Sau tin tức về dự án 490 đôi bị KTM hủy bỏ, thương hiệu màu cam đã thông báo về sự trở lại của 390 Adventure với một bản nâng cấp mà nhiều người hâm mộ cỗ máy cấp thấp đã yêu cầu – bánh xe nan hoa. Sự thay đổi không chỉ nâng cao vẻ ngoài của một nhà thám hiểm cỡ nhỏ mà còn tăng cường độ bền khi đi địa hình
Bánh trước 19” và 17” được KTM đặc trưng là nặng và nhẹ, nổi bật với vành nhôm anodized đen được bọc bằng lốp Continental TKC70. Để giảm xóc, chiếc xe được trang bị phần cứng WP Suspension APEX có thể điều chỉnh độ nén và bật lên phía trước, cùng với tải trước và bật lại ở phía sau. Cảm ơn cựu Baja Champ Quinn Cody, người đã giúp phát triển thông số kỹ thuật hệ thống treo cho Châu Mỹ và Châu Âu, chiếc 390 có tốc độ lò xo tốt và một loạt các cài đặt giảm chấn để bạn không bị mắc kẹt với bất cứ thứ gì đến từ nhà máy.
Trái tim của cỗ máy là động cơ xi-lanh đơn 4 thì 373cc sản sinh công suất 43 mã lực tại 9000 vòng / phút và 27. Mô-men xoắn 3 ft-lbs tại 7000 vòng / phút. Hai bộ chuyển đổi xúc tác đảm bảo hệ thống thở trong các mục tiêu phát thải trong khi 3. Bình xăng 8 gallon cung cấp đủ phạm vi hoạt động với những chiếc xe đạp phiêu lưu lớn hơn
Các tính năng khác bao gồm Ride-by-Wire, Kiểm soát lực kéo xe máy, ABS khi vào cua, Chế độ offroad [bánh sau trượt nhiều hơn], ABS Offroad được liên kết [không gắn ở phía sau, giảm ở phía trước], màn hình màu TFT 5” tích hợp bluetooth
KTM cũng mang đến cho 390 Adventure một diện mạo tươi mới cho năm mô hình mới với việc giới thiệu đồ họa mới, mà thương hiệu Áo cho biết đến từ “nền tảng xe đua”. ”
Điểm nổi bật của KTM 390 ADVENTURE 2023
- Bánh xe nan hoa 19” phía trước và 17” phía sau MỚI kết hợp với lốp CONTINENTAL TKC 70.
- Đồ họa và màu sắc MỚI cho năm 2023
- Hỗ trợ người lái nâng cao với các chế độ Đường phố và Địa hình để điều chỉnh Kiểm soát lực kéo
- 373. Động cơ DOHC 2 cc với trục cân bằng, ly hợp chống trượt PASC và bướm ga Ride-by-Wire và Quickshifter tùy chọn +
- Khung lưới siêu nhẹ
- Khung phụ lưới mắt cáo đủ chắc chắn để chở hành khách và hành lý
- Phuộc WP APEX 43 mm với chức năng giảm xóc riêng biệt. nén ở bên trái, phục hồi ở bên phải
- Giảm xóc WP APEX với tải trước lò xo có thể điều chỉnh và giảm chấn phục hồi cho tải trọng và địa hình khác nhau
- phanh BYBRE.
- 14. 5 lít [3. 8 gallon] dung tích nhiên liệu
- Tay lái nhôm thon
- Đèn pha và đèn hậu LED
- Bảng điều khiển đa chức năng với màn hình TFT 5” đủ màu
- Cornering ABS với chức năng Offroad ABS để tắt ABS ở bánh sau và giảm sự can thiệp của ABS ở bánh trước
Giá cả và sẵn có
KTM 390 Adventure 2023 mới với bánh căm có giá bán lẻ đề xuất là 7.399 USD, cao hơn 600 USD so với mẫu 2022 với bánh đúc. Không giống như Bắc Mỹ, châu Âu sẽ có cả phiên bản vành đúc và vành nan hoa cho năm mới. Mô hình mới sẽ bắt đầu lên sàn đại lý Hoa Kỳ vào tháng 3 này. Để biết thêm thông tin, hãy truy cập KTM. com
KTM 390 Adventure được LAMS phê duyệt đã được sửa đổi cho năm 2023, với bánh xe nan hoa mới mang lại khả năng off-road mạnh mẽ hơn
Mặc dù mô hình bánh xe đúc hiện tại sẽ vẫn có sẵn, nhưng giờ đây những người chơi cá cược sẽ có thể mua 390 Adventure với bánh xe nan hoa nhôm anot hóa màu đen 19 và 17 inch theo tiêu chuẩn. Một điểm mới nữa cho năm 2023 là đồ họa mới táo bạo mang lại vẻ ngoài sắc nét cho chiếc xe đạp
Ở những nơi khác, 390 Adventure thân thiện với người học hầu như không thay đổi. Nó vẫn được trang bị động cơ xi-lanh đơn bốn thì 373cc cho công suất 44 mã lực [32. 4kW] tại 9000rpm và 37Nm tại 7000rpm, đồng thời có cùng khung lưới mắt cáo bằng thép nhẹ với phuộc và giảm xóc WP APEX 43mm
Gói điện tử trên xe rất đơn giản, nhưng bao gồm kiểm soát lực kéo và ABS vào cua, cũng như chế độ ABS địa hình. Ngoài ra còn có màn hình TFT 5 inch và cụm công tắc gắn trên tay lái
Với trọng lượng ướt 172kg, 390 Adventure cũng có 14. Bình xăng 5L, chiều cao yên 830 mm, phanh Brembo ByBre, đèn LED, kính chắn gió điều chỉnh và ghế hai tầng
KTM 390 Adventure 2023 hiện đã có mặt trên thị trường, tuy nhiên phiên bản bánh căm dự kiến sẽ không có mặt tại Úc và New Zealand cho đến tháng 5