Tháng 4/2000:Cấp giấy phép thành lập Công ty 100% vốn nước ngoài
Tháng 4 năm 2000, Công ty Daewoo Motor được Chính phủ Việt Nam cho phép mua lại phần góp vốn của phía đối tác Việt Nam. VIDAMCO trở thành doanh nghiệp sản xuất ô tô 100% vốn nước ngoài đầu tiên tại Việt Nam. Đây là một bước ngoặt lớn đánh dấu sự hoạt động độc lập của công ty, hứa hẹn sự phát triển bền vững và chiến lược đầu tư lâu dài tại Việt Nam.
Tháng 6/2000: Giới thiệu xe Daewoo Lanos tại Việt Nam
Chào mừng sự kiện chuyển giao vốn thành công ty 100% vốn nước ngoàI, VIDAMCO giới thiệu sản phẩm mới – xe Daewoo Lanos với “Bản năng tốc độ”, kiểu dáng đẹp và các tính năng ưu việt.
January 2001:Sản xuất xe buýt CKDII xuất khẩu sang Irắc
VIDAMCO nhận đơn đặt hàng lớn từ Tổng công ty ô tô [GAMCO] – Irắc, xuất khẩu 525 xe buýt Daewoo BS106 sang Irắc. Hợp đồng xuất khẩu này được ký kết trong khuôn khổ chương trình hàng đổi hàng và dầu đổi lương thực giữa Chính phủ hai nước Việt Nam và Irắc. Tháng 1/ 2001, VIDAMCO huy động mọi nguồn lực bao gồm nhân lực, công nghệ và máy móc thiết bị để vận hành dây chuyền sản xuất xe buýt với công suất tối đa nhằm thực hiện lô hàng xuất khẩu trên.
Tháng 6/2001: Xuất lô hàng đầu tiên sang Irắc
Cùng với việc phát động phong trào sản xuất “Chất lượng đẳng cấp quốc tế” và 3 Không: Không giao hàng chậm trễ – Không sản phẩm lỗi – Không thiếu chi tiết, người lao động VIDAMCO đã hết sức nỗ lực, tập trung vào sản xuất, tăng số ca làm việc lên 2 ca/ ngày. Tháng 6/ 2001, lô hàng xe buýt đầu tiên đã được xuất sang Irắc từ cảng Hải Phòng theo đúng thời gian giao hàng đã định.
Tháng 12/2001: Sản xuất xe buýt BS090 và BS105 cung cấp cho Dự án xe buýt công cộng Hà Nội
Thắng thầu cung cấp xe buýt thành phố cho Công ty vận tải và dịch vụ công cộng Hà Nội, VIDAMCO bắt đầu sản xuất 02 mẫu xe buýt BS090 và BS105. Động cơ khoẻ, sức tải hành khách lớn và tiện nghi, 02 mẫu xe buýt này rất phù hợp cho việc vận chuyển hành khách nội đô. Việc VIDAMCO cung cấp xe buýt thành phố đã giúp cải thiện hệ thống giao thông công cộng tại Hà Nội, giảm bớt ách tắc giao thông và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng thay cho xe máy.
Tháng 2/2002: Giới thiệu xe Magnus Classic 2.0 tại thị trường Việt Nam
Xe Magnus Classic 2.0 lần đầu tiên được VIDAMCO giới thiệu tại thị trường Việt Nam. Với kiểu dáng sang trọng, tính năng hoạt động hoàn hảo, Magnus nhanh chóng chiếm trọn cảm tình của khách hàng Việt Nam.
Tháng 8/2002: Giới thiệu New Matiz tại Việt Nam
Sau thành công của Matiz I tại thị trường Việt Nam từ năm 1998, VIDAMCO quyết định tiếp tục giới thiệu xe New Matiz – phiên bản mới của Matiz I nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của khách hàng đối với loại xe gia đình nhỏ. Kiểu dáng thể thao, trẻ trung, New Matiz vượt qua tất cả các mẫu xe khác cùng loại về doanh số tiêu thụ.
Tháng 8/2002: Nhận Bằng khen của Bộ Thương mại
VIDAMCO vinh dự được Bộ Thương mại trao tặng bằng khen do đã có thành tích xuất sắc trong công tác xuất khẩu năm 2001. Hai hợp đồng xuất khẩu 525 xe buýt Daewoo sang Irắc với tổng giá trị hơn 30 triệu USD đã thực hiện thành công và được bạn hàng Irắc đánh giá cao.
Khác nhau đó bạn, 1 dòng là Chevrolet là xe Mỹ cao cấp , còn 1 dòng là xe Hàn xẻn, mình có 1 thằng em bà con mới mua xe lần đầu nó giải thích như thế, em mình nó ghét nhất là xe Hàn, chỉ mê xe nhật, xe mỹ, sau khi dạo 1 vòng các showroom oto , nó quyết định lấy con xe 'Mỹ' trong tầm tiền, Đem Con Aveo về mình nói con này là Gentra daewoo đời mới xe Mỹ lai Hàn, hắn ta 1 mực nói Aveo là dòng xe Mỹ chứ không phải xe Hàn......và nhiều người đi dòng xe Chevrolet vẫn có suy nghĩ giống thằng em mình.
Lê Lâm - 16:42 28/03/2016 Trả lời Thích [0]
BNEWS Trong khi để sở hữu chiếc ô tô mới là điều khó khăn đối với nhiều người có tài chính eo hẹp thì mua xe cũ cũng là một lựa chọn khi thị trường có nhiều mẫu xe với tầm giá khoảng 200 triệu đồng đổ lại.
Sau vài lần bị tai nạn, anh Trọng Hoàng ở Lĩnh Nam, quận Hoàng Mai chia sẻ, anh vừa quyết định sắm chiếc ô tô cũ chứ không thể để cả gia đình gồm hai vợ chồng và hai con nhỏ suốt ngày cưỡi trên xe tay ga hạng sang có giá hơn cả trăm triệu đồng, vừa mất an toàn lại vừa phơi nắng, phơi mưa trên xe máy.
Còn theo những người bán, những chiếc xe ô tô giá tầm 200 triệu đồng dù đời cũ song lại khá phù hợp với đại đa số người tiêu dùng muốn sở hữu chúng bởi ưu điểm của dòng xe này là chi phí khá hợp lý so với xe mới, linh kiện phụ tùng khi sửa chữa thay thế cũng dễ tìm...
Trên thị trường hiện có nhiều mẫu xe ô tô cũ giá bán dao động từ 150 triệu đến 200 triệu đồng như Hyundai Getz, Hyundai i10, Kia Morning, Chevrolet Spark, Daewoo Lacetti, Toyota Hiace, Toyota Hiace, Toyota Vios Limo, Matiz...
Trong các mẫu xe trên, Hyundai i10 đời 2009-2012 thuộc xe cỡ nhỏ đô thị hạng A có giá bán từ 160 triệu đến trên 200 triệu đồng. Xe do Hyundai Thành Công nhập khẩu khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ về phân phối, đến năm 2017 chuyển sang sản xuất lắp ráp trong nước với với tên gọi là Hyundai Grand i10.
Xe có hai lựa chọn động cơ 1.0L cho công suất cực đại 66 mã lực và động cơ 1.2L công suất cực đại 87 mã lực. Hộp số đi kèm là 5 số sàn hoặc tự động 4 số. Xe trang bị ghế nỉ chỉnh cơ, gương gập tay và chỉ có một túi khí cho người lái. Xe có thiết trẻ trung, thời trang đi cùng trang bị đầy đủ bậc nhất phân khúc rất phù hợp để các hãng xe chạy dịch vụ hay xe cá nhân.
Kể từ khi có mặt tại thị trường Việt Nam, Hyundai i10 và Grand i10 đều có doanh số bán hàng cao nhất nhì của Hyundai Thành Công và cũng là mẫu xe luôn nằm trong Top 10 mẫu xe bán chạy nhất thị trường ô tô Việt Nam hàng háng và hàng năm.
Cùng với Hyundai Grand i10 là mẫu hatchback cũng đến từ đồng hương Hàn Quốc – mẫu xe đô thị Kia Morning đời 2008 – 2010 có giá bán từ 165 triệu đến 200 triệu đồng.
Cũng như Hyundai i10, Kia Morning tiếp tục là một trong các lựa chọn phù hợp của các hãng taxi và người tiêu dùng lựa chọn để di chuyển một cách thoải mái và linh hoạt ở đường phố nội thành Việt Nam vốn khá chật hẹp và đông đúc.
Xe được trang bị động 4 xi lanh thẳng hàng với dung tích 1.1L, cho công suất 72 mã lực; hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống kiểm soát nhiên liệu ECO, điều hòa tự động 2 vùng.
Cũng là thương hiệu đến từ Hàn Quốc, mẫu hatchback Hyundai Getz đời 2009 – 2010 nhập khẩu nguyên chiếc có kích thước và khối lượng có phần nhỉnh hơn hai dòng xe trên và có có giá bán từ 145 triệu đến 180 triệu đồng cũng là lựa chọn không tồi.
Xe có hai phiên bản số sàn động cơ 1.1L và số tự động 1.4L, giá dao động từ dưới 300 đến 340 triệu đồng. Trang thiết bị an toàn trên xe có 2 túi khí trước, hệ thống phanh ABS, tay lái trợ lực thủy lực.
Xe tuy chỉ được trang bị rất đơn giản, chỉ một túi khí cho người lái, hệ thống âm thanh giải trí chỉ trang bị cho có, nhưng lại là mẫu xe từng được nhiều người sử dụng làm xe chạy dịch vụ và khen ngợi bởi khả năng vận hành.
Chính thiết kế bắt mắt và vẻ ngoài nhỏ gọn phù hợp với đường sá đô thị Việt Nam chật hẹp nên nhiều người vẫn tìm mua Hyundai Getz. Cũng chính vì sự bền bỉ và thiết kế bắt mắt, nhiều người tiêu dùng mua về trang bị thêm màn hình tinh thể lỏng, camera lùi.. để nâng cấp thêm cho chiếc xe yêu thích của mình.Một lựa chọn khác đó là xe sedan Daewoo Lacetti đời 2008 - 2010 có giá bán từ 150 triệu đến gần 200 triệu đồng. Daewoo Lacetti có 2 tùy chọn động cơ EX 1.6 lít và Max 1.8 lít cùng kích thước lớn hơn các dòng xe khác cùng phân khúc giúp cho không gian nội thất rộng rãi nhưng giá cả rất hợp lý. Có những thời điểm, mẫu xe này gây được ấn tượng và tạo nên cơn “sốt” đối với người tiêu dùng Việt và đến nay vẫn được nhiều người tìm mua bởi kiểu dáng đẹp và không lỗi mốt, nội thất, trang bị an toàn ở mức khá.
Ngày 20/01/2006 Daewoo Gentra được giới thiệu tại Việt Nam, thị trường thứ hai sau Hàn Quốc. Gentra hướng tới sự sang trọng và kinh tế, là mẫu xe hoàn toàn mới tại thời điểm đó với công nghệ của GM Daewoo và thiết kế Italia. Tại thời điểm ra mắt Daewoo Gentra được xem là một sự lựa chọn thông minh cho khách hàng muốn một chiếc xe sang trọng, đẳng cấp với giá cả hợp lý.
Daewoo Gentra được giới thiệu ở Việt Nam ngày 20/01/2006
Sau khi ra mắt người dùng Việt, Gentra được đón nhận khá tích cực. Với kiểu dáng bắt mắt, trẻ trung, hiện đại. Khả năng vận hành tiết kiệm nhiên liệu, chi phí chăm sóc bảo dưỡng, sửa chữa thấp. Đã có những thời điểm Gentra là một trong những lựa chọn hàng đầu ở phân khúc sedan cỡ nhỏ.
Hiện tại, cái tên Daewoo Gentra không còn được sản xuất nữa và được cải tiến thành mẫu Chevrolet Aveo tại Việt Nam. Vậy những chiếc Daewoo Gentra cũ giờ ra sao?
Người dùng đánh giá Daewoo Gentra cũ
Đại bộ phận người dùng đánh giá về những chiếc Daewoo Gentra sau nhiều năm sử dụng:
Một chiếc Daewoo Gentra đời 2009
Ưu điểm:
Xe nhỏ gọn, đi lại trong thành phố rất tiện dụng. Có thể luồn lách tốt vào một số con ngõ nhỏ và điều kiện giao thông đông đúc như Hà Nội hiện nay. Dáng xe cho đến hiện tại nhìn vẫn đẹp, bắt mắt và không bị lỗi mốt.
Gentra "ăn uống" khá tiết kiệm, xe chỉ tiêu thụ khoảng 8 lít trên 100km đường hỗn hợp. Nếu di chuyển đường trường chỉ hết khoảng 6,5 lít trên 100km. Đây là ưu điểm vượt trội của Gentra vì trong cùng tầm giá thì người dùng quan tâm nhiều đến mức tiêu hao nhiên liệu của xe.
Gentra được đánh giá là khá tiết kiệm xăng
Khi lái xe có cảm giác đầm hơn hẳn so với Morning, Getz vì kích thước và khối lượng có phần nhỉnh hơn. Xe chạy lên đến 100km/h vẫn thấy bám đường và điểu khiển tốt. Gentra có ồn hơn Getz một chút nhưng không quá nhiều. Đi taxi sẽ thấy rất ồn vì các tài xế taxi thường bơm lốp rất căng để đỡ tốn xăng. Nếu bơm lốp theo tiêu chuẩn thì di chuyển sẽ êm hơn nhiều. Và đặc biệt nếu dùng lốp tốt như của Michelin thì êm hơn nhiều.
Không gian bên trong của Gentra thoáng rộng, đủ đáp ứng cho nhu cầu bình thường của gia đình có ít người. Nội thất đủ dùng với tầm giá và thậm chí còn tiện nghi hơn một số mẫu xe trong cùng đời, cùng phân khúc.
Nội thất một chiếc Daewoo Gentra 2009
Nếu được chăm sóc, bảo dưỡng kĩ thì xe đi khá lành, ít hỏng vặt. Và chi phí bảo dưỡng, sửa chữa thay thế đồ cũng rẻ không đắt như các loại xe đời mới bây giờ.
Giá cả xe Daewoo Gentra cũng hợp lý và rẻ hơn các loại xe cùng đời, cùng phân khúc như Toyota Vios, ...
Nhược điểm:
Nhược điểm lớn nhất hay gặp phải trên những chiếc xe Daewoo Gentra đó là lỗi "òa ga". Tuy nhiên, lỗi này có thể khắc phục khi thay cảm biến về hệ thống chân ga.
Chất liệu da bọc đầu cần số và cần phanh tay không quá tốt nên dễ bị bong sau thời gian dài sử dụng, tương tự là đối với chất liệu da ghế. Điều hòa không mát lắm sau một thời gian khá dài, điều này chỉ cần vệ sinh lại lọc gió và bảo dưỡng hệ thống điều hòa định kỳ là khắc phục được. Hệ thống âm thanh không hay và cần thay thế nếu muốn trải nghiệm âm nhạc tốt hơn.
Xe chạy không quá "bốc", nhưng cũng dễ hiểu vì xe nhỏ và động cơ nhỏ.
Đánh giá chung
Daewoo Gentra vẫn là mẫu xe nhỏ phù hợp cho đô thị, vận hành tiết kiệm và chi phí sử dụng thấp. Hình dáng vẫn bắt mắt và không bị lỗi mốt. Chiếc xe vẫn phục vụ tốt cho nhu cầu công việc và gia đình có ít người. Gentra vẫn là lựa chọn đáng mua đối với người dùng có khả năng tài chính không quá dư giả.
Giá bán xe Daewoo Gentra
Theo khảo sát của Banxehoi.com, Daewoo Gentra cũ đang được rao bán trên thị trường với mức giá khoảng từ 150 triệu đến dưới 300 triệu tùy vào đời xe và tình trạng xe.
Thông tin bán xe Daewoo Gentra cũ trên Banxehoi.com
Đánh giá của bạn: