Ông Phạm Thái Linh [Đà Nẵng] đề nghị giải đáp một số thắc mắc vê chuyển hướng khi tham gia giao thông:
- Quy định hiện hành nào định nghĩa hoặc giải thích như thế nào là chuyển hướng khi tham gia giao thông?
- Quy định nào áp dụng cho vạch kẻ đường tại nơi giao nhau? Vạch kẻ đường chia làn đường cùng chiều có nhiều làn xe chạy thì đến vị trí giao nhau có điểm dừng không?
- Khi đi trên đường có điểm giao cắt theo hình chữ Y, mà theo chiều bên phải đi từ [chân] chữ Y là cùng một đường [ví dụ Quốc lộ 1]; đường có dải phân cách cứng, gồm 4 làn xe mỗi chiều [Làn 1: xe 30 chỗ xe tải; Làn 4: xe máy, xe thô sơ]. Làn 2, 3 không được rẽ trái. Ông Linh điều khiển xe ô tô đi ở làn 3 và đi theo hướng Quốc lộ 1, vạch kẻ chia làn được kẻ liên tục từ trước cho đến khi qua vị trí giao nhau. Ông Linh hỏi, như vậy có phải ông đã thực hiện chuyển hướng phương tiện không?
Về vấn đề này, Tổng cục Đường bộ Việt Nam - Bộ Giao thông vận tải trả lời như sau:
Chuyển hướng xe khi tham gia giao thông
Quy định về chuyển hướng xe khi tham gia giao thông đã được quy định tại Điều 15 Luật Giao thông đường bộ năm 2008 như sau:
- Khi muốn chuyển hướng, người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ và có tín hiệu báo hướng rẽ.
- Trong khi chuyển hướng, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải nhường quyền đi trước cho người đi bộ, người đi xe đạp đang đi trên phần đường dành riêng cho họ, nhường đường cho các xe đi ngược chiều và chỉ cho xe chuyển hướng khi quan sát thấy không gây trở ngại hoặc nguy hiểm cho người và phương tiện khác.
- Trong khu dân cư, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng chỉ được quay đầu xe ở nơi đường giao nhau và nơi có biển báo cho phép quay đầu xe.
- Không được quay đầu xe ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên cầu, đầu cầu, gầm cầu vượt, ngầm, trong hầm đường bộ, đường cao tốc, tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, đường hẹp, đường dốc, đoạn đường cong tầm nhìn bị che khuất.
Vạch kẻ đường và chuyển hướng tại nút giao
Vạch kẻ đường là một dạng báo hiệu để hướng dẫn, điều khiển giao thông nhằm nâng cao an toàn và khả năng thông xe và được quy định tại Điều 52 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ [QCVN 41:2016/BGTVT] và được Bộ Giao thông vận tải ban hành tại Thông tư 06/2016/TT-BGTVT ngày 8/4/2017.
Về việc bố trí các vạch kẻ đường tại các nút giao, trong thiết kế tuyến đường lựa chọn vạch kẻ đường đảm bảo hợp lý về tổ chức giao thông đối với từng tuyến đường và văn cứ chiều rộng mặt đường phần xe chạy, tốc độ xe chạy, lưu lượng, phương tiện và người đi bộ tham gia giao thông để quyết định bố trí vạch kẻ đường.
Trong câu hỏi cụ thể của ông Phạm Thái Linh không nói rõ ông điều khiển cụ thể loại xe gì; nút giao có bố trí đèn tín hiệu giao thông hay không, hệ thống biển báo tại nút giao. Mặt khác, ông chưa nói đến vạch sơn phân làn là vạch nét liền hay nét đứt. Vì vậy, Tổng cục Đường bộ Việt Nam không thể hướng dẫn cụ thể việc tham gia giao thông tại nút giao để vừa bảo đảm an toàn giao thông, vừa thực hiện đúng quy định của pháp luật.
Ngoài ra trong quá trình tham gia giao thông trên đường bộ ở một khu vực có bố trí các hình thức báo hiệu có ý nghĩa khác nhau, người tham gia giao thông phải chấp hành loại hiệu lệnh theo thứ tự ưu tiên như sau:
- Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông
- Hiệu lệnh của đèn tín hiệu
- Hiệu lệnh của biển báo hiệu
- Hiệu lệnh của vạch kẻ đường và các dấu hiệu khác trên mặt đường
Thời gian vừa qua, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã tăng cường kiểm tra hiện trường, rà soát để điều chỉnh, bổ sung hệ thống an toàn giao thông, trong đó có vạch kẻ đường bất hợp lý nhằm bảo đảm an toàn và tạo thuận lợi cho việc tuân thủ quy tắc giao thông đường bộ của người tham gia giao thông.
Mặt khác, các công trình sau khi thi công xong đã được Bộ Giao thông vận tải thẩm tra an toàn giao thông giai đoạn trước khi đưa công trình vào khai thác, đã được sự đồng thuận và đánh giá cao của dư luận, nhất là của lái xe, chủ xe. Tuy nhiên, các kết quả này chỉ là ban đầu, Bộ Giao thông vận tải vẫn tiếp tục rà soát để điều chỉnh kịp thời hệ thống báo hiệu đường bộ cho phù hợp, trong đó có Quốc lộ 1.
Quy định về chuyển hướng xe như thế nào khi tham gia giao thông. Xử phạt vi phạm hành chínhvề hành vi vi phạm giao thông đường bộ.
Tóm tắt câu hỏi:
xin chào luật sư. tôi muốn hỏi ngay ngã ba hay ngã tư giao lộ thường có nhánh rẻ trái phải [thường gọi là tiểu đảo] vậy phải bắt buộc là xe cơ giới muốn quẹo phải là phải chạy vào nhánh rẻ đó dúng không ạ nếu tôi tới giao lộ quẹo thì có vi phạm luật giao thông không vậy , và khi xe chạy vào nhánh đó khi đèn đỏ mình phải dừng lại hay vẫn cứ tiếp tục di chuyển .nhờ luật sư giải đáp giùm ạ. xin cảm ơn?
Luật sư tư vấn:
Cám ơn bạn đã gửi câu hỏi của mình đến Ban biên tập – Phòng tư vấn trực tuyến của Công ty LUẬT DƯƠNG GIA. Với thắc mắc của bạn, Công ty LUẬT DƯƠNG GIA xin được đưa ra quan điểm tư vấn của mình như sau:
1. Cơ sở pháp lý:
Luật giao thông đường bộ năm 2008
Nghị định 46/2016/NĐ-CP
2. Nội dung tư vấn:
Căn cứ quy định tại Điều 15, Luật giao thông đường bộ năm 2008 như sau:
Xem thêm: Lỗi không xi nhan đối với ô tô và xe máy bị phạt bao nhiêu tiền?
“Điều 15. Chuyển hướng xe
1. Khi muốn chuyển hướng, người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ và có tín hiệu báo hướng rẽ.
2. Trong khi chuyển hướng, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải nhường quyền đi trước cho người đi bộ, người đi xe đạp đang đi trên phần đường dành riêng cho họ, nhường đường cho các xe đi ngược chiều và chỉ cho xe chuyển hướng khi quan sát thấy không gây trở ngại hoặc nguy hiểm cho người và phương tiện khác.
3. Trong khu dân cư, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng chỉ được quay đầu xe ở nơi đường giao nhau và nơi có biển báo cho phép quay đầu xe.
4. Không được quay đầu xe ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên cầu, đầu cầu, gầm cầu vượt, ngầm, trong hầm đường bộ, đường cao tốc, tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, đường hẹp, đường dốc, đoạn đường cong tầm nhìn bị che khuất.”
>>> Luật sư tư vấn pháp luật giao thông qua tổng đài: 1900.6568
Theo đó, về nguyên tắc Khi muốn chuyển hướng, người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ và có tín hiệu báo hướng rẽ. và trong khi chuyển hướng, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải nhường quyền đi trước cho người đi bộ, người đi xe đạp đang đi trên phần đường dành riêng cho họ, nhường đường cho các xe đi ngược chiều và chỉ cho xe chuyển hướng khi quan sát thấy không gây trở ngại hoặc nguy hiểm cho người và phương tiện khác.
Trong trường hợp của anh, tại đoạn ngã tư giao lộ nếu có nhánh rẽ phải được tách với nhánh chính đi thẳng bằng một số vật phân cách giao thông thì anh được quyền di chuyển trên nhánh đường rẽ phải đó kể cả khi đèn tín hiệu giao thông ở giao lộ là đèn đỏ. Đèn tín hiệu này chỉ điều chỉnh những xe đi qua giao lộ, còn nếu xe đi vào nhánh rẽ, không đi qua giao lộ thì sẽ không bị điều chỉnh bởi đèn tín hiệu giao thông này. Và ngoài ra anh cần tuân thủ các nguyên tắc cơ bản khi chuyển hướng ở trên.
Nếu anh muốn rẽ phải nhưng không đi vào nhánh rẽ mà đi vào giao lộ rồi rẽ phải thì sẽ vi phạm pháp luật vì không tuân thủ vạch kẻ đường. Và sẽ bị xử phạt từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng theo quy định tại Khoản 1, Điều 5, Nghị định 46/2016/NĐ-CP.