Xe Ford Focus gây ấn tượng với đa số khách hàng vì sở hữu thiết kế mạnh mẽ, cứng cáp, sang trọng, đậm chất thể thao của mẫu SUV đến từ Mỹ. Xe Ford Focus 2018 với 4 phiên bản: Focus Titanium 4 cửa, Focus Sport+ 5 cửa, Focus Trend 4 cửa [mới] và Focus Trend 5 cửa, nếu như bạn thắc mắc 4 phiên bản này có gì giống và khác nhau thì hãy cùng xem so sánh các phiên bản xe Ford Focus 2018 dưới đây.
Thông số kích thước xe Ford Focus
Ford Focus 2018 sở hữu ngoại hình khá nhỏ gọn, cân đối, với kích thước tổng thể của phiên bản sedan lần lượt là 4538 x 1823 x 1468 trong khi phiên bản hatchback có kích thước là 4360 x 1833 x 1467. Nhìn chung, cả 2 phiên bản không có sự khác biệt nhiều về kích thước.
| Thông số kích thước | Focus 4 cửa sedan | Focus 5 cửa hatchback | |
| Focus 1.5L Trend 5PS | Focus 1.5L Ecoboost Titanium + 5PS | Focus 1.5L Trend 5PS | Focus 1.5L Ecoboost Titanium + 5PS |
| Kích thước tổng thể [D x R x C] [mm] | 4538 x 1823 x 1468 | 4360 x 1823 x 1449 | |
| Chiều dài cơ sở [mm] | 2648 | 2648 | |
| Chiều rộng cơ sở trước/ sau [mm] | 1554/1554 | 1554/1554 |
Thông số động cơ xe Ford Focus 2018
Sở hữu 2 động cơ săng 1.6L Duratec 16 van và Ecoboost xăng 1.5L Duratec cho 2 phiên bản kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp, Ford Focus mang đến cho người dùng một chiếc xe có khả năng vận hành mạnh mẽ, bền bì và tiết kiệm nhiên liệu.
| Thông số động cơ | Focus 4 cửa sedan | Focus 5 cửa hatchback | ||
| Focus 1.5L Trend 5PS | Focus 1.5L Ecoboost Titanium + 5PS | Focus 1.5L Trend 5PS | Focus 1.5L Ecoboost Titanium + 5PS | |
| Động cơ | xăng 1.6L Duratec 16 van | Ecoboost xăng 1.5L Duratec 16 van | xăng 1.6L Duratec 16 van | Ecoboost xăng 1.5L Duratec 16 van |
| Hệ thống nhiên liệu | phun đa điểm | phun trực tiếp với Turbo tăng áp | phun đa điểm | phun trực tiếp với Turbo tăng áp |
| Hộp số | tự động 6 cấp | Tự động 6 cấp kết hợp lẫy chuyển số | tự động 6 cấp | Tự động 6 cấp kết hợp lẫy chuyển số |
| Dung tích xy lanh [cc] | 1506 | 1499 | 1506 | 1499 |
| Công suất cực đại [ps/vòng/phút] | 125/6300 | 180/6000 | 125/6300 | 180/6000 |
| Mô Men xoắn cực đại [Nm/ rpm] | 159/4000 | 240/1600-5000 | 159/4000 | 240/1600-5000 |
| Hệ thống lái | Trợ lực lái thủy lực | Trợ lực lái điện | Trợ lực lái thủy lực | Trợ lực lái điện |
>> Đừng bỏ lỡ Giá Lăn Bánh Ford Focus - Xem So Sánh Giá Xe Ford Focus Từ Nhiều Người Bán Uy Tín Trên Mxh Muabannhanh
Ngoại thất xe Ford Focus 2018
Ford Focus sở hữu thiết kế ngoại thất mang đậm bản chất của một chiếc xe Ford kiểu Mỹ, với những đường gân dập nổi sắc nét ở thân xe, đem lại cảm giác mạnh mẽ, bề thế và vững chãi kết hợp cùng tay nắm cửa cùng màu với thân xe cho vẻ bề ngoài cá tính. Ngoài ra, xe còn bao gồm gương chiếu hậu có chức năng điều khiển điện và gập điện rất thuận lợi cho người lái.
| Thông số ngoại thất | Focus 4 cửa sedan | Focus 5 cửa hatchback | ||
| Focus 1.5L Trend 5PS | Focus 1.5L Ecoboost Titanium + 5PS | Focus 1.5L Trend 5PS | Focus 1.5L Ecoboost Titanium + 5PS | |
| Cụm đèn pha HID BI Xenon và đèn LED | Không | Đèn pha với chức năng tự làm sạch | Không | Đèn pha với chức năng tự làm sạch |
| Đèn LED | Không | Có | Không | Có |
| Cửa sổ trời điều khiển điện | Có | sấy và gập tự động | Có | sấy và gập tự động |
| Cánh lướt gió phía sau | Không | Có |
Nội thất xe Ford Focus 2018
Bảng táp lô được thiết kế đối xứng, các chi tiết được bố trí gọn gàng, xen lẫn những mảng ốp nhựa tối màu là viền nhũ bạc giúp cabin trông lịch lãm hơn. Cụm điều khiển trung tâm thuận tiện thao tác với dàn nút bấm bố trí hợp lý.
Có sự khác nhau về chất liệu bọc ghế giữa các phiên bản khi mà ghế nỉ có trên phiên bản Trend và ghế da trên phiên bản Focus Titanium 2018 và Focus Sport. Hàng ghế trước có thể điều chỉnh 6 hướng để người sử dụng chọn được tư thế ngồi phù hợp, khoảng để chân, khoảng không trần xe vừa đủ cho cả hai hàng ghế, hàng ghế phía sau không có bệ tì tay ở phiên bản Trend và được bố trí hai tựa đầu.
Hệ thống giải trí trên EcoSport được trang bị hệ thống âm thanh 9 loa trên phiên bản Titanium và Sport/ 6 loa trên phiên bản Trend, CD một đĩa, đài AM/FM, các cổng kết nối USB, AUX, kết nối Bluetooth giúp kết nối các thiết bị ngoại vi.
Hệ thống điều khiển bằng giọng nói SYNC giúp người lái dễ dàng điều khiển các tính năng trên xe cũng như kết nối điện thoại nhanh chóng. Màn hình cảm ứng TFT 8 inch được sử dụng trên phiên bản Titanium và Sport; phiên bản Focus Trend 2018 được lắp màn hình hiển thị 3.5 inch.
Vô lăng 3 chấu trợ lực điện được tích hợp các nút điều chỉnh âm thanh/điện thoại rảnh tay. Lớp da bọc cùng nút cài đặt kiểm soát hành trình Cruise Control và lẫy chuyển số như ở phiên bản Focus Titanium và Sport đã được tối giản trên phiên bản Trend Trend.
Hai phiên bản cao cấp của Focus được lắp đặt hệ thống điều hòa tự động 2 vùng khí hậu, hai phiên bản Trend sử dụng hệ thống điều hòa chỉnh tay.
>> Báo giá xe Ford Focus xem ngay tại: Tổng kho xe Ford Miền Nam
Giá bán xe Ford Focus các phiên bản
Ford Focus 2018 được phân phối tại Việt Nam với 2 phiên bản sedan và hatchback, Giá Xe Ôtô bán như sau:
- Giá xe Ford Focus 1.5L Trend 4 cửa A/T Ecoboost: 590 triệu VNĐ
- Giá ô tô Ford Focus 1.5L Trend 5 cửa A/T Ecoboost: 590 triệu VNĐ
- Ford Focus 1.5.L 4 cửa Ecoboost Titanium A/T: 740 triệu VNĐ
- Ford Focus 1.5L Ecoboost Sport 5 cửa A/T: 740 triệu VNĐ
Lưu ý: giá trên là giá tham khảo, cập nhật tháng 6/2018 chưa bao gồm chưa các chương trình khuyến mãi tại đại lý, vậy nên hãy liên hệ trực tiếp với chúng tôi để được tư vấn báo giá và nhận được các chương trình ưu đãi khuyển nhé!
Có thể bạn quan tâm: Mẫu hợp đồng mua bán xe ô tô
Sài Gòn Ford - CN Phổ Quang - Tân Bình tự hào là thành viên VIP MuaBanNhanh chuyên mục: Mua bán xe Ford
Nguồn: //blog.muabannhanh.com/so-sanh-cac-phien-ban-xe-ford-focus/82677
Ford Focus hiện đã ngừng phân phối tại Việt Nam. Các bác muốn mua dòng xe này phải thông qua các đại lý nhập khẩu không chính hãng, hoặc tìm mua lại các phiên bản cũ. Ngoài ra, các bác cũng có thể tham khảo các mẫu khác trong cùng phân khúc hiện đang được bán tại thị trường Việt Nam:
Đánh giá Kia K3 2022: thiết kế đẹp mắt cùng giá bán và trang bị hấp dẫn hàng đầu phân khúc
Đánh giá Toyota Corolla Altis 2022 –hiện đại, trẻ trung và thêm trang bị an toàn
Tại thị trường Việt Nam, Ford Focus được định vị ở phân khúc sedan hạng C, cạnh tranh cùng một số cái tên khác như: Honda Civic, Mazda 3, Toyota Corolla Altis, KIA Cerato hay Hyundai Elantra.
Xe hiện được phân phối với 4 phiên bản chính dưới dạng hatchback và sedan, giá bán cụ thể trong tháng 7/2018 như sau:
Focus Trend 1.5L 5 cửa: 626 triệu đồng
Focus Trend 1.5L 4 cửa: 626 triệu đồng
Focus 1.5L Ecoboost Spot+ 5 cửa: 770 triệu đồng
Focus 1.5L Ecoboost Titanium 4 cửa: 770 triệu đồng
Trong bài viết hôm nay, danhgiaXe sẽ nhận định nhanh biến thể Focus 1.5L Ecoboost Titanium 4 cửa, đối thủ trực tiếp của Mazda 3 2.0L [750 triệu đồng], Honda Civic 1.8 E [763 triệu đồng].
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.
ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%
Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ [giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!] Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.
P/s: Liberty [công ty Mỹ] là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.
Đăng kí nhận ưu đãi ngay!
Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Xem thêm:
So sánh nhanh Mazda 3 2018 và Ford Focus 2018.
Ford Focus 2019 trình làng với nhiều thay đổi nổi bật
Ngoại thất
Không quá trải chuốt như những đối thủ Nhật - Hàn, ngoại hình của Focus đơn giản và mạnh mẽ, chuẩn phong cách xe Mỹ.
Nhìn trực diện, mặt tiền của Focus rất ấn tượng với những chi tiết đặc trưng của hãng xe Mỹ như: lưới tản nhiệt tạo hình tổ ong cỡ lớn, cụm đèn pha mảnh dẻ kết hợp với điểm nhấn là dải đèn LED ban ngày, đèn sương mù hình thang ngược phá cách. Trên phiên bản Titanium, xe sử dụng đèn pha HID tự bật khi trời tối đi kèm chức năng tự động rửa sạch.
Thiết kế thân xe Focus Titanium không có nhiều đường nét uốn lượn, góc cạnh như đối thủ. Một số chi tiết dập nổi được phân tán đều khắp thân xe như viền hốc bánh hay dập nổi trên và dưới mép cửa... Còn lại, đa phần thân xe là những chi tiết bo tròn phong cách xe cơ bắp Mỹ.
Gương chiếu hậu chỉnh điện gập điện tự động, tích hợp đèn báo rẽ, đặc biệt mặt gương tích hợp sấy điện thiết kế cong phần rìa hạn chế tối đa điểm mù, ốp gương được sơn cùng màu thân xe thay vì mạ chrome như những khuynh hướng hiện thời. Tay nắm cửa tích hợp mở khóa không cần chìa và cũng được sơn đồng màu với thân xe. Ford Focus Titanium sử dụng bộ mâm đúc hợp kim đa chấu, kích thước 16-inch.
Đèn hậu của Focus Titanium vuốt dài sang 2 bên, tạo cảm giác đuôi xe khá bề thế. Tuy nhiên, khá đáng tiếc là cụm chiếu sáng này chưa phải là dạng LED hoàn toàn để tương xứng hơn với tổng thể.
Ford Focus Titanium bản sedan có kích thước Dài x Rộng x Cao [mm] lần lượt là 4.538 x 1.823 x 1.468 [mm], chiều dài trục cơ sở 2.648 [mm]. Những con số này trên Mazda 3 là [4.580 x 1.795 x 1.450] mm, Honda Civic [4.630 x 1.799 x 1.416] mm.
Nội thất
Nếu ngoại thất Focus đơn giản - đối thủ cầu kì thì nội thất của Focus ngược lại. Bước vào khoang xe, bạn sẽ mất kha khá thời gian để làm quen với hệ thống nút bấm từ bảng taplo đến vô lăng của Focus. Trong khi Mazda 3 hay Honda Civic hay đều đã tối giản và thu gọn lại vào màn hình chính.
Ghế ngồi trên phiên bản Titanium được bọc da hoàn toàn và ghế lái chỉnh điện 6 hướng. Tuy thhiết kế khá thể thao nhưng phần đệm đỡ đùi hay hông cảm giác lại hơi nhỏ và ngắn thay vì phải to bản, để có thể ôm vào người.
Không gian hàng ghế sau là một điểm yếu của Focus, khoảng để chân cũng như khoảng trống trần xe khá chật và gò bó so với Mazda 3, Honda Civic, Hyundai Elantra hay KIA Cerato.
Vô-lăng 3 chấu theo phong cách thể thao với những điểm gù đặt ngón tay khá ngầu, phù hợp với tổng thể nội thất. Ngoài ra vô lăng được bọc da và có kích thước vừa vặn, có thể điều chỉnh 4 hướng.
Trên cụm vô lăng này thiết kế các nút bấm hiện đại và tinh tế với ánh sáng xanh vào ban đêm. Bên trái vô lăng là các nút bấm điều khiển màn hình trung tâm và hệ thống cruise control với chức năng giới hạn tốc độ. Bên phải là các nút điều khiển hệ thống âm thanh và đàm thoại rảnh tay. Phía sau còn tích hợp lẫy chuyển số đem đến cho Focus một chất thể thao thực thụ.
Cụm đồng hồ của Focus được tạo hình như những chiếc mô tô thể thao, các đường viền mạ bạc tạo cảm giác các đồng hồ được bố trí lọt thỏm trong những hốc độc lập. Số hiển thị trên đồng hồ tốc độ được thiết kế so le to nhỏ với nhau trông khá lạ mắt, màn hình trung tâm cũng cung cấp đầy đủ thông tin như quãng đường di chuyển, cấp số, thông tin tiêu hao nhiên liệu… tuy nhiên màu sắc và cách bài trí thông số còn đơn điệu và lạc hậu.
Tiện nghi
Trang bị tiện nghi là một điểm cộng cho Focus Titanium. Hệ thống giải trí được điều khiển thông qua một màn hình cảm ứng TFT 8 inch, có thêm khe cắm thẻ nhớ SD, USB, Bluetooth. Tất cả hành khách đều được phục vụ thông qua hệ thống âm thanh 9 loa có chất lượng khá, và đặc biệt hệ thống điều khiển bằng giọng nói SYNC 2. Với những khách hàng bận rộn với công việc và có nhu cầu kết nối internet mọi lúc mọi nơi thì Focus cũng trang bị sẵn một bộ phát WIFI Internet.
Focus là một trong số ít những chiếc xe trong phân khúc trang bị hệ thống điều hòa 2 vùng tự động, giao diện điều khiển trực quan và hiện đại, chỉ có hai núm vặn chỉnh nhiệt độ, còn lại hầu hết là các nút bấm, có đèn nền tiện dụng khi điều chỉnh vào ban đêm. Chất lượng làm lạnh nhìn chung tốt, làm lạnh sâu.. Tuy nhiên khá đáng tiếc khi Ford vẫn chưa trang bị thêm cửa gió cho hàng ghế sau, nên tốc độ làm lạnh chỉ ở mức trung bình.
Bên cạnh đó, Ford có thể nói khá chu đáo khi trang bị hầu như đầy đủ hệ thống chiếu sáng nội thất cho Focus Titanium, từ đèn chiếu sáng trung tâm cho hàng ghế trước, hàng ghế sau cho đến những lẫy mở cửa phía trong cũng được trang bị đèn, nhờ đó mà khách hàng hầu như không phải mò mẫm quá nhiều vào lúc trời tối.
Ford Focus Titanium cũng được trang bị cửa sổ trời chỉnh điện kích thước nhỏ, chủ yếu phục vụ cho hành khách phía trước.
Vận hành
Ford Focus Titanium được trang bị động cơ Ecoboost 1.5L Duratec 16 van, kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép cho công suất 180 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 240Nm từ 1.600 - 5.000 vòng/phút. Xét về sức mạnh, Focus gần như đứng đầu phân khúc.
Tiêu hao nhiên liệu
Theo số liệu từ nhà sản xuất, Ford Focus Titanium 2018 tiêu thụ 7,8 lít/100km ở điều kiện hỗn hợp, 11,82 lít/100km trong đô thị và 5,44 lít/100km ở khu vực ngoài đô thị.
An toàn
Focus 2018 có thể nói là mẫu xe an toàn nhất nhì trong phân khúc khi hầu như không thiếu một công nghệ an toàn nào. Đầu tiên trang bị an toàn bị động, xe được trang bị tới 6 túi khí bao gồm: túi khí đôi cho hàng ghế trước, túi khí bên hông cho hành khách trước và túi khí rèm dọc kính xe.
Trang bị an toàn chủ động:
Hệ thống chống bó cứng phanh ABSHệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBDHỗ trợ khởi hành ngang dốc HLAHệ thống cân bằng điện tử ESPHệ thống kiểm soát lực kéoHỗ trợ đỗ xe trướcHỗ trợ đỗ xe sauHỗ trợ đỗ xe chủ độngHệ thống dừng xe chủ động Active City StopHệ thống camera lùiCảnh báo không thắt dây an toànHệ thống chống trộm EPATS
Kết luận
Ford Focus Titanium 2018 là mẫu sedan mạnh về độ an toàn, cứng áp, thông minh và đặc biệt là động cơ Ecoboost sức mạnh 180 mã lực cho cảm giác lái hàng đầu phân khúc. Tuy nhiên, nhược điểm của Focus lại nhằm ở không gian hàng ghế thứ hai khá chật, không có cửa gió phụ. Xét về điểm này thì xe có phần thua thiệt hơn với Honda Civic, KIA Cerato hay Hyundai Elantra nếu tiêu chí là mua xe phục vụ gia đình.
Vậy Ford Focus Titanium dành cho ai ? Những khách hàng trẻ ưa thích cảm giác lái mạnh mẽ, yêu thiết kế xe Mỹ và cần một phương tiện phục vụ công việc, chở con nhỏ.
Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.
Xem thêm: Sedan hạng C nào có giá rẻ nhất hiện nay ?
Ford Focus Trend 1.5L EcoBoost sedan //files01.danhgiaxe.com/1od1NLKlYQtybOU8naBFZDbs5nI=/fit-in/1280x0/20170221/autoweb-2015-december-review-2016-ford-focus-sfe-002-094427.jpg Number of gears: 6.00 cấp 5 Sedan |
Ford Focus Trend 1.5L EcoBoost hatchback //files01.danhgiaxe.com/6L7gXXO5Il1Ab5zDtdFOHVAsEQA=/fit-in/1280x0/20170221/ford-focus-2016-argentina-02-100346.jpg Number of gears: 6.00 cấp 5 Hatchback |
Ford Focus sedan 1.6L Trend //static.danhgiaxe.com/data/xe/kia-k3-2013-ford-focus-sedan-3_1600x0w_3365.jpg Number of gears: 6.00 cấp 5 Sedan |
Ford Focus sedan 1.5L EcoBoost Titanium+ //static.danhgiaxe.com/data/xe/novo-focus-2016_[2]_2293.jpg Number of gears: 6.00 cấp 5 Sedan |
|
Dáng xe Sedan |
Dáng xe Hatchback |
Dáng xe Sedan |
Dáng xe Sedan |
|
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
|
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
|
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
|
Dung tích động cơ 1.50L |
Dung tích động cơ 1.50L |
Dung tích động cơ 1.60L |
Dung tích động cơ 1.50L |
|
Công suất cực đại 180.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 180.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 125.00 mã lực , tại 6300.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 180.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
|
Momen xoắn cực đại 240.00 Nm , tại 1600 - 5000 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 240.00 Nm , tại 1600 - 5000 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 159.00 Nm , tại 4.000 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 240.00 Nm , tại 1.600 - 5.000 vòng/phút |
|
Hộp số 6.00 cấp |
Hộp số 6.00 cấp |
Hộp số 6.00 cấp |
Hộp số 6.00 cấp |
|
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
|
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
|
Điều hòa Chỉnh tay một vùng |
Điều hòa Chỉnh tay một vùng |
Điều hòa Chỉnh tay đơn vùng |
Điều hòa Tự động 02 vùng |
|
Số lượng túi khí 02 túi khí |
Số lượng túi khí 02 túi khí |
Số lượng túi khí 02 túi khí |
Số lượng túi khí 06 túi khí |
Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?
Nam Nguyen
Bài viết: 302
Màn hình android cho ô tô là sản phẩm rất được ưa chuộng trong khoảng 3 năm trở lại đây. So với màn nguyên bản, màn hình android cung cấp các tính năng cao cấp hơn như kết nối internet, xem video, hỗ trợ chỉ đường, kết nối camera...
danhgiaXe News
Bài viết: 105
Mazda CX-5 là dòng SUV cỡ trung có xuất xứ từ Nhật được ra mắt vào năm 2012. Đây là dòng xe đầu tiên được hãng áp dụng ngôn ngữ thiết kế KODO, sử dụng chung nền tảng với Mazda3 và Mazda6.
danhgiaXe News
Bài viết: 105
Nissan Almera được sản xuất và phân phối từ năm 1995. Với gần 30 năm hình thành và phát triển, mẫu xe đã trải qua 3 thế hệ nâng cấp và cải tiến. Tại thị trường Châu Âu, dòng xe này được ra mắt với tên gọi Nissan Almera, thay thế cho cái tên Nissan Pulsar [N15] tại thị trường Nhật Bản và Bluebird Sylphy cho đời xe thứ 2 [N16].
LibertyHCM
0904344449
Bài viết: 6
Sẵn tiện tình hình ngập úng trong Thành phố Hồ Chí Minh như hiện nay, Bảo hiểm Liberty xin chia sẻ bài ...
danhgiaXe News
Bài viết: 105
Những thay đổi về ngoại thất lẫn nội thất của Mazda 3 2022 là minh chứng cho việc mẫu xe đang cố gắng tiến đến phân khúc xe cao cấp tại thị trường Việt Nam. Vậy Mazda 3 2022 đã có những cải tiến gì cho phần nội thất? Hãy cùng danhgiaXe tìm hiểu rõ hơn trong bài viết dưới đây.
Believe
Bài viết: 2097
Thước lái ô tô bị hỏng cần phải được phát hiện sớm và sửa chữa kịp thời để không làm ảnh hưởng các bộ phận khác trên xe hoặc dẫn tới nguy cơ gây tai nạn. Dưới đây là các dấu hiệu giúp các bác nhận biết thước lái đang gặp vấn đề, hãy cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay nhé!
danhgiaXe News
Bài viết: 105
Toyota Camry là dòng xe sedan cỡ trung được hãng sản xuất xe hơi nổi tiếng của Nhật Bản cung cấp cho thị trường quốc tế từ năm 1982. Camry ban đầu được phát triển dưới mô hình thân hẹp [narrow-body]. Sau đó được mở rộng khung hơn và được phân phối dưới phiên bản thân rộng [wide-body] để phù hợp với thị hiếu của người tiêu dùng. Cả 2 phiên bản này cùng tồn tại ở thập niên 90.
danhgiaXe News
Bài viết: 105
Toyota Vios là dòng xe sedan được ra mắt lần đầu tiên vào năm 2002 tại Thái Lan. Sau hơn 20 năm có mặt trên thị trường, Vios đã trải qua 4 thế hệ nâng cấp và phát triển. Cái tên Toyota Vios được bắt nguồn từ tiếng Latin “Vio”, mang ý nghĩa “tiến về phía trước”.
Thanh Trường
0938 38 7345
Bài viết: 88
Đối với những khách hàng lần đầu tiên sở hữu xe ôtô, việc mua bảo hiểm cho xe sẽ dựa vào sự ...
Bill Phạm
Bài viết: 9
Khi mua một chiếc ô tô thì đó không chỉ là phương tiện đi lại mà còn là tài sản có giá trị quan trọng đối với bạn. Việc chọn mua bảo hiểm hai chiều ô tô cũng là một cách để giảm thiểu rủi ro cho xe của mình. Vậy bảo hiểm hai chiều ô tô là gì, có nên mua nó hay không, giá hay phí được tính như thế nào?