cụ học trường nào vậy!nhiều khi ca trước nó tháo ra vứt lung tung khi lắp vào thiếu cái này cái kia thi thầy cũng bó tay!hehe

• 6

cụ học trường nào vậy!nhiều khi ca trước nó tháo ra vứt lung tung khi lắp vào thiếu cái này cái kia thi thầy cũng bó tay!hehe

Cụ nói đúng rồi, mấy cái bơm cao áp thì thiếu nhiều bộ phận lắm. Cháu học ở trường cd nghê số 3 hp ạ

• 7

Cụ nói đúng rồi, mấy cái bơm cao áp thì thiếu nhiều bộ phận lắm. Cháu học ở trường cd nghê số 3 hp ạ

thế cụ tháo bơm cao ap loai j! bơm phân phối hay bơm dãy

• 8

Khoái nhất tháo được cặp Piston-xi lanh bơm cao áp của bơm dãy, sáng bóng.

• 9

cụ học trường nào vậy!nhiều khi ca trước nó tháo ra vứt lung tung khi lắp vào thiếu cái này cái kia thi thầy cũng bó tay!hehe

Cái này là tình trạng chung của các trường dạy nghề ở mình rồi cụ ạ !

• 10

cụ học trường nào vậy!nhiều khi ca trước nó tháo ra vứt lung tung khi lắp vào thiếu cái này cái kia thi thầy cũng bó tay!hehe

Cái này là tình trạng chung của các trường dạy nghề ở mình rồi cụ ạ !

• 11

Bơm cao áp có nhiều loại lắm, Như PE, PSP, PSJ.... bạn tháo loại nào và bộ điều tốc là loại gì, cơ khí, áp thấp hay điện.

• 12

thế cụ tháo bơm cao ap loai j! bơm phân phối hay bơm dãy

Cái bơm đấy là bơm dãy 6 cặp pistons cylinders.

• 13

đấy là pe rồi..bộ điều tốc có khó gì đâu..chỉ tháo cái piston ra thì tỉ lệ lắp lại phải chính xác hok rãnh khoan chéo hok trùng với cửa xả

• 14

học thì học thôi chứ bơm cao ap là khó nhất rồi tháo lắp ko khó quan trong có hiểu đc ko . Mà hiểu đc cũng phải mất mấy năm thật sự tim hiểu mấy lam đc nó cụ ah

• 15

nói về bơm cao áp thì có nhiều chuyện lắm .nếu bác rành về bơm cao áp các loại thì đủ cho bác kiếm tiền rồi! khó lắm,em cũng đang học,hiểu sơ sơ ah,chừng nào thực hành thì biết nhiều hơn

• 16

cái khó ráp nhất của bơm cao áp chính là bộ điều tốc vì có mấy cái lò xo bự tổ chảng mà không có chỗ nào để ép cả, thế mà '' cháu '' lại tháo ngay cái đó mới tài muốn tìm tài liệu thì ''cháu'' vào diễn đàn Đại Học Công Nghiệp TpHCM nhé. Chúc '' cháu '' giỏi nghề

• 17

ông này nói về bơm cao áp như thế thì biết đường nào mà lần. Phải phân loại bơm thuộc hệ thống nhiên liệu nào thì mới có thể hướng dẫn cách tháo lắp được: 1 - Hệ thống nhiên liệu diesel cổ điển thông dụng bao gồm : Thùng dầu, lược thô, bơm đẩy, lược tinh, bơm cao áp, ống dẫn, kim phun (số lượng vòi phun và piston bơm và kim phun trùng với số xi lanh, kết cấu bơm tùy từng hãng nhưng cùng 1 nguuyên lý làm việc là dùng cam đẩy piston bơm và dùng thanh răng để xoay vỏ piston bơm thay đổi lượng dầu phun, dùng quả văng để điều tốc, quả văng này dẫn động thanh răng) 2 - Hệ thống bơm vòi phun kết hợp gồm: Thùng dầu, lược thô, bơm đẩy, lược tinh, ống dẫn, bơm vòi phun kết hợp ở mỗi xi lanh. 3 - Hệ thống nhiên liệu đường dẫn chung hay commond rail gồm thùng dầu, lược, bơm cao áp, bình tích áp ( dân việt mình gọi là ống sáo), kim phun được đóng mở bằng điện (thường hay dùng gốm áp điện làm cơ cấu chấp hành)

Tóm tắt sơ qua vậy, chưa thể hướng dẫn cụ thể hơn vì không biết chủ thớt hỏi về loại nào, nhưng có đến 99% là 1 cái bơm cao áp (heo dầu) của 1 cái động cơ dầu xe tải nhẹ có 4 máy. muốn hướng dẫn cụ thể chi tiết, chủ thớt phải nói rõ thông tin hơn