Honda Dream 2 bao nhiêu cc?

Chiếc Honda Dream II rao bán giá 50 triệu đồng thuộc sở hữu của một người dùng ở Hà Nội. Theo chia sẻ của anh này, xe vẫn giữ nước sơn "zin" màu mận chín, hình thức đẹp. Chiếc xe được đăng ký lần đầu năm 1998, trải qua 2 đời chủ và đã vận hành khoảng 20.000 km.

Cũng theo chủ nhân chiếc xe, mặc dù không xuất sắc như những chiếc Honda Dream II trùm mền có giá bán cả trăm triệu đồng, mẫu xe anh sở hữu vẫn còn khá đẹp. Mức giá 50 triệu đồng có thể phù hợp với những người yêu thích dòng xe này thực sự.

Dòng Honda Dream II nhập khẩu từ Thái Lan xuất hiện ở Việt Nam những năm thập niên 1990. Mẫu xe này sử dụng động cơ 100cc, hộp số 4 cấp, số tròn.

Không chỉ có giá trị khi mới có mặt tại Việt Nam, sau hàng chục năm, nhiều chiếc Honda Dream II hàng hiếm, ít sử dụng hiện được rao bán với giá từ 80 đến 150 triệu đồng.

Nhiều người cho rằng, mức giá này là quá cao. Tuy nhiên, với dân sưu tầm hàng độc và giới kinh doanh xe máy, hiện tượng này phản ánh đúng giá trị của xe.

Trên thị trường xe máy hiện nay, những chiếc Honda Super Dream 100 sản xuất ở Việt Nam dán tem Dream II hiện cũng có giá bán đến 33 triệu đồng. Trong khi đó, dòng xe thay thế là Super Dream 110 dù có giá bán rẻ nhưng lại không mấy hút khách.

Đối với nhiều người lao động, nhất là sinh viên mới ra trường, việc chuẩn bị một bộ hồ sơ xin việc chuẩn là điều khó khăn. Xem ngay những thông tin dưới đây để giúp hồ sơ xin việc của bạn gây ấn tượng trong mắt nhà tuyển dụng nhé!

Xem thêm:

• Mẫu xe Vision trắng đẹp nhức mắt
• Thay cần khởi động cho xe Dream giá rẻ

Các đời xe Dream Việt Nam - Honda Super Dream

Honda Super Dream 100cc 1997

Chiếc Honda Dream đầu tiên được bán tại Thái lan vào năm 1985 với tên gọi Dream II. Xe sử dụng động cơ 100cc, cơ cấu đạp nổ, rất được ưa chuộng. Cho đến năm 1997, chiếc xe Dream II “phiên bản Việt Nam” mới xuất hiện. 

Honda Việt Nam cho ra mắt chiếc Honda Super Dream với thiết kế và động cơ tương tự Dream II của Thái Lan. Động cơ 1 xi-lanh, 4 kỳ SOHC có kết cấu đơn giản, dễ sửa chữa và cực kỳ bền bỉ. Dung tích thực 97 cc, đạt công suất tối đa 8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm. Xe được trang bị hộp số vòng 4 cấp.

Honda Super Dream 2010

Kể từ khi ra mắt chiếc Dream Việt đầu tiên, hơn 10 năm sau, Honda Việt Nam mới tung ra thị trường phiên bản nâng cấp. Super Dream 2010 có sự cải tiến về thiết kế, còn động cơ vẫn như cũ. Đèn pha xe được thay đổi thành đèn halogen sáng hơn, ống xả được thiết kế lại an toàn hơn.

Honda Super Dream 2013

Năm 2013, Honda Việt Nam cho ra mắt dòng Honda Super Dream 110 hoàn toàn mới với việc thay đổi cả thiết kế và động cơ cả phụ tùng xe Dream. Xe được trang bị động cơ 110cc. Thiết kế xe tròn và mềm mại hơn. Nhiều bạn trẻ sở hữu dòng xe này đã độ thêm đồ chơi xe Dream để trở lên ngầu và cá tính hơn rất nhiều.

Honda Super Dream 2016 - phiên bản kỷ niệm 20 năm

Nhân dịp kỉ niệm 20 năm thành lập, Honda Việt Nam trình làng mẫu Super Dream 110cc 2016. Phiên bản này không có nhiều sự khác biệt so với phiên bản trước. Tuy nhiên, một khác biệt rất độc đáo là bộ sưu tập màu sắc vô cùng cùng đa dạng. Nhiều màu sắc lạ mắt, trẻ trung như xanh ngọc, rượu vang… Bên cạnh đó, tem xe cũng được thiết kế riêng cho bản kỉ niệm, khác với tem xe đời cũ.

Honda Super Dream 2016 vẫn sử dụng động cơ xăng 4 kỳ, 1 xi-lanh, dung tích 109,3cc giúp xe có được công suất tối đa 5,64 kW tại vòng quay 7,500 vòng/phút và mô men xoắc cực đại là 8,32 Nm.

Tháng 5/2017, Honda Việt Nam công bố khai tử Super Dream sau hơn 20 năm có mặt trên thị trường.

Tại sao các đời xe Dream cũ của Việt Nam vẫn được ưa chuộng hiện nay?

Xe Dream Việt đời đầu cho đến nay vẫn nhận được nhiều sự tin tưởng từ phía người dùng. 

Những năm 1990, Dream sản xuất tại Thái Lan và được nhập khẩu về Việt Nam Nam với giá rất đắt đỏ. Dream lúc này được coi là biểu tượng của sự giàu có.

Dream Việt ra đời với giá rẻ hơn rất nhiều, nhưng vẫn không phải một số tiền nhỏ, khoảng 2-3 triệu (trong khi đó vàng 5 triệu/cây). Bởi vậy, sở hữu chiếc Dream Việt lúc này cũng đều là những gia đình khá giả.

Honda Super Dream lúc này không đơn thuần chỉ có giá trị vật chất mà còn mang giá trị tinh thần lớn, là “giấc mơ” của hàng triệu người.

Vì đã ngừng sản xuất nên số lượng xe Dream Việt cũ trên thị trường hiện nay cũng không còn nhiều. Tuy nhiên, vẫn có những người yêu xe luôn muốn tìm cho mình chiếc Dream đời đầu “hàng zin máy tốt”.

Cách nhận biết xe Dream Việt và Thái chuẩn xác nhất

Dream Việt được sản xuất với thiết kế và động cơ tương tự Dream Thái. Bởi vậy, nếu chỉ nhìn thoáng qua hình dáng bên ngoài thì khó có thể phân biệt được. Tuy nhiên, với những dân chơi xe sành sỏi, chỉ cần nhìn qua là họ có thể phân biệt được dựa vào một số chi tiết nhỏ ở thiết kế xe như sau:

Ở chi tiết gác chân trên thân xe, Dream Việt thường sẽ được làm bằng nhôm sáng, hình dạng chữ nhật. Còn Dream Thái thì được làm dạng tròn và được sơn màu tím nho đậm (màu sắc đặc trưng của Dream Thái).

Phần vỏ xe, xe Dream Thái chuẩn được làm bằng nhựa trắng, sáng và không bị ngả màu ố vàng dù được sử dụng lâu năm và đã qua dịch vụ sửa xe máy . Một chiếc Dream Thái xịn dù trải qua 20 năm nếu được bảo quản tốt vẫn có thể chạy cực êm và ít khi hỏng hóc. Trong khi đó, xe máy Dream Việt hầu hết sau 1 vài năm sử dụng phần vỏ xe sẽ  bị ngả sang màu ố vàng và nhiều người đã sơn xe máy lại màu zin cho mới hơn.