Acura Integra Type S Liftback 2024 có động cơ tăng áp 2. Động cơ 4 xi-lanh VTEC 0 lít sản sinh công suất 239kW tại 6500 vòng/phút và mô-men xoắn 420Nm trong khoảng 2600-4000 vòng/phút
Đó là nhiều hơn 4kW
Honda Civic Type R, mạnh hơn 89kW và 160Nm so với turbo 1 tiêu chuẩn của Integra. 5 lít bốnNó sẽ được bán ở Mỹ vào tháng 6, nhưng người Úc không nên nín thở. Giống như phần còn lại của dòng sản phẩm hiện tại của Acura, Integra chỉ được sản xuất cho tay lái bên trái
Hệ dẫn động được truyền tới bánh trước thông qua hộp số sàn 6 cấp có khả năng điều chỉnh vòng tua máy.
Acura cho biết Integra Type S là chiếc xe duy nhất trong phân khúc được trang bị hộp số sàn, trước các đối thủ như Acura.
Audi A3 và Mercedes-Benz CLA chỉ có ô tôGiống như phiên bản Integra tiêu chuẩn, có bộ giảm chấn thích ứng và hệ thống treo trước thanh chống MacPherson và hệ thống treo sau đa liên kết.
Bộ vi sai chống trượt hạn chế kiểu xoắn ốc là tiêu chuẩn trên Type S, loại này cũng có thanh ổn định phía trước dày hơn 2mm.
Có hệ thống ống xả lưu lượng cao mới dành riêng cho Type S, với ống xả “khuấy động” nhờ van xả chủ động. Ở chế độ Sport+, Acura hứa hẹn sẽ có “tiếng nổ và tiếng nổ lớn”
Acura cho biết mọi tấm ốp thân xe phía trước cột A đều là duy nhất của Type S, với lưới tản nhiệt và cửa hút gió phía trước lớn hơn cùng nắp ca-pô bằng nhôm có lỗ thông hơi mới được cho là giúp cải thiện luồng không khí lên 170%.
Nó rộng hơn 71mm so với Integra thông thường, với bánh trước rộng hơn 89mm và bánh sau rộng hơn 48mm
Ngoài ra còn có chắn bùn loe để phù hợp với bánh xe hợp kim 19 inch mới, lớn hơn, được thiết kế trông giống như trên xe đã ra đi.
NSX Type S, lốp 265/30 R19 Michelin Pilot Sport 4SPhía sau bánh trước là kẹp phanh nhôm nguyên khối bốn pít-tông Brembo, với các rôto lớn hơn được sử dụng toàn diện.
Phía sau có ba ống xả đặt chính giữa và bộ khuếch tán màu đen bóng ở phía sau
Để gợi nhớ đến Integra thế hệ thứ ba, tên xe được in nổi ở cản trước và sau
Acura cũng cung cấp một loạt phụ kiện để khiến chiếc xe trông đặc biệt hơn, bao gồm cánh lướt gió phía sau và ốp gương bằng sợi carbon, huy hiệu lưới tản nhiệt chiếu sáng, cần số bằng titan và bánh xe 19 inch màu đồng kim loại.
Bên trong, ghế thể thao phía trước được bọc da Ultrasuede và đệm đỡ chắc chắn hơn. Ultrasuede cũng được tìm thấy trên cần số, với các đường khâu màu và logo Type S nổi bật khắp mặt trước cabin.
Một số 10. Cụm đồng hồ kỹ thuật số 2 inch, số 9. Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 0 inch với Android Auto và Apple CarPlay không dây cùng hệ thống âm thanh ELS Studio 3D 16 loa đều là tiêu chuẩn
Phía sau chỉ có hai ghế
Type S có bảy màu, bao gồm cả lớp hoàn thiện độc quyền mang tên Tiger Eye Pearl. Nội thất màu đỏ, đen và Orchid có sẵn
Flagship Integra mới tham gia cùng các phiên bản Type S của mẫu sedan TLX cỡ trung và crossover MDX cỡ lớn, cả hai đều được trang bị động cơ V6 tăng áp
Acura TLX Type S cuối cùng đã được bán và những người ở Acura đang lấy đó làm cái cớ để đưa bạn đi sâu vào quá trình phát triển chiếc sedan hot rod mới của hãng. Acura đã ghi lại những nét tổng quát về quá trình phát triển của chiếc TLX này trong một bộ phim tài liệu ngắn, vui nhộn làm nổi bật phần cốt lõi của chiếc xe. động cơ. Đúng vậy, bộ phim tài liệu nhỏ này hầu như chỉ tập trung vào động cơ tăng áp 3. Quyết định phát triển động cơ V6 0 lít
Và, thật hấp dẫn. Sử dụng bộ phim tài liệu ngắn này để giải thích điều gì khiến động cơ mới trở nên thú vị, những người ở Acura nhấn mạnh điều hiển nhiên, chẳng hạn như bộ tăng áp cuộn đôi của TLX Type S, được sử dụng để giúp động cơ đạt mô-men xoắn cực đại ở tốc độ động cơ thấp hơn. Bộ phim tài liệu cũng đề cập ngắn gọn về ngày 3. Thiết kế đầu van và đầu xi lanh của 0 lít
Bạn cũng có thể xem cách động cơ được sản xuất tại Nhật Bản và bộ phim sẽ đưa bạn đi dọc dây chuyền lắp ráp động cơ của TLX Type S. Như bạn có thể tưởng tượng, việc xem bất kỳ động cơ nào được lắp ráp hàng loạt đều rất thú vị.
Bộ phim tài liệu cũng đề cập đến một trong những phần cảm xúc và quan trọng nhất của động cơ hướng đến hiệu suất. âm thanh. Acura cho biết các kỹ sư của họ đã làm việc chăm chỉ để tạo ra âm thanh tốt cho chiếc động cơ V6 này
Với việc ngày càng ít xe sedan tung ra thị trường mỗi năm, thật thú vị khi thấy Acura tăng gấp đôi phiên bản sedan hiệu suất cao. Quan trọng hơn, thật yên tâm khi thấy công ty nghĩ như thế nào về những gì mọi người mong muốn ở một chiếc Acura cao cấp.
Hãy xem bộ phim tài liệu nhỏ này trong video trên
Bạn có nghĩ rằng Acura TLX Type S sẽ là một chiếc xe chạy trong nhà không?
Wesley Wren đã dành cả cuộc đời mình cho ô tô, cho dù đó là hóa trang thành chiếc Ford 1954 của cha ông trong dịp Halloween khi còn nhỏ, sửa ô tô ở trường đại học hay sưu tầm những mảnh lịch sử đáng thất vọng—và hầu hết những thứ ở giữa. Wesley hiện là người quản lý chiếc Ford Crestline Victoria đời 1954, chiếc Harley-Davidson FXE đời 1975 và chiếc Ford Fairlane 500 Galaxie đời 1959. Ồ vâng, và một chiếc Kia Sedona 2005