Hãng tin AP hôm nay [22/12] cho biết hãng Honda sẽ triệu hồi số lượng trên, gồm 2 thương hiệu Honda và Acura – thương hiệu xe sang của Honda – vì có rủi ro sự cố bơm xăng có thể khiến động cơ ngừng hoạt động khi xe đang chạy.
Một bảng hiệu Honda tại Yokohama, Nhật Bản, Ảnh: AP
Các xe trong diện triệu hồi gồm những mẫu rất phổ biến tại Mỹ như Honda Accord 2018-2020, Civic, CR-V, HR-V, Ridgeline, Odyssey và một số mẫu Acura.
Cục an toàn giao thông đường bộ quốc gia Mỹ [NHTSA] cảnh báo bơm xăng trong thùng nhiên liệu có thể gặp sự cố. Để giải quyết, Honda sẽ thay miễn phí bơm xăng. Thư thông báo cho chủ xe dự kiến sẽ được gửi đi trong tháng 2/2024.
Một ngày trước khi ra thông báo trên, NHTSA cũng đã phát lệnh triệu hồi 106.030 chiếc CR-V động cơ lai xăng-điện vì liên quan nguy cơ cháy hoặc xảy ra tai nạn dẫn tới thương tích do một dây nối bình ắc-quy có thể quá nóng hoặc chập mạch khi xe có tai nạn.
Toyota triệu hồi toàn cầu
Toytota phải triệu hồi 1,12 triệu xe Toyota và Lexus trên toàn thế giới để khắc phục lỗi do một cảm biến bị đoản mạch khiến "túi khí không bung đúng cách".
Theo thông báo từ Toyota, đợt này liên quan tới phiên bản sản xuất từ năm 2020 đến 2022 của các mẫu xe Avalon, Camry, Corolla, RAV4, Highlander và Sienna động cơ lai thuộc thương hiệu Toyota, và các mẫu ES250, ES300H, ES350, RX350 của Lexus.
Trong đó có khoảng 1 triệu xe ở Mỹ, số còn lại ở các thị trường khác nhưng Toyota chưa cung cấp thông tin chi tiết. Hiện Toyota Việt Nam chưa có thông tin về vấn đề này.
Xe Toyota Camry thuộc diện triệu hồi đợt này. Ảnh: Car and Driver
Những xe Toyota và Lexus bị lỗi túi khí có thể gặp phải tình trạng các cảm biến trên hệ thống xác định người ngồi [OCS] không hoạt động. Hệ thống này gồm các cảm biến khối lượng đặt dưới ghế và cảm biến đo lực căng dây đai an toàn nhằm xác định trên ghế là trẻ em ngồi có thắt dây an toàn hay trên ghế có vật nặng hay không.
Nguyên nhân triệu hồi là các cảm biến có thể bị lỗi dẫn tới đoản mạch, không thể xác định trên ghế có người ngồi hay không.
Các showroom bán xe sẽ kiểm tra các cảm biến và thay thế miễn phí nếu cần thiết. Toyota dự kiến bắt đầu gửi thông báo tới các chủ xe vào giữa tháng 2/2024 về việc triệu hồi.
Tháng 11/2023, Toyota phải triệu hồi gần 1,9 triệu xe RAV4 tại Mỹ do bình ắc-quy có thể bị xê dịch khi xe cua gấp khi đi nhanh, dẫn tới nguy cơ cháy.
Cuối tháng 10/2023, Toyota cũng phải bắt đầu đợt triệu hồi gần 751.000 xe Toyota Highlander tại Mỹ để sửa lỗi chốt cản trước. Nguyên nhân là ngay cả trong các vụ va chạm nhẹ, ốp cản trước cũng có thể bung ra.
Để khắc phục lỗi trên, các đại lý sẽ tiến hành kiểm tra và thay thế các cảm biến lỗi nếu thấy cần thiết. Toyota sẽ thông báo đến các chủ xe thuộc diện triệu hồi trong tháng 2/2024.
Tháng 7/2022, Toyota tiến hành triệu hồi 3.500 chiếc RAV4 tại thị trường Mỹ do cảm biến OCS có thể không phát hiện chính xác hành khách ở ghế trước do va chạm giữa những linh kiện.
Theo thống kê từ Cơ quan an toàn giao thông đường cao tốc Mỹ, hệ thống túi khí phía trước đã giúp 50.000 người tại Mỹ thoát chết trong hơn 30 năm qua.
Khoảng hơn một triệu mẫu xe Toyota và Lexus bị thu hồi tại Mỹ vì vấn đề liên quan tới túi khí.
Nghe nội dung bài viết
Theo tạp chí Nikkei Asia, Toyota Motor mới đây cho biết rằng họ sẽ thu hồi 1 triệu xe tại Hoa Kỳ do đoản mạch trong cảm biến có thể khiến túi khí không bung như thiết kế.
Việc thu hồi bao gồm các mẫu xe sản xuất từ năm 2020 đến 2022, bao gồm các loại xe Avalon, Camry, Corolla, RAV4, Lexus ES250, ES300H, ES350, RX350 Highlander và Sienna Hybrid. Lỗi xảy ra trên các phương tiện này là các cảm biến của Hệ thống phân loại người ngồi có thể không hoạt động.
Cụ thể, sự cố đoản mạch ở những phương tiện này có thể ảnh hưởng đến cảm biến của Hệ thống phân loại người ngồi trong xe [OCS]. Nó được thiết kế để xác định xem có người lớn nhỏ hay trẻ em ở ghế trước hay không và hiệu chỉnh hoạt động của túi khí cho phù hợp, nhằm bảo vệ họ khỏi bị thương bởi chính hệ thống an toàn [vốn được thiết kế cho những người ngồi có vóc dáng lớn hơn].
Tuy nhiên, khả năng nhiễu giữa các bộ phận bên trong có thể làm gián đoạn hoạt động của cảm biến OCS, dẫn đến đánh giá không chính xác về kích thước người ngồi. Việc thu hồi những xe bị ảnh hưởng thực tế là tiếp nối của đợt thu hồi trước đó với 3.500 chiếc Toyota RAV4, được bắt đầu vào năm 2022.
Để khắc phục tình trạng này, Toyota đã xác định phải tiến hành chiến dịch thu hồi. Hãng sẽ yêu cầu chủ xe trả lại xe của họ cho đại lý gần đó để kiểm tra và thay thế cảm biến khi cần thiết.
Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia cho biết túi khí phía trước đã cứu sống 50.000 người ở Mỹ trong hơn 30 năm qua.
Trong quá khứ, các túi khí cũ trên ô tô được triển khai theo cùng một cách đối với tất cả người lái xe và hành khách, gây ra một số thương tích và thậm chí là tử vong cho trẻ em, người lớn và những hành khách không thắt dây an toàn ở quá gần túi khí khi nó bung ra. Điều đó khiến xe được trang bị thêm các cảm biến OCS như ngày nay.