Mọi chiếc xe mới đều nhằm mục đích nhanh hơn và đẹp hơn so với người tiền nhiệm của nó, nhưng Toyota sẽ không mất nhiều thời gian để đưa ra những tuyên bố như vậy về Prius 2023 mới. Chậm chạp và xấu xí luôn là điều của Prius — và điều đó thậm chí không có nghĩa là một cú hích đối với nó. Chậm chạp và xấu xí đã mang lại hiệu quả cho Prius, mẫu xe đã bán chạy trong nhiều năm và thậm chí còn giành được một trong 10 giải thưởng Tốt nhất của chúng tôi vào năm 2004. Nhưng loại xe hybrid tinh túy dành cho thị trường đại chúng gần đây đã không còn được ưa chuộng, đối với người mua cũng như nhân viên C/D
Prius thế hệ thứ năm được làm lại hoàn toàn dường như là liều thuốc giải độc phù hợp. Mạnh hơn đáng kể so với trước đây, nó cũng mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn một chút và bổ sung nhiều tính năng mới bao gồm các tấm pin mặt trời và tính năng lái xe rảnh tay. Và chờ đợi, nó trông giống như vậy?
Vẫn giữ nguyên hình dạng giọt nước, nhưng bề mặt bên nhẵn, chi tiết trang nhã và tỷ lệ thể thao hơn nhiều của mẫu mới khiến chúng ta nhìn lại mẫu trước đó và tự hỏi—điều gì đã xảy ra? . Thấp hơn hai inch so với trước và rộng hơn một inch, Prius có một tư thế hoàn toàn mới—và dường như là một cách nhìn mới về cuộc sống
Điều này mở rộng đến hệ thống truyền động mới giúp tăng công suất lên tới từ 194 đến 220 mã lực, tùy thuộc vào cấu hình. Đó là một bước tiến lớn so với 121 mã lực của mô hình trước đó. Toyota tuyên bố Prius mới sẽ tăng tốc lên 60 dặm / giờ trong khoảng 6. 6 và 7. 2 giây, có thể khiến nó giống như một chiếc dragster NHRA so với thời gian chạy hơn 10 giây của mẫu trước đó
Mặc dù Toyota chưa công bố thông số kỹ thuật chi tiết của hệ thống truyền động, nhưng một trong những yếu tố góp phần tạo nên sức mạnh mới là động cơ 2. Động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng 0 lít thay thế cho động cơ 1. đơn vị 8 lít. Tất cả các xe Prius hiện đều sử dụng bộ pin lithium-ion được gắn dưới ghế sau; . Prius dẫn động bốn bánh cũng hoán đổi động cơ gắn trên trục sau kiểu cảm ứng của nó thành một bộ đồng bộ nam châm vĩnh cửu mới
Thiết lập dẫn động cầu trước 194 mã lực là tiêu chuẩn và mẫu dẫn động bốn bánh tăng thêm 2 mã lực vào tổng số đó. Trong khi đó, Prius Prime chỉ có FWD dẫn đầu phạm vi với thiết lập plug-in 220 mã lực bao gồm pin lithium-ion lớn hơn hứa hẹn phạm vi lái xe điện khoảng 58 km, so với mức 25 dặm của Prime trước đó.
Mặc dù có thêm tiếng càu nhàu, Toyota cũng hứa hẹn mức đánh giá kết hợp của EPA là 57 mpg cho mẫu LE dẫn động cầu trước cơ bản với bánh xe 17 inch. Đó là một điểm tốt hơn so với xếp hạng 56 mpg của Prius Eco 2022 sắp ra mắt, mặc dù việc bổ sung AWD và chọn bánh xe 19 inch lớn hơn của các mẫu XLE và Limited có thể sẽ giảm con số đó xuống một chút.
Không giống như trước đây, trình cắm Prime không mang lại nhiều sự khác biệt về mặt hình ảnh so với chiếc xe tiêu chuẩn [may mắn thay, cả hai đều trông ổn]. Nhưng bây giờ nó là chiếc Prius mạnh mẽ nhất, Toyota đang quảng cáo nó là chiếc thể thao, vì nó sẽ chỉ được cung cấp ở các cấp độ trang trí SE, XSE và XSE Premium. Xe tiêu chuẩn sẽ có các mẫu LE, XLE, Limited như trước đây
Mặc dù các chi tiết trang trí thấp hơn không có gì lạ mắt — chúng thiếu ghế chỉnh điện, có 8 ghế ngồi tương đối nhỏ. Màn hình cảm ứng 0 inch và có thể sẽ trông hầm hố hơn trên bánh xe 17 inch của chúng—các mẫu Limited và XSE Premium giới thiệu một số tính năng tiện lợi và công nghệ mới. Một số 12 khổng lồ. Màn hình cảm ứng 3 inch được trang bị ở các phiên bản trên, cùng với cốp nâng điện và gương chiếu hậu kỹ thuật số là tùy chọn. Prime sẽ cung cấp các tấm pin năng lượng mặt trời cho mái kính của mình để cung cấp năng lượng cho pin trong khi ô tô đứng yên để hỗ trợ các chức năng của phụ kiện và điều hòa không khí. Cũng là tùy chọn độc quyền trên Prime là chức năng Hỗ trợ kẹt xe cho phép người lái rảnh tay trong một số trường hợp nhất định dưới 25 dặm / giờ
Chúng tôi hy vọng Toyota sẽ tăng giá một chút cho Prius, nhưng mẫu cơ sở vẫn có giá dưới 30.000 đô la. Các phiên bản hàng đầu có thể sẽ vượt quá 40.000 đô la — nhưng có lẽ đó không phải là một khoảng thời gian quá dài nhờ vào sự nhanh nhẹn mới được phát hiện của Prius, các tính năng cao cấp và trên hết là sức hấp dẫn không thể phủ nhận của nó
Nội dung này được nhập từ cuộc thăm dò ý kiến. Bạn có thể tìm thấy cùng một nội dung ở định dạng khác hoặc bạn có thể tìm thêm thông tin tại trang web của họ
Toyota Prius đã giúp giới thiệu U. S. công chúng mua xe đã biết đến ý tưởng về một chiếc xe có hệ thống truyền động hybrid xăng-điện vào năm 2001 và một bộ phận đáng kể dân số đó thích những gì họ nhìn thấy - Doanh số bán hàng của Prius đã đạt tổng cộng 15 triệu chiếc trên toàn cầu cho đến nay. Vào năm 2023, Toyota đã tung ra một chiếc Prius được thiết kế lại và phong cách hơn nhằm mở rộng hơn nữa sức hấp dẫn của nó
Có liên quan. Đánh Giá Toyota Prius 2023. Mới Gợi Cảm, Vẫn Chưa Hoàn Hảo
Những thay đổi rõ ràng nhất là ở bên ngoài, với hình dáng mới mượt mà và phong cách thay cho vẻ ngoài mập mạp và được cho là kỳ quặc của các thế hệ trước; . Các tin tốt khác bao gồm sự gia tăng đáng kể về công suất dẫn đến khả năng tăng tốc nhanh hơn, cảm giác lái được cải thiện nhiều và động lực lái tốt hơn so với Prius cũ, nếu không muốn nói là thể thao. Dù tốt hay xấu, ngay cả bảng điều khiển cũng đã được tân trang lại để trông bớt giống một thứ gì đó trong phim khoa học viễn tưởng
Tuy nhiên, như bạn có thể mong đợi — và như Aaron Bragman của chúng tôi đã phát hiện ra tại một sự kiện lái xe gần đây — không phải tất cả đều màu hồng với Prius được thiết kế lại. Bạn có thể nhấp vào liên kết ở trên để đọc bài đánh giá đầy đủ của anh ấy;
Những điều chúng tôi thích
1. Dễ nhìn hơn
Vẻ đẹp nằm trong mắt của người xem và tất cả, nhưng ngay cả những người hâm mộ cuồng nhiệt nhất cũng khó có thể mô tả bất kỳ chiếc Prius nào trước đây là đẹp. Điều đó đã thay đổi và sau đó là một số thay đổi cho mô hình năm 2023. Chiếc xe mới là một sản phẩm gây choáng tuyệt đối từ mọi góc độ, với thiết kế hiện đại và sạch sẽ chắc chắn sẽ thu hút những người mua chưa từng cân nhắc đến một chiếc Prius trước đây. Nó chắc chắn quay đầu [theo cách tốt]
2. Dụng cụ và Điều khiển
Prius được thiết kế lại trở nên chủ đạo hơn một chút với cụm công cụ hiện được đặt ở vị trí thuận tiện phía trước người lái thay vì ở giữa bảng điều khiển. Các phiên bản thấp hơn có màn hình cảm ứng 8 inch ở ngăn trung tâm, trong khi các phiên bản phía trên có màn hình cảm ứng 12 inch. màn hình cảm ứng 3 inch;
3. Hấp dẫn hơn để lái xe
Không ai có thể nhầm lẫn Prius 2023 với một chiếc sedan thể thao, nhưng chiếc Prius mới hấp dẫn hơn rất nhiều so với bất kỳ chiếc Prius nào trước đó. Cùng với trọng tâm thấp, vị trí ngồi được cải thiện và thêm cảm giác lái, khung gầm và hệ thống treo đã làm rất tốt việc kết hợp khả năng vận hành ổn định với cảm giác lái thoải mái, mang lại thời gian ngồi sau tay lái thỏa mãn hơn
4. tin tức phanh
Việc thiết kế lại mang lại hệ thống phanh tốt nhất cho Prius, với bàn đạp chắc chắn và cảm giác tuyệt vời; . Tính năng regen được liên kết với hệ thống tránh va chạm phía trước và do đó sẽ tăng sức mạnh dừng nếu phát hiện một vụ tai nạn có thể xảy ra. Điều đó cần một chút thời gian để làm quen, nhưng nhìn chung hệ thống hoạt động tốt
5. Đã thêm Zoot, AWD tất cả tốc độ
Một sự gia tăng sức mạnh đáng chú ý có nghĩa là các mẫu dẫn động cầu trước hiện có công suất 194 mã lực, trong khi các phiên bản dẫn động bốn bánh có 196 mã lực; . Điều đó làm cho cái mới đẹp hơn rất nhiều và việc hợp nhất đường cao tốc giờ đây cần ít kế hoạch hơn. Hệ thống AWD cũng được cải thiện và hiện hoạt động ở mọi tốc độ thay vì cắt giảm trên 43 dặm / giờ
6. giá thân thiện
Một chiếc Prius 2023 trong phiên bản LE cơ sở có giá khởi điểm 28.545 đô la [giá bao gồm điểm đến] và tăng lên 39.090 đô la cho một ví dụ được tải đầy đủ với AWD. Điều đó làm cho nó trở thành một thỏa thuận khá lớn, đặc biệt là khi kết hợp với việc tiết kiệm nhiên liệu của công cụ xung quanh trong một thứ gì đó tốt cho mức EPA ước tính là 57/56/57 mpg trong thành phố/đường cao tốc/kết hợp
Xem thêm từ Ô tô. com
- Cận cảnh Toyota Prius và Prius Prime 2023. Chức năng cuối cùng đáp ứng hình thức
- Toyota Prius 2023 được thiết kế lại nâng cao hiệu suất, công nghệ an toàn
- Vì vậy, bạn muốn mua một chiếc xe hybrid. 6 điều cần biết
- Đâu là sự khác biệt giữa hybrid và plug-in hybrid?
- Nghiên cứu Toyota Prius
Những điều chúng tôi không thích
1. Giá của phong cách
Như thường xảy ra với những thiết kế lại đầy phong cách, người ngồi trong xe phải trả giá bằng sự thoải mái để đổi lấy một chỗ ngồi trong một chuyến đi đẹp như vậy. Đường mái thấp của mẫu xe mới dẫn đến khoảng không trên đầu ít hơn nhiều so với các chủ sở hữu Prius đã từng sử dụng, không phải tất cả đều tuyệt vời như trước đây. Mái nhà quá thấp khiến việc ra vào hàng ghế trước khó khăn hơn, mặc dù khoảng không trên đầu có thể chấp nhận được khi bạn ngồi vào. Tuy nhiên, ghế sau sẽ không chứa bất kỳ ai cao hơn khoảng 5 foot-10
2. giữ hàng
Prius mới đầy phong cách cũng mất đi rất nhiều sức chứa hàng hóa, chỉ còn khoảng 7 feet khối, theo phép đo của Toyota. Kết quả là tổng cộng chỉ có 20. Khu vực chứa đồ rộng 3 feet khối phía sau lưng ghế sau, mặc dù ghế có thể gập lại để tăng thêm không gian chở hàng
3. Chế độ xem hạn chế
Cửa sổ phía sau chia theo chiều ngang là một nhãn hiệu khác của Prius đã ngừng hoạt động, mà bạn có thể nghĩ rằng sẽ cải thiện khả năng hiển thị phía sau. Thật không may, khung duy nhất còn lại ở phía nhỏ, tạo ra các vấn đề về khả năng hiển thị của chính nó. Các phiên bản Top Limited có sẵn camera gương chiếu hậu giúp giảm thiểu vấn đề, nhưng kính chắn gió có góc dốc, dấu gạch ngang sâu và trụ trước dày cản trở tầm nhìn về phía trước
4. Chỗ ở tiết kiệm
Các phiên bản trước của Prius không được biết đến với nội thất xa hoa, điều này dễ bào chữa hơn khi những chi tiết nội thất cao cấp không được mong đợi ở các mẫu xe phổ thông. Trò chơi đó đã thay đổi, nhưng ai đó ở Toyota đã bỏ lỡ bản ghi nhớ. Chất liệu và hoàn thiện nội thất không tệ hơn những gì chủ sở hữu Prius đã từng làm - nhưng chúng cũng không khá hơn chút nào. Trong thời đại mà ngay cả những mẫu xe giá cả phải chăng cũng có bề mặt cảm ứng mềm mại và chất lượng vật liệu được cải thiện, Prius vẫn tụt hậu so với các đối thủ cạnh tranh