2024 BMW i8M – I8 M là chiếc xe thể thao hybrid thế hệ tiếp theo của BMW sẽ hoàn toàn mới cho năm mô hình 2024. Chúng tôi mong muốn được tìm hiểu thêm khi sắp đến ngày bán ô tô, dự kiến vào khoảng năm 2023 với mẫu xe năm 2024
BMW đang nghiên cứu một phiên bản tiếp theo của chiếc xe hào quang plug-in-hybrid i8, bản thân nó chưa bao giờ thực sự đáp ứng được kỳ vọng. Được xem trước bởi mẫu xe ý tưởng BMW Vision M Next 2019, sự thay thế chưa được đặt tên này [chúng tôi gọi nó là i8 M] sẽ nhấn mạnh hiệu suất hơn so với người tiền nhiệm của nó
BMW i8M 2024
Theo bước chân của i8, siêu xe sẽ có cầu trước chạy điện và kết hợp động cơ xăng tăng áp với mô-tơ điện ở cầu sau
Nhưng ở đây, bạn sẽ tìm thấy nội tuyến bốn, không phải nội tuyến ba của i8. Ngoài ra, pin sẽ cho phép lái xe ít nhất 60 dặm EV giữa các lần sạc
Đầu ra kết hợp sẽ tán tỉnh 600 chú ngựa con, vì vậy nó sẽ giải quyết mối lo ngại của bất kỳ ai về việc i8 M có một động cơ để hỗ trợ ngoại hình M1 của nó
Sau khi BMW bán phần lớn lợi ích của mình trong nhà máy sợi carbon ở Washington, các báo cáo chỉ ra rằng sẽ không còn những chiếc Bimmer thân carbon nữa
Chúng tôi nghi ngờ báo cáo là sai. Thay vào đó, sự phát triển của i8 thùng sợi carbon dường như không thể tránh khỏi, vì khái niệm trưng bày ngưỡng cửa và trang trí composite không sơn. Ngoài ra, BMW có thể trộn một số kim loại kết cấu
Sức mạnh gia tăng và nhấn mạnh hơn vào sự phấn khích khi lái xe sẽ giúp i8 M cạnh tranh với những chiếc xe thể thao hybrid khác như Acura NSX và Polestar 1, và thậm chí cả những chiếc xe không hybrid như Porsche 911 Turbo
Tất nhiên, BMW cũng có thể cài đặt cao su cuộn thấp trên chiếc này, như đã xảy ra với i8, nhưng chúng tôi khá chắc chắn rằng công ty đã học được bài học đó
Tiết kiệm nhiên liệu BMW i8M
EPA đã không kiểm tra i8 M hoặc công bố ước tính mức tiêu thụ nhiên liệu của nó — điều này không có gì đáng ngạc nhiên vì chiếc xe này vẫn chưa tồn tại
Tuy nhiên, ngoài việc cải thiện khoảng cách lái xe điện, chúng tôi hy vọng i8 M sẽ mang lại xếp hạng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn một chút so với i8 hiện tại, bất chấp những cải tiến dự đoán về khả năng tăng tốc và hiệu suất lái. Để biết thêm thông tin về khả năng tiết kiệm nhiên liệu của i8 M, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất BMW i8M 2024
Cho đến nay, vẫn còn rất ít thông tin về cabin của i8 M, nhưng chúng tôi hy vọng BMW sẽ giải quyết các vấn đề khó khăn khi ra vào i8 bằng cách trang bị cho chiếc xe mới cửa trước có bản lề và ngưỡng bên thấp hơn để nội thất dễ tiếp cận hơn
Giống như những chiếc xe ngày nay, i8 M sẽ là sân chơi của BMW dành cho các phong cách tương lai và sẽ có những vật liệu độc đáo, tính năng tiên tiến và thiết kế bắt mắt
Dung lượng lưu trữ và hàng hóa rất có thể sẽ vẫn còn hạn chế, nhưng hành lý phía trước có thể cung cấp thêm không gian hành lý
Thông tin giải trí và kết nối
Rất nhiều thứ có thể thay đổi trong thế giới thông tin giải trí trong xe hơi trong hơn ba năm tới, vì vậy chi tiết về những gì có thể được cung cấp trên i8 M là điều ai cũng đoán được
Trong khái niệm Vision M Next, BMW trưng bày hệ thống thông tin giải trí tương lai mà công ty gọi là boost pods;
Các tính năng an toàn
Cho rằng i8 M vẫn còn vài năm nữa mới ra mắt, có lẽ các tính năng hỗ trợ người lái tiên tiến hơn sẽ được giới thiệu, bao gồm cả hệ thống lái tự động thực sự
Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của i8 M, hãy truy cập trang web của Cục quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia [NHTSA] và viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng bảo mật chính có nhiều khả năng bao gồm
- Phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn với tính năng phát hiện người đi bộ;
- Cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn với hỗ trợ duy trì làn đường;
- Kiểm soát hành trình thích ứng có sẵn với chế độ lái bán tự động
BMW đã đầu tư rất nhiều tiền vào chuyên môn về sợi carbon và xây dựng các quy trình giúp tạo ra i3 và i8
Mặc dù các nhà sản xuất ô tô đang bán các cơ sở sợi carbon của Washington, nhưng i8 carbon sẽ phát triển cùng với i8 M, một phần dựa trên niềm tin vào Vision M Next mang lại nhiều carbon cấu trúc để chế tạo
Ở bên ngoài, tầm nhìn M Next sử dụng hình dạng nêm giống với M1 hơn, với i8 đang phát triển, bao gồm chắn bùn sau chia đôi theo chiều ngang, cộng với kết cấu và màu sắc tương phản nhằm truyền tải dòng i8 chắn bùn trước và ngưỡng cửa bên ra boong sau
Các nhà thiết kế có thể tạo ra các bộ phận phù hợp mà không yêu cầu hai tab kéo ẩn, hai người và hai tua vít để vận hành.
Vòng đời sản xuất rút gọn của BMW i8 đã khắc sâu nó vào lịch sử như một chiếc xe của tương lai và đồng thời là một chiếc xe cổ điển. I8 lần đầu tiên xuất xưởng vào năm 2014, là chiếc xe thể thao hybrid cắm điện được sản xuất hàng loạt đầu tiên. Lần chạy cuối cùng của nó chỉ sáu năm sau. Kết thúc tổng sản lượng của i8 ở mức 20.500 xe, 18 đơn đặt hàng đặc biệt sơn tùy chỉnh, hoàn thiện thủ công cuối cùng đã rời nhà máy dưới dạng các mẫu xe năm 2020
Tương tự BMW M1, kiểu dáng sáng tạo, sức mạnh và hiệu suất của i8 được mệnh danh là siêu xe bền vững hay siêu xe sinh thái của tương lai. Được BMW quảng cáo là chiếc xe sản xuất đầu tiên trên thế giới có công nghệ đèn laser, các tính năng nổi bật của nó bao gồm đèn pha laser, cửa cắt kéo, hệ thống camera 360 độ, màn hình hiển thị trên kính chắn gió và tái tạo tiếng ồn động cơ xung quanh được lọc trong.
VIDEO TỐC ĐỘ TỐC ĐỘ TRONG NGÀY
CÓ LIÊN QUAN. Đây là lý do tại sao BMW I8 M 2024 thực sự đáng để chờ đợi
bmw i8
9. 50 / 10
Các tính năng chính
- Điện/Gas Hybrid với MPGe xuất sắc
- Thẩm mỹ kỳ lạ cho một phần nhỏ của giá
- Tốc độ ấn tượng
- Hệ Thống Camera 360 Độ
- Cửa cắt kéo kiểu Lambo
- Tín dụng thuế cho trạng thái hybrid EV
thông số kỹ thuật
- Kiểu mẫu. i8
- Động cơ. Điện lai / 3 xi lanh
- Công suất đầu ra. eDrive 141 HP, Gas 228 HP
- mô-men xoắn. eDrive 184 Lb-Ft, Khí 236 LB-Ft
- Phạm vi. EV 15 - 18 Dặm, Xăng 315 - 320 Dặm
- Quá trình lây truyền. Số tự động 6 cấp [Có thể sang số]
- đường truyền. dẫn động bốn bánh
- MSRP. $136,000 - $165,000
Xin vui lòng
- Không đến 60 MPH trong vòng chưa đến 4. 5 giây
- Phí trong hai giờ
- 69 - 76 MPGe ở Chế độ Hybrid [Kết hợp Động cơ Điện và Xăng]
khuyết điểm
- Được gọi là Chỗ ngồi 2+2;
- Phạm vi sạc hạn chế
- Âm thanh động cơ nhân tạo phát ra từ loa
Hiệu suất và Khả năng của BMW i8
xe BMW
Cảnh quay hành động của một chiếc BMW i8 Coupe đang lái trên đường đua
Hệ thống plug-in hybrid của BMW i8 dẫn động bốn bánh có sự kết hợp của động cơ ba xi-lanh, 1. Động cơ xăng TwinPower Turbo 5 lít dẫn động bánh sau và động cơ điện gắn phía trước. Trong khi động cơ điện tạo ra công suất 141 mã lực và mô-men xoắn 184 pound-feet, động cơ xăng có thêm 228 mã lực và mô-men xoắn 236 pound-feet. Bạn có công suất kết hợp là 369 mã lực và mô-men xoắn 420 pound-feet
Trung tâm của chiếc xe chứa pin lithium-ion, có khả năng cung cấp phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện trong khoảng từ 15 đến 18 dặm. Một chiếc BMW i Wallbox ở phiên bản Pure hoặc Pro có thể được treo tường trong nhà để xe để sạc tại nhà. Mô hình Pure sạc trong vòng hai giờ. Pro cung cấp khả năng sạc tới 80 phần trăm trong cùng một khoảng thời gian hai giờ
Tùy chọn eDrive xoay vòng qua các chế độ lái i8 có sẵn để tối ưu hóa mọi tình huống của người lái
- THOẢI MÁI - Khởi động và lái hoàn toàn bằng điện mà không cần sự hỗ trợ của động cơ đốt trong cho đến khi hết pin
- ECO PRO - Điện cho đến khi động cơ đốt trong kích hoạt ở tốc độ cao hoặc mức pin yếu
- THỂ THAO - Thích hợp cho kiểu lái thể thao, với động cơ điện tăng cường và chọn số bằng tay
- HYBRID – Tái tạo năng lượng phanh sạc pin khi lái xe
Với thời gian 0 - 60 MPH là 4. 2 giây cho coupe và 4. 4 giây đối với Roadster, chiếc xe thể thao hybrid cực kỳ ấn tượng khi xem xét mức tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc theo ước tính của EPA là 69 đến 76 MPGe. Nó có thể dễ dàng lái một quãng đường 300 dặm chỉ với dung tích bình xăng 11 gallon
Thông Số Kỹ Thuật BMW i8
DÃY CÔNG SUẤT
ĐỔI DIỆN
Điện BMW
PHẠM VI XE ĐIỆN 2014 - 2017
15 dặm
DÒNG EV 2019 - 2020
18 dặm
ĐẦU RA eDRIVE
141 mã lực / mô-men xoắn 184 lb-ft
PHẦN PHÍA SAU
1. Đốt cháy 3 xi lanh 5L
DÒNG KHÍ 2014 - 2017
315 dặm
DÒNG KHÍ 2019 - 2020
320 dặm
ĐẦU RA ĐỘNG CƠ
228 mã lực / mô-men xoắn 236 lb-ft
TỔNG CÔNG SUẤT
369 mã lực / mô-men xoắn 420 lb-ft
CÓ LIÊN QUAN. Alpina BMW i8 đã không xảy ra vì những hạn chế trong thiết kế của i8
Thiết kế bên ngoài
Bờ Biển Vàng Bentley
Mặt trước phía người lái BMW i8 Roadster 2019 màu đen
Dáng rộng của chiếc BMW i8 hình nêm ngồi với tư thế ôm sát đường nhựa. Cửa cắt kéo làm nổi bật sức hấp dẫn như siêu xe của nó. Thân xe nhẹ được cho là nhờ cấu trúc sợi carbon
Khi phát hành năm 2014, bốn bảng màu đã có sẵn
- Hiệu ứng Rực rỡ Xám Sophisto với điểm nhấn Xanh lam BMW i hoặc Xám kim loại Frozen
- Ionic Silver Metallic với điểm nhấn BMW i Blue
- Protonic Blue với điểm nhấn kim loại Frozen Grey
- Hiệu ứng Crystal White Pearl với điểm nhấn BMW i Blue hoặc Frozen Grey metallic
Protonic Red Edition là một tùy chọn màu sắc được sinh ra cho năm sản xuất 2017. Nó đã thêm 11.000 đô la vào thẻ giá
Các đường nét bên ngoài không thay đổi từ năm 2014 đến 2018. BMW cung cấp một sự làm mới ngoại hình nhỏ cho i8 Coupe cho năm mô hình 2019. Những thay đổi bao gồm tùy chọn bánh xe 20 inch và huy hiệu Coupe ở cột C. E-Copper kim loại và Donington Grey kim loại trở thành tùy chọn sơn ngoại thất có sẵn. Lựa chọn nội thất phù hợp với màu E-Copper cũng được thêm vào. Một Cửa chớp không khí đã được thêm vào mui xe, tạo ra một sự thay đổi nhỏ cho giao diện của chế độ xem phía trước. Màn trập này đã cải thiện tính khí động học của i8
Đấu Giá Ô Tô Và Giá Thầu
Mặt sau của một chiếc BMW i8 Roadster 2019 bằng E-Copper
Sự thay đổi đáng kể nhất đến từ phiên bản mui trần, được gọi là i8 Roadster. Cửa sổ sau lớn và mui vải có thể gập lại là đặc trưng của mẫu xe mui mềm. Những cánh cửa cắt kéo đặc trưng vẫn được giữ nguyên; . Cả Coupe và Roadster đều giữ vị trí "trung bình và xanh" khi các biến thể mới tăng phạm vi eDrive lên tiềm năng 18 dặm từ 15
kích thước
Chiều dài
184. 9 trong
Chiều rộng
87. 3 trong
Chiều cao
50. 8 trong
trọng lượng hạn chế
3,501 lbs
chỗ ngồi
2+2 [Coupe]
Sức chứa hàng hóa
4. 7 cu. Ft
CÓ LIÊN QUAN. Điều khiển BMW i8 Roadster
Chất Lượng Và Công Nghệ Nội Thất BMW i8
Tập đoàn BMW
Hình ảnh nội thất của bảng màu mới được giới thiệu trên BMW i8 Roadster 2019
Không phải là một chiếc xe bốn chỗ thực sự, sức chứa hành khách bên trong của BMW i8 được mô tả là 2+2, nghĩa là không gian để chân của hành khách phía sau ít hơn mức tối ưu. I8 cung cấp chỗ ngồi kiểu thể thao sang trọng với ghế lái và hành khách phía trước chỉnh điện, có sưởi
Trong phiên bản Roadster sau này, hàng ghế sau đã bị loại bỏ để phù hợp với mui mềm gập, vận hành bằng điện tử. Có thể mở hoặc đóng mui vải mọi mùa của Roadster trong 16 giây khi lái xe với tốc độ 31 dặm/giờ
Ba sự kết hợp màu sắc nội thất đã có sẵn khi ra mắt sản xuất i8. Đèn pha chiếu sáng laser, màn hình hiển thị trên kính chắn gió, Kiểm soát khoảng cách đỗ xe [PDC], hệ thống tiền va chạm, cần gạt nước cảm biến mưa và điều hướng là những trang bị xuất xưởng trên i8. Hệ thống âm thanh đến từ Harman/Kardon
CÓ LIÊN QUAN. BMW i8 sắp ngừng sản xuất, nhưng câu chuyện chưa kết thúc ở đó
BMW i8 giá và sẵn có
Khi ra mắt, BMW i8 2014 có giá niêm yết là 136.000 USD. Hiện tại, một chiếc i8 đã qua sử dụng đã đi được quãng đường dài có thể được rao bán với mức giá 60.000 USD, với một mẫu xe đã đi cực ít với mức giá thấp 70.000 USD. Khi kết thúc quá trình sản xuất, i8 Coupe 2020 đã tăng giá lên 148.500 USD và Roadster kéo dài ngân sách lên 165.000 USD;
Sự khan hiếm và tính độc quyền đã khiến giá trị bán lại của những chiếc i8 2020 luôn ở mức cao trên 100.000 USD cho bản Coupe hoặc Roadster. Ngoài bảo hành ba năm hoặc 36.000 dặm theo tiêu chuẩn của i8, BMW còn bảo hành pin trong tám năm
Cuộc thi chính
đấu giá BaT
Góc nhìn từ phía hành khách Acura NSX 2017
Dù không cùng mức giá với i8 nhưng 3 siêu xe hybrid được so sánh với BMW là McLaren P1, Ferrari LaFerrari và Porsche 918. Giờ đây, chiếc Porsche cơ bản có giá chỉ hơn 850.000 đô la và có thể dễ dàng vượt qua 1 triệu đô la với các tùy chọn. Cả McLaren và Ferrari đều đứng đầu mốc bảy chữ số với hơn 1 triệu đô la
Chiếm MSRPs, Acura NSX hybrid điện/khí là đối thủ cạnh tranh gần nhất của i8. Trong khi V-6 của NSX phát triển một lượng mã lực đáng kể so với động cơ xăng I-3 của BMW. Giá ban đầu của cả hai phương tiện dao động quanh mốc 150.000 đô la, cho phép mỗi chiếc gật đầu với vẻ ngoài của một chiếc xe kỳ lạ trên ngân sách kinh tế tiết kiệm.
Câu hỏi thường gặp
Q. BMW i8 giá bao nhiêu?
Tùy thuộc vào năm, mẫu mã, tình trạng và quãng đường đi được, một chiếc BMW i8 đã qua sử dụng có thể có giá chỉ 60.000 USD với Roadster mui trần có giá hơn 140.000 USD
Q. BMW i8 chạy hoàn toàn bằng điện?
BMW i8 là một chiếc xe hybrid, plug-in với 1. Động cơ xăng 3 xi-lanh TwinPower Turbo 5 lít và Động cơ điện eDrive gắn phía trước
Q. BMW i8 có phải là xe 2 chỗ không?
BMW i8 ra mắt với ghế trước và ghế sau. Do chỗ để chân hạn chế cho hành khách phía sau, nó được mô tả là 2+2, trái ngược với bốn chỗ ngồi. Với việc ra mắt phiên bản Roadster mui trần của i8, hàng ghế sau đã bị loại bỏ để chứa mui vải mềm, có thể gập lại.
Q. BMW i8 có phải là siêu xe?
Trong khi BMW i8 chắc chắn có kiểu dáng và tỷ lệ của một chiếc siêu xe, với hệ thống truyền động hybrid, kết hợp với động cơ 1. Động cơ 5 lít, nó phù hợp hơn với việc trở thành một chiếc xe thể thao
Q. Tại sao BMW i8 bị ngừng sản xuất?
Chỉ bán được hơn 20.000 mẫu xe trong suốt vòng đời 6 năm của mình, BMW i8 có kiểu dáng phân cực và đối với một chiếc xe thể thao hybrid, phạm vi chạy hoàn toàn bằng điện giới hạn trong khoảng từ 15 đến 18 dặm. Với buổi bình minh của xe điện, i8 dường như không còn được ưa chuộng nữa, khiến BMW phải ngừng sản xuất nó