Carbon cleaner sử dụng như thế nào

Hiện nay đi cùng với giá tiền là chất lượng của các dòng xe đã được nâng cao lên rất nhiều.Vì vậy việc xe hư lặt vặt như trước đây rất ít tuy nhiên không phải không có. Vì vậy việc tự tìm hiểu và bảo trì cho chiếc xe của mình là điều nên làm. Hôm nay chúng ta sẽ tìm hiểu về 1 sản phẩm khá mới mẻ của YMH, đó là sản phẩm Carbon Cleaner.

Nếu như một ngày đẹp trời chiếc xe yêu quý của bạn bỗng dưng không thể nổ máy, vào ga yếu, đi tốn xăng một cách bất thường hay phát ra những âm thanh không được êm ái du dương, nó đang muốn nói nó không được ổn lắm đấy. Cũng như cơ thể bạn, xe cần được chăm sóc và bảo vệ khỏi những tác nhân bên trong và ngoài môi trường để đạt được thể trạng tốt nhất. Một trong những “kẻ thù” lớn và thường xuyên nhất của động cơ chính là carbon tích tụ, thường được biết với cái tên dân dã hơn là muội than. Tuy nhiên trước khi bỏ ra một khoản tiền lớn để tốn cho hàng sửa xe gần nhà, bạn sẽ ngạc nhiên là mình hoàn toàn có thể đóng vai bác sĩ tại gia và tự tay xử lý kẻ địch cứng đầu vốn là nguyên nhân của rất nhiều triệu chứng mà xe bạn đang và sẽ gặp phải.

Vậy muội carbon là gì và chúng có tác động xấu thế nào lên chiếc xe của bạn? Xe đi lâu ngày dần tích tụ một lớp bụi và cặn bẩn bám vào buồng đốt, kim phun xăng, bugi và các bộ phận khác. Ở mức tối thiểu nhất, cặn bám cũng vẫn có thể gây ảnh hưởng đến khả năng hoạt động của xe. Hãy thử nhìn hai bức ảnh phía dưới, có lẽ không cần nói thì các bạn cũng biết động cơ khi xe mới được tậu về trông sẽ không giống như vậy.

Cặn bám có thể trực tiếp làm giảm khả năng vận hành của xe và là nguyên nhân gây ra hiện tượng khí xả có màu đen. Tại buồng đốt nhiên liệu, cặn bám vào các khe hẹp và gây ra tiếng ồn khi khởi động; ở mức nghiêm trọng hơn, muội có thể làm tăng nội lực phát sinh của vật liệu tạo nên buồng đốt, dẫn tới biến dạng và có khi phá hủy bộ phận này.

Cặn bám còn có mặt tại đầu kim phun xăng và làm giảm độ phun, gây ảnh hưởng tới lưu lượng nhiên liệu như hình dưới:

Và nếu những vấn đề trên vẫn không đủ sức thuyết phục, liệu điều này có lấy được sự chú ý của bạn: Cặn carbon cũng chính là một trong những tác nhân làm mức nhiên liệu tiêu hao của xe tăng lên một cách không mong muốn. Tại xu-páp nạp, cặn bám sẽ hấp thụ một phần nhiên liệu, làm thay đổi tỷ lệ không khí/nhiên liệu; và trước khi kịp nhận ra thì hầu bao của bạn đã vơi đi thấy rõ vì phải đưa xe đến trạm xăng nhiều hơn mức bình thường.

Nguy hiểm như vậy nhưng để thoát khỏi muội không khó, thậm chí bạn cũng không phải nhờ đến những thợ sửa chuyên nghiệp để giải quyết thay cho mình. Hiểu được những nguy cơ có thể xảy ra cho xe của khách hàng, Yamaha Motor Việt Nam đã ra cho ra đời Yamalube Carbon Cleaner, một dung dịch làm sạch giúp bạn có thể đối phó với cặn carbon một cách dễ dàng, không mất thời gian, không hề tốn kém và đặc biệt là có hiệu quả tức thời. Trong bài sau chúng ta sẽ tìm hiểu thêm về sản phẩm này, cách sử dụng và những kết quả vuợt trội mà nó mang lại.

Hy vọng bài viết trên đây sẽ giúp các bạn hiểu hơn về xe máy và đặc biệt là xe exciter thân yêu. Chúc các bạn luôn vui vẻ.

Khi động cơ vận hành với lượng oxy không đủ để cung cấp cho quá trình đốt cháy nhiên liệu, lúc này nhiên liệu sẽ thải ra ngoài sẽ mang theo khi độc như CO, HC nhất là muội than Cacbon gây ô nhiễm môi trường nặng nề. Những muội than này ở bên ngoài môi trường chịu ảnh hưởng của nhiệt độ và áp suất cao nên chúng bám ở trên thành xilanh hay đỉnh piston đầu xupap…. Do piston chuyên động theo tịnh tiến lên xuống cùng với lớp than muối bám tạo độ cứng ở thành lớp xilanh, khiến cho thành xilanh này bị trầy xướng đồng thời ảnh hưởng tới độ nén tỉ số động cơ cũng giảm đi. Vệ sinh buồng đốt động cơ là việc rất quan trọng đối với chính xe của bạn, cũng là để bảo vệ môi trường sống của chúng ta.

Do Các hạt Cacbon có độ cứng cao nên dễ gây ra các hiên tượng: Trầy xước xylanh, Hở xupap … làm cho động cơ yếu dần (động cơ ỳ, yếu hơi, khó khởi động), gây tiếng ồn lớn, quá trình tăng tốc chậm, giảm tốc bị giật khục, chạy không đều và tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn (Khí thải ngày càng nhiều khí CO, HC và muội các bon). Đó là lý do nên vệ sinh buồng đốt thường xuyên.

Vệ sinh buồng đốt và kim phun thường xuyên theo định kỳ sẽ mang đến sự hoạt động ổn định và nâng cao tuổi thọ cho đông cơ, chu kỳ bảo dưỡng tốt nhất cho các loại xe máy là sau 6.000km đối với vệ sinh buồng đốt và sau 10.000km đối với vệ sinh kim phun.

2. NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA MÁY VỆ SINH BUỒNG ĐỐT

• Máy sử dụng một lượng điện nhỏ điện phân nước thành khí (H2) cùng khí (O2). Khí này thu được từ quá trình điện phân được đưa vào buồng đốt của động cơ và lại được đốt cháy tạo thành nước. Quá trình đốt cháy này đã tạo ra nhiệt lượng cao 2700 C (lớn hơn nhiệt lượng tòa ra từ quá trình đốt cháy nhiên liệu thông thường ). Đó là xúc tác giúp đốt cháy triệt để các muội Cacbon trong động cơ và được đẩy dần ra ngoại cùng với khí xả.

3. VỆ SINH BUỒNG ĐỐT TẠI AUTOSPAPRO 

Trước xu thế và nhu cầu lớn từ khách hàng, tại Autospapro đã bắt đầu triển khai dich vụ Carbon Cleaner tại địa chỉ 365 Phạm Văn Đồng, Xuân Đỉnh, Bắc Từ Liêm, Hà Nội.