Đánh giá sh 2023 tinhte
|
Honda Air Blade thì đã nhiều năm liền là chiếc xe bán chạy của Honda, không khó hiểu bởi hầu hết các đời xe Air Blade có thiết kế "unisex", phù hợp với cả nam giới lẫn nữ giới. Kích thước có thể nói là nhỏ gọn cho việc xoay xở xe trong quá trình sử dụng thực tế. Thiết kế bên ngoài cơ bản là không lớn, gần như chỉ như mẫu xe phổ thông như thủa xa xưa lúc nó mới xuất hiện và được sự mến mộ của người dùng. Show
Động cơ Sh mode 2020 vs Air Blade 150 Trang bị Sh mode 2020 vs Air Blade 150 Đối với Sh mode thì trang bị ABS là không mới, nhưng nó là rất mới chỉ có trên phiên bản Air Blade 150cc vừa ra mắt gần đây mà thôi, về phanh ABS thì là tương đồng như nhau. Tiếp theo đó là hệ thống đèn chiếu sáng, Honda nâng cấp gần như các sản phẩm chung của mình để theo kịp công nghệ hiện tại với hệ thống đèn LED cho ánh sáng sắc nét, đẹp và tập trung ánh sáng tốt. Tiện nghi có sẵn Sh mode vs Air Blade 150Trước hết là phần kích thước của xe, từ đây anh em sẽ dễ hình dung được không gian sử dụng cơ bản của xe.
Nhìn tổng thế của chiếc xe Sh 2020 mình thấy nó mất đi cái vẻ nam tính khá nhiều. Với đời trước nhìn cục mịch, ngầu lòi thì nay đã mềm mại hơn, tròn trịa hơn. Tuy nhiên, so với đời trước của mình thì chiếc Honda Sh 2020 lại nhìn hiện đại hơn và được trang bị thêm một số thứ xịn xò hơn. Từ phía trước tới, phần đèn trước đã được thay đổi đi đáng kể. Vị trí cụm đèn trước nay đã được bỏ đi, thay vào đó là vị trí của đèn chiếu sáng ban ngày. Còn cụm đèn chính được dời xuống và đặt nằm ngang ngay trước đầu xe. Chi tiết này mình thấy nó giống như một số mẫu tay ga khác của Honda hiện nay. Mình thấy nhiều anh em bảo nhìn nó giống chiếc Lead 125 nâng cấp 😁.  Phuộc trước của xe vẫn sử dụng phuộc ống lồng đôi với ti phuộc to. Bánh trước được trang bị lốp có kích thước 100/80 đi với mâm 16 inch màu bạc. Phanh trước sử dụng đĩa đơn và heo dầu của Nissin. Bản mình làm trên tay là chiếc Sh 150i CBS nên không có mắt đọc ABS. Còn với phiên bản ABS thì cả bánh trước và bánh sau đề được trang bị ABS. Mình thấy bắt mắt nhất vẫn là cái màu sơn của xe, khi ra nắng ngoại trừ lớp sơn đen còn có ánh kim màu xanh dương lấp lánh nhìn đã lắm anh em. Phần yên xe dạng yên liền nhưng 2 tầng chia ra khá rõ, phần người ngồi trước to, còn phía yên người ngồi sau có da sần sần. Chắc là để khi bóp thắng người sau không bị trượt lên trước. Phần cốp hiện giờ có sức chứa 28 lít so với đời cũ là 18 lít. Nó được chia ra thành 2 khu vực: 1 là phần dưới, 2 là phần trên thay thế chỗ đổ xăng ngày trước. Với cái cốp thế này mình có thể đặt được một chiếc nón 3/4 khoẻ re, còn fullface cũng có thể đặt vào trước nhưng đóng vào có khi bị cạ đầu. Và trong cốp cũng được trang bị thêm một cổng sạc USB để anh em có thể sạc khi cần. Kiểu như lấy tai nghe bluetooth kết nối điện thoại xong bỏ vào cốp sạc, ai gọi thì ấn tai nghe trả lời, tiện hen anh em :D Một thay đổi nữa trên xe đó là vị trí bình xăng của xe. Những chiếc Sh đời trước bình xăng được đặt ở phần dưới yên nay đã được di chuyển lên vị trí để chân của người ngồi trước. Nó mở miếng che bình xăng bằng cách gạt sang một bên. Tuy nhiên mình thấy khá bất tiện cho người đổ xăng vì nó nằm ở vị trí hơi thấp. Dung tích bình xăng cũng tăng lên được 800 ml là 7,8 lít so với đời cũ.
Về phần động cơ, Honda có thông báo dòng Sh 2020 đã được thay đổi thành động cơ mới sSP+, 4 kỳ, 1 xy-lanh, làm mát bằng dung dịch. Với động cơ này xe sẽ mạnh mẽ hơn cũng như là tiết kiệm xăng hơn. Phuộc sau của xe vẫn sử dụng lò xo trụ, giảm chấn thuỷ lực. Nếu Honda thay cho chiếc Sh này cái lò xo bình dầu rời nhìn có vẻ sẽ thể thao hơn. Bánh sau sử dụng lốp có kích thước 120/80 đi với mâm màu bạc 16 inch. Hệ thống phanh sử dụng phanh đĩa đơn cũng như cùm heo của Nissin. Bảng đồng hồ ở đời mới này sử dụng màn hình LCD được chia thành 2 phần riêng biệt. Nếu so với bảng đồng hồ đầu chuột Mickey ngày trước thì anh em thấy cái nào đẹp hơn? Phần phía trên hiển thị những thông tin cơ bản cho người chạy như tốc độ, thời gian, quãng đường, số volt của bình ắc quy, odo,... CÒn phía dưới thì báo trip cũng như là mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình,... Ngoài ra chiếc Honda Sh 2020 còn có thể kết nối với smartphone qua bluetooth với app My Honda +. Nó sẽ giúp anh em được nhiều thứ như thông báo điện thoại, tin nhắn. Ứng dụng My Honda + sử đụng dược cho cả xe hơi nữa nha anh em. Nó còn có thể cung cấp các thông tin như nhắc lịch bảo dưỡng, các điểm dịch vụ gần nhất.
Cùm nút phía bên trái có công tắc cos/pha tích hợp với passing. Nút còi và xi-nhan, ngoài ra còn có thêm cụm nút để điều chỉnh đồng hồ, A là để chỉnh đồng hồ lớn phía trên, B là chỉnh đồng hồ nhỏ phía dưới. Còn cụm nút phía bên phải chỉ có nút IDLING STOP và nút đề. Ngoài ra xe còn được trang bị thêm hệ thống Kiểm soát lực xoắn HSTC (Honda Selectable Torque Control). Honda gọi tên thương mại vậy thôi chứ nó là Traction Control đó anh em. Hệ thống này sẽ giúp xe anh em giữ độ bám với mặt đường tốt hơn và an toàn hơn khi chạy. Phần đèn phía sau cũng sử dụng công nghệ LED và được chia ra làm 2 bởi một cái viền mạ chrome cắt ngang. Đèn xi-nhan theo mình thấy nó khá nhỏ, to lên một chút nữa sẽ ổn hơn. Honda SH 125i và Sh 150i 2020 có tổng cộng 4 màu: đen, trắng-đen, xám-đen, đỏ-đen áp dụng cho hai phiên bản phanh ABS và CBS. Giá bán lẻ đề xuất chính thức cho từng phiên bản như sau:
Ngày mở bán chính thức của sản phẩm là 24/11/2019 tại các cửa hàng bán xe (HEAD) do Honda uỷ nhiệm. Như vậy giá Sh 202 cao hơn 3 triệu đồng
(phiên bản 125i) và 6 triệu đồng (phiên bản 150i) so với phiên bản hiện tại. |
