Dự án cần thơ 2023

Theo yêu cầu mới nhất từ Bộ Giao thông Vận tải [GTVT], cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ sẽ được thông xe vào ngày 30/4/2023.

Theo yêu cầu mới nhất từ Bộ Giao thông Vận tải [GTVT], cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ sẽ được thông xe vào ngày 30/4/2023.

Sơ đồ tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ. Ảnh: Baotintuc

Cụ thể, Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận chỉ đạo nhà thầu đẩy nhanh thi công, trước 30/4/2023 phải xong phần thảm bê tông nhựa và thông xe.

Trong văn bản này, Bộ GTVT cho biết nhà thầu tổ chức thi công dự án chưa hợp lý nên tiến độ thực hiện các gói thầu xây lắp của dự án mới đạt 48,51% giá trị hợp đồng, chậm 2,16% so với tiến độ yêu cầu.

Đồng thời, công tác giải phóng mặt bằng cho dự án vẫn “vướng”. Vì vậy, Bộ GTVT đã yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận tiếp tục phối hợp với chính quyền địa phương và các bên liên quan bàn giao mặt bằng trong tháng 9 năm nay.

“Về công tác giải phóng mặt bằng, hiện tại, có 22,97 km đã được chính quyền địa phương bàn giao [đạt 100%] song, phạm vi các nút giao còn vướng khoảng 0,18km.” – Bộ GTVT thông tin và yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận tiếp tục phối hợp với chính quyền địa phương, chủ đầu tư tiểu dự án giải phóng mặt bằng để bàn giao toàn bộ mặt bằng trong tháng 9/2022.

Ngoài ra, Bộ GTVT yêu cầu không để tình trạng chậm tiến độ xảy ra, ban Quản lý dự án phải giám sát, đôn đốc các nhà thầu dồn lực hoàn thành toàn bộ các cầu trên tuyến trước ngày 30/9 năm nay.

“Đối với phần đường phải xử lý xong nền đất yếu trước ngày 31/12/2022, hoàn thành lớp móng cấp phối đá dăm trước ngày 28/2/2023; thảm bê tông nhựa và thông xe trước ngày 30/4/2023”- Văn bản của Bộ GTVT nêu rõ.

Được đầu tư hơn 4.800 tỷ đồng cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ có chiều dài 22,97 km thuộc tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông khởi công đầu năm 2021. Trong đó, hơn 10 km đi qua địa phận tỉnh Đồng Tháp, còn lại trên địa bàn Vĩnh Long.

Điểm đầu dự án nằm tại phường Tân Hòa, TP. Vĩnh Long, điểm cuối tại nút giao cầu Chà Và, kết nối quốc lộ 1, thuộc xã Thuận An, thị xã Bình Minh [đều thuộc tỉnh Vĩnh Long].

Dự án do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận [thuộc Bộ GTVT] quản lýđược thiết kế 100 km/h cho giai đoạn xây dựng hoàn chỉnh với sáu làn xe, bề rộng nền đường 32 m. Trong đó, giai đoạn một của dự án quy mô bốn làn xe, bề rộng nền đường 17 m, bề rộng cầu 17,5 m, vận tốc 80 km/h.

Sau khi hoàn thành, dự án sẽ kết nối với tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM về Cần Thơ chỉ còn 2 giờ thay vì 3-4 giờ như hiện tại.

Mặt khác, cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ cũng được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực giao thông quốc lộ 1, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội miền Tây.

Thông tin về tình hình triển khai dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, Bộ GTVT cho biết, tính đến nay, lũy kế sản lượng thực hiện đối với 3 gói thầu xây lắp tại dự án đạt 48,51% giá trị các hợp đồng, chậm 2,16% so với tiến độ yêu cầu.

Tiến độ thi công cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ hiện vẫn chưa đáp ứng được kế hoạch theo yêu cầu - Ảnh minh họa

Nguyên nhân của việc chậm trễ được nhận định do nhà thầu tổ chức thi công chưa hợp lý, đắp gia tải chậm.

“Về công tác GPMB, hiện tại, địa phương đã bàn giao 22,97/22,97km chính tuyến [đạt 100%]; Phạm vi các nút giao còn vướng khoảng 0,18km. Bộ GTVT đã yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận tiếp tục phối hợp với chính quyền địa phương, chủ đầu tư tiểu dự án GPMB để bàn giao toàn bộ mặt bằng trong tháng 9/2022”, Bộ GTVT thông tin.

Không để tình trạng chậm tiến độ tiếp tục diễn ra, Bộ GTVT yêu cầu ban QLDA chỉ đạo, giám sát, đôn đốc các nhà thầu dồn lực hoàn thành toàn bộ các cầu trên tuyến trước ngày 30/9/2022.

“Đối với phần đường phải xử lý xong nền đất yếu trước ngày 31/12/2022, hoàn thành lớp móng cấp phối đá dăm trước ngày 28/02/2023; thảm bê tông nhựa và thông xe trước ngày 30/4/2023”, Bộ GTVT yêu cầu.

Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ có tổng chiều dài gần 23 km, đi qua địa bàn 2 tỉnh: Vĩnh Long [12,53 km] và Đồng Tháp [10,44 km].

Dự án được đầu tư quy mô giai đoạn hoàn chỉnh gồm 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25m. Giai đoạn 1 được đầu tư quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m.

Tổng mức đầu tư dự án là hơn 4.826 tỷ đồng. Dự án được khởi công năm 2021 và hoàn thành năm 2023.

[PLO]-  Bộ GTVT yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận chỉ đạo nhà thầu đẩy nhanh thi công, trước 30-4-2023 phải xong phần thảm bê tông nhựa và thông xe.

Bộ GTVT vừa có văn bản thúc tiến độ dự án đường bộ cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ.

Theo đó, Bộ GTVT cho biết hiện ba gói thầu xây lắp của dự án mới đạt 48,51% giá trị các hợp đồng, chậm 2,16% so với tiến độ yêu cầu. Nguyên nhân do nhà thầu tổ chức thi công chưa hợp lý.

Cạnh đó, dự án vẫn vướng công tác mặt bằng. Vì vậy, Bộ GTVT đã yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận tiếp tục phối hợp với chính quyền địa phương và các bên liên quan bàn giao mặt bằng trong tháng 9-2022.

Bộ GTVT cũng chỉ đạo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận giám sát, đôn đốc các nhà thầu dồn lực hoàn thành toàn bộ các cầu trên tuyến trước ngày 30-9 năm nay.

“Đối với phần đường phải xử lý xong nền đất yếu trước ngày 31-12-2022, hoàn thành lớp móng cấp phối đá dăm trước ngày 28-2-2023; thảm bê tông nhựa và thông xe trước ngày 30-4-2023”- Bộ GTVT yêu cầu.

Cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ khởi công đầu năm 2021. Trong gần 23 km toàn tuyến, hơn 10 km đi qua Đồng Tháp, còn lại trên địa bàn Vĩnh Long. Điểm đầu dự án nằm tại phường Tân Hòa, TP Vĩnh Long, điểm cuối tại nút giao cầu Chà Và, kết nối quốc lộ 1, thuộc xã Thuận An, thị xã Bình Minh.

Tuyến đường được thiết kế 100 km/h cho giai đoạn xây dựng hoàn chỉnh với sáu làn xe, bề rộng nền đường 32 m. Trong đó, giai đoạn một của dự án quy mô bốn làn xe, bề rộng nền đường 17 m, bề rộng cầu 17,5 m, vận tốc 80 km/h.

Dự án khi hoàn thành, kết nối tuyến TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, thời gian từ TP HCM về Cần Thơ chỉ còn hai giờ thay vì 3-4 giờ như hiện tại, góp phần giảm áp lực giao thông quốc lộ 1, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội miền Tây.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 4.800 tỉ đồng, do Bộ GTVT làm chủ đầu tư. Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, Bộ GTVT được giao quản lý dự án.

V.LONG