Khi nào tôi có thể nhận được một chiếc Honda Pilot 2023?

Honda cuối cùng đã công bố thông tin chi tiết về đợt giảm giá cho Pilot thế hệ thứ tư mới. Honda Pilot 2023 sẽ có mặt trên thị trường vào ngày 12 tháng 12 với giá khởi điểm 40.445 USD. Pilot được thiết kế lại có diện mạo mới, nội thất và khoang hành lý rộng hơn, và lần đầu tiên có phiên bản địa hình. Có sẵn năm phiên bản — Sport, EX-L, Touring, Elite và TrailSport mới — Pilot dài hơn, rộng hơn và cứng cáp hơn so với người tiền nhiệm, đồng thời được trang bị động cơ V6 sửa đổi và hộp số tự động 10 cấp mới. Hệ dẫn động tất cả các bánh có sẵn trên bảng và mức tiết kiệm nhiên liệu dao động từ 20 mpg kết hợp trong TrailSport tập trung vào địa hình đến 22 mpg kết hợp trong các phiên bản Sport, EX-L và Touring dẫn động cầu trước

Thu hẹp khoảng cách bằng cách mở rộng không gian

Các bản cập nhật của Pilot mới giúp thu hẹp khoảng cách với các đối thủ bao gồm Kia Telluride, Hyundai Palisade, Volkswagen Atlas và Toyota Highlander. Đáng chú ý, có nhiều chỗ để chân hơn ở phía sau và hàng ghế thứ hai có góc nghiêng tăng lên để ra vào hàng ghế thứ ba dễ dàng hơn. Các phiên bản Touring và Elite cũng cung cấp hàng ghế giữa ở hàng thứ hai có thể tháo rời và có thể cất gọn trong khoang hành lý khi không sử dụng. Ghế đó khá nhẹ với trọng lượng khoảng 25 pound và đóng vai trò như một tay vịn và giá để cốc kép khi được giữ nguyên vị trí

Chiều dài cơ sở được mở rộng của Pilot — tăng gần 3 inch so với phiên bản tiền nhiệm — cũng mang lại nhiều không gian chở hàng hơn. Không gian phía sau hàng ghế thứ ba tăng từ 16. 5 feet khối đến 22 đáng kể. 4 hình khối. Điều đó tốt hơn mọi chiếc SUV ba hàng ghế khác trên thị trường. Gấp cả hai hàng ghế sau sẽ mở ra một sức chứa hàng hóa đáng kể là 114 feet khối. Bạn phải đi với chiếc minivan Honda Odyssey, cung cấp 145 khối lớn, để có được thứ gì đó lớn hơn nhiều

Thêm sức mạnh mà không cần hy sinh nhiều

Bản sửa đổi 3. Động cơ V6 5 lít dưới mui xe, kết hợp với hộp số tự động 10 cấp thay thế cho hộp số 9 cấp trước đó, giúp giữ cho chiếc Pilot mới, lớn hơn ở đúng mức xếp hạng tiết kiệm nhiên liệu trước đó. Hầu hết các xe SUV ba hàng ghế đều nằm trong phạm vi kết hợp 22-23 mpg, vì vậy Pilot vẫn có tính cạnh tranh. Động cơ V6 cũng được tăng nhẹ 5 mã lực lên 285 mã lực và mô-men xoắn 262 lb-ft, và lẫy chuyển số đạt tiêu chuẩn, cho phép người lái điều khiển chuyển số nhanh chóng

Hệ thống dẫn động bốn bánh được cập nhật có bộ vi sai cầu sau được tăng cường có thể xử lý nhiều mô-men xoắn hơn và cung cấp năng lượng nhanh hơn cho lốp cần lực kéo. Khi hoạt động bình thường, hệ thống AWD có thể truyền tới 70% công suất động cơ tới các bánh sau, trong khi chế độ dành riêng cho đường mòn trong TrailSport mới có thể truyền 75% mô-men xoắn tới các bánh có lực kéo mạnh nhất, hữu ích trên địa hình không bằng phẳng khi . Tất cả các Phi công cũng có chế độ điều khiển xuống dốc mà người lái xe có thể đặt trong khoảng từ 2 đến 12 dặm / giờ và lực kéo vẫn được đánh giá ở mức 5.000 pound với hệ dẫn động tất cả các bánh

Giá cao hơn, nhiều tính năng hơn

Với những cải tiến tuyệt vời đi kèm với sự tăng giá dễ hiểu. Phiên bản Pilot mới có giá khởi điểm 40.445 đô la [bao gồm 1.295 đô la phí đích] cho phiên bản Thể thao, cao hơn khoảng 1.000 đô la so với phiên bản Pilot Sport năm ngoái. Phiên bản cơ sở này đạt tiêu chuẩn với bánh xe 20 inch, đèn pha LED, ghế trước có sưởi, kiểm soát khí hậu ba vùng và màn hình cảm ứng 7 inch với Apple CarPlay và Android Auto. Nó cũng bao gồm Honda Sensing, một gói hỗ trợ người lái như cảnh báo điểm mù, kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ giữ làn đường. Chẳng hạn, đó là mức giá khởi điểm cao hơn so với Telluride trang trí cơ sở, nhưng bao gồm một số tính năng hơn so với Kia. Tiêu chuẩn 12 của Telluride. Mặc dù vậy, màn hình cảm ứng 3 inch rất khó bị đánh bại

Chuyển lên EX-L tám hành khách có giá 43.245 đô la [thêm 300 đô la cho ghế cơ trưởng ở hàng thứ hai] và thêm cửa nâng điện, ghế bọc da, màn hình cảm ứng 9 inch, CarPlay/Android Auto không dây và sạc điện thoại thông minh không dây. Phiên bản Touring có giá 47.745 USD và đi kèm với ghế giữa có thể tháo rời ở hàng thứ hai, điều hướng, điểm truy cập Wi-Fi và hệ thống âm thanh Bose 12 loa. TrailSport với tất cả các trang bị off-road và hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn có giá 49.645 USD, và Elite cao cấp nhất có thêm AWD, da nâng cấp, ghế trước thông gió, 10. Màn hình cảm ứng 2 inch và hệ thống camera quan sát xung quanh với giá 53.325 USD. Thêm hệ dẫn động tất cả các bánh cho các phiên bản Sport, EX-L và Touring có giá thêm 2.100 đô la

Với mức độ thoải mái trên đường và chỗ ngồi vượt trội, thiết kế cabin cao cấp và khu vực chứa đồ hữu ích, Honda Pilot thế hệ thứ ba ngay lập tức trở thành chiếc SUV crossover ba hàng ghế yêu thích của chúng tôi khi ra mắt vào năm 2016. Nhưng những năm sau đó đã chứng kiến ​​Kia Telluride và người anh em song sinh cơ khí của nó, Hyundai Palisade, soán ngôi Honda để giành lấy vương miện của riêng mình. Vì vậy, một người cai trị bị phế truất để làm gì?

Nhiều bản cập nhật của Pilot xảy ra với các thuộc tính mà chúng tôi cho rằng Pilot cũ cần cải thiện. Honda đã kéo dài chiều dài cơ sở [không gian giữa bánh trước và bánh sau] và chiều dài tổng thể để mở rộng không gian cho hành khách, đặc biệt là ở hàng ghế thứ hai và thứ ba để có thêm chỗ ngồi cho người lớn và ghế an toàn cho trẻ em cồng kềnh. Kiểu dáng mới từ trong ra ngoài giúp hiện đại hóa Pilot và tạo cảm giác chắc chắn và ít đường cong hơn. Và trong nỗ lực tạo ra sự phấn khích cho một dòng sản phẩm rất có năng lực [nhưng cũng hơi nhàm chán], có một chiếc Pilot TrailSport mới quay số trong một số nâng cấp địa hình thực sự

Pilot cũng cần được truyền công nghệ và đó là một lĩnh vực mà Honda vẫn cần phải làm một chút. Nhưng những thay đổi này chắc chắn đã đưa Pilot ngang hàng hơn với những chiếc xe dẫn đầu phân khúc này

Đọc thêm

Trang trí TrailSport mới nói về điều gì?

Pilot có một mẫu xe định hướng địa hình với sự ra đời của cấp độ trang trí TrailSport. Đây là TrailSport thứ hai mà Honda sẽ cung cấp — nó ra mắt lần đầu tiên trên Passport nhưng trên chiếc xe đó, nó phục vụ như một gói ngoại hình được tôn vinh hơn mà không bổ sung bất kỳ khả năng thực sự nào

Đó không phải là trường hợp của Pilot, trong đó TrailSport nhận được một số nâng cấp cơ học giúp lái xe dễ dàng hơn khi đường trải nhựa kết thúc. Nó bắt đầu với việc nâng hệ thống treo 1 inch giúp tạo ra nhiều khoảng sáng gầm xe hơn — 8. 3 inch, so với tiêu chuẩn 7. 3 inch — cũng như hành trình bánh xe nhiều hơn để giúp bánh xe tiếp xúc với mặt đất tốt hơn. Mức tăng này là đáng hoan nghênh, dù vẫn còn hơi ngắn so với khoảng 8. Khoảng sáng gầm xe 7 inch được cung cấp bởi Ford Explorer Timberline và Subaru Ascent, hai đối thủ ba hàng ghế có thông tin địa hình tương tự

Bên dưới Pilot là ba tấm bảo vệ động cơ, bình xăng và đuôi xe. Honda cho biết những tấm đó đủ chắc chắn để chịu được toàn bộ trọng lượng của chiếc Pilot đâm xuống một tảng đá. Hệ thống AWD của TrailSport cũng có thiết lập điều chỉnh riêng, trong đó nó cho phép một bánh xe đang ở trong không khí hoặc bị mất lực kéo vẫn nhận được một số mô-men xoắn để nó sẽ ngay lập tức ăn khớp sau khi lấy lại lực kéo

Có bánh xe 18 inch đặc biệt ở mỗi góc với logo TrailSport được đúc vào chính bánh xe và những bánh xe này được bọc trong lốp xe địa hình, đây là lần đầu tiên Honda làm được điều đó. Cuối cùng, còn có một hệ thống camera TrailWatch mới hiển thị chế độ xem phía trước hoặc bên cạnh ở tốc độ dưới 15 dặm/giờ để bạn có thể nhìn thấy các chướng ngại vật nằm dưới đường mui xe mà bạn không thể nhìn thấy chúng. Tính năng này giúp người lái thêm tự tin khi off-road. Các huy hiệu TrailSport tô điểm cho bên ngoài và ghế trước, đồng thời TrailSport có màu sơn Diffused Sky Blue nổi bật dành riêng cho kiểu dáng này

Đọc thêm

Phi công lái như thế nào?

Ngay cả với các bộ phận bên trong được cập nhật, động cơ V6 mới có vẻ rất giống phiên bản cũ. Dấu chân tổng thể lớn hơn của Pilot này sẽ xóa mọi mức tăng từ 5 mã lực bổ sung [tổng cộng hiện tại là 285 mã lực]. Và với mô-men xoắn 262 lb-ft không thay đổi, sẽ không còn tiếng càu nhàu nào được cung cấp để giúp di chuyển mọi thứ. Hộp số 10 cấp mới của Honda chuyển số êm ái nhưng luôn có cảm giác như đang hoạt động. Xung quanh thị trấn, chúng tôi ước rằng nó sẽ vào số nhanh hơn và ở yên vị trí. Hệ thống truyền động được cập nhật này cảm thấy phù hợp với khả năng cung cấp năng lượng của nó nhưng không phải là điểm mạnh của Pilot.

Hiện có tới bảy chế độ lái [vâng, thực sự] để lựa chọn, bao gồm các chế độ Thể thao, Đường mòn và Kéo mới. Hệ thống dẫn động bốn bánh cải tiến của Honda trong Pilot giờ đây có thể truyền tới 70% mô-men xoắn của động cơ tới trục sau và truyền lực tới từng bánh một cách độc lập khi cần

Chúng tôi đã có cơ hội sử dụng tất cả những thứ này khi lái TrailSport trên nhiều địa hình địa hình khác nhau. Với việc nâng bánh xe không thường xuyên, chiếc SUV sẽ mất một giây để ổn định và truyền lực đến đúng góc, cuối cùng vẫn tiếp tục hoạt động mà không gặp vấn đề gì. Khoảnh khắc đáng lo ngại duy nhất là nhiều lần chúng tôi va phải tấm trượt trung tâm vào đá, mặc dù các kỹ sư của Honda đã trấn an chúng tôi rằng họ chế tạo tấm trượt này chắc chắn là có lý do.

Đọc thêm

Nội thất của Pilot thế nào?

Chúng tôi đã có cơ hội kiểm tra cả hai mẫu TrailSport và Elite của Pilot. Cả hai đều cung cấp các vật liệu cabin dễ chịu và một diện mạo nội thất mới mang một số nét tương đồng mơ hồ với Honda Civic mới, một diện mạo đã lan tỏa khắp các loại xe nhỏ hơn còn lại của Honda. Như với Civic, màn hình đa phương tiện được đặt trên đỉnh táp-lô chứ không tích hợp sâu vào trong như trước. Pilot không phải là thành viên sang trọng nhất của hạng này — sự khác biệt đó vẫn thuộc về Telluride và Palisade — nhưng nó sẽ không gây thất vọng

Chiều dài thêm của Pilot được sử dụng tốt cho hành khách ở hàng ghế thứ hai và thứ ba. Đây là một thiếu sót của Pilot trước đó - nó có hàng ghế thứ ba nhỏ không vừa với người lớn một cách thoải mái và không thể sánh kịp với các đối thủ lớn hơn. Honda cho biết khoảng để chân ở hàng ghế thứ hai đã tăng thêm 2. 4 inch và hàng thứ ba chỉ bằng 0. 6 inch, nhưng tất cả những lợi ích đó đều giúp ích nhiều nhất cho hàng ghế thứ ba vì hàng ghế thứ hai có khả năng trượt qua lại. Tôi chỉ cao dưới 6 feet và sau khi tôi cài đặt ghế lái và di chuyển lên hàng ghế thứ hai đến vị trí vẫn thoải mái và có khoảng cách vài inch giữa đầu gối và lưng ghế, thì có đủ chỗ ở hàng ghế thứ ba . Đệm ghế của hàng ghế thứ ba hơi thấp nên đùi của bạn nhấc lên khỏi đệm nên sẽ không phù hợp cho những chuyến đi dài, nhưng trong khoảng thời gian từ hai giờ trở xuống, hàng ghế thứ ba giờ đây có thể chứa hai người lớn mà bạn không cảm thấy tội lỗi khi đặt

Hầu hết các mẫu SUV ba hàng ghế khác cho phép bạn lựa chọn giữa cấu hình bảy hành khách với ghế thuyền trưởng hoặc cấu hình tám hành khách với ghế băng, không có if, ands hoặc buts. Nhưng trong Pilot, bạn có thể có cả hai, nhờ ghế giữa có thể tháo rời cho hàng ghế thứ hai có sẵn trên các mẫu Touring và Elite. Bằng cách đó, nếu bạn tình cờ đón một hành khách khác và cần một nơi để đưa họ. có một chỗ cho cái mông đó. Ghế được lưu trữ trong thùng dưới khu vực chở hàng phía sau khi không cần thiết và nặng 20-25 pound nên có thể di chuyển và lắp đặt khá dễ dàng

Đọc thêm

Công nghệ của Pilot thế nào?

Đây là lĩnh vực mà Phi công cảm thấy có thể làm được nhiều hơn thế. Máy ảnh TrailWatch là một bổ sung công nghệ tuyệt vời, nhưng màn hình đa phương tiện lớn nhất của Pilot chỉ có kích thước 9 inch và khiến nó thua nhiều xe khác trong phân khúc này có màn hình từ 12 inch trở lên. Trên hết, điều hướng bị chậm và bản đồ có cảm giác pixel và độ phân giải thấp. Chúng trông đẹp hơn nhiều khi kết nối điện thoại thông minh và sử dụng Google hoặc Apple Maps. Màn hình cảm ứng 7 inch đạt tiêu chuẩn ở cấp độ trang trí cơ sở và điều đó thật đáng thất vọng so với tiêu chuẩn 12 inch. Màn hình 3 inch hiện được tìm thấy trong Telluride

Để tiết kiệm một phần, màn hình lớn hơn ít nhất là tiêu chuẩn ở cấp độ trang trí EX-L trở lên và với màn hình lớn hơn đi kèm kết nối không dây cho cả Android Auto và Apple CarPlay, cùng với một miếng sạc không dây. Mặc dù vậy, vẫn có cảm giác rằng Pilot có thể sử dụng một số cải tiến trong lĩnh vực này, đặc biệt khi xem xét 12 phiên bản có sẵn của Accord mới. Màn hình 3 inch tích hợp Google

Các tính năng an toàn tiên tiến của Pilot cũng được nâng cấp cho năm 2023. Có một hệ thống Hỗ trợ kẹt xe tiêu chuẩn cho phép điều khiển hành trình thích ứng hoạt động khi dừng lại trong khi vẫn định tâm Phi công trong làn đường của nó. Camera và radar hướng về phía trước cũng đã được nâng cấp, với trường nhìn rộng hơn để phát hiện tốt hơn các mối nguy tiềm ẩn

Đọc thêm

Các mức cắt của Pilot là gì?

Honda Pilot 2023 là mẫu SUV ba hàng ghế có sức chứa tối đa tám hành khách. Nó có sẵn trong sáu cấp độ cắt. LX, Thể thao, EX-L, TrailSport, Touring và Elite. Tất cả đều được cung cấp bởi 3. Động cơ V6 5 lít [285 mã lực, 262 lb-ft] kết hợp với hộp số tự động 10 cấp. Hệ dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn và hệ dẫn động tất cả các bánh là tùy chọn — ngoại trừ trên các phiên bản TrailSport và Elite, có hệ dẫn động tất cả các bánh là tiêu chuẩn. Các tính năng nổi bật bao gồm

LX
Mức độ cắt này, sẽ có sẵn vào cuối năm mô hình, bắt đầu từ dòng sản phẩm Pilot với

  • Bánh xe hợp kim 18 inch
  • đèn pha LED
  • Lối vào không cần chìa khóa cho cửa tài xế
  • Đánh lửa bằng nút nhấn
  • Ghế trước điều chỉnh bằng tay
  • Màn hình cảm ứng 7 inch
  • Tích hợp điện thoại thông minh Apple CarPlay và Android Auto
  • Hệ thống âm thanh bảy loa
  • Khởi động động cơ từ xa
  • Kiểm soát khí hậu hai vùng

Tất cả các Phi công đều đi kèm với bộ tính năng an toàn tiên tiến được gọi là Honda Sensing. Điêu nay bao gôm

  • Phanh khẩn cấp tự động [cảnh báo nếu sắp xảy ra va chạm phía trước và áp dụng phanh nếu bạn không phản ứng kịp thời]
  • Hỗ trợ giữ làn đường [lái Phi công trở lại làn đường của nó nếu nó bắt đầu trôi qua vạch kẻ đường]
  • Cảnh báo sự chú ý của người lái xe [đưa ra cảnh báo nếu cảm biến xác định bạn đang trở nên mệt mỏi]
  • Kiểm soát hành trình thích ứng [duy trì khoảng cách do người lái đặt giữa Honda và xe phía trước]

Thể thao
Thêm vào LX với

  • bánh xe 20 inch
  • đèn sương mù LED
  • Đánh lửa và nhập cảnh không cần chìa khóa
  • Vô lăng bọc da
  • Ghế dài ở hàng ghế thứ hai dành cho tám hành khách
  • Ghế trước chỉnh điện
  • Ghế nóng trước
  • Cảnh báo điểm mù với cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau [cảnh báo cho bạn nếu có phương tiện ở trong điểm mù của bạn khi chuyển làn hoặc khi lùi]

EX-L
Một bước tiến lên từ Sport với các tính năng như

  • bánh xe 18 inch
  • Cổng nâng điện có thể lập trình
  • Nội thất bọc da
  • Ghế thuyền trưởng hàng thứ hai tùy chọn [sức chứa bảy hành khách]
  • Kính chắn gió nhiều lớp âm thanh
  • Gương ngoài có sưởi
  • Kiểm soát khí hậu ba vùng
  • Kiểm soát khí hậu hàng thứ hai
  • Gương chiếu hậu chống chói tự động
  • Tấm che nắng hàng ghế thứ hai có thể thu vào
  • Bộ nhớ hai vị trí ghế lái và gương chiếu hậu
  • Kết nối không dây cho Apple CarPlay và Android Auto
  • Ổ cắm điện 12-V bổ sung
  • Hệ thống âm thanh chín loa
  • Sạc điện thoại không dây
  • Màn hình cảm ứng thông tin giải trí 9 inch
  • Cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau [cảnh báo bạn về những chướng ngại vật có thể không nhìn thấy được khi đỗ xe]

TrailThể thao
Trang bị cho Phi công để thêm phiêu lưu với

  • Dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn
  • Bánh xe 18 inch với lốp xe địa hình
  • Lốp dự phòng cỡ lớn
  • Tăng giải phóng mặt bằng
  • Bọc da tổng hợp với đường khâu màu cam
  • Hệ thống camera quan sát xung quanh [cung cấp cho bạn chế độ xem từ trên xuống của Phi công và môi trường xung quanh khi đỗ xe chật hẹp và các tình huống ngoài đường]
  • Quản lý ổn định off-road
  • Tấm trượt gầm xe
  • Móc kéo xe moóc loại III
  • cửa sổ trời toàn cảnh
  • Móc phục hồi off-road
  • kính chắn gió nóng
  • Ổ cắm điện kiểu gia đình
  • vô lăng có sưởi
  • Ghế thuyền trưởng hàng thứ hai

Du lịch
Xây dựng trên EX-L, thêm các tính năng sang trọng như

  • Cốp sau chỉnh điện rảnh tay
  • Lối vào không cần chìa khóa cho tất cả các cửa
  • Cửa sổ phía trước và kính chắn gió giảm âm thanh
  • cửa sổ trời toàn cảnh
  • Ghế băng ở hàng thứ hai với ghế giữa có thể tháo rời/có thể xếp gọn
  • hệ thống định vị
  • Hệ thống âm thanh 12 loa Bose
  • Điểm truy cập Wi-Fi

Ưu tú
Tối đa hóa các tính năng với

  • Dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn
  • Hệ thống camera quan sát xung quanh [cung cấp cho bạn chế độ xem từ trên xuống của Phi công và môi trường xung quanh khi đỗ xe chật hẹp và các tình huống ngoài đường]
  • Head-up display [hiển thị thông tin quan trọng trong tầm nhìn của bạn trên kính chắn gió]
  • Bảng điều khiển kỹ thuật số
  • kính chắn gió nóng
  • vô lăng có sưởi
  • Hàng ghế thứ hai phía ngoài có sưởi
  • Ổ cắm điện kiểu gia đình
  • Ghế trước thông gió

Đọc thêm

Phi công là gì?

Với mức độ thoải mái trên đường và chỗ ngồi vượt trội, thiết kế cabin cao cấp và bố trí chỗ ngồi rộng rãi, Honda Pilot thế hệ thứ ba ngay lập tức trở thành mẫu crossover ba hàng ghế yêu thích của chúng tôi khi ra mắt vào năm 2016. Nhưng những năm sau đó đã chứng kiến ​​Kia Telluride [và người anh em song sinh cơ khí của nó, Hyundai Palisade] soán ngôi Honda để giành lấy vương miện của riêng mình. Vì vậy, một người cai trị bị phế truất để làm gì?

Mặc dù Honda chưa nói nhiều về Pilot vào thời điểm này, nhưng chúng tôi tin rằng Pilot sẽ chuyển sang một nền tảng mới - cụ thể là khung được sử dụng bởi Acura MDX được thiết kế lại gần đây. Sự thay đổi nền tảng này đưa Pilot ra khỏi nền tảng mà nó chia sẻ với minivan Odyssey và lên một nền tảng củng cố đối tác công ty thể thao hơn của nó. Chỉ riêng thay đổi này sẽ giải quyết một trong những khiếu nại chính của chúng tôi về Pilot. xử lý buồn tẻ và nặng nề của nó

Với sự thay đổi dự kiến ​​này, cũng có nghĩa là Pilot cũng sẽ sử dụng hệ truyền động V6 của MDX. Với công suất 290 mã lực và mô-men xoắn 267 lb-ft, động cơ V6 này mạnh hơn một chút so với động cơ hiện tại của Pilot. Như với MDX, hộp số sẽ có thêm một bánh răng cho mười chẵn

Các phương tiện mới hơn của Honda về cơ bản có chung thiết kế nội thất, vì vậy hãy nhìn vào Civic, HR-V và CR-V mới để tìm manh mối về tính thẩm mỹ trong cabin của Pilot trong tương lai. Chúng tôi cũng hy vọng rằng Pilot được kéo dài ra một chút để cạnh tranh với hàng ghế thứ ba thân thiện với người lớn của Telluride, Palisade và Volkswagen Atlas

Khi nào bạn có thể đặt hàng Honda Pilot 2023?

Khi nào Honda Pilot 2023 sẽ có mặt trên thị trường? . December 2022.

Bạn có thể đặt trước Honda Pilot 2023 không?

Ngày phát hành Phiên bản thử nghiệm mới đang đến gần, đây là thời điểm hoàn hảo để tìm hiểu tất cả về phiên bản này và đặt hàng trước Phiên bản 2023 ở Thung lũng phù hợp với nhu cầu của bạn. Whether you'd like to explore your new Honda Pilot price or color options, our team is just a call away to offer all the assistance you require!

Honda đã ra mắt các mẫu xe 2023 chưa?

Năm nay Honda cũng đã giành được hai giải thưởng Xe hơi và Xe tốt nhất do người lái bình chọn cho Accord 2023 hoàn toàn mới và dòng xe Civic 2023 bao gồm Civic Sedan, Hatchback, Si và . CR-V 2023 cũng được công nhận với giải thưởng Xe và Người lái xe SUV tốt nhất 10. . The 2023 CR-V was also recognized with a Car and Driver 10Best SUV award.

Phi công 2023 sẽ có giá bao nhiêu?

Honda Pilot 2023 có giá khởi điểm 35.950 USD . TrailSport chắc chắn có giá khởi điểm 48.350 đô la, trong khi Elite cao cấp nhất có giá khởi điểm 52.030 đô la. Chúng tôi kỳ vọng EX-L sẽ bán chạy nhất. Chúng tôi khuyên bạn nên chống lại Sport cho hầu hết người mua, với khoản tiết kiệm không đáng để đánh đổi thiết bị.

Chủ Đề