Các Chevrolet Aveo [T200] [ ə-VAY-Oh] là thế hệ đầu tiên của Chevrolet Aveo, một chiếc ô tô hạng nhỏ từ bộ phận Chevrolet của nhà sản xuất General Motors của Mỹ, ra mắt vào năm 2002, được phát triển bởi nhà sản xuất độc lập ban đầu của Hàn Quốc Daewoo, sau này là GM Hàn Quốc. Ban đầu nó được tiếp thị là Daewoo Kalos và được tiếp thị nổi bật là Aveo. Mô hình nhận được T200 mã nội bộ trong quá trình phát triển của ô tô. Các T250 mã đã được chỉ định cho bản nâng cấp của mô hình.
Được thiết kế, chế tạo và tiếp thị ban đầu bởi GM Daewoo, Aveo đã thay thế Daewoo Lanos và được bán trên toàn thế giới tại 120 quốc gia với bảy thương hiệu [Chevrolet, Daewoo, Holden, Pontiac, Ravon, Suzuki và ZAZ]. Tại thị trường quê hương Hàn Quốc, T200 được gọi là Daewoo Kalos, trước khi được đổi thương hiệu Daewoo Gentra. Tại một số thị trường xuất khẩu Châu Á, Châu Úc và Châu Âu, tên "Daewoo Kalos" cũng được sử dụng, chỉ sau này được đổi tên thành "Chevrolet Aveo" hoặc Holden Barina trong trường hợp của Australasia. Tại Indonesia, thế hệ này được bán ra với 3 cái tên, "Chevrolet Aveo" cho hatchback, "Chevrolet Kalos" cho sedan và sedan cho đội taxi là "Chevrolet Lova". Các tên khác được sử dụng bao gồm ZAZ Vida ở Ukraine, Ravon Nexia ở Nga, Chevrolet Nexia ở Uzbekistan, Chevrolet Lova ở Trung Quốc và Pontiac G3 tại Hoa Kỳ, bán cùng với phiên bản "Chevrolet Aveo". Ở Canada, tên Sóng Pontiac ban đầu được sử dụng, tiếp theo là Pontiac sóng G3, trước khi áp dụng tên "Pontiac G3" được sử dụng ở Hoa Kỳ. Kể từ năm 2003, Suzuki cũng đã bán một phiên bản tại Canada với tên gọi Suzuki Swift + cùng với các phiên bản mang huy hiệu Chevrolet và Pontiac. Người kế nhiệm của T200, T300 được phát hành vào năm 2011. Swift + đã bị loại sau năm mô hình 2011 do doanh số bán hàng kém cùng với toàn bộ thương hiệu Suzuki, mặc dù Suzuki Canada liệt kê 2010 là năm cuối cùng của Swift +. Ngoài ra, việc phát hành Pontiac Wave5 cũng rất phù hợp để xác định sự khác biệt của năm sản xuất và tên model sản xuất.
T200
Daewoo Kalos được giới thiệu vào năm 2002, dựa trên nền tảng Daewoo mới được đặt tên là T200, thay thế Daewoo Lanos [T100]. Được phát triển trước khi Daewoo phá sản, Kalos là mẫu xe giới thiệu mẫu xe mới đầu tiên của công ty sau sự tiếp quản sau đó của General Motors. Quá trình sản xuất Kalos bắt đầu vào đầu tháng 3 năm 2002, với các nguyên mẫu trước khi sản xuất được trưng bày tại Triển lãm ô tô Geneva vào tháng 4 năm 2002. Bảng tên Kalos bắt nguồn từ tiếng Hy Lạp καλός [kalós] cho "đẹp" và "tốt".
Chevrolet Aveo sedan [T200, Mỹ]
Chevrolet Aveo hatch [T200, Mỹ]
Nexia-3 [Tashkent, Uzbekistan]
Được thiết kế bởi Italdesign, Kalos bắt nguồn trực tiếp từ mẫu xe ý tưởng Kalos Dream được giới thiệu lần đầu tiên tại Paris Motor Show 2000 và các khái niệm phát triển sau đó tại Frankfurt Motor Show 2001, Geneva Auto Show 2002 và 2003 tại Geneva Show. Trong suốt 3 năm phát triển này, Daewoo đang gặp khó khăn về tài chính, với số phận cuối cùng của công ty và mẫu xe ý tưởng vẫn chưa chắc chắn.
Hai thiết kế kiểu dáng đầu xe khác nhau của T200 đã được bán. Khi ra mắt vào năm 2002, đèn pha T200 được tách rời khỏi dải xi nhan màu hổ phách nằm ngang, nằm ngay bên dưới. Phong cách tách biệt này, được sử dụng chủ yếu ở Hàn Quốc và Bắc Mỹ, được sử dụng cùng với lưới tản nhiệt hình bán elip. Khi doanh số bán hàng ở châu Âu bắt đầu vào năm 2003, đèn pha là một bộ phận tích hợp xéo lên từ lưới tản nhiệt "hình chữ V" về phía chắn bùn trước. Tại Úc, khi Daewoo Kalos được giới thiệu vào năm 2003, chiếc hatchback có hệ thống đèn chiếu sáng tích hợp, với phong cách tách rời được sử dụng để tạo sự khác biệt với những chiếc sedan. Ở Hàn Quốc, nơi ban đầu sử dụng đèn rời, thiết kế tích hợp sau đó được sử dụng như một bản nâng cấp.
T200 sedan và hatchback năm cửa có đường gờ chạy dọc thân dưới đến cửa sau, gấp khúc xuống nổi bật trên năm cửa. Năm cửa ra vào cũng có cửa sổ bên trong cột C / D với cạnh dưới góc cạnh rõ rệt. Nội thất có họa tiết hình tròn xuyên suốt.Khi giới thiệu, các mẫu xe châu Âu ban đầu mang biểu tượng "Design Giugiaro". Đề cập đến thiết kế Kalos của công ty mình, Giorgetto Giugiaro cho biết: "Khi chúng tôi thiết kế nó, chúng tôi đặt ra mục tiêu sản xuất một giải pháp thay thế cho các dòng thông thường và tạo ra những con đường mới về mặt thiết kế."
Kalos được bán với ba kiểu dáng cơ thể có sẵn: sedan 4 cửa và hatchback 5 cửa kể từ khi bắt đầu sản xuất vào năm 2002, và một mẫu hatchback 3 cửa có sẵn tại một số thị trường châu Âu bắt đầu từ năm 2005. Tất cả các kiểu dáng đều đáp ứng nhu cầu subcompact Bắc Mỹ và phân loại kích thước supermini hoặc phân khúc B của Châu Âu. Thể tích bên trong là 102,7 cu ft [2.910 L] [5 cửa] và 107,4 cu ft [3.040 L] [sedan] theo EPA, đáp ứng tiêu chí tối thiểu cho một chiếc xe nhỏ gọn mặc dù được bán trên thị trường như một chiếc xe nhỏ gọn. Khoảng không lớn chưa từng có trong lớp của nó vào thời điểm nó được giới thiệu. Theo tiêu chuẩn Verband der Automobilindustrie [VDA] của Đức, những chiếc hatchback 5 cửa có không gian hàng hóa 175 lít [6,2 cu ft] với hàng ghế sau ở tư thế thẳng đứng và 735 lít [26,0 cu ft] với hàng ghế sau gập xuống, với định mức tải trọng tối đa là 495 kg [1,091 lb]. Theo xếp hạng của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ [EPA], những chiếc hatchback 5 cửa có thể tích hàng hóa từ 11,7 feet khối [330 L] [hàng ghế sau lên] đến 42 cu ft [1.200 L] [hàng ghế sau hạ xuống], với 7,1 cu ft [ 200 L] có sẵn trong sedan.
Phát triển Thiết kế
Trung tâm Kỹ thuật Worthing của Daewoo hiện đã tan rã ở Anh đã tiến hành nghiên cứu ban đầu và kỹ thuật nền tảng, với Trung tâm Kỹ thuật chính của Daewoo ở Bupyong, Incheon, Hàn Quốc sẽ hoàn thành phần lớn chương trình phát triển sau này. Các kỹ sư Daewoo đã tinh chỉnh khung xe tại Anh, trên cơ sở chứng minh tại Hiệp hội Nghiên cứu Công nghiệp Động cơ gần Nuneaton, Vương quốc Anh. thử nghiệm dài hạn bao phủ gần 2,2 triệu kilômét [1,4 triệu dặm] với thử nghiệm thêm bên ngoài Hàn Quốc trên các trang web thử nghiệm trong Arjeplog, Thụy Điển; Granada và El Vendrell, Tây Ban Nha; Kapuskasing, Canada và Bắc Kinh, Trung Quốc. Theo thông cáo báo chí của GMDAT vào tháng 4 năm 2003, Daewoo đã chế tạo 119 nguyên mẫu trong quá trình thiết kế và phát triển Kalos, bị rơi 31 chiếc vì mục đích nghiên cứu và thu thập dữ liệu, đồng thời sản xuất 39 chiếc xe sản xuất thử nghiệm để xác minh tiêu chuẩn và chất lượng.
Các khoảng trống của tấm kim loại tấm của thân được giữ ở mức 3 mm [0,1 in] và tất cả ngoại trừ tấm lợp là thép mạ kẽm. 46% các thành phần cấu trúc cơ bản của Kalos được sản xuất bằng thép cường độ cao, với các khoảng trống được hàn theo yêu cầu được sử dụng trong quá trình sản xuất xe để tăng cường sức mạnh khi cần thiết đồng thời tiết kiệm trọng lượng. Hệ thống treo trước sử dụng thanh chống MacPherson với lò xo cuộn bù và thanh ổn định, trong khi phía sau có trục dầm xoắn bán độc lập.
Cơ thể có hệ số cản 0,35, với diện tích phía trước là 2,16 m2 [23,3 sq ft] cho lực cản khí động học 0,74 m2 [8,0 ft vuông]. Tất cả các phiên bản Kalos đều có chỗ ngồi điểm H cao trong một thân xe tương đối hẹp, ngắn và có mái che cao, kết hợp chiều dài cơ sở dài với phần nhô ra phía trước ngắn [81 cm hoặc 32 inch] và phía sau [49 cm hoặc 19 inch, hatchback] để tối đa hóa khả năng hiển thị bên ngoài, không gian bên trong và khả năng cơ động để chân của xe. Điểm H của hàng ghế sau cao hơn ở tất cả các loại thân xe, mang đến cho xe một chỗ ngồi như rạp hát.
Các tính năng thiết kế
- Nội thất có neo ghế trẻ em Isofix.
- T200 có một khe cắm đặc biệt để giữ vé số trong bảng điều khiển gần tay lái.
- Hộp số tự động bốn cấp tùy chọn có tính năng “giữ” khiến hộp số tự động bốn tốc độ hoạt động giống như hộp số tay ba tốc độ: nghĩa là, nó 'giữ' hộp số trong hộp số được chọn. Hữu ích cho việc phanh động cơ xuống cấp độ dài.
- Các mẫu Kalos và các biến thể của chúng được bán trên thị trường dưới dạng xe cấp nhập cảnh ở nhiều cấp độ trang trí khác nhau trên toàn cầu với các tùy chọn khác thường ở cấp nhập cảnh: bao gồm âm thanh AM / FM / CD / MP3, điều khiển radio gắn trên vô lăng, khóa điện và cửa sổ, vào cửa không cần chìa khóa từ xa, và gương chiếu hậu có sưởi và cửa sổ trời chỉnh điện.
- Các trang bị thông thường bao gồm cột lái nghiêng, ghế lái có thể điều chỉnh sáu hướng, cửa sổ sau chỉnh sương, cửa nhiên liệu từ xa và ghế sau có thể gập lại 60/40. Bảng điều khiển bao gồm máy đo tốc độ, đồng hồ tốc độ, đồng hồ đo quãng đường, đồng hồ đo quãng đường, đồng hồ đo nhiên liệu, đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát và điều khiển độ sáng đèn. IP cũng có khay lưu trữ trung tâm, bật lửa, ổ cắm thêm 12 volt, đồng hồ thạch anh kỹ thuật số và hộp đựng găng tay có đèn.
Sự an toàn
Aveo nhìn chung không được đánh giá cao bởi các cơ quan người tiêu dùng và các nhà đánh giá ô tô. Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc đã báo cáo vào năm 2011 rằng "Aveo làm kém trong các bài kiểm tra va chạm của IIHS và nhận được điểm thấp thứ hai của Marginal trong các bài kiểm tra độ bền của mái, va chạm bên và va chạm phía sau. Nó nhận được số điểm Chấp nhận được cao hơn trong các bài kiểm tra độ lệch phía trước. " Đặc biệt, cấu hình tương đối cao của mẫu xe hatchback khiến nó dễ bị va chạm và làm giảm khả năng xử lý phần nào.
Các mẫu Kalos đã được thử nghiệm trong ít nhất bốn Chương trình Đánh giá Xe Mới Quốc tế, kết quả phản ánh các thiết bị khác nhau và sự khác biệt trong các bài kiểm tra. Dựa trên mức độ ưu tiên của thị trường và kiểm soát điểm giá, một số trang bị an toàn không có sẵn hoặc chỉ có sẵn dưới dạng tùy chọn tính phí [bao gồm túi khí bên, ABS, đèn sương mù và đai an toàn ba điểm ở vị trí trung tâm phía sau và tựa đầu.]
Nam Triều Tiên: Các mẫu xe đã nhận được bốn sao cho cả người lái và hành khách ngồi phía trước trong các thử nghiệm va chạm do Viện Nghiên cứu và Thử nghiệm Ô tô Hàn Quốc [KATRI] thực hiện.
Châu Âu: mô hình nhận được sau đây Xếp hạng của Chương trình Đánh giá Xe Mới của Châu Âu [Euro NCAP]:
- Người lớn: , điểm 17
- Con cái: , điểm 26
- Người đi bộ: , điểm 11
Châu Úc: Các mẫu xe Holden Barina đã nhận được điểm 2 sao [trong số 5] từ Chương trình Đánh giá Xe Mới của Úc [ANCAP], mức đánh giá thấp hơn so với chiếc Barina được sản xuất tại Châu Âu trước đó đã ghi được và xếp hạng ANCAP thấp nhất kể từ năm 2004. Đáng chú ý, các mẫu xe Barina của Úc không có túi khí bên gắn ở ghế trước được cung cấp ở các thị trường khác [ví dụ: Hoa Kỳ], cũng như xếp hạng ANCAP không so sánh trực tiếp với xếp hạng của các chương trình NCAP khác.
Chevrolet Aveo sedan [T250, Mỹ]
Chevrolet Aveo ba cửa [T250, Ý]
Một chiếc sedan sửa đổi đã được giới thiệu vào tháng 4 năm 2005 tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải, được thiết kế với sự hợp tác của Trung tâm Ô tô Kỹ thuật Liên Á [PATAC]. Mang mã nội bộ T250 và được bán tại Hàn Quốc với tên gọi "Daewoo Gentra", bản sửa đổi chủ yếu bao gồm những thay đổi về kiểu dáng nội thất và ngoại thất, bảng điều khiển nội thất mới và những thay đổi nhỏ về trang bị, bao gồm cả việc tăng độ giảm âm thanh. Việc kết hợp ăng-ten vô tuyến vào kính sau và thử nghiệm đường hầm gió rộng rãi đã giúp giảm hệ số cản từ 0,348 xuống 0,326. Sau đó, nó đã được ra mắt tại Châu Âu vào tháng 9 năm 2005 tại Frankfurt Motor Show.
Một chiếc hatchback được thiết kế lại với bảng điều khiển cập nhật của chiếc sedan đã được giới thiệu là Chevrolet Aveo trong Triển lãm Ô tô Frankfurt 2007, sẽ được bán trên thị trường ở Châu Âu và Bắc Mỹ. Kiểu dáng lại của chiếc hatchback tại thị trường Hàn Quốc, Gentra X, có cách xử lý lưới tản nhiệt ít khác biệt hơn / "bình thường" hơn, tạo cơ sở cho các biến thể mang thương hiệu Holden, Pontiac và Suzuki.
Các phiên bản lặp lại sau đó, bao gồm các mẫu sedan Kalos, Aveo, Barina và Gentra, mẫu hatchback Gentra X và hatchback "Frankfurt Show" 2007 được tạo kiểu trong nhà và với sự hỗ trợ của PATAC, và khác biệt đáng chú ý từ thiết kế kiểu dáng bên ngoài và nội thất ban đầu của Giugiaro .
Với việc ra mắt Gentra X tại Hàn Quốc, GMDAT đã thay thế động cơ của T250. Động cơ 4 xi lanh thẳng hàng 1.2 L S-TEC II được cập nhật với các tính năng như trục cam kép [DOHC] và hệ thống xích điều khiển [phiên bản cũ có dây đai thời gian]. Động cơ 1.6 L E-TEC II đã được thay thế bằng động cơ ECOTEC [GEN-III] với các tính năng mới như cơ cấu điều phối van biến thiên.
Sự an toàn
Chevrolet Aveo sedan [T250, Đức]
Chevrolet Aveo 1.4 hatchback [T250, Singapore]
Nội thất Holden Barina [Úc]
Các tính năng an toàn của Aveo Mỹ bao gồm hệ thống ABS bốn kênh, bốn cảm biến với phân bổ lực phanh điện tử [EBD], túi khí phía trước và bên hông cho người ngồi ở hàng ghế trước với hệ thống cảm biến hành khách. Bắt đầu từ năm 2008, trang bị tiêu chuẩn của Aveo bao gồm hệ thống giám sát áp suất lốp.
Mẫu xe T250 đã được thử nghiệm bởi Chương trình Đánh giá Xe Mới của Châu Âu [Euro NCAP]:
- Người lớn: - 21 được tính bằng 3 cho phía trước cộng với 15 cho phía bên, với một ngôi sao bị gạch ngang: "Ngực của người lái xe tiếp xúc với vô lăng, làm biến dạng vành xe. Việc ép ngực của người lái xe cho thấy nguy cơ thương tích đe dọa tính mạng cao không thể chấp nhận được. Kết quả là, ngôi sao cuối cùng của xếp hạng dành cho người lớn được đánh giá cao. "
- Người chiếm giữ trẻ em: , điểm 39
- Người đi bộ: , điểm 19
Các xếp hạng này chỉ áp dụng cho mẫu sedan 4 cửa Aveo. Mẫu hatchback 5 cửa / 3 cửa chưa được kiểm tra bởi EuroNCAP nhưng vì nó có cùng số sàn với mẫu T200 nên được 3 sao khi không có túi khí bên và 4 sao với túi khí bên. . Phiên bản Úc của chiếc T250 ba cửa, Holden Barina, đã được thử nghiệm bởi ANCAP và đạt được xếp hạng bốn sao.
Viện Bảo hiểm Hoa Kỳ về An toàn Xa lộ [IIHS] đã cho Aveo một Có thể chấp nhận được đánh giá tổng thể trong thử nghiệm va chạm bù trừ phía trước và tổng thể Ngoài lề đánh giá trong thử nghiệm va chạm va chạm bên.
Xếp hạng của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [www.safercar.gov] [5dr]:
- Hành khách:
- Người lái xe:
- Mặt trước tác động bên:
- Tác động bên phía sau:
- Xếp hạng di chuột qua:
Xếp hạng của Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [www.safercar.gov] [4dr]:
- Hành khách:
- Người lái xe:
- Mặt trước tác động bên:
- Tác động bên phía sau:
- Xếp hạng di chuột qua:
S-TEC
- 1,2 L [73 cu in] SOHC I4 - Hàn Quốc, Châu Âu, Ấn Độ, Trung Quốc
E-TEC II
- 1,4 L [85 cu in] SOHC I4 - Châu Âu
- 1,4 L [85 cu in] DOHC I4 - Châu Âu, Ecuador, Colombia, Chile, Ấn Độ, Philippines
- 1.5 L [92 cu in] SOHC I4 - Hàn Quốc, Châu Âu, Nam Phi, Philippines, Pakistan, Ukraine
- 1,6 L [98 cu in] DOHC I4 - Colombia, Bắc Mỹ, Venezuela, Úc, Trung Quốc, Ấn Độ, Ukraine
Tiếp thị và sản xuất
Bên cạnh việc sản xuất tại Bupyong, Hàn Quốc [giữa năm 2002 và 2011], các mẫu Kalos và Aveo cũng đã được lắp ráp tại Ba lan [2007–2011], Ukraine [2004 – nay], Nga [2005–2012], Kazakhstan, Ecuador, Colombia, Venezuela, Trung Quốc, Ấn Độ, nước Thái Lan, Ai Cập và Mexico.
Châu Á
Nam Triều Tiên
Daewoo Kalos SE năm cửa [T200] [Tiền nâng cấp]
Daewoo Kalos SX năm cửa [T200] [Sau nâng cấp]
Daewoo Gentra 5 cửa [T250]
T200 được bán với tên Daewoo Kalos; chiếc hatchback có tên 'Kalos V' và chiếc sedan chỉ đơn giản là Kalos. Khẩu hiệu ngay từ những quảng cáo đầu tiên là 'Thật đẹp - Chào! Kalos '. Daewoo bắt đầu bán sedan T250 vào tháng 9 năm 2005 với tên gọi Daewoo Gentra, thay thế cho Kalos sedan. "Gentra" có nguồn gốc từ từ "quý ông" và "giao thông vận tải" trong tiếng Anh. Khẩu hiệu trong chiến dịch quảng cáo giới thiệu Gentra ở Hàn Quốc là "Bạn có hiền không?", Và chiến dịch có sự tham gia của Daniel Henney. Vào tháng 10 năm 2007, chiếc hatchback Kalos đã sử dụng nền tảng của T250 và được đổi tên thành Gentra X. Kalos đã hai lần liên tiếp giành được Chỉ số Sức mạnh Thiết kế Hàn Quốc [KDPI] do Hiệp hội Quản lý Hàn Quốc [KMA] thực hiện và dựa trên các cuộc phỏng vấn. và một cuộc thăm dò trên internet với 20.000 người tiêu dùng tại sáu thành phố lớn nhất của Hàn Quốc.[cần trích dẫn]
Trung Quốc
2009 Chevrolet Lova facelift [Trung Quốc]
Mẫu sedan T250 được bán với tên gọi "Chevrolet Lova" tại Trung Quốc. Nó đã được nâng cấp vào tháng 3 năm 2009, nhận được phần đầu của chiếc hatchback T250.[tham chiếu vòng tròn]
Vào tháng 1 năm 2010, GM Thượng Hải đã tung ra mẫu sedan cỡ nhỏ tương tự Chevrolet Sail. Nó được phát triển ở Trung Quốc và dựa trên thế hệ thứ hai của nền tảng Gamma của GM, được thiết kế bởi GM Hàn Quốc. Tiếp theo là phiên bản hatchback, được giới thiệu cùng năm, vào tháng 6.
T250 được ra mắt tại Ấn Độ vào năm 2006 với tên gọi Chevrolet Aveo cùng với khẩu hiệu "An Indian Revolution", đề cập đến chiến dịch quảng cáo An American Revolution của Chevrolet. T200 hatchback đã được bán tại Ấn Độ từ tháng 12 năm 2006 với tên gọi Chevrolet Aveo U-VA. Chiếc Aveo được quảng cáo trong bộ phim Bollywood Ta Ra Rum Pum với những tấm đề-can dán trên những chiếc xe đua, nhưng những chiếc xe là Chevrolet Monte Carlos của ARCA. Quảng cáo truyền hình của Chevrolet Aveo UV-A có sự góp mặt của nam diễn viên Bollywood Saif Ali Khan.
nước Thái Lan
T250 Sedan được bán với tên gọi Chevrolet Aveo tại Thái Lan. Vào tháng 2 năm 2008, Aveo đã được Viện Môi trường Thái Lan trao chứng chỉ môi trường ‘Nhãn xanh’, được công nhận vì “tác động tối thiểu đến môi trường so với các xe du lịch khác ở Thái Lan”. Điều này đã đưa Chevrolet trở thành thương hiệu ô tô đầu tiên tại Thái Lan hai lần liên tiếp giành được giải thưởng này. Kể từ năm 2010, Chevrolet Aveo được bán với động cơ 1.399 cc hoặc 1.598 cc 16V DOHC E-TEC II với ống nạp có chiều dài thay đổi VGIS. Các phiên bản 1.4 là hộp số sàn MT hoặc hộp số tự động AT 'Cơ sở', MT / AT 'LS' và AT 'LSX'. Các phiên bản 1.6 chỉ AT 'LT', 'LSX', 'LUX' và 'SS'. Tất cả các mô hình ngoại trừ 1.6 LT được cấu hình để sử dụng nhiên liệu E20.
Việt Nam
Tính đến năm 2011, VIDAMCO Việt Nam sản xuất chiếc sedan T250 ở dạng nhập khẩu nguyên chiếc [CKD] tại cơ sở sản xuất ở Hà Nội. Mẫu xe VIDAMCO được ra mắt tại Việt Nam vào ngày 20 tháng 1 năm 2006 với tên gọi "Daewoo Gentra".
Châu Úc
Holden Barina [TK] 3 cửa [T200]
Holden Barina [TK] ba cửa [T250]
Mẫu T200 có sẵn với tên gọi "Daewoo Kalos" trước khi hoạt động của Daewoo tại Úc ngừng hoạt động vào cuối năm 2004 và vắng mặt trên thị trường Úc cho đến khi được giới thiệu trở lại vào tháng 12 năm 2005 với tên gọi TK Holden Barina [3 cửa và 5 cửa]. TK Barina thay thế XC Barina trước đó, là loại Opel Corsa nhập khẩu và được cải tiến của Châu Âu. Mẫu sedan T250 được giới thiệu vào tháng 2 năm 2006 và cả hai mẫu T200 và T250 đều được bán cùng với tên gọi Barina. Việc chuyển đổi từ Corsa có nguồn gốc Opel đã bị chỉ trích, do hiệu suất an toàn ANCAP thấp hơn của Kalos. Mẫu xe hatchback T250, cả 3 cửa và 5 cửa, được giới thiệu vào tháng 8 năm 2008.
Châu Âu
Cho đến cuối năm 2004, T200 được bán với tên gọi "Daewoo Kalos" ở Tây Âu. Đầu năm 2005, thương hiệu Chevrolet thay thế thương hiệu Daewoo và Kalos được đổi tên thành "Chevrolet Kalos", đồng thời với sự ra đời của mẫu xe ba cửa. Mẫu sedan T250 mới được bán trên thị trường với tên gọi "Chevrolet Aveo" thay thế cho Kalos sedan vào năm 2006. Một chiếc hatchback sửa đổi đã được giới thiệu trong Triển lãm Ô tô Frankfurt 2007, sẽ được bán vào đầu năm 2008 với tên gọi Aveo - thay thế Kalos. Ở Ý tồn tại một biến thể của Aveo được gọi là Chevrolet Aveo Eco Logic. Phiên bản phát thải thấp này có động cơ LPG công suất kép 1.2 và 1.4 16V.
T200 được bán ở Đông Âu với tên gọi "Chevrolet Aveo" kể từ khi được giới thiệu vào năm 2003. T250 đã thay thế cho mẫu sedan T200 vào năm 2006, vẫn giữ nguyên tên gọi. Các phiên bản được bán ở khu vực này có động cơ 1,4 L và có sẵn dưới dạng hatchback năm cửa và sedan bốn cửa. Năm 2006, có thông báo rằng FSO ở Warsaw, Ba Lan, sẽ bắt đầu lắp ráp Aveo dưới sự liên doanh giữa GM và chủ sở hữu của FSO, công ty UkrAVTO của Ukraine. Mẫu sedan bắt đầu được sản xuất vào tháng 11 năm 2007, trong khi bản hatchback được lắp ráp từ tháng 7 năm 2008. Bắt đầu từ tháng 4 năm 2008, chúng cũng đã được phân phối tại các thị trường còn lại của châu Âu. Việc sản xuất ở Ba Lan kết thúc vào tháng 2 năm 2011, khi UkrAVTO quyết định chuyển nó đến Ukraine, nơi nó sẽ chỉ được lắp ráp cho thị trường địa phương và các nước CIS. Điều này cũng xuất phát từ hiệp định thương mại tự do đạt được giữa Hàn Quốc và Liên minh châu Âu, có hiệu lực từ ngày 1 tháng 7 năm 2011. Vào tháng 3 năm 2012, UkrAVTO bắt đầu sản xuất ô tô trên quy mô toàn diện với thương hiệu ZAZ.
Ở Nga, nó được sản xuất bởi công ty Avtotor có trụ sở tại Kaliningrad, từ năm 2005, sử dụng công nghệ bán hạ gục. Nó đã được loại bỏ khỏi phạm vi vào đầu năm 2012, khi thế hệ mới của Aveo được giới thiệu trên thị trường.
Bắc Mỹ
Các mẫu xe T200 đã được giới thiệu với các mẫu xe Mỹ và Canada năm 2004 tại Triển lãm ô tô Chicago năm 2003 [tháng 2] với tên gọi Chevrolet Aveo để thay thế Daewoo Lanos khi Daewoo rút lui khỏi nhiều thị trường bên ngoài Hàn Quốc vào năm 2002. Mẫu xe 5 cửa và 4 cửa của Mỹ. các mẫu cửa được bán vào tháng 11 năm 2003, và theo báo cáo của Boston Globe vào tháng 11 năm 2006, "Aveo [là] công ty con bán chạy nhất tại Hoa Kỳ".
Aveo được giới thiệu ra mắt thị trường trong một quảng cáo truyền hình dài 60 giây xuất hiện lần đầu vào đêm giao thừa năm 2003, do công ty của Campbell-Ewald, đạo diễn bởi Michael Bay và có bài hát Magic Carpet Ride của Steppenwolf. Quảng cáo có tiêu đề "Một cuộc Cách mạng Mỹ, Người vận chuyển" và giới thiệu sáu chiếc xe hơi và xe tải chưa được giới thiệu lên một hãng xe khi nó đi qua Hoa Kỳ. Nó có cảnh Aveo đi xuống Twin Peaks của San Francisco và thực hiện một cú nhảy trên không rất gợi nhớ đến chiếc Ford Mustang của Steve McQueen trong bộ phim Bullitt, trước khi lên tàu sân bay. Hai quảng cáo truyền hình dài mười lăm giây khác cũng do công ty Campbell-Ewald tạo ra, nổi bật trên Aveo: "Pachyderm" chiếu một con voi, bị Aveo và "Big Little" đuổi xuống đường phố, trong đó bốn cầu thủ bóng rổ bước vào xe xuất hiện nhỏ xíu trên ghế lớn, làm nổi bật khối lượng nội thất của xe.
Vào tháng 2 năm 2004 GM đã ban hành lệnh "ngừng giao hàng", để điều tra 5 vụ tai nạn xảy ra trong một khung thời gian hạn hẹp ngay khi Aveo được giới thiệu ra thị trường Mỹ. Lệnh này đã được dỡ bỏ ngay sau đó, sau khi một cuộc điều tra cho thấy không có mối liên hệ nào giữa các vụ tai nạn.
Chiếc sedan T250 ra mắt lần đầu tiên vào tháng 1 năm 2006 với tên gọi Chevrolet Aveo 2007 tại Triển lãm ô tô Greater Los Angeles. Bán hàng bắt đầu ở Bắc Mỹ vào tháng 8 năm 2006.Ngoài ra, năm 2009 là năm mẫu xe Aveo đầu tiên được bán tại Mexico, thay thế cho Chevrolet Corsa dựa trên Opel.
Aveo hatchback 5 cửa được bán trên thị trường với tên gọi "Aveo5" ở Canada kể từ khi thành lập và ở Mỹ bắt đầu từ năm model 2007. Các mô hình này được bán với tên gọi Pontiac Wave [4 cửa và 5 cửa, kể từ năm 2005] và Suzuki Swift + [5 cửa] tại Canada. Mẫu sedan T200 Wave đã được thay thế cho năm 2007 bằng T250, trùng với sự ra mắt của T250 Aveo 2007. Đối với năm mô hình 2009, Pontiac Wave được đổi tên thành Pontiac G3 Wave tại Canada. Tại Hoa Kỳ, Pontiac đã bán chiếc hatchback 5 cửa với tên gọi Pontiac G3 bắt đầu từ mùa xuân năm 2009. Do General Motors loại bỏ thương hiệu Pontiac, Pontiac G3 / Wave không còn được sản xuất sau năm model 2010, và Chiếc Pontiac G3 Wave cuối cùng được tung ra thị trường vào tháng 12 năm 2009, khiến đây trở thành chiếc xe Pontiac tổng thể cuối cùng xuất xưởng, mặc dù chiếc Pontiac cuối cùng dành cho thị trường Mỹ là chiếc Pontiac G6 năm 2010. Pontiac G3 có điểm khác biệt là mẫu xe mang nhãn hiệu Pontiac cuối cùng được giới thiệu đến thị trường Hoa Kỳ trước khi thương hiệu này sụp đổ vào năm 2010. Đối với năm mô hình 2010, mô hình Canada được gọi đơn giản là Pontiac G3.
Tại Mexico, chiếc sedan T250 được bán dưới dạng mô hình năm 2009, thay thế cho Chevrolet Corsa dựa trên Opel và Pontiac G3 do GM Daewoo chế tạo, sau khi GM thông báo ngừng thương hiệu Pontiac sau năm mô hình 2009 ở Mexico và năm mô hình 2010 ở nơi khác. Nó được sản xuất ở San Luis Potosi, Mexico. Từ năm mẫu tháng 5 năm 2010, các phù hiệu GM bên cạnh cửa đã bị loại bỏ. Từ năm mô hình 2012, Aveo đã trải qua một cuộc cải tiến, nhận được một phần đầu xe tương tự như một trong những chiếc hatchback. Nó không còn được bán ở Hoa Kỳ và Canada. Việc sản xuất Aveo T200 tại Mexico đã kết thúc vào năm 2017 và nó sẽ được thay thế bằng một chiếc Chevrolet Sail lắp ráp tại Trung Quốc mang tên Aveo.
Đối với thị trường Canada, Swift + được tạo ra với sự hợp tác giữa GM Daewoo và Suzuki, sau khi Suzuki ngừng bán mẫu Swift trước đó vào năm 2001. Swift +, một phiên bản của Daewoo Kalos, được giới thiệu vào mùa thu năm 2003 và chỉ bán trên thị trường với tên gọi 5 cửa hatchback. Đối với năm mô hình 2009, Suzuki Swift + đã được cập nhật về kiểu dáng và động cơ Opel ECOTEC 106 mã lực 1.6 mới nhận được 7,9 L / 100 km cho thành phố và 5,7 cho đường cao tốc so với 8,9 / 5,9 trước đó, chia sẻ với Pontiac G3 Wave và Chevrolet Aveo .
2005: Đèn xi nhan thay đổi từ màu cam sang màu trong. Trang trí màu đen áp dụng cho trụ B của tất cả các mẫu xe và trụ C của xe hatchback.
2006: Cánh lướt gió phía sau thay đổi từ kiểu "ôm" sang kiểu cánh lướt gió với khoảng cách thân xe vài inch.
2007: Aveo sedan bốn cửa được thiết kế lại, trong khi hatchback năm cửa không thay đổi. Một cấu trúc cấp độ trang trí mới cho chiếc sedan được giới thiệu bao gồm cơ sở 1LS, mức giữa 1LTvà đứng đầu phạm vi 2LT đồ trang trí. Các lựa chọn về bánh xe được sửa đổi và bao gồm cả bánh xe thép đen với vỏ bánh xe bằng nhựa hoặc bánh xe hợp kim nhôm, có đường kính mười bốn inch hoặc mười lăm inch. Những thay đổi về ngoại thất bao gồm hệ thống chiếu sáng mới với đèn hậu "Altezza-Style" và đèn sương mù phía trước có sẵn, và đèn pha trước mới. Một lưới tản nhiệt phía trước mạ crôm mới được thêm vào, lấy cảm hứng từ các xe khác trong dòng sản phẩm Chevrolet. Những thay đổi về nội thất bao gồm hệ thống âm thanh mới [đài stereo A / MF / M cho các mẫu cơ sở hoặc đài stereo A / MF / M với đầu đĩa CD / MP3 một đĩa [có thể nâng cấp lên một đĩa sáu đĩa mới có sẵn -dash CD / MP3 thay đổi] trên các mẫu nâng cấp, cả hai đều có giắc cắm đầu vào âm thanh phụ 3,5 mm [3,5 mm] và hệ thống âm thanh bốn loa hoặc hệ thống âm thanh sáu loa với loa tweeter gắn cột "A" riêng biệt ], bảng điều khiển được thiết kế lại và sự kết hợp màu nội thất Trung tính [Màu be] có sẵn. Sức mạnh vẫn được cung cấp bởi động cơ xăng 1.6L EcoTec Inline Four-Cylinder [I4] sản sinh công suất 103 mã lực và mô-men xoắn 107 lb. ft. Và kết hợp với hộp số tự động 4 cấp hoặc hộp số tay 5 cấp, bất kể của mức độ cắt.
2009: Chiếc hatchback năm cửa Aveo được thiết kế lại và đổi tên thành Aveo 5. Một biểu tượng mới biểu thị sự thay đổi tên được áp dụng cho cửa sập phía sau. Lưới tản nhiệt phía trước rộng hơn, chia đôi và đèn pha góc cạnh hơn, cũng như đèn sương mù phía trước tùy chọn được bổ sung. Tất cả Aveos vẫn được trang bị động cơ xăng 1.6L EcoTec Inline Four-Cylinder [I4], mặc dù mã lực tăng 3 mã lực lên 106 mã lực [tăng từ 103 mã lực] và mô-men xoắn giảm xuống còn 105 lb. ft. Mô-men xoắn 107 lb. ft. Các lựa chọn hộp số vẫn là số tay năm cấp hoặc số tự động bốn cấp, bất kể cấp độ trang trí. Các cấp độ cắt tỉa cũng được cấu trúc lại thành cơ sở 1LS, mức giữa 1LTvà đứng đầu phạm vi 2LT. Các tính năng cao cấp có sẵn trên các trang bị trên bao gồm hệ thống viễn thông OnStar trong xe, Radio vệ tinh SiriusXM, hệ thống âm thanh cao cấp sáu loa với loa tweeter gắn cột "A", cửa sổ trời chỉnh điện, nghiêng và trượt, vô lăng bọc da bánh xe với hệ thống âm thanh từ xa có sẵn và điều khiển hành trình, bánh xe hợp kim nhôm 15 inch và bề mặt ghế ngồi trang trí giả da đục lỗ với tấm chèn cửa trước và sau đục lỗ, và các tấm trang trí nội thất giả gỗ trên Aveos được trang bị nội thất Trung tính [Màu be] . Một phiên bản cải tiến của Aveo 5 có sẵn tại Hoa Kỳ, được gọi là Pontiac G3 [còn được gọi là Pontiac Wave ở các thị trường khác], mặc dù không giống như Làn sóng, phiên bản Hoa Kỳ không có sẵn ở dạng sedan bốn cửa. G3 chỉ được cung cấp cho năm mô hình 2009, vì Pontiac cũng bước vào năm mô hình đầy đủ cuối cùng của nó.
2010: Phù hiệu GM biến mất trên các mẫu Chevrolet Aveo, mặc dù các mẫu xe đầu năm 2010 đã có phù hiệu GM. Ngoài ra, G3 chỉ bước vào năm model cuối cùng của nó ở Canada, nhưng bỏ tên "Wave", làm cho bảng tên Pontiac G3 chỉ dành riêng cho Canada sau khi Hoa Kỳ và Mexico bỏ tên Pontiac G3.
2011"Aveo bước vào năm mô hình cuối cùng ở Bắc Mỹ với một vài thay đổi, vì nó được thay thế bằng Chevrolet Sonic hoàn toàn mới cho năm mô hình 2012, dựa trên Chevrolet Aveo vẫn giữ tên tuổi ở các quốc gia khác.
Aveo đã nhận được nhiều đánh giá trái chiều, trong khi nó được nhiều người khen ngợi vì mức giá rất thấp, nó lại bị chỉ trích là tiết kiệm nhiên liệu kém [so với các xe khác cùng loại] và độ tin cậy kém bởi các nhà đánh giá như Consumer Reports và JD Power. và Cộng sự.[cần trích dẫn]
- Một trong những 'Chiếc xe tồi tệ nhất trên đường' của Forbes.com
- 'Tệ nhất về mức độ an toàn tổng thể' từ Báo cáo Người tiêu dùng
- Aveo và Aveo 5 đứng thứ 2 và thứ 3 trong danh sách 'Tệ nhất về Tiết kiệm nhiên liệu' của Consumer Report đối với xe ô tô subcompact.
- NDTV Profit Car India Awards 2007 Chiếc xe nhỏ của năm, Chevrolet Aveo U-VA, NDTV Profit, kênh tin tức kinh doanh hàng đầu của Ấn Độ, cùng với Car India và Bike India.[cần trích dẫn]
- Aveo sedan và Aveo5 lần lượt đứng ở vị trí thứ 12 và 8 trong Báo cáo Người tiêu dùng 2007 Những chiếc xe ít hài lòng nhất, với 44% chủ sở hữu bày tỏ có xu hướng mua lại.
Nam Mỹ
Chevrolet Aveo 2017 [Mexico]
T200 đã được bán với tên gọi Chevrolet Aveo ở Peru [3 cửa và 5 cửa], Venezuela, Colombia, Chile, Ecuador [tất cả các kiểu dáng] và Argentina [4 cửa]. Một phiên bản taxi của T200 sedan vẫn có sẵn tại Ecuador. T250 cũng đã được bán trên thị trường với tên gọi Chevrolet Aveo ở Peru [4 cửa].
Chevrolet Aveo 2012 nâng cấp, được sản xuất tại Mexico, cũng được xuất khẩu sang Argentina, nơi nó được bán trên thị trường với tên gọi Aveo G3. Nó tiếp tục được sản xuất cho đến năm 2017, nơi nó T200 được kế nhiệm bởi Chevrolet Sail thế hệ thứ ba [được gọi là Aveo ở các thị trường Trung Mỹ].