Lexus RX500h đổ bộ, cho ra những con số hiệu năng đáng nể từ động cơ hybrid 4 xi-lanh. Nhưng liệu chiếc SUV hạng sang cỡ lớn đến từ Nhật Bản có thể giữ vững vị trí của mình ở mức giá này?
Những gì chúng tôi yêu thích
- Mô-men xoắn nhiều hơn siêu xe
- Tiết kiệm nhiên liệu cạnh tranh với hatchback cỡ nhỏ
- Tỷ lệ tại chỗ
Những gì chúng tôi không
- Nhiều hơn gần 40 nghìn đô la so với RX cấp nhập cảnh
- Cạnh tranh mạnh mẽ ở mức giá này
- Ghế không chứa được mọi kích cỡ
Xem 40 hình ảnh
Xem 40 hình ảnh
Mặc dù Lexus đã giới thiệu một số dòng xe hoàn toàn mới trong những năm gần đây nhưng những người quen thuộc với thương hiệu này sẽ nhận ra RX là một chiếc SUV truyền thống.
Úc đã bỏ lỡ thế hệ đầu tiên – được cung cấp ở thị trường nước ngoài vào cuối những năm 1990 – nhưng thế hệ thứ hai đã đến Úc vào giữa năm 2003 với tên gọi RX330
Kể từ đó, RX đã phát triển, rút ngắn khoảng cách với các đối thủ châu Âu – trong đó có rất nhiều – và đứng vững như một sự thay thế đích thực và khả thi cho những chiếc SUV cỡ lớn của Audi, BMW và Mercedes-Benz.
Trên thực tế, theo cơ quan chịu trách nhiệm kiểm đếm doanh số bán xe mới của Úc, Lexus RX nằm trong danh mục có 18 đối thủ cạnh tranh – không bao gồm một số mẫu SUV cỡ lớn có cả thân xe wagon và 'coupe'.
Tất cả những điều đó có nghĩa là Lexus RX phải nổi bật và đưa ra lý do thuyết phục tại sao nó đáng được bạn chú ý, và về mặt đó, có rất nhiều điều cần cân nhắc về RX hoàn toàn mới
Thế hệ mới nhất của RX hiện đã có mặt tại Úc và chiếc đặc biệt này là phiên bản cao cấp nhất. Lexus RX500h F Sport Performance 2023
Lexus RX500h giá bao nhiêu ở Úc?
Dòng sản phẩm RX mới nhất có rất nhiều mặt bằng, phục vụ những người mua sắm ở một số mức giá khác nhau, cũng như trùng lặp với một số mẫu SUV khác của Lexus
Trong khi phạm vi bắt đầu ở mức 87.500 USD cộng với chi phí trên đường cho RX350h, RX500h F Sport Performance được thử nghiệm ở đây bắt đầu từ 126.000 USD trước chi phí trên đường
Mặc dù trông giống nhau và có hệ thống truyền động tương tự, RX500h có một danh sách dài các tính năng bổ sung dẫn đến mức giá cao hơn 38.500 USD so với mẫu xe cấp thấp.
Trong khi huy hiệu RX330 nguyên bản từ năm 2003 biểu thị số 3. Động cơ V6 3 lít, RX500h thực tế sử dụng 2 động cơ tương tự. Động cơ bốn xi-lanh tăng áp xăng 4 lít được tìm thấy trên RX350h, nhưng kết hợp với động cơ điện đôi gắn trên mỗi trục
Kết quả là công suất tổng hợp là 273kW và 551Nm, khiến nó trở thành mẫu xe hybrid mạnh mẽ nhất từng được Lexus bán ra tại Úc
Quan tâm đến chiếc xe này?
Để so sánh, siêu xe Lexus LFA chỉ tạo ra mô-men xoắn 480Nm từ số 4 của mình. V10 8 lít
Khi RX500h không được điều khiển bằng năng lượng điện thuần túy ở tốc độ thấp, động cơ sẽ truyền sức mạnh thông qua hộp số tự động sáu cấp, thay vì CVT như trên RX350h
Cùng với hệ dẫn động 4 bánh, RX500h còn được trang bị hệ thống lái phía sau, bổ sung thêm 4 độ cho bánh sau giúp vào cua hẹp, tốc độ thấp cũng như bám sát bãi đỗ xe.
Dòng RX bao gồm các tính năng như đèn pha bi-LED, da tổng hợp và điều hòa khí hậu ba vùng, trong khi RX500h bổ sung bánh xe hợp kim đen mờ 21 inch, điểm nhấn ngoại thất màu đen, cửa sổ trời toàn cảnh, gương chiếu hậu kỹ thuật số, gương chiếu hậu kỹ thuật số bán tự động.
Điều đó tốt thôi, nhưng bạn và tôi biết rằng một danh sách mua sắm thực sự gồm các tính năng không tạo nên chiếc xe - nói cách khác, công thức nấu ăn không quan trọng bằng những gì lấy ra khỏi lò.
Thông tin chi tiết chính Lexus RX500h 2023Giá bán$126.000 cộng với chi phí trên đườngMàu của xe thử nghiệmSonic Iridium bạcTùy chọnKhông cóGiá khi đã thử nghiệm$126.000 cộng với chi phí trên đườngGiá lái xe$141.412Đối thủAudi Q7. BMW X5. Range Rover Velar
Xem 40 hình ảnh
Xem 40 hình ảnh
Xem 40 hình ảnh
Xem 40 hình ảnh
Xem 40 hình ảnh
Lexus RX500h có bao nhiêu không gian bên trong?
Một số gia đình có thể muốn có nhiều không gian nhất có thể để quản lý số tiền của mình, nhưng những chiếc SUV cỡ lớn có thể cảm thấy quá rộng rãi khi bạn đóng cửa. Nhưng đây không phải là thứ gây khó chịu cho RX
Mặc dù được xếp vào loại SUV cỡ lớn nhưng cabin của RX không có vẻ quá lớn. Có cảm giác như có rất nhiều không gian cho người ngồi trong xe mà không bị quá nhiệt – một lời khen không phải lúc nào cũng được đưa ra ở phân khúc này, khi một số đối thủ của nó có cảm giác quá rộng và khiến người ngồi trong xe bị thu hẹp lại
Nhưng RX cũng không có cảm giác chật chội bên trong
Khiếu nại thực sự duy nhất của tôi là ở ghế trước. Là một thành viên trong cộng đồng có cái lưng mà Sir Mix-a-Lot sẽ không thể phủ nhận, chân ghế có cảm giác quá hẹp, gây khó khăn cho việc ngồi thoải mái. Điều này ngay lập tức được chú ý bất cứ khi nào lên xe, thay vì là một vấn đề dần dần được biết đến trên một quãng đường dài.
Phần âm mưu trong não tôi tự hỏi liệu đó có phải là nỗ lực có chủ ý của Lexus nhằm đảm bảo rằng chỉ những người có vẻ ngoài nhất định mới mua xe của hãng hay không, nhưng nhiều khả năng là đơn giản là không có đủ người béo trong bộ phận kỹ thuật của công ty ở Nhật Bản có thể cạnh tranh được.
Tuy nhiên, phần còn lại của cabin thực sự rất tuyệt vời
Giống như tất cả các mẫu xe Lexus cao cấp, các nút bấm và công tắc trông khiêm tốn nhưng mang lại cảm giác sử dụng rất chất lượng.
Thật dễ dàng để tìm được chỗ ngồi và vị trí lái thoải mái cho người lái, đồng thời có rất nhiều không gian ở hàng ghế thứ hai để chở người lớn một cách thoải mái
Mức độ sang trọng này rất hấp dẫn, có thể sử dụng được, thoải mái, trực quan và đồng thời nhẹ nhàng. Thiết kế và vật liệu hoàn thành nhiệm vụ thuyết phục rằng bạn đã tiêu tiền một cách khôn ngoan và RX không bao giờ mang lại cảm giác lúng túng hay phô trương như những chiếc xe cao cấp khác đôi khi có thể cảm thấy.
Cốp xe 612L – được trang bị cảm biến đá dưới cản va – sẽ là quá đủ cho hầu hết mọi người hàng ngày, với cốp 1678L có sẵn với ghế gập điện được thả xuống thông qua một nút bấm ở khu vực chở hàng
Lexus RX 500h 2023 Chỗ ngồi FiveBoot thể tích 612L chỗ ngồi lên
1678L seats foldedLength4890mmWidth1920mmHeight1695mmWheelbase2850mm
Xem 40 hình ảnh
Xem 40 hình ảnh
Xem 40 hình ảnh
Xem 40 hình ảnh
Xem 40 hình ảnh
Lexus RX500h có Apple CarPlay và Android Auto không?
Lexus đã lắng nghe những lời chỉ trích và đã loại bỏ bàn di chuột trên RX mới nhất, thay vào đó chọn màn hình cảm ứng 14 inch để thông tin giải trí với định vị vệ tinh, radio kỹ thuật số DAB +, Bluetooth, Android Auto có dây, Apple CarPlay không dây và âm thanh Mar Levinson 21 loa
Các menu điều hướng nhanh chóng và dễ dàng và CarPlay không dây chỉ có một hoặc hai trường hợp không tự động đồng bộ hóa khi khởi động. Điều đó nghe có vẻ tiêu cực, nhưng hầu hết các hệ thống có Apple CarPlay không dây đều có xu hướng gặp trục trặc khá lớn.
Chỉ một lần, vào cuối thời gian sử dụng ô tô, hệ thống đa phương tiện thực sự gặp sự cố – khi tôi chuyển đổi giữa hai ứng dụng trên màn hình và bộ xử lý không thể xử lý được. Hệ thống bị treo trong vài giây trước khi tự khởi động lại, màn hình đen khoảng 15 giây trước khi nó trực tuyến trở lại
Tôi vẫn nhớ chiếc Datsun 180B của bố tôi rất khó khởi động vào những buổi sáng lạnh giá, nên thật khó để tức giận khi hệ thống máy tính cực kỳ tiên tiến được trang bị cho chiếc SUV hạng sang của tôi lại tự vấp phải một lần trong đêm trăng xanh.
Xem 40 hình ảnh
Xem 40 hình ảnh
Xem 40 hình ảnh
Xem 40 hình ảnh
Xem 40 hình ảnh
Hầu hết thời gian, điện thoại của tôi được đặt trên bộ sạc không dây ở bảng điều khiển trung tâm, mọi thứ đều được kết nối và hoạt động như mong đợi và tôi có thể truy cập hơn 100 triệu bài hát qua Spotify trong khi xe vẫn giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước.
Ngay phía trước người lái là màn hình đồng hồ kỹ thuật số dễ đọc, nhưng một trong những tính năng tôi yêu thích nhất là màn hình hiển thị trên kính lái. Một số HUD có thể gây khó chịu và khó chịu, nhưng màn hình nhỏ trên kính chắn gió rất rõ ràng và hữu ích mà không hề gây khó chịu
Tuy nhiên, điều tôi thực sự đánh giá cao là bộ điều khiển cảm ứng trên vô lăng liên kết với HUD. Đôi khi rất khó để nhớ chính xác nút nào tiếp tục điều khiển hành trình hoặc nút nào bỏ qua bài hát – nhưng hãy đặt ngón tay cái của bạn lên nút đó [mà không nhấn vào nút đó] và bạn sẽ nhận được sơ đồ các điều khiển với nút đó được tô sáng, để bạn biết mình đang làm gì. . Thiên tài
Lexus RX500h có phải là mẫu xe an toàn?
Được công bố vào tháng 2 năm 2023, Lexus RX đã được Chương trình đánh giá xe mới của Úc [ANCAP], cơ quan an toàn phương tiện độc lập của quốc gia đánh giá an toàn 5 sao.
RX đạt điểm cao trong tất cả các hạng mục đánh giá chính, ghi 90% về khả năng bảo vệ người lớn, 89% về bảo vệ trẻ em, 89% về bảo vệ người tham gia giao thông dễ bị tổn thương [tức là người đi bộ và người đi xe đạp] và 93% về an toàn.
Xem 40 hình ảnh
Xem 40 hình ảnh
Xem 40 hình ảnh
Xem 40 hình ảnh
Xem 40 hình ảnh
Lexus RX500h có công nghệ an toàn nào?
Theo tiêu chuẩn, dòng Lexus RX đi kèm với túi khí kép phía trước, bảo vệ ngực bên và túi khí rèm bên, cùng với túi khí đầu gối cho người lái và túi khí trung tâm.
Công nghệ an toàn bao gồm phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo chệch làn đường, giữ làn đường khẩn cấp, giám sát điểm mù và hỗ trợ giới hạn tốc độ.
Trên đường cao tốc, công nghệ hỗ trợ người lái là một bàn tay hướng dẫn được hoan nghênh và không bao giờ gây cảm giác khó chịu, vì đôi khi chúng có thể làm như vậy.
Chi phí bảo dưỡng Lexus RX500h là bao nhiêu?
Lexus cung cấp bảo hành 5 năm, không giới hạn km, với các mẫu xe hybrid – bao gồm cả RX500h này – được bảo hành pin thêm 10 năm/không giới hạn km, với điều kiện hệ thống hybrid được hoàn thành kiểm tra sức khỏe hàng năm tại đại lý
RX500h có lịch bảo dưỡng một năm/15.000km [tùy điều kiện nào đến trước], giới hạn ở mức 695 USD cho năm lần bảo dưỡng đầu tiên tại Đại lý Lexus – và không bao gồm các chi tiết hao mòn như má phanh và lốp xe
Báo giá bảo hiểm toàn diện cho RX500h bắt đầu từ $4017 mỗi năm, mặc dù có thể thay đổi tùy thuộc vào biến thể và trang bị. Con số này dựa trên báo giá so sánh của một nam tài xế 35 tuổi sống ở Chatswood, NSW. Ước tính bảo hiểm có thể thay đổi tùy theo vị trí, lịch sử lái xe và hoàn cảnh cá nhân
Sơ lược về Lexus RX500h 2023Bảo hànhNăm năm, không giới hạn km Khoảng thời gian bảo dưỡng12 tháng hoặc 15.000kmChi phí bảo dưỡng$2085 [3 năm]
$3475 [5 năm]
Lexus RX500h có tiết kiệm nhiên liệu không?
Vì những lý do nằm ngoài tầm kiểm soát của chúng tôi, thời gian của chúng tôi với Lexus RX500h 2023 ngắn hơn dự kiến, điều đó có nghĩa là chúng tôi không thể có được chỉ số tiết kiệm nhiên liệu chính xác
Tuy nhiên, khi chiếc xe được thu hồi lần đầu, mức tiết kiệm nhiên liệu mang lại chỉ số rất cao, nhưng chỉ số đó ngay lập tức bắt đầu giảm sau một thời gian di chuyển trên đường và bắt đầu ổn định ở mức 9
Thời gian hạn chế của chúng tôi trên ô tô là sự kết hợp tốt giữa các quãng đường trên đường cao tốc với hệ thống kiểm soát hành trình, giao thông dừng-xuất phát vào giờ cao điểm và lái xe trong thành phố
Biểu đồ trên xe cho thấy hầu hết việc lái xe trong thành phố của chúng tôi đều sử dụng trung bình 7. 5 lít/100 km, thỉnh thoảng nổ ở mức hai con số, cho thấy công bố của nhà sản xuất là 6. 5L/100km vừa chính xác vừa có thể vượt qua
Theo Hướng dẫn phương tiện xanh của chính phủ, trung bình 500 giờ là 7. 4L/100km khi lái xe trong đô thị và 6. 3 trên xa lộ, trung bình là 6. 5L/100km
Tôi vẫn nhớ khi chiếc sedan Honda EK Civic cuối thập niên 90 của bố tôi có giá trị trung bình là 7. 1L/100km kể từ lần đầu tiên. Động cơ 4 xi-lanh 6 lít – hãy nhìn xem chúng ta đã đi được bao xa trong vài thập kỷ ngắn ngủi
RX500h cũng đạt tiêu chuẩn Euro 6, thải ra 148 gam CO2 trên mỗi km, được coi là tốt hơn mức trung bình trong phân khúc này
Sử dụng nhiên liệuChỉ số nhiên liệuNhược điểm nhiên liệu. [đã xác nhận]6. 5L/100kmLoại nhiên liệuKhông chì cao cấp 95-octaneKích thước bình xăng65L
Lexus RX500h thích lái như thế nào?
Là RX500h, đây được coi là mẫu xe thể thao nhất trong phân khúc, ra mắt cấp độ F-Sport Performance mới. Điều đó có nghĩa là nó có bánh xe 21 inch, lốp ít uốn cong thành bên hơn và hệ thống treo được điều chỉnh nhằm cố gắng vượt qua ranh giới giữa cảm giác lái sang trọng và khả năng xử lý thể thao hơn.
Và, theo ghi nhận của nó, nó nhận thấy sự cân bằng đó khá tốt. Chỉ thỉnh thoảng, khi gặp những con đường xấu nhất, mới có cảm giác như có quá nhiều ổ gà đâm xuyên qua xe – mặc dù chúng tôi nghi ngờ điều này liên quan nhiều hơn đến sự kết hợp giữa bánh xe và lốp xe
Ở mức cực hạn, hệ thống treo đôi khi có thể mang lại những đặc điểm giống như một chiếc giường hơi quá căng – chịu được từng cú va chạm thực sự tốt, nhưng đôi khi phải vật lộn để giữ bình tĩnh với trọng lượng của xe, có cảm giác như thể hệ thống treo đôi khi bị lệch pha. Nhưng những khoảng thời gian đó rất ít và hầu hết các chủ sở hữu sẽ không bao giờ tìm hiểu đủ sâu về động lực học của khung xe để trải nghiệm cảm giác đó.
Phần lớn thời gian, Lexus yên tĩnh, điềm tĩnh và thoải mái
Là hệ dẫn động bốn bánh, RX có khả năng bám đường tốt, được hỗ trợ bởi lốp Michelin và máy tính truyền lực tới trục trước hoặc sau. Nó có thể không làm hài lòng những người đã quen lái xe thể thao hoặc xe sedan hiệu suất, nhưng đối với một chiếc SUV hybrid cỡ lớn, thứ này có khả năng di chuyển quanh các góc khá tốt khi cần thiết
Nhưng có lẽ điều đáng ngạc nhiên nhất ở RX500h là phản ứng bỏng rát của mèo nhà. Trong hầu hết mọi trường hợp, nó là một chiếc SUV sang trọng, gần như thoải mái, sẵn sàng di chuyển khi tham gia giao thông một cách thoải mái. Nhưng nếu bạn thấy mình có nhu cầu về hiệu suất ngay từ đầu, Lexus sẽ đáp ứng ngay mà không do dự.
Lexus tuyên bố thời gian chạy nước rút 0–100km/h là 5. 9 giây, và có cảm giác nhanh đến mức nào đó
Sự hỗ trợ của động cơ điện có nghĩa là RX thực sự vượt khỏi giới hạn – nhưng mặc dù nó không thể duy trì lực đẩy đó đến 100 km/h, nhưng việc đạt tới 70 hoặc 80 km/h có cảm giác gần như ngay lập tức.
Trên thị trường không thiếu những chiếc SUV nhanh và mạnh mẽ, nhưng Lexus lại có vẻ khác biệt. Trong khi hầu hết sẽ khuyến khích bạn lái xe như một que thăm dầu – thúc đẩy bạn bằng mô-men xoắn có sẵn mỗi khi chuyển số – thì RX500h có cảm giác như một cách tiếp cận trưởng thành hơn
Giống như người anh lớn tuổi, ít nói, có học thức riêng của bạn bạn, người ngồi trong góc, nhưng không ai nhận ra rằng có thể tung ra một cú đấm quyết định chấm dứt cuộc tranh cãi nếu điều đó thực sự cần thiết.
Bất chấp tốc độ của mình, RX500h chưa bao giờ có cảm giác như đang vật lộn với cá tính Jekyll-and-Hyde. Không, Lexus biết chính xác nó là ai và là gì và tiếp tục hoạt động theo cách riêng của mình
Đó hoàn toàn là một cách nói vòng vo khi nói rằng Lexus RX500h là một chiếc xe đáng yêu để lái và hiếm khi muốn bất cứ thứ gì. Nó mang lại cảm giác thoải mái khi bạn muốn, nhanh chóng khi bạn cần và mờ dần trong thời gian còn lại
Chi tiết chính Lexus RX500h 2023 Động cơ 2. Động cơ xăng hybrid 4 xi-lanh tăng áp 4 lít Công suất 202kW @ 6000 vòng/phút xăng
Điện trước 64kW
75. Điện phía sau 9kW
273kW kết hợpMô-men xoắn460Nm @ 4300–4500rpm xăng
Phía trước điện 292Nm
168. 5Nm điện phía sau
Kết hợp 551Nm Loại truyền động Dẫn động bốn bánh Hộp số Ly hợp khởi động ướt sáu cấp Tỷ lệ công suất trên trọng lượng 126kW/Trọng lượng [lề đường]2160kgLoại lốp dự phòngTiết kiệm không gian Định mức kéo 1500kg phanh
750kg không phanhVòng quay11. 0m
Có nên mua Lexus RX500h không?
Bằng cách nào đó trong những năm qua, ý tưởng cho rằng việc trở thành một kẻ đa năng dường như đã mang lại những hàm ý tiêu cực – nhưng RX500h F Sport Performance dường như thực sự làm được tất cả và không cần phải thỏa hiệp nhiều
Lexus tận tâm lựa chọn nơi sẽ thực hiện cách tiếp cận thận trọng và nơi sẽ táo bạo. Thiết kế bên ngoài của RX chắc chắn là thiết kế sau, trông mạnh mẽ, không lỗi thời và gần như lộng gió – ngay cả khi đỗ xe
Bên trong, chiếc xe có tỷ lệ vừa phải, với bầu không khí sang trọng hiện đại, tinh tế, được hỗ trợ bởi bộ công nghệ vừa hữu ích vừa dễ sử dụng
Trên đường đi, 500h có phong thái tuyệt vời, mang lại hiệu suất tuyệt vời có thể đạt được trong thế giới thực, đồng thời đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu và lượng khí thải rất tốt
Ngoài kia có những chiếc SUV lớn hơn, những chiếc rẻ hơn, những đối thủ sang trọng hơn, xe nhanh hơn và một số có khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng kinh ngạc. Nhưng RX500h gần như làm được tất cả, với mức độ trưởng thành và năng lực cao