Những người lái xe quan tâm đến những chiếc xe có nhiều sức mạnh hơn và hiệu suất tuyệt vời có thể tìm kiếm Kia Sportage Turbo Hybrid 2023. Chiếc SUV này đã sẵn sàng để tạo ra ảnh hưởng với hệ thống truyền động Turbocharged Hybrid mạnh mẽ của nó. Nó sẽ mang lại trải nghiệm lái xe sẵn sàng cho những con đường ít được khám phá. Hãy sẵn sàng để chứng kiến Kia Sportage Turbo Hybrid 2023 vận hành. Đọc blog này của Motion Kia ở Hackettstown, NJ và xem video.
Xem khoảng không quảng cáo
Liên hệ chúng tôi
Đọc thêm. Xem Chuyến tham quan giới thiệu Kia Sportage và Sportage Hybrid hoàn toàn mới 2023
Đọc thêm. Giới thiệu SUV Kia Sportage X-Pro 2023 Hoàn toàn mới với AWD đa địa hình
Những người đam mê Kia quan tâm đến việc mua một chiếc xe Kia mới có thể kiểm tra kho hàng trực tuyến của chúng tôi hoặc truy cập Motion Kia ở Hackettstown, NJ, để biết thêm thông tin.
Cuối cùng, Kia Sportage nổi bật vì những lý do chính đáng. Rộng rãi hơn, mạnh mẽ hơn và đơn giản là thú vị hơn trước, Kia Sportage 2023 dường như không có nhiều điểm chung với mẫu xe 2017 dễ bỏ qua mà tôi đã lái trong một năm. Tuy nhiên, sau khi lái chiếc SUV nhỏ gọn được cải tiến mạnh mẽ của Kia trên đường địa hình và địa hình, rõ ràng chủ sở hữu sẽ nhận ra một vài điểm tương đồng với mẫu xe thế hệ trước, cả tốt hơn và xấu hơn.
Có gì thay đổi trên Sportage 2023?
Kia Seltos xuất sắc không còn là sự thay thế hiển nhiên cho Sportage. Giờ đây, Sportage mới dựa trên cùng một nền tảng mà chúng tôi đã trải nghiệm trên Hyundai Tucson 2022, Sportage 2023 dành cho thị trường Mỹ là một chiếc 183 khỏe mạnh. dài 5 inch, hoặc ít nhất 2. Lớn hơn 0 inch so với phiên bản dài nhất của Toyota RAV4 và dài hơn một foot so với Seltos. Bên trong, sự khác biệt giữa Sportage cũ và mới là không thể tin được. Hàng ghế sau và cốp xe của Sportage 2023 đều rất lớn, với không gian chở hàng gần như đạt 40 feet khối phía sau hàng ghế thứ hai. Ngay bây giờ, chiếc Kia 39. 6 feet khối dẫn đầu phân khúc, mặc dù chúng ta sẽ xem Honda CR-V 2023 mới nói gì về điều đó sau khi nó được tiết lộ đầy đủ
Các mô hình hybrid và plug-in hybrid cũng mới, thay thế hiệu quả cho 2 mô hình trước đó. I-4 tăng áp 0 lít dành cho những người lái xe muốn có thêm sức mạnh hoặc một chút gì đó khác biệt. Phiên bản X-Pro off-road mới thời thượng là một sự bổ sung tuyệt vời cho dòng sản phẩm này, nhưng không gian màn hình mở rộng mới thực sự thu hút sự chú ý của chúng tôi. Cung cấp một cụm công cụ kỹ thuật số kích thước đầy đủ trên mọi phiên bản là một điểm khác biệt lớn—có thể không phải trong 10 năm nữa, nhưng hiện tại thì ngay cả khi cụm công cụ ở phiên bản thấp hơn không thể tùy chỉnh như ở phiên bản cao hơn. Thêm vào đó là 12. Màn hình cảm ứng 3 inch trên hầu hết các phiên bản và chúng tôi nghĩ rằng một số khách hàng sẽ thích thú khi lần đầu tiên tận mắt nhìn thấy nó. Không giống như những gì chúng ta đang thấy trong không gian sang trọng—với màn hình cho hành khách phía trước và bây giờ là cả phía sau—bạn sẽ thực sự sử dụng không gian hiển thị kỹ thuật số này một cách thường xuyên. Coi Telluride ba hàng ghế là chiếc SUV của năm 2020 của MotorTrend, dễ dàng nhận thấy Kia đã có những bước tiến vượt bậc ngoài việc chỉ đơn giản là một thương hiệu có giá trị tính năng trên mỗi đô la và chế độ bảo hành dài hạn. Nhưng để cung cấp tất cả công nghệ và không gian này với giá dưới 30.000 đô la sẽ mang lại cho Sportage một khởi đầu tuyệt vời
Bởi vì Comfortage không có cùng một chiếc nhẫn
Kia cho chúng ta biết phong thái lái thể thao công khai chưa bao giờ là mục tiêu khi phát triển Sportage 2023. Thay vào đó, trải nghiệm thoải mái hơn là mục tiêu cao hơn đối với khán giả Mỹ. Sportage X-Pro mà chúng tôi lấy mẫu về tổng thể lái tốt nhưng sẽ không mang lại cho bạn niềm vui như Mazda CX-5 hay thậm chí là Honda CR-V sắp ra mắt
Xem tất cả 38 ảnh
Tuy nhiên, tốt nhất bạn không nên vội vàng. Sportage 2023 có thể tự hào có thêm 6 mã lực so với trước đây từ 2. I-4 5 lít không có turbo, nhưng hộp số tự động tám cấp và động cơ 187 mã lực không phù hợp với khả năng tăng trọng lượng nhẹ và va chạm tiết kiệm nhiên liệu của chiếc SUV mạnh mẽ hơn nhiều. dòng dưới cùng. Kia Sportage 2023 có thể thực hiện các thao tác vượt mà không gặp vấn đề gì, nhưng bạn chỉ cần lên kế hoạch trước nhiều hơn một chút so với những người dẫn đầu phân khúc và lắng nghe động cơ lâu hơn một chút
Thời gian của chúng tôi trên chiếc Sportage 2023 không hybrid chỉ giới hạn ở mẫu X-Pro Prestige [ish] ưa thích và sẵn sàng cho địa hình, sử dụng lốp BFGoodrich Trail-Terrain mang lại khả năng cho những người có thể mạo hiểm vượt địa hình và dự kiến . Trên thực tế, Kia cho biết các chế độ lái độc quyền của X-Pro đã được phát triển dựa trên những loại lốp này. Giống như tất cả các Sportage 2023 với AWD, X-Pro có 8. Khoảng sáng gầm xe 3 inch, thấp hơn Subaru Forester [8. 7 hoặc 9. 2 inch tùy thuộc vào kiểu máy] và RAV4 [8. 4 đến 8. 6 inch]. Vì vậy, nó sẽ không giành được quyền khoe khoang với đám đông những người thích đi địa hình, nhưng trải nghiệm đầu tiên của chúng tôi trên con đường mòn cho thấy nó sẽ phù hợp với những người sẽ mạo hiểm đi địa hình. Và đối với những người không. Làm thế nào về những đường ray mái nhà nâng cao và các tùy chọn sơn hai tông màu độc quyền?
Tất nhiên, toàn bộ điểm của những chiếc xe như Kia Sportage X-Pro, Subaru Forester Wilderness và Toyota RAV4 TRD Off-Road là khả năng vừa đủ để mang lại sự an tâm với khả năng lái hàng ngày mà những chiếc SUV tập trung hơn không có. Cuối cùng, hiệu suất của Kia Sportage X-Pro 2023 đã hoàn thành công việc, với một chuyến đi không bị trừng phạt và khả năng cơ động nói chung là một chiếc SUV gia đình hơn Jeep Wrangler bốn cửa hoặc Ford Bronco. Điều đó nói rằng, với Sportage, chúng tôi tự hỏi liệu hệ thống lái có cảm thấy chính xác hơn một chút với lốp xe định hướng hơn hay không
Tiết kiệm nhiên liệu và công nghệ
Vì vậy, Sportage X-Pro là một trình điều khiển vững chắc nếu không muốn nói là hàng đầu. Sự rộng rãi của công nghệ và cabin gần như đủ tuyệt vời để khiến chúng ta quên đi những thiếu sót của nó. Vật liệu là sự kết hợp giữa bề mặt mềm và cứng phù hợp với phân khúc và thiếu sót lớn duy nhất là các nút điều khiển âm lượng và nhiệt độ cơ bản giống như chúng tôi đã chỉ trích trong chiếc SUV Kia EV6 chạy điện. Nhấn một nút trên màn hình và hai nút chuyển chức năng từ nhiệt độ sang hệ thống âm thanh [âm lượng và điều chỉnh] hoặc thu phóng bản đồ nếu điều hướng đang hoạt động trên màn hình lớn 12. Màn hình cảm ứng 3 inch. Đó là một sự phức tạp không cần thiết có thể tránh được với một thiết kế ít tương lai hơn nhưng nhiều chức năng hơn. Một vấn đề khác ở đây. Bạn sẽ học cách trở nên tinh tế với núm xoay phía người lái, nếu không, chức năng rã đông trên màn hình có thể bật nếu ngón tay của bạn vô tình chạm vào nó
Ngoài ra, nội thất là một người chiến thắng, với khu vực chở hàng khá lớn có các nút điều khiển để gập hàng ghế sau theo tỷ lệ 60/40 và ở hàng ghế sau là giải pháp USB thông minh. Như chúng ta đã thấy ở những chiếc Kias khác, ổ cắm USB được đặt ở lưng chừng lưng của hàng ghế trước, điều đó có nghĩa là thời của việc cắm điện từ ổ cắm ngay trên sàn đã qua. Giá đỡ cốc cũng đủ đáng chú ý vì khả năng xử lý cốc cũng như các đồ vật lớn hơn mà không cần tháo một chi tiết trang trí riêng biệt sẽ cản trở sau này—nhấn một nút và các cạnh của giá đỡ cốc có lò xo sẽ biến mất
Xem tất cả 38 ảnh
Chúng tôi thích Kia Sportage 2023, đó là lý do tại sao chúng tôi ghét đề cập đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu và phạm vi lái xe. Vâng, Kia mới cải thiện so với người tiền nhiệm của nó về cái trước, nhưng không phải cái sau. Và hiệu quả của Sportage 2023 cũng vượt xa phần còn lại của phân khúc. Cũng giống như chiếc Sportage 2017 mà tôi đã trải qua một năm trong quá trình thử nghiệm dài hạn của chúng tôi, thật không hay chút nào khi cảm thấy chậm hơn một số chiếc khác trong phân khúc và đồng thời tiết kiệm nhiên liệu kém hơn. Đối với Sportage không hybrid, mức tiết kiệm nhiên liệu được EPA đánh giá là 25/32 mpg trong thành phố/đường cao tốc với FWD và 23/28 với AWD. Phạm vi lái xe trong thành phố/đường cao tốc kết hợp chỉ khoảng 358 dặm với AWD và chỉ tốt hơn 400 với FWD, nghĩa là bạn sẽ ghé thăm trạm xăng thường xuyên hơn so với các đối thủ kết hợp khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn một chút với bình xăng cỡ vừa phải
Xem xét những cải tiến về công nghệ và sự rộng rãi, đây có thể không phải là một công cụ giảm giá đối với hầu hết mọi người, nhưng nó đáng chú ý. Trừ khi bạn phải có một mẫu X-Line hoặc X-Pro, chúng tôi khuyên bạn nên xem xét Kia Sportage Hybrids 2023 để có trải nghiệm tổng thể tốt hơn;
Một điều nữa
Tại thời điểm viết bài này, Kia Sportage 2023 vẫn chưa được thử nghiệm an toàn. Phân khúc này có đầy đủ các tùy chọn an toàn, và chúng ta hãy cùng chờ xem liệu Kia có thực sự nhận được điểm số cao nhất từ NHTSA và IIHS hay không. Hyundai Tucson hoạt động tuyệt vời với IIHS và là Top Safety Pick+ năm 2022, nhưng nó chỉ đạt được 4 sao [trong số 5 sao] từ NHTSA. Vì vậy, chúng tôi sẽ để mắt đến
Kia Sportage 2023 Có Tốt Không?
Kia Sportage 2023 mới thể hiện sự nâng cấp đáng kể so với thế hệ cũ. Trong một thị trường ô tô mới bình thường hơn, không có tình trạng thiếu hàng, nơi hàng tồn kho không phải là yếu tố quan trọng nhất, chiếc SUV được thiết kế lại có thể vượt qua sự thống trị về doanh số bán hàng của Toyota RAV4 nhờ công nghệ vượt trội, sự rộng rãi và giá trị tính trên mỗi đô la của nó.
Tuy nhiên, động cơ tiêu chuẩn không mang lại bất cứ thứ gì mà bạn không thể có được ở nơi khác về khả năng tăng tốc hoặc hiệu quả, giống như mẫu xe thế hệ cuối. Bất chấp sự báo trước đó, Kia Sportage 2023 lại là một bước tiến tốt. Không phải mọi hộp đều được kiểm tra ở đây, nhưng Sportage được cải tiến rất nhiều. Những người mua mạo hiểm bên ngoài đại lý của Honda hoặc Toyota có thể tìm thấy hầu hết những gì họ đang tìm kiếm ở đây ngoài phạm vi bảo hành tuyệt vời của Kia. Và đó là nhiều hơn những gì chúng ta có thể nói cho chiếc Sportage cuối cùng
Xem tất cả 38 ảnh
có vẻ tốt. Thêm chi tiết?
Thông số kỹ thuật Kia Sportage 2023 GIÁ CƠ BẢN$27.245-$35.745Bố tríĐộng cơ trước, FWD/AWD, SUV 5 chỗ, 4 cửa ĐỘNG CƠ2. 5L/187-hp/178-lb-ft port- và DOHC 16 van I-4TRANSMISSION 8-tốc độ nạp trực tiếp TRỌNG LƯỢNG3.400-3.850 lb [mfr]BAO XE108. 5inL x W x H183. 5 x 73. 4 x 65. 4 đầu vào0-60 MPH9. 3 giây [MT ước tính]EPA CITY/HWY/COMB FUEL ECON23-25/28-32/25-28 mpgEPA RANGE, COMB358-400 dặmĐANG BÁNBây giờ