Kích thước BMW 3 Series 2023

Thơ ca một tình yêu đã mất. Quay lại năm 2015, một vài năm sau khi rời Uni, lái một chiếc Nissan Pulsar cũ kỹ và một chiếc Mazda 121 nhỏ bé, cuối cùng tôi đã tiết kiệm được một ít tiền mặt để mua thứ tôi muốn [và bớt xấu hổ hơn nhiều]. Với ngân sách 6 nghìn đô la ít ỏi của mình, tôi có rất ít lựa chọn, tôi đang xem Mk4 và 5 golf, BMW 3 series hoặc Mazda 3. Nhưng ngay khi tôi bước lên chiếc e46, tôi đã biết cô ấy chính là người duy nhất. nhưng cô ấy đã vượt quá ngân sách của tôi [chèn nhạc buồn]. Tôi đã tìm được một chiếc xe đời 2001, siêu sạch sẽ, hồ sơ dịch vụ hoàn hảo, nội thất bọc da màu đen M-sport hiếm có và đồng hồ đã đi được 120 nghìn km. Tôi hỏi anh ta liệu tôi có thể kiểm tra máy móc được không - anh thanh tra nói và tôi trích dẫn "Tôi chưa bao giờ thấy một trong những chiếc xe này trong tình trạng tốt như vậy, nó hoàn hảo" [Nội tâm tôi đã khóc, nghĩ rằng không còn chỗ để thương lượng]. Thật may mắn cho tôi, người bán đã quá mệt mỏi với việc 'vắng mặt' và cần tiền mặt để đặt cọc mua nhà nên anh ta đã nhanh chóng trả 2500 đô la để lấy tiền của tôi, rơi nước mắt khi chúng tôi chia tay. [Lưu ý thêm - 6000 đô la có vẻ khá ổn, những chiếc xe này có giá 75.450 đô la MRSP vào năm 2001 - gần 120.000 đô la theo tiêu chuẩn ngày nay. Mối quan hệ Đó là tình yêu, sự ghét bỏ, niềm vui và nỗi đau. Theo thời gian, tôi đã thực hiện những sửa đổi nhỏ cho trang nhã, cửa sổ màu, vành M3 bản sao 18 inch, bộ hạ thấp, bộ phận đầu xe apple, cánh lướt gió trên cốp xe và một số loại cao su tốt [vì vậy dễ dàng lấy các bộ phận trực tuyến và tại những người phá hủy]. NHƯNG tôi cũng phải làm lại toàn bộ hệ thống làm mát, sửa chữa lớp lót mái bị võng, gioăng chứa nước thải. hệ thống làm mát một lần nữa, sửa bộ điều chỉnh cửa sổ [nhiều lần]. v.v. và cả đống thứ khác mà tôi đã phải kìm nén do chấn thương tài chính. Mặc dù bất chấp mọi thứ, tôi chưa bao giờ bị mắc kẹt bên đường, phần lớn việc bảo trì của tôi chỉ mang tính phòng ngừa. Về quyền sở hữu của mình, tôi đã tiêu nhiều tiền hơn giá trị của chiếc xe nhưng như người ta nói "Đừng bao giờ mua một chiếc máy cũ nếu bạn không đủ tiền để sửa nó". Nhưng có một lý do cho điều đó. Tôi thích lái nó. Có một điều tôi không bao giờ chán đó là sự vững chãi và sức mạnh của xe, dù có đẩy bao nhiêu vòng quanh các góc cua thì nó vẫn dính vào mặt đường như keo. Hoàn toàn mới, cô ấy sẽ tăng tốc từ 0-100km một giờ trong 8 giây đầu tiên [vâng, tôi biết là chậm theo tiêu chuẩn ngày nay] và với điều đó, nó khiến những chuyến đi xuống phía nam WA không chỉ là một chuyến lái xe nhàm chán. Tôi rất vui khi phóng qua một đoàn tàu mà không hề nghi ngờ gì về khả năng của cô ấy. Âm thanh và sự êm ái của động cơ sáu số thẳng hàng là điều đáng chú ý, cùng với hộp số steptronic sẵn sàng được LOVESSS điều chỉnh lại, tôi không thể không lăn kính xuống và cảm nhận được tình yêu và sự quan tâm mà tôi đã dành cho cô ấy. Động cơ M52b được mệnh danh là một trong những chiếc BMW tốt nhất [bạn không tin hãy kiểm tra google], có một cảm giác nhất định khi lái một chiếc RWD cổ điển mà ngày nay rất ít xe có thể mang lại, một điều mà tôi không thể diễn tả bằng lời. Trong thời gian của tôi, tôi đã lái những chiếc xe hiện đại, Kia Stinger, RS3 4 5, Golf R. vâng, chúng nhanh hơn rất nhiều. nhưng vẫn. cô ấy là mối tình đầu của tôi. Cái kết Tháng trước mẹ thân yêu nhất đã mượn con. Một chuyến đi ngắn đến đó đã kết thúc với việc e46 bị loại bỏ hoàn toàn. Công việc vất vả, nước mắt và niềm vui đột ngột kết thúc. Hiện tại, những chiếc e46 đang dần bắt đầu tăng giá trị, trong đó những chiếc 330 ngày càng hiếm. Không còn nghi ngờ gì nữa, những chiếc xe này là một mẫu xe cổ điển trong tương lai. Tạm biệt Adeline thân yêu nhất [vâng, tôi đặt tên cho những chiếc xe của mình]

Chúng tôi yêu cầu lốp dành cho xe của mình phải trải qua các cuộc kiểm tra nghiêm ngặt với tới 50 tiêu chí chất lượng khác nhau – nhiều hơn đáng kể so với quy định về ghi nhãn lốp thống nhất áp dụng trên khắp Châu Âu. Đây là nơi bạn sẽ tìm thấy tất cả thông tin về đặc tính của lốp xe được sử dụng tại BMW

BMW 3-series đã trở thành chuẩn mực cho phân khúc sedan thể thao sang trọng trong nhiều thập kỷ và vì lý do chính đáng. 3-series kết hợp vẻ ngoài thông minh, tinh tế và đẹp mắt với nội thất phong phú với 14. Màn hình cảm ứng 9 inch dành cho hệ thống thông tin giải trí và màn hình 12 inch. Cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 3 inch, mang lại vẻ hiện đại cho cabin. Dòng 3 cũng cung cấp ba hệ truyền động tuyệt vời. Động cơ bốn xi-lanh tăng áp của mẫu 330i cơ sở mang lại sức mạnh phù hợp và tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng trong khi phiên bản plug-in hybrid 330e cải thiện hiệu suất và tăng thêm quãng đường chạy hoàn toàn bằng điện là 23 dặm. Đứng đầu trong phạm vi này là M340i, kết hợp động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng tăng áp mạnh 382 mã lực với khung gầm được sắp xếp hợp lý mang đến khả năng vào cua khéo léo trong khi vẫn xử lý mượt mà các nhu cầu lái xe thông thường hàng ngày. Các đối thủ như Genesis G70 có thể cung cấp nhiều tính năng hơn ở mức giá thấp hơn, nhưng sự kết hợp giữa vật liệu chất lượng cao và hiệu suất hàng đầu của BMW có nghĩa là nó vẫn là chiếc sedan thể thao được ưa chuộng

Có gì mới cho năm 2024?

BMW 3-series bước vào năm 2024 mà không có bản cập nhật đáng kể nào sau khi nhận được bản làm mới vào năm ngoái mang kiểu dáng đẹp hơn và bảng điều khiển hiện đại hóa tập trung vào màn hình khổng lồ

Giá cả và nên mua cái nào

Chúng tôi sẽ chọn động cơ 330i bốn xi-lanh tăng áp vì sức mạnh đáng kinh ngạc và khả năng vận hành nhanh nhẹn vốn có của nó. Chúng tôi sẽ trang bị cho ví dụ của mình gói M Sport mang đến các tính năng bổ sung, kiểu dáng độc đáo và hệ thống treo được điều chỉnh đặc biệt. Với nó, chúng tôi sẽ chọn gói Premium bao gồm lối vào thụ động rảnh tay, màn hình hiển thị trên kính lái, vô lăng có sưởi, v.v. Chúng tôi cũng sẽ sử dụng gói Xử lý động nhằm tối ưu hóa động lực lái của chiếc sedan thông qua bộ giảm chấn thích ứng và hệ thống phanh nâng cấp—và khiến nó có cảm giác gần gũi hơn với những chiếc sedan 3-series đáng nhớ trước đây

Động cơ, hộp số và hiệu suất

Dòng 3 cung cấp hai động cơ chạy bằng xăng êm ái và mạnh mẽ. 330i có động cơ tăng áp 2. 4 xi-lanh 0 lít tạo ra công suất 255 mã lực và mô-men xoắn 295 pound-feet và hoạt động như thể nó thậm chí còn có nhiều sức mạnh hơn thế. M340i đi kèm với động cơ tăng áp vượt trội, 3. hệ thống hybrid 6 xi-lanh thẳng hàng 0 lít và 48 volt; . Phiên bản plug-in hybrid 330e kết hợp động cơ turbo 2. Động cơ 0 lít với động cơ điện cùng tạo ra 288 mã lực và 310 pound-feet. Hệ thống truyền động plug-in mang lại mối quan hệ hài hòa giữa các phần tử khí và điện, đồng thời chúng tôi thích chức năng Xtraboost cung cấp một luồng năng lượng giống như một mũi bắn nitơ nhỏ. Mỗi hệ truyền động kết hợp với hộp số tự động tám cấp có khả năng ngoại cảm và đặc biệt mượt mà cùng hệ dẫn động cầu sau tiêu chuẩn. Bạn có thể cung cấp năng lượng cho cả bốn bánh với một mức giá nhưng không có số tiền nào sẽ giúp bạn có được hộp số tay. Người mua có thể lựa chọn giữa một số thiết lập hệ thống treo trên 3. bố trí cơ sở, điều chỉnh M Sport chặt chẽ hơn hoặc gói Xử lý động với bộ giảm chấn thích ứng. Bimmer bốn xi-lanh đã chứng tỏ giá trị của mình khi giành chiến thắng trong bài kiểm tra so sánh với các mẫu sedan thể thao khác. Chúng tôi hoan nghênh khả năng chuyển đổi từ thoải mái và tinh tế sang sắc sảo và vui tươi của nó. 330i cũng đảm bảo vị trí dẫn đầu trong phân khúc khi đánh bại Alfa Romeo Giulia tuyệt đẹp trong cuộc so sánh hai xe. Chiếc M340i dài hạn của chúng tôi đã chứng minh thêm sự trở lại hình thức của bảng tên, với động cơ sáu xi-lanh mạnh mẽ và khả năng kiểm soát thân xe đáng chú ý

Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực

EPA ước tính chiếc 330i bốn xi-lanh sẽ tiêu thụ tới 25 mpg trong thành phố và 34 mpg trên đường cao tốc. M340i sáu xi-lanh mạnh mẽ hơn có xếp hạng cao nhất ở thành phố 23 mpg và đường cao tốc 31. Biến thể plug-in-hybrid dẫn động cầu sau có tổng ước tính là 28 mpg và phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện là 23 dặm. Cả hai con số đều giảm 3 đối với PHEV dẫn động bốn bánh. Chúng tôi đã thử nghiệm chiếc 330i dẫn động cầu sau trên tuyến đường tiết kiệm nhiên liệu với tốc độ 75 dặm/giờ, một phần trong chế độ thử nghiệm rộng rãi của chúng tôi và nhận thấy mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng là 42 mpg. Tương tự như vậy, chúng tôi đã tiến hành thử nghiệm tương tự với chiếc M340i dẫn động bốn bánh, đạt được 33 mpg. Để biết thêm thông tin về khả năng tiết kiệm nhiên liệu của dòng 3-series, hãy truy cập trang web của EPA

Nội thất, tiện nghi và hàng hóa

Bên trong, 3 có thiết kế hiện đại hoàn chỉnh với vật liệu tuyệt vời và chất lượng xây dựng ấn tượng. Không có gì rẻ tiền bên trong 3-series và các nút điều khiển của nó được đặt ở vị trí hợp lý. Ghế thể thao tiêu chuẩn được gia cố và hỗ trợ tốt, đồng thời có khả năng điều chỉnh rộng rãi để bạn dễ dàng có được cảm giác thoải mái. Nội dung trả phí của xe bao gồm màn hình hiển thị chi tiết, hệ thống đèn nội thất xung quanh có thể tùy chỉnh, ghế trước và sau có sưởi, khởi động từ xa và sạc không dây. Dòng 3 có cốp to có sẵn nắp cốp chỉnh điện. Với không gian chở hàng rộng 17 feet khối, chiếc sedan chạy bằng xăng có thể chứa được sáu vali hành lý ở phía sau và tổng cộng 17 chiếc khi hàng ghế sau gập lại. Để so sánh, chiếc sedan Mercedes-Benz C300 chứa ít hơn một chiếc vali trong cả hai cuộc thử nghiệm và chiếc Alfa Romeo Giulia lần lượt có thể chứa được 5 và 15 chiếc. 330e có ít không gian cốp xe hơn [13 khối] do bộ pin của nó chiếm hết không gian và chúng tôi chưa kiểm tra khả năng mang theo của nó

Thông tin giải trí và kết nối

Kết hợp trong một bảng điều khiển duy nhất, 12. Màn hình đo 3 inch và 14. Màn hình thông tin giải trí 9 inch nổi nhẹ nhàng trên bảng điều khiển của 3-series. Màn hình độ phân giải cao trông tuyệt vời và có thể đọc được ngay cả dưới ánh sáng mặt trời trực tiếp. Giao diện iDrive 8 của BMW linh hoạt và dễ điều hướng. Rất nhiều tính năng là tiêu chuẩn, bao gồm điều hướng trong bảng điều khiển, Apple CarPlay và Android Auto không dây, đài vệ tinh SiriusXM và điểm phát sóng Wi-Fi 5G; . Có sẵn một miếng sạc điện thoại thông minh không dây, cũng như hệ thống âm thanh nổi Harman/Kardon

Tính năng an toàn và hỗ trợ người lái

BMW còn sơ sài khi trang bị công nghệ hỗ trợ người lái tiêu chuẩn, chỉ cung cấp cảnh báo va chạm phía trước và phanh khẩn cấp tự động. Tuy nhiên, các tính năng khác vẫn có sẵn. Ví dụ: gói Hỗ trợ đỗ xe sẽ thực tế đỗ xe cho bạn. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm 3 loạt, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm

• Phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn
• Có sẵn cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn đường
• Kiểm soát hành trình thích ứng có sẵn với tính năng tập trung vào làn đường

Phạm vi bảo hành và bảo trì

Chế độ bảo hành có giới hạn và hệ thống truyền động của BMW phù hợp với các chế độ bảo hành của các đối thủ như Audi và Mercedes-AMG. Nó cung cấp thời gian bảo trì miễn phí lâu hơn hai lựa chọn thay thế đó, nhưng Genesis đánh bại BMW với thời hạn bảo hành dài hơn

Kích thước của BMW 320d 2023 là bao nhiêu?

BMW 320i 2023 dài bao nhiêu?

Bản cập nhật cho BMW 3 Series 2023 có gì?

Sự khác biệt giữa 320i và 330i 2023 là gì?