Mustang Dark Horse 2024 có được tăng áp không?
|
Sự xuất hiện của Ford Mustang mới thường chỉ là một sự trêu chọc đối với những ai yêu thích những chiếc xe cơ bắp và cảm giác lái như xe thể thao. Bởi vì cho dù chúng có tốt đến đâu, những chiếc Mustang cơ bản và GT trang bị động cơ V-8 trong lịch sử đã báo hiệu rằng những chiếc Mustang thậm chí còn tốt hơn—mạnh mẽ đến mức vô lý, có khả năng theo dõi và/hoặc những chiếc Mustang có thể sưu tập được—còn một hoặc hai năm nữa. Các biểu tượng hiện đại với những cái tên như Cobra, Boss 302, Mach 1 và Shelby đã dạy chúng ta rằng những chiếc xe ngựa tuyệt vời luôn đến sau Show Điều đó thay đổi với Mustang thế hệ thứ bảy, tên mã S650. Khi bạn đang sử dụng lốp của các mẫu EcoBoost bốn xi-lanh và GT tại đại lý địa phương vào mùa hè này, bạn sẽ muốn để ý xem có bất kỳ thứ gì đeo lốp đường đua Pirelli P Zero Trofeo RS không. Đó là dấu hiệu cho thấy bạn đã tình cờ gặp được chiếc Ford Mustang Dark Horse 2024 với gói xử lý tùy chọn. Nếu chiếc xe chưa được yêu cầu, hãy chạy—đừng đi bộ—đến tổ chức phát hành khoản vay mua ô tô ưa thích của bạn. Ngay cả khi bạn phải gọi cho mẹ để cùng ký vào khoản vay, bạn sẽ không hối hận khi đậu một trong những thứ này trên đường lái xe của mình Thông số kỹ thuật khung gầm Mustang EcoBoost®Mustang GTDark Horse™Hệ thống treo trước Khó tránh khỏi cảm giác tiếc nuối khi nhìn thấy Ford Mustang Dark Horse 2024. Hãy tạm quên đi việc chúng ta đang ở Charlotte Motor Speedway và chuẩn bị lái chiếc Roval; Này, ít nhất thì sự kết thúc chỉ mới bắt đầu Dark Horse trông có vẻ đáng ngại một cách thích hợp khi được sơn màu tối hơn, như Vapor Blue metallic, làm giảm độ tương phản với các chi tiết màu đen trên mui xe và trong khu vực nhấn chìm đèn pha và lưới tản nhiệt trông giống như son môi goth. Giống như Mustang EcoBoost và GT 2024, kiểu dáng bên ngoài và nội thất mới với bảng điều khiển màn hình kép thể hiện những thay đổi đáng kể nhất đối với chiếc xe hiện đang ở thế hệ thứ bảy. Sự tiếp nhận của bạn đối với cả hai có thể gắn liền với tuổi tác và sự tôn kính của bạn đối với bảng tên mang tính biểu tượng CAO. Những chú ngựa con bổ sung cho động cơ V-8 cải tiến, khung gầm mang lại vô số lực bám, hình dáng được cải tiến đẹp mắt Chúng tôi sẽ gạt cuộc tranh luận đó sang một bên cùng với sự u sầu vì như chúng tôi đã đề cập, chúng tôi đang ở Charlotte Motor Speedway và chuẩn bị lái chiếc Roval Từ Mach 1 đến Dark HorseHãy coi Dark Horse là một sự tiến hóa của Ford Mustang Mach 1 ngoạn mục. Và chiếc xe đó, chiếc xe nhanh nhất trong danh mục Lightning Lap LL2 của chúng tôi (dành cho những chiếc xe có giá dưới 75.000 USD), không phải là một nơi tồi để bắt đầu. Ngoài ngoại thất và nội thất, những thay đổi về khung gầm và hệ thống truyền động tương đối nhỏ nhưng đáng hoan nghênh. Bật mui xe và số "5. 0" nằm nổi bật trên động cơ V-8 32 van cam đôi với các cửa hút khí trên thân ga kép mới luồn xuống các lỗ mở rộng trên cản trước. Cùng với những cải tiến cũng thấy trên GT, động cơ Dark Horse có các thanh kết nối được rèn từ GT500. Kết hợp với trục cam được tăng cường và khả năng điều chỉnh động cơ độc đáo, động cơ này tạo ra công suất 500 mã lực, hoàn toàn phù hợp với động cơ của GT500 2007, vốn sử dụng động cơ tăng áp 5 cấp. 4 lít V-8 Lái ngựa đen MustangMỗi chú ngựa con đều cảm thấy hiện diện và được quan tâm. Âm thanh giận dữ của họ vọng lại một cách đầy kiêu hãnh từ các bức tường Roval khi họ đẩy chiếc coupe nặng 3975 pound này—từ khi nào mà chiếc Mustang lại nặng đến vậy?—dễ dàng đạt tốc độ ba con số. Và tại đường thử của chúng tôi, họ đã đẩy Dark Horse lên tốc độ 60 dặm/giờ trong 4. 1 giây và đi hết một phần tư dặm trong 12. 5 giây ở tốc độ 115 mph Trong số bốn chế độ của ống xả chủ động tiêu chuẩn, Bình thường, Thể thao và Đường đua bắt đầu ở mức Rất to và tiến tới To hơn nữa. Chúng tôi ngượng ngùng thừa nhận đã đặt nó ở chế độ Im lặng khi lái xe trên đường để giảm thiểu tiếng ồn ào Hộp số sàn sáu cấp là tiêu chuẩn và đó là hộp số bạn nên có — hãy coi đây là nhiệm vụ của bạn với tư cách là một người Mỹ máu đỏ khi nó được trang bị trên một chiếc ô tô dẫn động cầu sau có động cơ V-8. Giống như Stang thế hệ trước, có sự phân chia hệ truyền động giữa GT và các phiên bản trang bị theo định hướng đường đua. Trong khi GT vẫn giữ Getrag MT-82 thì Dark Horse sử dụng Tremec TR-3160 từ Mach 1 và Shelby GT350 đã ra đi. Tuy nhiên, cả hai hộp số đều có tính năng tự động khớp số vòng tua máy (bạn có thể tắt) và cho phép chuyển số không cần nâng, trong đó bạn giữ bàn đạp ga được cố định trong khi tăng số nhanh chóng. Nếu bạn muốn từ bỏ cảm giác thích thú khi lái xe, hộp số tự động 10 cấp ($1595) chắc chắn sẽ giúp tăng tốc và thời gian vòng đua nhanh hơn. Trong quá trình lái xe của chúng tôi, logic chuyển số ở chế độ Đường đua đủ thông minh để giữ cho xe ở số chính xác ở hầu hết các góc cua và nó thực hiện chuyển số nhanh chóng một cách thỏa mãn ở tốc độ 7500 vòng/phút (sách hướng dẫn có bộ giới hạn mềm khó chịu sớm hơn 250 vòng/phút so với vạch đỏ được chỉ định). THẤP. Bảng điều khiển dựa trên màn hình là một sự ngắt kết nối, việc chuyển số không có thang máy không thích vội vã, thiếu hỗ trợ bên cho một số cơ thể Nếu cho đến nay điều này nghe có vẻ giống với tốc độ Mach 1, đó là bởi vì nó. Một số thay đổi bao gồm các thanh chống lật lớn hơn, điều chỉnh khung gầm khác nhau và các nâng cấp khác được thực hiện trên dòng Mustang, như tăng tốc tỷ số lái và cải thiện độ cứng tổng thể của hệ thống. Trong khi lốp Pirelli P Zero PZ4 19 inch có kích thước 255/40 phía trước và 275/40 phía sau là trang bị tiêu chuẩn, thì tác động lớn nhất đến từ lốp Pirelli Trofeo RS mới, có sẵn tùy chọn như một phần của gói Xử lý ($4995) và có kích thước 305/ . Bạn có thể nhớ lại lốp Trofeo R vì nổi tiếng là loại lốp tiêu chuẩn trên McLaren Senna và Camaro Z/28. RS là sự phát triển của thiết kế đó, tập trung vào việc mang lại lực kéo cực cao nhưng có tuổi thọ dài hơn. Ví dụ: trong khi chỉ số độ mòn gai lốp của R là 60 thì của RS là 180. Chiếc Michelin Pilot Sport 4S và Cup 2 trên Mach 1 trước đây khá ảo diệu. Trên skidpad của chúng tôi, Pirellis mới có 1. Độ bám 07 g, tốt hơn một chút so với loại 1. 05 g của Mach 1 cuối cùng mà chúng tôi đã thử nghiệm trên Cup 2 Được trang bị như vậy, lực kéo tuyệt đối có nghĩa là Dark Horse mang lại sự tự tin một cách nhanh chóng và dễ dàng. Trong vòng một hoặc hai vòng, chúng tôi có thể giữ khí được cố định trong khi tăng tốc trên 100 dặm/giờ. Nhóm phát triển cũng ghi nhận những cải tiến về cải tiến trên đường của lốp xe Đạt tốc độ gần 135 dặm/giờ tại vùng phanh lớn dẫn vào sân trong, kẹp phanh Brembo sáu pít-tông phía trước cắn mạnh vào số 15. Rôto 4 inch (cùm kẹp phía sau bốn pít-tông kẹp 14. Rôto 0 inch cũng giúp ích), mang lại lực dừng cực lớn, kết hợp với bộ giảm chấn từ lưu biến tiêu chuẩn, giữ cho Dark Horse ổn định và được kiểm soát. Họ cũng kéo Dark Horse dừng lại từ tốc độ 70 mph trong 142 feet Tuy nhiên, hai lần ở vị trí này, tính năng tự động khớp vòng tua máy đã không kích hoạt khi giảm số ba-hai. Những chiếc xe chúng tôi lái đều là xe tiền sản xuất và không ai khác tại sự kiện lên tiếng phàn nàn tương tự. Tuy nhiên, sự thất bại trong việc mất lòng tin đi kèm với việc học một bài hát mới đã làm tăng thêm sự do dự. Tương tự, mặc dù độ bám của lốp luôn hiện diện nhưng tay lái lại thiếu khả năng giao tiếp quan trọng khi vào cua hoặc điều chỉnh góc giữa. Mặc dù bánh xe đi thẳng và chính xác theo hướng nó chỉ, nhưng nó cho bạn biết rất ít về hoạt động của lốp trước. Bạn nhận thấy giới hạn của chúng và cảm nhận kết cấu mặt đường bằng cách lắng nghe chúng (giả sử bạn không bị điếc do ống xả) hoặc bằng cách cảm nhận nó qua ghế ngồi Bộ vi sai hạn chế trượt phía sau Torsen truyền lực xuống đất một cách dễ dàng và các giới hạn của Dark Horse rất rộng rãi khi bạn vấp phải chúng. Ở chế độ Đường đua, hệ thống kiểm soát độ ổn định AdvanceTrac của Ford cho phép xảy ra một lượng trượt nhỏ đáng khích lệ mà bạn có thể duy trì và khắc phục. Đây là một công cụ tuyệt vời để người mới sử dụng hoặc theo dõi những người mới chơi lần đầu, đặc biệt là trên Roval, nơi thiên về các bức tường thay vì dòng chảy Khiếu nại là nhỏ. Đầu tiên, cả phần đế và ghế Recaro tùy chọn ($1650) đều không cung cấp đủ khả năng hỗ trợ ngang cho những người lái xe mảnh khảnh hơn, nghĩa là bạn sẽ muốn đầu tư vào một miếng đệm đầu gối hoặc có nguy cơ bị bầm tím đầu gối khi tựa vào tay vịn cửa quá cứng. Thứ hai, những người không có sự đồng cảm về mặt cơ học có thể thấy tính năng không chuyển số nâng của hướng dẫn sử dụng hơi chậm khi chạm vào. Đại diện của Ford cho biết đây là hành động cố ý để không gây khó chịu cho phía sau khi bạn đánh lái một chút. Chúng tôi muốn tự mình chuyển số ở góc giữa và chuyển số nhanh nhất có thể trên đường thẳng. Và có cái này. Trong cấu hình cụm đồng hồ đo chế độ Đường đua, máy đo tốc độ kiểu thanh sẽ đạt tốc độ 9000 vòng/phút, mặc dù bạn đang chuyển khoảng 7000 vòng/phút, để lại khoảng 2 inch thanh màu đỏ vô dụng nhìn chằm chằm vào bạn Giá của Mustang Dark HorseDark Horse có giá khởi điểm là 60.865 đô la (bao gồm điểm đến và thuế ngốn xăng 1300 đô la), hoặc ngay dưới mức Mach 1 được trang bị gói Xử lý, ghế Recaro và một số tùy chọn khác. Và rất giống với chiếc xe đó, Dark Horse vận hành trên đường đua đồng thời mang đến phong thái thoải mái trên đường. Mặc dù các giao tiếp không rõ ràng từ phần đầu xe có nghĩa là nó thiếu sự đĩnh đạc và sắc nét như chiếc Chevy Camaro cũng không tồn tại lâu trên thế giới này và các biến thể 1LE của nó, bất kể những thiếu sót về động lực nào tồn tại đều không thực sự quan trọng. Mach 1 đã nhanh hơn SS ở Lightning Lap, và Dark Horse được cải tiến—và điều này rất quan trọng—thực sự đang được bán XÁC ĐỊNH. Ford nuôi dưỡng ước mơ Mặc dù sự kết thúc có thể sắp đến với những chiếc xe ngựa V-8, nhưng Mustang Dark Horse hiện đã có mặt Thông số kỹ thuậtThông số kỹ thuật Ngựa ô Ford Mustang 2024 GIÁ ĐỘNG CƠ QUÁ TRÌNH LÂY TRUYỀN KHUNG XE KÍCH THƯỚC KẾT QUẢ KIỂM TRA C/D TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU EPA GIẢI THÍCH KIỂM TRA C/D Từ việc bán chúng đến việc thử nghiệm chúng, Carlos Lago đã dành cả cuộc đời trưởng thành của mình cho ô tô. Anh ấy hiện đang điều hành quảng cáo đằng sau video Xe hơi và Người lái xe Mustang 2024 sẽ được tăng áp?Bộ siêu tăng áp Whipple sắp ra mắt dành cho Ford Mustang 2024 được thiết lập để tăng đáng kể sức mạnh của nó và khiến nó trở thành một động lực để thực hiện nghiêm túc trên đường trường và đường đua.
Dark Horse 2024 có được tăng áp không?Không còn nghi ngờ gì nữa, công suất siêu nạp 850 mã lực của chúng tôi sẽ là một trong những chiếc xe cơ bắp mạnh mẽ và thú vị nhất trên đường — chắc chắn sẽ . ”
Mustang Dark Horse 2024 có được hút khí tự nhiên không? hút khí tự nhiên của Dark Horse 5. Coyote V8 0 lít đã được điều chỉnh thêm để tạo ra công suất 500 mã lực và mô-men xoắn 418 lb-ft.
Dark Horse có bộ tăng áp không?Tuy nhiên, Hennessey đã bổ sung bộ tăng áp hiệu suất cao và hệ thống cảm ứng không khí lưu lượng cao, kim phun nhiên liệu nâng cấp và bơm nhiên liệu mới. Khi kết hợp với phần mềm quản lý động cơ mới, H850 Dark Horse tạo ra công suất khoảng 850 mã lực và mô-men xoắn cực đại 650 lb-ft – tăng 70% công suất so với số liệu ban đầu. |
