Chào các bác.
Hiện nay công ty e có nhớt NANOIL USA tổng hợp có chứa NaNo làm giảm ma sát chi tiết máy, tăng tuổi thọ động cơ và kéo dài thời gian thay nhớt gần gấp đôi thông thường so với các loại nhớt trên thị trường không có NaNo.
NANOIL USA có nhiều loại nhớt dùng cho các loại động cơ, kể cả xe máy số, tay ga ở nhiều cấp độ, quy cách khác nhau [bình,xô, phuy] Thông thường nhớt ô tô e hay khuyên dùng là x6+ bình 4l giá 350ngan, bình 5l giá 440ngan loại 15w40 và 20w50 [loại này gara đặt nhiều nhất], và giá nhớt xe máy là từ 75k-85k bình 1l. Có cả mỡ chịu nhiệt và nước coolant nữa ạ.
Nhớt được nhập nguyên liệu từ Mỹ, sx và đóng gói tại Đức Hòa-Long An [quê hương bác Bảy Sang, Nguyên CT nước] theo công nghệ Nhật, đúng thành phần, chỉ tiêu trên bao bì.
Các bác có nhu cầu order số lượng lớn thì liên hệ e, sẽ có chiết khấu ạ. Do e là Nhà phân phối ở Tân An, có ông Cậu ruột là Phó GD Cty nên lấy hàng và phân phối theo giá gốc, ưu đãi các bác mua sĩ. Các bác muốn ktra trước khi ký hợp đồng thì e sẽ đem máy test nhớt đến so sánh bất kỳ loại nhớt nào các bác muốn ạ, còn dùng lẻ thì vui lòng bỏ qua giùm e vì cái máy nó nặng quá, phải hộ tống nó bằng bán tải. Hihi
Vui lòng gọi e: Phong- O93 2O2 55OO. E ở ngay Tp Tân An.
Cảm ơn các bác!
Chào trân trọng!!
Đây là mẫu nhớt bình 4l 15w40
Ngày nay, trên thị trường có rất nhiều loại dầu nhớt cho động cơ, việc lựa chọn không đúng có thể gây tác hại. Nhiều người chuộng dầu giá rẻ, chất lượng dầu gốc kém, hàm lượng phụ gia thấp nên không đảm bảo được những tính năng cơ bản. Gây nóng máy, tốn nhiên liệu, tăng độ mài mòn và đóng cặn trong động cơ dẫn đến làm giảm tuổi thọ xe.
Người tiêu dùng dễ nhầm lẫn dùng dầu nhớt xe tay ga cho xe số. Dầu nhớt xe tay ga thường có độ nhớt thấp và hiệu suất ma sát thấp, không có phụ gia chịu áp lực cực trị nên khi sử dụng cho xe số sẽ gây trượt côn [ly hợp] và mài mòn bánh răng.
Dùng Dầu nhớt xe số cho xe ga. Dầu cho xe số thường có độ nhớt cao và hiệu suất ma sát cao để đảm bảo bôi trơn cho bộ côn và các bánh răng, do đó khi sử dung cho xe ga sẽ gây nóng máy, tăng mức tiêu hao nhiên liệu.
Dùng dầu nhớt ôtô thay cho xe số, dầu nhớt cho ôtô chỉ có chức năng duy nhất là bôi trơn động cơ, trong khi yêu cầu cơ bản của dầu nhớt xe máy [đặc biệt là xe số] phải đảm bảo bôi trơn cả 3 bộ phận là động cơ, hộp số và ly hợp.
Dầu nhớt có 3 tiêu chuẩn cơ bản là SAE, API và JASO.
Tiêu chuẩn SAE: là tiêu chuẩn phân loại theo độ nhớt [độ cứng và độ mềm của dầu]. Với dầu nhớt đa cấp, tiêu chẩn này cấu thành từ 2 yếu tố. Ví dụ: ký hiệu 20W-40, trong đó 20 là trị số đặc tính của dầu tại điều kiện nhiệt độ thấp, W là winter [mùa đông] và 40 là trị số đặc tính của dầu tại điệu kiện nhiệt độ cao.
Tiêu chuẩn API: là tiêu chuẩn vầ chất lượng được quy định bởi Viện nghiên cứu dầu mỏ Mỹ. Tiêu chuẩn API bắt đầu từ ký hiệu SA và nay đã được nâng lên mức SN. Trong đó, S biểu thị cho động cơ xăng và N biểu thị cho mức độ tiến hóa của chất lượng.
Tiêu chuẩn JASO: là tiêu chuẩn dầu nhớt dành cho xe gắn máy 4 thì được quy định bởi tổ chức tiêu chuẩn ôtô xe máy Nhật Bản. JASO chia ra làm 2 loại mà MA và MB, nhằm thể hiện đặc tính sản phẩm khác nhau, không liên quan đến chất lượng dầu. MA2 thể hiện hiệu suất ma sát cao nhất, phù hợp cho xe số, tránh trượt ly hợp.
MB thể hiện hiệu suất ma sát thấp, dành cho xe ga, giúp giảm tiêu hao nhiên liệu.
Các hãng xe khuyến cáo lịch trình thay thế đối với dầu máy như sau: với xe mới, nên thay dầu sau 500 đến 1.000 km đầu tiên để loại bỏ những mạt kim loại còn sót lại sau quá trình chế tạo. Thời gian thay dầu cho các lần tiếp theo có thể khác nhau tùy theo từng loại xe, nên tham khảo Sách hướng dẫn sử dụng kèm theo xe. Theo khuyến cáo của NANOIL USA, nên thay dầu máy sau mỗi 4.000 km.
Công nghệ NANOIL USA: làm giảm hệ số má sát, giảm mài mòn, chống ăn mòn. Tăng tuổi thọ động cơ từ 3 đến 5 lần so với các loại dầu nhớt thông thường, màng bảo vệ liên kết Nano làm giảm tốc độ tăng nhiệt khi máy mốc hoạt động ở cường độ cao và tải nặng. Giữ cho động cơ sạch trong thời gian hoạt động, giảm thiếu đáng kể sự tích tụ của cặn bẩn, muội than và tạp chất giúp cho dầu có thể đạt được hiệu suất bôi trơn cao nhất. Công nghệ NANOIL USA gia tăng đáng kể hiệu năng hoạt động của động cơ bảo vệ động cơ khỏi rủi ro hỏng hóc. Đặc biệt máy móc có thể vận hạnh được an toàn trong trường hợp bị sự cố rò rỉ dầu nhớt vượt quá giới hạn cho phép, nhờ màng bảo vệ Nano bám trên bề mặt chi tiết máy.
Tính chất lý hóa NANOIL USA:
Là chất lỏng chứa các phân tử Nano được hòa tan trong dầu nhớt. Hạt Nano là một phân tử cực kỳ nhỏ [~10nm] hình cầu nhìn thấy được bằng kính hiển vi, khi vào động cơ chúng sẽ di chuyển vào các bề mặt chi tiết kim loại trong các phụ tùng máy và liên kết lại với nhau tạo thành lớp màng bôi trơn siêu liên kết. Qua đó giúp bề mặt các chi tiết không tiếp xúc trực tiếp với nhau và ma sát trượt sẽ trở thành ma sát lăn giúp giảm mài mòn. Do động cơ phải làm việc ma sát liên tục tạo ra áp suất cao các hạt Nano sẽ vỡ ra và tạo ra một lớp triboflim bao bọc các chi tiết. Lớp triboflim sẽ bảo vệ bề mặt chi tiết và tăng khả năng chịu áp lực lớn khi động cơ hoạt động với cường độ tần suất cao. Khi ma sát giảm thì động cơ chạy êm hơn, máy mát hơn xe hoạt động hiệu quả hơn. Tiết kiệm nhiên liệu, tăng tuổi thọ động cơ, giảm tiếng ồn và lượng khí thải.