Thỉnh thoảng lại xuất hiện một chiếc xe được chăm chút kỹ lưỡng đến mức ngôn từ không thể diễn tả hết sự xuất sắc của nó
Trong khi những lời khen ngợi đó thường chỉ dành cho siêu xe và xe hạng sang thì chúng ta đang nói về Ford F-Series Super Duty 2023. Đây là một chiếc xe bán tải hạng nặng vượt trội so với các thông số kỹ thuật truyền thống và có một loạt cải tiến không chỉ khiến đây trở thành chiếc Super Duty mạnh mẽ nhất từ trước đến nay mà còn thân thiện với người dùng và được kết nối nhất
Đó chỉ là sơ bộ khi Ford nói chuyện với các chủ sở hữu để khám phá những điểm yếu của họ và đưa ra các giải pháp thiết thực. Những điều này trải dài từ cơ bản đến công nghệ cao, nhưng chúng cho thấy lý do tại sao Ford là thương hiệu xe tải bán chạy nhất nước Mỹ
cuộn quảng cáo để tiếp tục
Một tiến bộ hơn về chiếc Ford Tough được chế tạo
Xe bán tải Super Duty luôn được nhận biết dễ dàng bởi vẻ ngoài chắc chắn và điều đó vẫn đúng với mẫu xe được thiết kế lại. Tuy nhiên, như các nhà thiết kế đã giải thích trong buổi xem trước báo chí vào đầu tháng này, Super Duty 2023 áp dụng một bước tiến tiến hơn trên Build Ford Tough.
Ảnh hưởng của F-150 ngay lập tức được thể hiện rõ ràng khi chiếc xe tải này có thiết kế hiện đại và tinh gọn hơn. Bắt đầu từ phía trước, có đèn pha tối giản giờ được đặt chìm và tích hợp vào lưới tản nhiệt. Người mua cũng sẽ tìm thấy đèn chạy ban ngày LED hình chữ C mới, tương đồng với thiết kế hình chữ C tương tự cho đèn hậu.
Xa hơn về phía sau, các nhà thiết kế 'hút phần thân trên' trong khi đẩy phần thân dưới ra ngoài. Họ cũng bổ sung thêm các lỗ thông hơi chức năng trên chắn bùn phía trước, giúp giảm áp suất không khí dưới mui xe đồng thời hỗ trợ làm mát động cơ.
Hơn. Ford F-Series Super Duty 2023 cung cấp các gói địa hình Tremor, FX4 và XL
Các nhà thiết kế đặc biệt chú ý đến việc cải thiện khả năng tiếp cận giường vì có bậc lên xuống mới và cản sau ở góc. Ford cũng tích hợp tay nắm vào thành ray giường phía sau để hỗ trợ bạn giữ thăng bằng
Nói về giường, các mẫu Cab thông thường chỉ có giường nhôm dài 8 feet có sức chứa 78 người. 5 feet khối [2.223 lít]. Các biến thể SuperCab và Crew Cab cung cấp giường 8 foot cũng như giường 6 foot ngắn hơn. Giường 75 foot, có sức chứa hàng hóa giảm còn 65. 4 feet khối [1.852 lít]
F-250 và F-350 sử dụng bánh xe 17, 18 hoặc 20 inch, trong khi chiếc F-450 quái dị có 19 bánh xe. 5 inch. Khách hàng cũng có thể nhận được thiết lập bánh sau đơn và kép
Làm tròn những điểm nổi bật là hệ thống đèn LED hộp, cửa sau chỉnh điện có sẵn và tùy chọn Pro Power On-Board phổ biến từ F-150. Loại thứ hai cung cấp tới 2 kW nước trái cây và loại này có thể được sử dụng để cung cấp năng lượng cho mọi thứ từ dụng cụ đến thiết bị cắt đuôi
Ford cũng sẽ cung cấp các gói STX, Sport và Black Appearance cũng như ba gói tập trung vào địa hình – XL Off-Road, FX4 và Tremor – mà chúng tôi đã đề cập trong bài viết trước
Cabin tiện nghi, công nghệ cao
Mặc dù Super Duty luôn có những thông số kỹ thuật ấn tượng nhưng nội thất của chúng thường không được như mong đợi.
Ford hiện đang giải quyết các khiếu nại bằng một cabin chất lượng cao hơn với thiết kế cải tiến cũng như các tính năng công nghệ cao. Đặc biệt, người lái sẽ tìm thấy cụm đồng hồ kỹ thuật số 12 inch mới có thể tùy chỉnh và dễ đọc. Nó được kết hợp bởi hệ thống thông tin giải trí 8 và 12 inch, sau này là trang bị tiêu chuẩn trên mọi thứ ngoại trừ XL cấp nhập cảnh
Ở những nơi khác, có bảng điều khiển trung tâm thấp hơn và ngăn xếp trung tâm được tối ưu hóa để nhóm các điều khiển vật lý lại với nhau. Các nhà thiết kế còn di chuyển bộ sạc điện thoại thông minh không dây đến gần người lái hơn, đồng thời bổ sung thêm khe cắm bảng điều khiển trung tâm có thể giữ máy tính bảng thẳng đứng
Vì chủ sở hữu Super Duty thường làm việc nhiều giờ nên chiếc xe tải này cung cấp Ghế ngả tối đa đã ra mắt trên F-150 vài năm trước. Chúng ngả gần như nằm ngang nên chủ nhân có thể thư giãn hoặc chợp mắt một chút khi không lái xe
Đối với những người tỉnh táo, họ có thể thưởng thức hệ thống âm thanh B&O tám loa. Tuy nhiên, những người đam mê âm thanh có thể sẽ muốn nâng cấp lên hệ thống âm thanh B&O Unleashed 1.080 watt có sẵn với 18 loa.
Các điểm nổi bật khác bao gồm kết nối 5G, cập nhật qua mạng và Android Auto và Apple Car Play không dây. Xe tải còn cung cấp màn hình hiển thị màu trên kính chắn gió và lên tới 28 góc nhìn camera khác nhau
Đặt trang thiết bị sang một bên, Super Duty Crew Cab cung cấp chỗ ngồi rộng rãi với nhiều chỗ để chân và đầu ở cả hai hàng ghế. Mặc dù điều đó không có gì đáng ngạc nhiên, nhưng khoang hành khách phía sau đáng chú ý vì có ghế lật và sàn phẳng cho phép chứa những vật dụng cồng kềnh. Đối với những đồ vật nhỏ hơn, có một thùng đựng đồ có thể thu gọn nằm bên dưới hàng ghế sau để giữ và giấu hàng hóa an toàn
Một 6 hoàn toàn mới. Động cơ V8 8 lít và động cơ diesel công suất cao
Mới 6. V8 8 lít
Xe tải hạng nặng cần động cơ hạng nặng và Ford đã tăng gấp đôi bằng cách giới thiệu hai tùy chọn mới. Đáng chú ý nhất là tiêu chuẩn mới 6. V8 8 lít, thay thế cho động cơ 6 lít cũ. Đơn vị 2 lít và thực sự là con trai của Godzilla
Nó có khối gang và đầu nhôm cũng như hệ thống phun nhiên liệu đa cổng tuần tự giống như phiên bản lớn hơn của nó. Ford chưa sẵn sàng công bố các thông số kỹ thuật về hiệu suất, nhưng cho biết họ đang “nhắm mục tiêu nhiều mô-men xoắn thấp hơn để giúp việc khởi hành trên các đoạn dốc và nhập vào đường cao tốc dễ dàng hơn. ” Điều đó hơi mơ hồ nhưng chúng ta có thể mong đợi động cơ sẽ làm lu mờ chiếc 6. Công suất của động cơ 2 lít là 385 mã lực [287 kW / 390 PS] và mô-men xoắn 430 lb-ft [582 Nm]
Những người mua muốn có nhiều sức mạnh hơn có thể chọn loại 7. Godzilla V8 3 lít. Nó có một số nâng cấp cho năm 2023 bao gồm điều chỉnh được tối ưu hóa và lượng khí nạp được cải thiện. Nhờ những thay đổi này, khách hàng có thể mong đợi mã lực và mô-men xoắn tốt nhất cho động cơ xăng. Những con số vẫn còn là một ẩn số, nhưng nó sẽ vượt xa người tiền nhiệm có công suất 430 mã lực [321 kW / 436 PS] và mô-men xoắn cực đại 475 lb-ft [643 Nm]
Sản lượng cao 6. Động cơ V8 7 lít
Về phía động cơ diesel, 6. Động cơ V8 Power Stroke 7 lít quay trở lại và sẽ tiếp tục sản sinh công suất khoảng 475 mã lực [354 kW / 482 PS] và mô-men xoắn 1.050 lb-ft [1.422 Nm]. Tuy nhiên, tin tức lớn là việc bổ sung một biến thể công suất cao mới có ống xả nâng cấp, bộ tăng áp độc đáo và khả năng điều chỉnh tối ưu. Ford đang giữ bí mật thông số kỹ thuật được bảo vệ chặt chẽ, nhưng cho biết họ đang nhắm mục tiêu công suất và mô-men xoắn tốt nhất trong phân khúc
Dù chọn động cơ nào thì giờ đây tất cả đều được ghép nối với hộp số tự động 10 cấp. Đó không phải là thay đổi duy nhất vì hệ dẫn động bốn bánh hiện là trang bị tiêu chuẩn trên các mẫu XLT trở lên.
Ford đưa xe kéo vào thế kỷ 21
Xe tải hạng nặng được thiết kế để kéo và khoảng 96% chủ sở hữu sử dụng chúng cho mục đích đó. Với những con số như vậy, không có gì ngạc nhiên khi Ford rất chú trọng đến việc cải thiện trải nghiệm kéo xe.
Kết quả không có gì đáng chú ý khi Ford đã phát triển một loạt các tính năng và công nghệ hàng đầu. Một trong những tính năng thú vị nhất là Pro Trailer Hitch Assist, giúp việc kết nối các đoạn giới thiệu trở nên dễ dàng
Như nhà sản xuất ô tô đã giải thích, một camera sẽ xác định vị trí móc và tự động lái xe tải lùi lại để căn chỉnh hoàn hảo với nó. Chủ sở hữu không phải lo lắng về việc lái hoặc có người giám sát vì mọi thứ đều được thực hiện tự động dưới sự giám sát của họ. Đây là một tính năng thay đổi trò chơi và là điều khiến Super Duty khác biệt so với đối thủ
Đó chỉ là phần nổi của tảng băng trôi vì Ford cũng đã phát triển Điều hướng xe moóc. Trong khi nhiều người tiêu dùng không hài lòng với hệ thống định vị của nhà máy, Hệ thống định vị xe moóc của Ford là cứu cánh khi chủ sở hữu nhập kích thước và trọng lượng xe moóc của họ, sau đó hệ thống định vị sẽ tìm ra tuyến đường tốt nhất. Điều này hứa hẹn sẽ giúp việc kéo xe ở những khu vực xa lạ bớt căng thẳng hơn vì hệ thống định vị sẽ tránh được những khúc cua gấp, cầu thấp và các chướng ngại vật khác – tất cả đều dựa trên xe moóc cụ thể của chúng.
Super Duty cũng có Cân tích hợp và Móc treo thông minh. Cân giúp xe tải không bị quá tải vì thông tin trọng lượng hàng hóa có thể được hiển thị theo thời gian thực trên hệ thống thông tin giải trí, ứng dụng FordPass và đèn báo ở đèn hậu. Mặt khác, Smart Hitch giúp chủ sở hữu xác định sự phân bổ trọng lượng của lưỡi xe kéo để họ có thể điều chỉnh tải trọng nhằm giữ mọi thứ cân bằng
Một điểm nổi bật khác trên mũ của Super Duty là Camera hạ cửa sau và Hệ thống cảm biến lùi cửa sau đầu tiên trong ngành. Các kỹ sư đã khéo léo lắp đặt một camera và cảm biến lùi ở phía trên cốp sau, để ngay cả khi hạ cốp sau, người lái xe vẫn có thể nhìn thấy phía sau và nhận được cảnh báo về các chướng ngại vật gần đó
Ford cũng phát triển cảm biến điểm mù có thể gắn trên xe moóc và cảnh báo người lái xe về các phương tiện đang đến gần ở làn đường liền kề. Cái hay của hệ thống này là nó chỉ ra các mối nguy hiểm tiềm ẩn ở gương chiếu hậu, giống như cách nó thường làm khi không kéo xe moóc
Một phụ kiện thú vị khác là Hệ thống Camera Trailer 360 Độ. Bằng cách gắn camera trên xe moóc, người lái xe có thể có được cái nhìn toàn cảnh không chỉ về xe tải mà cả xe moóc. Điều này sẽ loại bỏ sự cần thiết của người giám sát khi lái xe vào và ra khỏi không gian chật hẹp
Các tính năng không dừng lại ở đó vì Ford đang giải quyết vấn đề trộm xe moóc bằng hệ thống Cảnh báo trộm xe moóc được đặt tên phù hợp. Nếu xe bị khóa và rơ-moóc bị ngắt kết nối, chủ xe sẽ được thông báo qua ứng dụng FordPass. Điều này có nghĩa là họ có khả năng can thiệp và ngăn chặn kẻ trộm lấy đi xe kéo cũng như tất cả các thiết bị bên trong
Bên cạnh tất cả công nghệ, Ford còn hướng tới khả năng kéo và tải trọng tốt nhất trong phân khúc. Các con số sẽ được công bố sau đó, nhưng chiếc xe tải xuất xưởng có tải trọng tối đa là 7.850 lbs [3.561 kg], sức kéo cổ ngỗng tối đa lên tới 37.000 lbs [16.783 kg] và sức kéo thông thường tối đa lên đến
Ford Tough được sản xuất
Nền tảng của xe tải là khung thép được đóng hộp hoàn chỉnh, có độ bền cao được thiết kế để chịu được điều kiện khắc nghiệt khi sử dụng ở cường độ cao. Ford không đi sâu vào chi tiết nhưng chiếc xe tải này có trục sau mới và hệ thống phanh nâng cấp với 14 phanh. Đĩa 29 inch [363 mm] phía trước và phía sau trên F-250 và F-350. F-450 tiến thêm một bước nữa với đĩa lớn hơn có kích thước 15. 39 inch [391 mm] phía trước và 15. 75 inch [400 mm] ở phía sau
Các nguyên mẫu của Ford đã trải qua hàng triệu dặm thử nghiệm và tất cả các phiên bản đều có lò xo lá phía sau như bạn mong đợi. Tuy nhiên, có hai hệ thống treo trước khác nhau vì các mẫu xe dẫn động cầu sau có thiết lập dầm chữ I đôi độc lập trong khi các mẫu xe dẫn động bốn bánh có thiết lập dầm đơn.
Người lái xe cũng sẽ tìm thấy tới sáu chế độ lái khác nhau được gọi là Bình thường, Tiết kiệm, Kéo/Haul, Đường mòn [4×2], Địa hình [4×4], Slippery và Rock Crawl [Rung động]. Chúng được kết hợp bởi một loạt hệ thống hỗ trợ bao gồm Kiểm soát hành trình thích ứng thông minh với tính năng Dừng và Đi, Định tâm làn đường, Phanh khẩn cấp tự động và Đèn pha tự động. Các điểm nổi bật khác bao gồm Hỗ trợ giao lộ, Hệ thống giữ làn đường và Hệ thống thông tin điểm mù với Cảnh báo phương tiện cắt ngang
Đến sớm vào năm tới
Mặc dù còn rất nhiều điều để nói về Super Duty được thiết kế lại nhưng không thể phủ nhận rằng nó có tất cả những đặc điểm nổi bật của một trong những mẫu xe bán tải hạng nặng ấn tượng nhất trên thị trường. Rõ ràng Ford đã suy nghĩ rất nhiều để biến đây thành chiếc Super Duty sáng tạo và có khả năng mạnh mẽ nhất từ trước đến nay, và chúng ta sẽ hiểu rõ hơn về mức độ thành công của họ khi chiếc xe tải ra mắt vào đầu năm tới.