MANILA, ngày 9 tháng 3 [Reuters] – Chính quyền của Tổng thống Ferdinand Marcos Jr đã phê duyệt 123 dự án mới sẽ là một phần của hệ thống cơ sở hạ tầng trị giá 9 nghìn tỷ peso [163 tỷ USD] mà họ hy vọng sẽ bắt đầu hoặc hoàn thành trong những năm tới, người đứng đầu kế hoạch kinh tế
Không giống như chính quyền tiền nhiệm vốn dựa vào nguồn tài chính nước ngoài, bao gồm cả từ Trung Quốc, Marcos cho biết ông thích khai thác vốn tư nhân để tài trợ cho tham vọng cơ sở hạ tầng của mình.
Bộ trưởng Kế hoạch Kinh tế Arsenio Balisacan cho biết 123 dự án bao gồm chủ yếu là cải thiện kết nối vật lý, bao gồm đường sắt đường dài gần thủ đô và ở miền trung và miền nam Philippines, cũng như nâng cấp sân bay quốc tế Manila, cửa ngõ chính của đất nước.
Balisacan cho biết trong một cuộc họp báo thường kỳ: Danh sách này cũng bao gồm cơ sở hạ tầng về nước, như thủy lợi và quản lý lũ lụt, cũng như các dự án về kết nối kỹ thuật số, y tế, điện và năng lượng, nông nghiệp và các dự án khác.
Điều này mang lại 194 dự án cơ sở hạ tầng ưu tiên của chính phủ sẽ có quy trình cấp phép nhanh hơn, 45 trong số đó sẽ được khu vực tư nhân tài trợ thông qua quan hệ đối tác công tư
Marcos đang đầu tư vào cơ sở hạ tầng để hỗ trợ mục tiêu tăng trưởng nền kinh tế Philippines lên tới 8% trước khi nhiệm kỳ 6 năm của ông kết thúc vào năm 2028 và giảm một nửa tỷ lệ nghèo của đất nước xuống còn 9%.
Chủ tịch Bongbong Marcos, trong Thông điệp ngân sách, đã nhấn mạnh rõ ràng tầm quan trọng của việc tăng nguồn tài trợ của DOTr từ năm 2023, nhấn mạnh vai trò quan trọng của chính sách giao thông vận tải trong việc thúc đẩy tăng trưởng kinh tế bền vững
_“Chính sách giao thông vận tải có thể có tác động đáng kể và lâu dài đến tăng trưởng kinh tế chung. Do đó, với nhu cầu cấp thiết là cải thiện hệ thống giao thông công cộng của đất nước và giảm tắc nghẽn đường bộ, chúng tôi đã tăng gấp đôi ngân sách cho DOTr từ P106. 0 tỷ trong năm tài chính 2023 GAA lên tới P214. 3 tỷ cho năm 2024"_ Chủ tịch nước nói
Về phần mình, Thư ký Bộ Ngân sách và Quản lý [DBM] Amenah F. Pangandaman, chủ tịch DBCC, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc duy trì Chương trình Xây dựng tốt hơn bằng cách mở rộng phát triển cơ sở hạ tầng
_“Điều này sẽ ưu tiên cơ sở hạ tầng kết nối vật lý như mạng lưới đường bộ và hệ thống đường sắt, sẽ bao phủ gần một nửa hoặc 43. 5% ngân sách [quốc gia]. Cụ thể, điều này sẽ hỗ trợ các chương trình giao thông lớn như Hệ thống đường sắt đi lại Bắc-Nam và Dự án tàu điện ngầm Metro Manila giai đoạn I,”_ Bộ trưởng Pangandaman cho biết
Tổng cộng P176. 4 tỷ trong số tiền tài trợ này sẽ được chuyển tới ngân sách Cơ sở hạ tầng khu vực công của DOTr, thúc đẩy các dự án giao thông công cộng hàng đầu về cơ sở hạ tầng có tác động cao đã được Hội đồng Cơ quan Phát triển Kinh tế Quốc gia [NEDA] phê duyệt, bao gồm Hệ thống Đường sắt Đi lại Bắc-Nam và Tàu điện ngầm Metro Manila
Hệ thống giao thông công cộng
Chương trình Vận tải Đường sắt sẽ nhận được hơn 76. 4% ngân sách DOTr, tạo điều kiện cải thiện và xây dựng hệ thống đường sắt hiện đại. Khoản đầu tư này sẽ bao gồm các dự án như Hệ thống đường sắt đi lại Bắc-Nam, Dự án tàu điện ngầm Metro Manila giai đoạn I, Dự án mở rộng Cavite tuyến LRT 1, Dự án đường sắt quốc gia Philippine và Dự án cải tạo MRT 3
Trong số các dự án của nó có sự phát triển của Hệ thống đường sắt đi lại Bắc-Nam [P76. 3 tỷ], sẽ kết nối Thành phố New Clark ở Capas, Tarlac với Calamba, Laguna; . 4 tỷ], sẽ bao gồm 15 ga từ Thành phố Valenzuela đến Thành phố Pasay; . 7 tỷ], sẽ bổ sung thêm 11 km vào hệ thống đường sắt hiện có; . 1 tỷ], sẽ xây dựng lại Tuyến chính phía Nam PNR; . 9 tỷ]
Chương trình Giao thông công cộng trên đất liền sẽ nhận được P6. 4 tỷ vào năm tài chính 2024 cho những mục sau. Dự án Hiện đại hóa Giao thông Công cộng Davao [P1. 0 tỷ] để nâng cấp dịch vụ vận tải tại thành phố Davao;
Chương trình hàng không
Trong khi đó, Chương trình Hàng không tập trung hiện đại hóa và phát triển các sân bay trên toàn quốc với nguồn vốn P6 được phân bổ. 1 tỉ. Các khoản đầu tư bao gồm dự án Sân bay Quốc tế Ninoy Aquino [P1. 6 tỉ];
Để cải thiện quản lý không lưu, P1. 3 tỷ sẽ được phân bổ cho Dự án Phát triển Hệ thống Thông tin, Dẫn đường và Giám sát/Quản lý Không lưu [CNS/ATM] mới. Điều này sẽ cho phép người kiểm soát không lưu giao tiếp hiệu quả hơn với công nghệ mới nhất
Cơ sở hạ tầng hàng hải
Chương trình Cơ sở hạ tầng Hàng hải của DOTr sẽ nhận được P988 triệu, bao gồm P625 triệu cho Dự án Tăng cường An toàn Hàng hải và P134 triệu cho Dự án Cải thiện Năng lực An toàn Hàng hải Giai đoạn I để cải thiện khả năng ứng phó với các sự cố hàng hải và tăng cường tiến hành các hoạt động an ninh và thực thi pháp luật hàng hải