Xe tay ga dần chứng minh sức hút tại thị trường Việt Nam, tuy nhiên vẫn có nhiều người không nắm rõ nguyên tắc chăm sóc, bảo trì để tăng tuổi thọ và độ bền của loại xe này. Dưới đây là những điều bạn cần lưu ý khi chăm sóc và bảo trì xe tay ga.
Bảo dưỡng theo khuyến nghị
Xe mới nên được bảo trì/bảo dưỡng khoảng 2-3 tháng/lần hoặc theo số km đã chạy. Với xe đã sử dụng thời gian dài, người dùng cần cảm nhận những dấu hiệu khác thường như: nóng máy, ì ạch, động cơ ồn, khó khởi động hoặc tiêu tốn nhiều xăng. Khi gặp các tình trạng trên, chủ xe cần đến ngay trung tâm bảo hành, nhờ sự tư vấn của chuyên gia để tránh làm tình trạng xe trở nên nghiêm trọng hơn.
Chăm sóc bộ truyền động
Xe gặp sự cố về truyền động thường gây nhiều phiền toái và lãng phí thời gian. Tuy vậy, không nhiều người dùng có khả năng nhận biết các vấn đề ở hệ thống này.
Bạn cần nhờ đến sự tư vấn của chuyên gia, không nên tự ý “chẩn đoán” và sửa chữa. Xe phải có lịch bảo dưỡng ở từng giai đoạn, dây cu-roa nên kiểm tra định kỳ, vệ sinh nồi xe sau mỗi 2.000 km di chuyển và đầu tư nồi mới sau khoảng 20.000 km.
| Thay dầu láp sau mỗi 6.000 - 8.000 km |
Thay dầu láp sau mỗi 6.000 - 8.000 km
Không giống xe số, cầu sau xe tay ga sử dụng hệ thống bánh răng dẫn động đến trục bánh xe và dầu để bôi trơn, gọi là nhớt hộp số hoặc dầu láp. Khi vận hành, các bánh răng truyền động hoạt động thường xuyên với cường độ và tải trọng cao. Dầu láp đóng vai trò đảm bảo cho các bánh răng hoạt động trơn tru.
Các kỹ sư xe máy khuyên chủ xe nên kiểm tra nhớt hộp số thường xuyên và thay nhớt định kỳ sau mỗi 6.000-8.000 km. Dấu hiệu nhận biết thời điểm thay dầu láp gồm: máy xe kêu to bất thường, có tiếng hú, xe chuyển động gằn, kém êm ái.
Thay nước mát sau mỗi 10.000 km
Xe tay ga sở hữu hệ thống làm mát cưỡng bức bằng nước làm mát chuyên nghiệp. Dung dịch này bị thiếu hụt sẽ khiến xe nhanh nóng máy, chạy ì ạch và tăng khả năng nứt vỡ lốc máy.
Người dùng nên bổ sung nước làm mát định kỳ sau khoảng 10.000 km di chuyển và kiểm tra dung lượng nước mát sau những chuyến đi dài hay tải nặng.
Vệ sinh lọc gió
| Lọc gió bẩn khiến động cơ xe máy hao xăng, máy yếu |
Lọc gió có nhiệm vụ lọc, đưa luồng không khí sạch trộn cùng nhiên liệu trước khi đốt cháy. Thiết bị lọc quá bẩn khiến xe chạy yếu do thiếu không khí trong hỗn hợp xăng - gió. Người dùng nên làm sạch bộ phận này sau 4.000 km và thay mới sau khoảng 10.000 km.
Phần lớn xe ga dùng lọc gió tẩm dầu, chỉ có thể thay mới, không thể vệ sinh. Trong điều kiện đường bụi bẩn và thời tiết ở Việt Nam, người dùng nên kiểm tra lọc gió trước mốc 10.000 km. Ngoài ra, theo các chuyên gia kỹ thuật, ngoài bảo trì, bảo dưỡng thường xuyên, việc lựa chọn dầu nhớt chất lượng cũng giúp tiết kiệm nhiên liệu đáng kể.
Thay mới phụ tùng
Bình ắc quy của xe tay ga thường có tuổi thọ 2-3 năm, không đòi hỏi bảo dưỡng thường xuyên. Tuy nhiên, người dùng cũng cần lưu ý bảo trì phụ tùng này nếu không thể hoặc gặp khó khăn khi đề máy, xe chạy bị hụt hơi.
Ngoài ra, xe tay ga cần thay mới bu-gi sau mỗi 8.000 km. Lốp xe cũng cần được kiểm tra mỗi ngày và bơm hơi khi có dấu hiệu mềm, xẹp.
Xử lý xe khi ngập nước
Nếu gặp trường hợp xe bị ngập nước, bạn hãy tắt máy ngay và không nên cố chạy. Trong trường hợp dầu bị vào nước, bạn cần thay dầu máy và dầu láp. Các bộ phần cần kiểm tra ngay sau đó là bộ nồi và phần bố nồi, cuối cùng là bầu lọc gió và tấm lọc gió. Vệ sinh xe thường xuyên
Việc vệ sinh xe không chỉ giúp sơn bền màu và giảm xước, mà còn làm sạch axit vào mùa mưa, cũng như các chất ăn mòn khác gây hại bề mặt sơn.
Bên cạnh đó, sử dụng xà phòng rửa bát, chất giặt tẩy thông thường hay dung dịch chứa muối dễ làm hỏng lớp sơn bề mặt, ăn mòn phần kim loại. Do đó, bạn nên dùng sản phẩm vệ sinh chuyên dụng để vệ xe tốt nhất.
Tiết kiệm nhiên liệu
Với tình hình giá nhiên liệu tăng giảm bất thường như hiện nay, người sở hữu xe tay ga gặp không ít khó khăn trong việc tìm cách tiết kiệm xăng khi sử dụng. Theo các chuyên gia kỹ thuật, ngoài việc bảo trì, bảo dưỡng thường xuyên, việc lựa chọn dầu nhớt chất lượng tốt và đúng kỹ thuật cũng là yếu tố giúp tiết kiệm nhiên liệu cho xe tay ga.
Dùng dầu nhớt cho xe tay ga
Cơ chế vận hành của xe tay ga là ưu tiên tính tự động, không đòi hỏi thao tác đạp, sang số nên xe tỏa nhiệt lượng lớn và tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn. Về cấu tạo, xe tay ga dùng hệ thống dẫn động vô cấp bằng dây đai, tốc độ vòng quay có thể lên đến hơn 7.000 vòng/phút. Hệ thống truyền động luôn phải hoạt động hết công suất.
Do đó, xe cần sử dụng các loại nhớt chuyên dụng có khả năng bền nhiệt và ổn định oxy hóa tốt, để duy trì độ nhớt và tính năng bôi trơn cần thiết cho động cơ xe tay ga.
Người dùng cũng cần lưu ý một số thông tin khi chọn dầu nhớt. Theo đó, ở cả 2 mặt của sản phẩm đều phải có chữ: “Dầu nhớt dành cho xe tay ga 4 thì” hoặc tên của sản phẩm có chữ Scooter. Sản phẩm dành cho xe tay ga sẽ có tiêu chuẩn JASO MB để đáp ứng yêu cầu về giảm độ ma sát trong động cơ.
Dầu nhớt xe tay ga có độ nhớt thông thường là 5W40, 10W30 hoặc 10W40 để đảm bảo sự vận hành mượt mà, giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu.
| Người Việt mua hơn 7.000 xe máy Honda mỗi ngày Trong năm 2018 vừa qua, doanh số xe máy Honda tăng trưởng vượt bậc với hơn 2,5 triệu xe tại Việt Nam, tức là bán ... |
| Từ năm 2019, cấm dần xe máy vào nội đô Từ năm 2019, Hà Nội và TP HCM sẽ xây dựng đề án hạn chế xe máy vào nội thành và tiến tới cấm hẳn ... |
| Cận Tết nguyên đán, Honda SH 2019 đội giá chóng mặt Những ngày Tết Nguyên đán cận kề, các mẫu xe hot như Honda SH 2019, SH mode 2019 luôn trong tình trạng khan hàng, đội ... |
| Dưới 60 triệu đồng mua xe ga nào chơi Tết? SH mode, Piaggio Liberty,... là những mẫu xe đáng mua nhất đi chơi Tết nếu bạn đang có trong tay tầm dưới 60 triệu đồng. |
| Giá xe máy Yamaha giảm nhẹ trước thềm Tết nguyên đán Giá Yamaha Grande giảm nhẹ tại khu vực Hà Nội, trong khi giá các mẫu xe Yamaha còn lại tiếp tục ổn định. |
Tìm Hiểu BẢO DƯỠNG XE MÁY AIRBLADE Hết Bao Nhiêu Tiền ?
Xe máy AirBlade đang được người dùng hiện nay lựa chọn khá phổ biến do dòng xe, độ bền, độ đẹp mà nó mang lại. Bên cạnh đó, việc bảo dưỡng dòng xe này khá phức tạp bao gồm cả bảo dưỡng và sửa chữa. Do vậy, giá thành của việc bảo dưỡng xe máy AirBlade luôn làm người sử dụng hoang mang vì “ mỗi chỗ một khác nhau”.
Với những chiếc xe thông thường, chiếc xe chỉ thường được quan tâm khi xe phát bệnh và người sử dụng bắt đầu “ chữa bệnh” cho nó. Điều này sẽ làm hao tốn một khoản tiền khá lớn khi phải thay thế hay sửa chữa. Với xe AirBlade, việc bảo dưỡng định kỳ đóng vai trò rất quan trọng, giúp xe luôn trong hoạt động hoàn hảo. Bài viết này, Kilu sẽ cung cấp cho bạn thông tin mới nhất về giá thành khi bảo dưỡng xe máy AirBlade.
Để trả lời cho câu hỏi giá thành khi bảo dưỡng xe máy Honda AirBlade, có thể trả lời tùy thuộc vào tính sử dụng của chủ nhân cùng phụ tùng hay thiết bị cần thay thế mà có những giá thành khác nhau. Do vậy, giá thành khi bảo dưỡng sẽ tùy thuộc vào tình trạng mà khác nhau. Sau đây, Kilu sẽ giới thiệu một vài ví dụ về giá thành bảo dưỡng tùy vào từng tình trạng của Honda AirBlade.
Trường hợp sử dụng hàng năm và chưa thay dầu trong 9 tháng.
Câu hỏi: Sau 9 tháng không thay dầu, có ảnh hưởng gì tới xe không?
Câu trả lời: Có. Ảnh hưởng nghiêm trọng đến các bộ phận khác.
Khi nhìn vào phiếu sửa chữa và bảo dưỡng bên dưới, ta có thể thấy từ ảnh hưởng của việc không thay dầu trong 9 tháng, những bộ phận bị ăn mòn như bộ côn, má phanh, bugi cũ.. Những bộ phận bọi hao mòn trên được coi là đúng khi xe đã di chuyển được 2,3 vạn km.
Với những chiếc xe có tuổi thọ tương đương như Honda AirBlade cần chú ý đến những phần sửa chữa liên quan đến nhiên liệu như bugi, đường xăng gió, kim phun, lọc gió và bơm xăng..là những bộ phận nhất thiết phải được kiểm tra và vệ sinh thường xuyên. Do khi sử dụng trong thời gian dài, cặn bẩn, chất lượng xăng kém dần sẽ gây áp lực chịu đựng cho những bộ phận khác, đặc biệt bộ phận dẫn truyền. Nguyên nhân trên dẫn đến xe dễ bị giật lùi.
Những hạng mục cần chú ý kiểm tra liên quan đến phần cơ áp
Liên quan đến phần cơ áp của chiếc xe bao gồm: bộ côn, dây curoa, các loại vòng bi, bạc tại nhiều vị trí. Sau thời gian dài sử dụng, các bộ phận cơ áp này dễ bị hoen rỉ, vỡ dẫn đến các hiện tượng lạc lái, lảo đảo tay xe.
Những công đoạn bảo dưỡng như trên cần được đặt trong quy trình bảo dưỡng trên các cửa hàng xe uy tín trong khu vực và các cơ sở chính hãng.
Người sử dụng xe nên có những kiến thức nhất định về việc bảo dưỡng nhằm thực hiện việc bảo dưỡng và chăm sóc xe theo đúng giá và thay thế phụ tùng hợp lý.
Tham khảo:
- Những lưu ý khi đến trung tâm bảo hành xe máy Yamaha
- Làm thế nào để bảo dưỡng xe máy honda lần đầu tốt nhất
Giá thành của việc bảo dưỡng thông thường
Việc bảo dưỡng xe ga thông thường, bao gồm cả xe ga AirBlade bao gồm các bước như sau: Kiểm tra lọc gió [nếu bộ lọc cũ và bẩn cần được thay mới], vệ sinh côn [gồm búa côn, nồi côn 2 đầu trước và sau], Bugi [kiểm tra và vệ sinh Bugi, thường được thay mới ở 10.000km khi sử dụng], vệ sinh kim phun, buồng đốt [ kiểm tra và vệ sinh dành cho xe đi hơn 1,3 vạn km], bảo dưỡng, kiểm tra phanh trước và sau [ thay khi mòn], thay dầu máy, dầu láp, nước mát, cơ áp, vòng bi…
Tùy đồ thay mà cửa hàng đưa ra, khách hàng sẽ bỏ ra khoảng 500.000 VNĐ – 1.000.000 VNĐ cho một lần sửa chữa và bảo dưỡng cơ bản. Tùy vào cửa hàng, việc vệ sinh và kiểm tra thông thường giá vài chục đến 100.000VNĐ. Ví dụ việc vệ sinh những chi tiết như côn, lọc gió…
Tuy nhiên, gần đây, có những thắc mắc về việc giá cả không hợp lý của HEAD về bảng giá bảo dưỡng, thay thế phụ tùng. Có ý kiến cho rằng, HEAD đã thu khá cao những chi phí so với giá thị trường.
Có ý kiến cho hay: “vệ sinh kim phun + buồng đốt =150k, lọc gió = 100k, bugi denso có 35k.
Theo như khảo sát tại thị trường bảo dưỡng xe máy, những việc như vệ sinh kim phun, buồng đốt dao động 120.000 – 150.000 VNĐ. Bên cạnh đó, tùy vào máy móc mà cửa hàng tăng giá thì vẫn hợp lý. Nhưng những năm gần đây, HEAD bị lên báo hay diễn đàn về sự tăng vọt trong giá bảo dưỡng hay thay những linh kiện “thừa”.
Ngược lại, có những nhận xét rằng dịch vụ của HEAD có cao hơn, nhưng hợp lý về cơ sở vật chất, dịch vụ tốt, linh kiện có nguồn gốc rõ ràng, nhân viên có tay nghề, thái độ phục vụ tốt nên có chút giá thành cao hơn so với mặt bằng chung là điều đương nhiên.Như vậy, để không mất tiền lãng phí, các bạn hãy tìm hiểu về xe cũng như chế độ bảo dưỡng xe máy của mình một cách đầy đủ. Bên cạnh đó, Kilu.vn khuyên các bạn nên đi bảo dưỡng xe máy, đặc biệt bảo dưỡng xe máy AirBlade một cách thường xuyên có định kỳ sẽ giúp bạn tiết kiệm chi phí nhiều hơn khi hỏng mang đi sửa. Đặc biệt khi bạn mua xe máy tại Kilu, các bạn sẽ được tư vấn miễn phí về những dịch vụ bảo dưỡng, chăm sóc xe máy tốt nhất của Kilu trên địa bàn Hà Nội.
Chỉ với 390,000đồng, bạn có thể thuê một người thợ chuyên nghiệp, hơn 10 năm kinh nghiệm mua bán xe cũ để thẩm định kiểm tra 3 chiếc xe cho bạn.
Tham khảodịch vụ tại đây
Vui lòng gửi yêu cầu của bạn đến Facebook Messenger Kilu để được tư vấn thêm
Các bài viết liên quan
Kilu bật mí nguyên nhân máy xe kêu rè rè và cách xử lý
Dàn Áo Exciter 135 Cũ Và Tiết Lộ Thú Vị Về Con Người Bạn?
Cách Kiểm Tra Nhớt Xe Máy Để Bắt Bệnh Xe “Ăn” Nhớt Bạn Cần Biết