CẬP NHẬT 10/10/22. Kia hiện đã công bố giá cho phiên bản plug-in-hybrid của Niro 2023, bắt đầu từ 35.035 USD. Đó là mức tăng $4150 so với năm ngoái, mặc dù mức cắt LX cơ bản trước đó đã bị loại bỏ, có nghĩa là giá cao hơn bao gồm nhiều thiết bị tiêu chuẩn hơn. Niro PHEV hiện chỉ có các cấp độ trang trí EX và SX Touring, với phiên bản thứ hai có giá khởi điểm 40.875 USD
Niro nhỏ bé mang kiểu dáng táo bạo và thể hiện một chút tăng trưởng vượt bậc cho thế hệ thứ hai của nó. Niro 2023 mang đến không gian cabin bổ sung cho hành khách nhưng tính thêm 1800 đô la vào giá khởi điểm khi so sánh với mẫu xe năm trước, với giá cơ bản là 27.785 đô la. Kia cũng đơn giản hóa đội hình. Còn lại là LX cơ sở, EX tầm trung và SX cao cấp nhất, có giá khởi điểm 33.785 USD. Ngoài ra còn có gói trang trí Touring tùy chọn, giá chưa được công bố
Niro mới lớn hơn một chút, không chỉ đắt hơn. chiều dài cơ sở dài hơn chưa đến một inch và thân xe dài 2. Tổng thể dài hơn 5 inch. Do đó, sức chứa hàng hóa tối đa tăng từ 100. 9 đến 105. 1 feet khối, và có 2. Chỗ để chân phía sau rộng hơn 4 inch. Ngoài ra, phiên bản cơ sở của Niro thế hệ trước thiếu rất nhiều công nghệ hỗ trợ người lái tiêu chuẩn được cung cấp bởi các đối thủ cạnh tranh. Kia đã khắc phục điều đó bằng cách cung cấp cho mọi cấp độ hệ thống cảnh báo va chạm phía trước và cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau tiêu chuẩn, cộng với giám sát điểm mù
Mặc dù có giá cao hơn, Niro 2023 vẫn tiếp tục cơ khí từ thế hệ đi. Niro chỉ đi kèm với hệ dẫn động cầu trước và tạo ra tổng công suất 139 mã lực trong vòng 1. Động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng 6 lít kết hợp với động cơ điện 43 mã lực. Niro có chỉ số tiết kiệm nhiên liệu kết hợp EPA là 53 mpg. Trong bài kiểm tra đường cao tốc 75 dặm/giờ của riêng mình, chúng tôi đã đạt được 46 mpg với chiếc Niro 2022
Giá cho biến thể chạy hoàn toàn bằng điện của Niro 2023 vẫn chưa được công bố. Chúng tôi hy vọng sẽ sớm thấy thông tin đó và có thể sẽ có giá cao hơn so với các phiên bản hybrid tiêu chuẩn
Nội dung này được nhập từ cuộc thăm dò ý kiến. Bạn có thể tìm thấy cùng một nội dung ở định dạng khác hoặc bạn có thể tìm thêm thông tin tại trang web của họ
Với diện mạo mới táo bạo, Kia Niro 2023 được thiết lập để thêm một chút ngầu cho hình ảnh thân thiện với môi trường của nó. Mô hình hybrid cơ sở đi kèm với động cơ bốn xi-lanh 139 mã lực, trong khi mô hình plug-in hybrid mạnh mẽ hơn bổ sung một động cơ điện mạnh hơn, tăng công suất lên 180 mã lực. Cabin, được lót bằng vật liệu bền vững, phù hợp với kiểu dáng bên ngoài hướng ngoại và trông khá cao cấp đối với những gì sẽ là một trong những mẫu xe cấp thấp của Kia; . Chế độ lái xe 'Vùng xanh' mới sẽ là tiêu chuẩn và sử dụng dữ liệu điều hướng để tự động chuyển Niro sang chế độ EV khi lái xe trong các khu dân cư, gần trường học và bệnh viện cũng như những nơi thường xuyên lui tới như văn phòng lái xe hoặc nhà riêng
Có gì mới cho năm 2023?
Niro hoàn toàn mới cho năm 2023 với kiểu dáng lấy cảm hứng từ khái niệm HabaNiro từ năm 2019. Chúng tôi hy vọng sẽ thấy Niro mới lăn bánh tại các phòng trưng bày của Kia vào cuối năm 2022
Giá cả và cái nào để mua
Giá cho Niro hybrid đã được công bố và nó được cung cấp theo nhiều kiểu khác nhau cho nhiều loại ngân sách. Trong số đó, chúng tôi nghĩ rằng phiên bản EX Touring đại diện cho giá trị tốt nhất. Nó đi kèm với một loạt các tính năng hấp dẫn không có trên phiên bản LX cơ sở, bao gồm cửa sổ trời, đèn sương mù, cần gạt nước cảm biến mưa, bánh xe 18 inch và 10 inch lớn hơn. Màn hình thông tin giải trí 3 inch. Một mô hình EV đầy đủ cũng có sẵn, nhưng chúng tôi xem xét mô hình đó một cách riêng biệt
Động cơ, truyền động và hiệu suất
Giống như mẫu xe năm 2022, Niro hybrid 2023 được thiết kế lại được cung cấp sức mạnh bởi hệ truyền động 139 mã lực bao gồm 1. 6 lít bốn xi-lanh và một động cơ điện. Hộp số tự động ly hợp kép sáu cấp là tiêu chuẩn và Niro 2023 được cung cấp độc quyền với hệ dẫn động cầu trước. Hệ truyền động plug-in hybrid bổ sung thêm một động cơ điện mạnh hơn để tạo ra tổng công suất 180 mã lực. Cả hai mẫu xe đều không đặc biệt thú vị khi lái, nhưng plug-in hybrid mang lại khả năng tăng tốc nhanh hơn, đạt 60 dặm / giờ trong 7. 3 giây tại đường thử của chúng tôi; . 9 giây
Phạm vi, sạc và tuổi thọ pin
Biến thể plug-in-hybrid đi kèm với 11. Gói pin 1 kWh được cho là cung cấp phạm vi lái xe điện khoảng 33 dặm cho mỗi lần sạc. Kia cho biết khi xe được kết nối với bộ sạc Cấp 2, pin có thể được sạc đầy lại trong vòng chưa đầy ba giờ. Trong thử nghiệm của chúng tôi, Niro plug-in hybrid quản lý để hành trình cho 25 dặm trên đường cao tốc bằng năng lượng điện trước khi sử dụng động cơ xăng cho phạm vi bổ sung
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
Theo EPA, Niro hybrid được đánh giá ở mức tối đa 53 mpg trong thành phố và 54 mpg trên đường cao tốc, nhưng điều đó chỉ áp dụng cho phiên bản LX cơ sở. Tất cả những người khác được xếp hạng cho thành phố 53 mpg và đường cao tốc 45 mpg. Vào ngày , Niro hybrid EX Touring chỉ quản lý được 39 mpg; . Để biết thêm thông tin về tiết kiệm nhiên liệu của Niro, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, Tiện nghi và Hàng hóa
Thiết kế nội thất điêu khắc hơn tạo cảm giác hiện đại hơn bên trong Niro mới. Kia đã sử dụng vật liệu tái chế và sợi tự nhiên như lá bạch đàn cho trần xe và vải bọc. Không gian dành cho hành khách gần giống với Niro hiện tại, nghĩa là nó không phải là chiếc SUV rộng rãi nhất trên thị trường, nhưng nó sẽ cung cấp không gian cho bốn người lớn và một khu vực chở hàng đủ lớn cho một cửa hàng tạp hóa lớn. Hệ thống đèn nội thất xung quanh mang lại cảm giác cao cấp và núm xoay chuyển số thay thế cần số kiểu đòn bẩy được tìm thấy trên mẫu xe hiện tại. Trong thử nghiệm của chúng tôi, chúng tôi để vừa tám vali hành lý phía sau hàng ghế sau của Niro hybrid và 20 vali khi gập hàng ghế sau. Mẫu Niro plug-in hybrid có sức chứa ít hơn một chút vì pin của nó chiếm một phần không gian chở hàng, nhưng chúng tôi vẫn chứa được 6 hành lý xách tay phía sau hàng ghế sau và tổng cộng là 18 hành lý
Thông tin giải trí và kết nối
Trong khi màn hình thông tin giải trí tiêu chuẩn của Niro là màn hình 8. Màn hình cảm ứng 0 inch, lớn hơn 10. Màn hình thông tin giải trí 3 inch được bao gồm trên tất cả trừ phiên bản LX cơ sở và có điều hướng trong bảng điều khiển và đài vệ tinh SiriusXM. Cả hai màn hình đều chạy phiên bản mới nhất của hệ thống thông tin giải trí UVO của Kia và bao gồm cả Apple CarPlay và Android Auto. Các phiên bản EX trở lên có đế sạc điện thoại thông minh không dây trong khi các phiên bản SX và SX Touring loại bỏ âm thanh nổi sáu loa tiêu chuẩn để thiết lập Harman/Kardon bảy loa
Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Một loạt các tính năng hỗ trợ người lái đạt tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu Niro, bao gồm khả năng phát hiện người đi bộ, giám sát điểm mù và hỗ trợ giữ làn đường. Một hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng tiên tiến hơn có chế độ lái bán tự động sẽ được cung cấp dưới dạng tùy chọn. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của Niro, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Cảnh báo va chạm phía trước tiêu chuẩn và phanh khẩn cấp tự động
- Cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn với hỗ trợ giữ làn đường
- Kiểm soát hành trình thích ứng có sẵn với chế độ lái bán tự động
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Kia và công ty chị em của nó, Hyundai, cung cấp một trong những chế độ bảo hành xe toàn diện nhất hiện có. Bảo hành hệ thống truyền động 10 năm là nền tảng, nhưng họ đã đánh bại đối thủ gần như toàn diện. Điều duy nhất còn thiếu — ít nhất là đối với Kia — là bảo dưỡng định kỳ miễn phí