triệu đồng, đây là mức giá rất rẻ cho một siêu phẩm sportbike từ hãng xe Thái.
“Tiểu quỷ” 2020 GPX Demon GR200R đến từ Thái Lan sở hữu diện mạo điển trai, thể thao, trang bị cực ổn, giá lại mềm thực sự cuốn hút dân tập chơi môtô.
Khi GPX, một nhà sản xuất xe mô tô Thái Lan, giới thiệu ấn phẩm mới Demon GR200R vào cuối tháng 6/2020, đã có rất nhiều người hâm mộ hưởng ứng nhiệt liệt. Với diện mạo điển trai, bắt mắt, cùng hình thức kiểu dáng mô tô thể thao, “tiểu quỷ” Demon GR200R khiến các tay lái ngất ngây.
2020 GPX Demon GR200R.
Khi xếp loại thì Demon GR200R thuộc dòng mô tô thể thao có thiết kế yếm quây đầy đủ. Mẫu xe này được nâng cấp trên cơ sở đàn em GPX Demon GR Sport đã xuất hiện trước đó và thể hiện sự phát triển lên một nấc thang mới của nhà sản xuất xe GPX. Demon GR200R được tin có khả năng tạo ra cơn sốt với những tay lái trẻ tuổi, đặc biệt là các dân tập chơi mô tô.
Xe có tính năng cạnh tranh cao, trước hết là ở khối động cơ phân khối 200cc 4 thì, 2 valve, làm mát bằng nước, có khả năng sản sinh công suất tối đa 17,4 mã lực và mô-men xoắn cực đại 17,2 Nm. Thêm vào đó diện mạo xe thể thao nổi bật, vị trí ngồi lái thấp thích hợp cho việc vận hành xe ở tốc độ cao.
Infographic: Đây là 4 hạng giấy phép lái xe máy mới được đề xuất
Theo đề xuất mới thì tất cả các lái xe máy dung tích 125cc sẽ phải có bằng lái xe hạng A1, còn từ 125cc trở lên sẽ phải...