Những người đam mê đua xe thể thao trên khắp đất nước đã được thưởng thức một lượng lớn 'cái mới' vào cuối tuần trước, với Công thức 1 và Dòng IndyCar đều bắt đầu các mùa giải tương ứng vào năm 2023. Cuối tuần này, đến lượt hạng mục gần nhà hơn nhiều – Siêu xe
Vòng một của mùa giải Siêu xe sẽ bắt đầu vào thứ Sáu tới tại Newcastle với một cặp buổi tập, với vòng loại và hai cuộc đua lớn 250 km sẽ diễn ra vào cuối tuần. Một số gương mặt mới và một cặp xe hoàn toàn mới có nghĩa đây sẽ là một sự kiện hấp dẫn
Lôi cuốn?
Hổ dễ dàng, ổn định trên. Thành công đáng kinh ngạc của Van Gisbergen trong loạt trận năm ngoái, nơi anh ấy đã giành được kỷ lục 21 cuộc đua bao gồm cả giải Bathurst 1000, là niềm vui lớn đối với những người ủng hộ Kiwi cũng như là một điểm gây tranh cãi cho các chiến binh bàn phím và những người chỉ trích ghế bành. Nhưng, nó khó có thể xảy ra một lần nữa trong năm nay
Heimgartner là người nhanh nhất trong cuộc thử nghiệm Siêu xe chính thức gần đây tại Sydney Motorsport Park
Mỗi khi Siêu xe tung ra một dạng xe mới như Chevrolet Camaro và Ford Mustang Thế hệ thứ 3 mới của năm nay, thì có xu hướng thiết lập lại một cách lớn thứ tự phân hạng trên làn đường pit. Triple Eight có những chiếc xe nhanh nhất trong một thời gian dài hơn ở mùa giải trước, nhưng điều đó không nhất thiết phải xảy ra trong năm nay
ĐỌC THÊM
* Gutted Scott McLaughlin đối đầu với đối thủ IndyCar của Pháp
* Đồng hồ. Kiwi 'may mắn' sau khi bỏ lỡ đáng sợ ở vòng loại IndyCar
* Quick Kiwi dẫn đầu ngày thi Siêu xe gây tranh cãi
* Con trai của tay đua Công thức 1 giành danh hiệu đua xe thể thao NZ
Lần cuối cùng Siêu xe có một sự thay đổi nền tảng lớn như thế này là mười năm trước vào năm 2013 với sự ra mắt của Xe của tương lai. Sê-ri đi từ chỗ chỉ có hai đội khác nhau và bốn tay đua khác nhau giành chiến thắng trong các cuộc đua vào năm 2012 đến tám đội và 13 tay đua đáng kinh ngạc giành chiến thắng
Những chiếc xe mới này có thực sự khác biệt không?
Những thay đổi không phải là những gì tôi gọi là triệt để, nhưng chúng đủ lớn và đa dạng để khiến đây được cho là sự thay đổi lớn nhất trong phần cứng của Siêu xe kể từ khi loạt phim giới thiệu 'Project Blueprint' vào những năm đầu
Shane van Gisbergen và Broc Feeney, trong hình với chiếc Camaro Gen 3 mới của Red Bull Ampol Racing
Công thức cơ bản ít nhiều không thay đổi so với năm 2022. Camaro và Mustang đều dựa trên nền tảng khung không gian mạ crôm dùng chung. Camaro được trang bị động cơ GM 5. Động cơ V8 7 lít và Mustang Ford 5. 4 lít V8. Không có cảm ứng cưỡng bức hoặc công nghệ lai trong tầm nhìn
Phần lớn sự thay đổi nằm ở đâu trong aero. Những chiếc xe đi trước gặp phải vấn đề 'rửa aero' ghê tởm, trong đó lượng lực xuống do một chiếc xe tạo ra đủ lớn để bất kỳ chiếc xe nào theo sát phía sau nó sẽ phải vật lộn để rẽ hoặc điều khiển. Ipso facto, đó là lý do tại sao nhiều cuộc đua năm ngoái hơi 'đi theo người dẫn đầu'
Những chiếc xe mới này có lực ép xuống mặt đất ít hơn 67% so với những chiếc xe cuối cùng, về mặt lý thuyết có nghĩa là các cuộc đua vượt và áp sát sẽ diễn ra thường xuyên hơn
Matt Payne của Auckland trở thành người New Zealand thứ ba trên lưới trong mùa giải này
Một điều quan trọng khác mà Siêu xe đã loại bỏ là rất nhiều 'điểm cứng' mà cả hai chiếc xe phải chia sẻ trên bảng. Vì vậy, chiếc Mustang trên lưới thực sự trông hơi giống một chiếc Mustang thực sự bây giờ – và không phải là một khối kim loại méo mó như chiếc Mustang cũ
Chúng cũng có nghĩa là rẻ hơn để sản xuất và xây dựng lại, đồng thời dễ dàng hơn cho các nhà sản xuất mới tham gia nếu họ muốn tham gia chuỗi. Ban giám khảo vẫn còn rất nhiều về cả hai điểm đó
Năm nay có nhiều tân binh nối gót không?
Payne [phải], hình với đồng đội giàu kinh nghiệm David Reynolds
Có, thực sự. Ba tài xế bắt đầu sự nghiệp Siêu xe toàn thời gian vào cuối tuần này;
Payne là một người New Zealand đã bị Grove Racing đẩy mạnh vài năm nay. Nếu điều đó tùy thuộc vào họ, anh ấy đã bắt đầu tham gia bộ phim vào năm ngoái. Một mùa giải bổ sung trong sê-ri trung chuyển Super2 [nơi anh ấy đứng thứ ba về số điểm] đã giúp anh ấy rất tốt. Anh ấy đã nhanh chóng ở Bathurst năm ngoái và nhanh hơn đồng đội David Reynolds tại ngày thử nghiệm chính thức của Siêu xe Sydney vào tháng trước
Hill và Fraser cũng là những người tốt nghiệp Super2, lần lượt thay thế Todd Hazelwood tại Matt Stone Racing và Jake Kostecki tại Tickford Racing
Những người đó đã đi đâu?
Todd Hazelwood của BRT là người lái xe Mustang nhanh nhất tại cuộc thử nghiệm ở Sydney
Chà, Hazelwood đã xuất hiện tại Blanchard Racing với tư cách là người thay thế cho Tim Slade, người đã chuyển sang PremiAir Racing, và Jake Kostecki nhanh chóng bị thay thế sau khi có thông tin xác nhận rằng anh ấy đã xô xát với một tay đua khác tại đêm gala trao giải Siêu xe năm ngoái. ôi
Đội hình tài xế tại Red Bull Ampol Racing, Shell V-Power Racing, Erebus Motorsport, Team 18, Brad Jones Racing và Walkinshaw Andretti United đều không thay đổi – mặc dù hãng sau đã đổi chiếc Holden Commodores của mình lấy một cặp Ford Mustang
Bài kiểm tra ở Sydney mà bạn đã đề cập. Tất cả có diễn ra suôn sẻ và đúng kế hoạch không?
Đúng
Thật sự?
KHÔNG
Ồ. Tại sao?
Vấn đề chẵn lẻ đã là một chủ đề nóng trong mùa giải này, trước cả khi cuộc đua bắt đầu
Vì vậy, tùy thuộc vào người trong nhóm Siêu xe mà bạn nói chuyện, có vẻ như Mustang có hiệu suất khá kém so với đối thủ Camaro của nó. Vào cuối ngày hôm đó, Camaros đã lọt vào top 8 thời gian nhanh nhất, với chiếc Mustang nhanh nhất hơn một giây so với tốc độ
Nhiều chủ sở hữu và kỹ sư của đội chạy Camaro đã đưa ra các cáo buộc chống lại đội Ford, từ giả thuyết rằng họ đã không chạy lốp mới vào ngày hôm đó, cho đến cáo buộc 'đeo bao cát' hết lần này đến lần khác. Một số người lái xe Ford thẳng thắn hơn đã nhanh chóng dập tắt cuộc nói chuyện đó, với David Reynolds thậm chí còn nói rằng Mustang đã chậm một giây so với tốc độ - một điều vĩnh cửu trong thế giới đua xe
Có vẻ như Siêu xe đã đứng về phía đội Ford, sau khi lên lịch cho một ngày thử nghiệm riêng tiếp theo vào tuần sau. Theo báo cáo, lực lượng của Camaro đã được tăng lên phía trước. Mustang cũng có thể có một 'bản đồ' động cơ mới. Liệu những thay đổi này có đảm bảo 'tương đương' hay không
Ai đã nhanh chóng trong bài kiểm tra ở Sydney đó?
Kiwi dẫn đầu phần lớn cuộc chạy, nhưng đó không phải là van Gisbergen. Thay vào đó là Andre Heimgartner từ Brad Jones Racing. Anh ấy đã dẫn đầu phiên ở nửa chừng và sau đó tiến bộ hơn nữa để dẫn đầu toàn bộ
Các tài xế Coke Erebus Will Brown và Brodie Kostecki cũng rất nhanh chóng, kết thúc ngày thứ hai và thứ ba. Ba mục nhập BJR khác đứng thứ tư đến thứ sáu, với van Gisbergen và Mark Winterbottom hoàn thành Camarothon phía trước
Những thời điểm này dường như không phải là tất cả những gì có liên quan. Những chiếc xe có thể đã thay đổi tất cả từ đó đến nay, chúng tôi không biết đội nào đang thúc đẩy vào ngày đó và đội nào không, và không có nhiều điểm tương đồng giữa Sydney Motorsport Park và Newcastle
Các đội hoán đổi màu sắc nổi tiếng của Coke trong mùa giải này, hiện đang vinh danh các mục Erebus Motorsport của Will Brown [ảnh] và Brodie Kostecki
Ah Newcastle, vậy nó sẽ là một sự cố?
Điều đó hoàn toàn có thể, hoàn toàn. Các siêu xe luôn thích bắt đầu vô địch ở những vòng đua khó khăn, không khoan nhượng. Adelaide 500 trong lịch sử đã từng là người kéo màn, với Mount Panorama đã đi vào năm ngoái. Và Newcastle sẽ không khác
Ra mắt năm 2017, Newcastle luôn tạo ra những cuộc đua kịch tính. Cú rẽ độc nhất vô nhị đưa người lái xe vào một khúc cua gập ghềnh, lên dốc thẳng trước cơ hội vượt qua rõ ràng nhất trên đường thứ 2. 6km mạch; . Phần còn lại của đường đua là một cầu thang nhanh của trái và phải, xây dựng hướng tới chuỗi góc cuối cùng trên mép
Điều sẽ khiến mọi thứ trở nên khó khăn hơn đối với các tay đua là loạt phim này đã không đến thăm Newcastle kể từ thời điểm trước đại dịch, có nghĩa là hầu hết các tay đua có thể sẽ khá mệt mỏi khi bắt đầu trở lại nhịp điệu.
Tất cả điều này nghe thật thú vị, tôi rất nóng lòng được xem những chiếc Siêu xe khi họ đến New Zealand
Vâng, về điều đó. Siêu xe đã rời New Zealand khỏi lịch năm nay [sách]. Trừ khi các hạn chế đi lại của Covid-19 ngăn loạt phim đến đây, đây sẽ là lần đầu tiên kể từ năm 2001, chức vô địch sẽ không diễn ra ở phía chúng ta
Siêu xe không nhất thiết phải giải thích lý do tại sao New Zealand bị loại trong năm nay, nhưng có thể hiểu rằng Hampton Downs Motorsport Park [đường đua dẫn đến các cuộc đàm phán thay thế Pukekohe] đã gặp khó khăn do các ràng buộc về sự đồng ý của tài nguyên
Ôi trời
Vâng, thật đáng tiếc
Vì vậy, khi nào nó trên?
Buổi tập đầu tiên bắt đầu lúc 1 giờ. 00 giờ chiều NZDT vào Thứ Sáu, với buổi tập thứ hai sau lúc 3 giờ. 30 giờ chiều. Vòng loại bắt đầu vào Thứ Bảy lúc 12. 55 giờ chiều, với cuộc đua đầu tiên trong năm dự kiến vào ngày 4. 30 giờ chiều. Cuộc đua cuối cùng của cuối tuần bắt đầu lúc 4. 25h chiều chủ nhật