Đánh giá xe santafe 2019 máy xăng cao cấp

1. Về nhược điểm: xe hơi ồn, đi trong phố ở vận tốc thấp, tắc đường liên tục ở tuyến Minh Khai- Đại La cứ quanh quẩn 15-16l/100km ở chế độ Smart. Sau đó em chuyển sang chế độ Eco thì chỉ loanh quanh 13-14l/100km, đường trường thì 10L/100km [ECO] và cao tốc Đại lộ Thăng Long thì xuống 8.8L/100km. Chưa chạy hết rốt đa e nghĩ mức này là hợp lý.
2. Ưu điểm: Không rung, người ngồi sau đỡ mệt. Cảm giác lái chắc chắn. Phóng vút ở vận tốc 100km/h ở đại lộ thăng long khá nhẹ nhàng, đầm. Đó là em chạy Eco. Chưa dám chạy Sport vì sợ nó vượt tốc độ, lại bị các anh Pikachu bắn cho.

Em update thêm chút: hôm qua em chạy cái gần kiệt bình xăng thì đổ gần full bình. Cái chỉ số xăng đột ngột tụt xuống còn hơn 8 lít/100km ở đường đô thị và cứ đều ở đó, chế độ eco. Bác nào thông não em với.

Em update thêm chút: hôm qua em chạy cái gần kiệt bình xăng thì đổ gần full bình. Cái chỉ số xăng đột ngột tụt xuống còn hơn 8 lít/100km ở đường đô thị và cứ đều ở đó, chế độ eco. Bác nào thông não em với.

Cảm giác lái thì em không có gì chê, em cũng thấy đầm, nhưng em có cảm gíac khi lên trên 100km/h thì có vẻ volant rất nhạy, em đánh nhẹ tay lái là xe nó lắc lư ngay

Hi Bác, Em cũng mới lấy xe, vừa lấy xong cách đây 2 tuần là phi ngay ra cao tốc SG-Trung Lương về Tiền Giang. Em chạy chế độ Smart trong nội thị, ra cao tốc thì chuyển qua Sport thì thấy mức xăng là 10.2L/100Km. Hôm cuối tuần vừ qua em làm chuyến Long Hải, thì thấy mức xăng là 9.2L/100Km, em đi Sport trên cao tốc và Comfort trên quốc lộ. Thấy cũng khá ổn. Về độ ồn thì em thấy trong TP đi êm, nhưng ra cao tốc hoặc đường trừơng có vài đoạn nghe ồn dưới gầm và nghe tíếng máy xe nhiều [có thể do mặt đường]. Nhưng nhìn chung em thấy cách âm ổn vì em để nhạc chỉ ở mức 6-7 là nghe ok.

Cảm giác lái thì em không có gì chê, em cũng thấy đầm, nhưng em có cảm gíac khi lên trên 100km/h thì có vẻ volant rất nhạy, em đánh nhẹ tay lái là xe nó lắc lư ngay

Em mới chạy Hà nội- Sapa, cao tốc Nội bài - Lào Cai 257km thì tuyến này em chạy Sport thấp nhất là mức 5.7L/100km, và cao nhất khoảng 6.9L/100km, và bình quân khoảng 6.3L/100km. Em nghĩ chấp nhận được. Em mới chạy kịch lên 110km/h, chưa dám chạy tốc độ cao hơn vì trên xe con em 2 đứa dưới 3 tuổi và người già. Bản xăng nên chạy xe êm, mọi người ko kêu ca gì chuyện say xe.

Chuyển sang Sport em thấy volant đầm hơn.

Em mới chạy Hà nội- Sapa, cao tốc Nội bài - Lào Cai 257km thì tuyến này em chạy Sport thấp nhất là mức 5.7L/100km, và cao nhất khoảng 6.9L/100km, và bình quân khoảng 6.3L/100km. Em nghĩ chấp nhận được. Em mới chạy kịch lên 110km/h, chưa dám chạy tốc độ cao hơn vì trên xe con em 2 đứa dưới 3 tuổi và người già. Bản xăng nên chạy xe êm, mọi người ko kêu ca gì chuyện say xe.

Đồng hồ chỉ lượng xăng tiêu thụ trên xe chỉ để tham khảo cho vui thôi, không chính xác đâu. Các bác xác định chạy phố tốn 12-16 lít 100km, cao tốc khoảng 8 - 10 lít 100km nhé.

Hộp số hay chương trình ECU của SantaFe 2019 máy xăng không được trơn tru cho lắm, nếu chạy ở số 3 tốc độ 30-40km/h mà thả trớn thì có cảm giác xe bị ghì ghì lại rồi bung ra, sau đó lại tiếp tục lặp lại như vậy nhiều lần đến lúc xe dừng hẳn lại. Mặc dù đã kiểm tra vẫn đang ở số 3 chứ không phải là ghì bởi giảm số.

Máy xăng vẫn xài hộp số 6AT cũ nên không tiết kiệm bằng 8AT. Em nghĩ TC nên trang bị luôn 8AT cho máy xăng thì hay hơn

Em mua San đặc biệt 2019, chưa có dịp đi nhiều vì ít sử dụng đi làm. Nên vừa rồi có đi chơi ở Hòa Bình thì có đánh giá ngắn sau:

1. Về nhược điểm: xe hơi ồn, đi trong phố ở vận tốc thấp, tắc đường liên tục ở tuyến Minh Khai- Đại La cứ quanh quẩn 15-16l/100km ở chế độ Smart. Sau đó em chuyển sang chế độ Eco thì chỉ loanh quanh 13-14l/100km, đường trường thì 10L/100km [ECO] và cao tốc Đại lộ Thăng Long thì xuống 8.8L/100km. Chưa chạy hết rốt đa e nghĩ mức này là hợp lý.
2. Ưu điểm: Không rung, người ngồi sau đỡ mệt. Cảm giác lái chắc chắn. Phóng vút ở vận tốc 100km/h ở đại lộ thăng long khá nhẹ nhàng, đầm. Đó là em chạy Eco. Chưa dám chạy Sport vì sợ nó vượt tốc độ, lại bị các anh Pikachu bắn cho.

Tổng thể em hài lòng về xe.

Em update thêm chút: hôm qua em chạy cái gần kiệt bình xăng thì đổ gần full bình. Cái chỉ số xăng đột ngột tụt xuống còn hơn 8 lít/100km ở đường đô thị và cứ đều ở đó, chế độ eco. Bác nào thông não em với.

mà xe hơi rodai chắc cỡ 5000km nhỉ

Em update thêm chút: hôm qua em chạy cái gần kiệt bình xăng thì đổ gần full bình. Cái chỉ số xăng đột ngột tụt xuống còn hơn 8 lít/100km ở đường đô thị và cứ đều ở đó, chế độ eco. Bác nào thông não em với.

Còn về độ ồn thì bác thay bộ lốp hankook thành michelin thì cam đoan với bác êm hơn 70-80%

Em update thêm chút: hôm qua em chạy cái gần kiệt bình xăng thì đổ gần full bình. Cái chỉ số xăng đột ngột tụt xuống còn hơn 8 lít/100km ở đường đô thị và cứ đều ở đó, chế độ eco. Bác nào thông não em với.

bác trả lời tin nhắn giúp em nhé

Xe nào mà đưa 2 con mắt chiếu sáng xuống dưới là không thích rồi, mất chất Iron Man hết.

500 km thì chưa đánh giá đc gì đâu

Chuyển sang Sport em thấy volant đầm hơn.

Em mới chạy Hà nội- Sapa, cao tốc Nội bài - Lào Cai 257km thì tuyến này em chạy Sport thấp nhất là mức 5.7L/100km, và cao nhất khoảng 6.9L/100km, và bình quân khoảng 6.3L/100km. Em nghĩ chấp nhận được. Em mới chạy kịch lên 110km/h, chưa dám chạy tốc độ cao hơn vì trên xe con em 2 đứa dưới 3 tuổi và người già. Bản xăng nên chạy xe êm, mọi người ko kêu ca gì chuyện say xe.

Bác cho hỏi tăng tốc em xăng có tốt ko? Đi đg trường vượt xe có dễ ko?Thấy bài clip nói lên trên 100km máy yếu khó kéo, còn bản dầu thì lại rất khỏe luôn dư lực.

Tôi chưa hiểu lắm với tiêu đề, vì xe thì không phải rẽ mà 500 kms có liên quan gì đâu. Xe Đức/Pháp/Âu nó bắt đầu mua mới và từ 20.000 đến 25.000 kms mới vào để xem . Do đó bài nầy tôi đang không hiểu bảo dưởng .... với 500 kms. Và hơn nửa thú thật tôi còn con xe 210.000 kms thì sao đây ?

Em update thêm chút: hôm qua em chạy cái gần kiệt bình xăng thì đổ gần full bình. Cái chỉ số xăng đột ngột tụt xuống còn hơn 8 lít/100km ở đường đô thị và cứ đều ở đó, chế độ eco. Bác nào thông não em với.

Đồng hồ chỉ lượng xăng tiêu thụ trên xe chỉ để tham khảo cho vui thôi, không chính xác đâu. Các bác xác định chạy phố tốn 12-16 lít 100km, cao tốc khoảng 8 - 10 lít 100km nhé.

Bác cho hỏi tăng tốc em xăng có tốt ko? Đi đg trường vượt xe có dễ ko?Thấy bài clip nói lên trên 100km máy yếu khó kéo, còn bản dầu thì lại rất khỏe luôn dư lực.

em chạy 2 xe Santafe 2007 máy xăng V6 thì trên 100 vẫn chạy ok vượt tốt không lì ạ, còn Santafe 2015 máy xăng I4 thì có hiện tượng lì máy ---chuyển qua số +/- thì ok dụ dụ thì vẫn lên bác ạ....sẽ chia xe của em ạ

Đường sài gòn nên tính đơn vị Lít/tiếng

Các bác cho hỏi chạy san 2019 thấy tay lái có bớt nhẹ không ạ , đời trước nhẹ quá

Em mua San đặc biệt 2019, chưa có dịp đi nhiều vì ít sử dụng đi làm. Nên vừa rồi có đi chơi ở Hòa Bình thì có đánh giá ngắn sau:

1. Về nhược điểm: xe hơi ồn, đi trong phố ở vận tốc thấp, tắc đường liên tục ở tuyến Minh Khai- Đại La cứ quanh quẩn 15-16l/100km ở chế độ Smart. Sau đó em chuyển sang chế độ Eco thì chỉ loanh quanh 13-14l/100km, đường trường thì 10L/100km [ECO] và cao tốc Đại lộ Thăng Long thì xuống 8.8L/100km. Chưa chạy hết rốt đa e nghĩ mức này là hợp lý.
2. Ưu điểm: Không rung, người ngồi sau đỡ mệt. Cảm giác lái chắc chắn. Phóng vút ở vận tốc 100km/h ở đại lộ thăng long khá nhẹ nhàng, đầm. Đó là em chạy Eco. Chưa dám chạy Sport vì sợ nó vượt tốc độ, lại bị các anh Pikachu bắn cho.

Tổng thể em hài lòng về xe.

Em xin chia sẻ một số cảm nhận cá nhân của em sau hơn 1500km với Santafe 2019 - 2.4L Premium. Đây là dựa trên thực tế của xe em và nêu lên để tiện trao đổi với anh em. 1/ Cách âm: Nhiều bác nói cách âm gầm kém nhưng với em thì nó tạm ổn trong tầm giá. Dĩ nhiên đi càng lâu càng ồn do lốp và thay lốp mới xịn hơn thì sẽ cải thiện được. Tuy nhiên điểm em không hài lòng là ở cách âm khoan máy và khoan lái. Động cơ Theta II GDI 2.4L của Santafe 2019 không yếu nhưng cái âm thanh mà nó tạo ra thì nghe yếu sinh lý sao ấy, và khi đạp trên 2000 vòng thì nghe tiếng vọng vào khá nhiều, cảm giác rất khó chịu. Trên các xe châu Âu thì cái này họ triệt tiêu tốt mặc dù máy của họ kêu khá to. 2/ Động cơ + hộp số: Sau 1500km thì em chưa dám phán nhiều vì để một động cơ chạy mượt mà thì cần được rodai tốt và sau 5000km thì mọi thứ mới xem như trơn tru, có điều em khẳng định là máy không yếu. Theo một số trang đánh giá trên mạng thì nói yếu nhưng với em từ 100km/h khi nhấn ga xe vẫn vọt tốt với 5 người lớn và cảm giác "hơi" dính ghế 1 chút là có, nhưng để có cảm giác như BMW 320i thì không. Cái này cũng không trách được vì xe Crossover cỡ trung tầm tiền này thì không đòi hỏi về nhiều về tốc độ được. Tuy nhiên kinh nghiệm của em để phát huy tốt gia tốc, động cơ đạt momen xoắn cao nhất ở dãi 3500 - 4000 vòng/ phút. Em thấy ở tầm này vọt thật sự còn các bác đạp lên 6000 vòng/ phút trở lên em thấy làm động cơ gào to thôi, còn gia tốc nhiều khi còn giảm. 3/ Tiêu thụ nhiên liệu: Cái này cũng vậy, sau 5000 km em nghĩ mới ổn. Và vấn đề này cũng tương đối thôi vì phục thuộc nhiều yếu tố như: phong cách lái, tình trạng giao thông tại khu vực di chuyển, tải trọng, cách chỉnh máy lạnh, chất lượng dầu dùng cho động cơ, độ căng/ non của bánh xe, … rất nhiều yếu tố. Nhìn các bác nói con số tiêu thụ em mê quá. Em update đến hiện tại thực tế của em như sau, [phong cách em chạy không tiết kiệm lắm]:

• Đường nội thành thành phố Hồ Chí Minh: 14-19L/ 100 km. [@_@]
• Đường trường kết hợp đèo dốc [Sài Gòn - Dalat]: 7.5L/ 100km
• Đường hỗn hợp: 9 - 11L/ 100km.

Tạm thời là vậy, em nêu những cảm nhận thực tế của xe em để trao đổi với các bác. Có gì hay mong các bác chỉ dẫn em thêm.