Hộp số là một bộ phận rất quan trọng, nhằm đảm bảo sự vận hành cho chiếc xe. Hiện ô tô thường có hộ số tự động và hộp số vô cấp. Xe được trang bị hộp số vô cấp được khá nhiều người lựa chọn và tin dùng.
Vậy hộp số vô cấp là gì ? Cách sử dụng hộp số vô cấp ra làm sao ?
Nào, hãy cùng đọc bài viết dưới đây để xem hôm nay DPRO sẽ bật mí điều gì về hộp số vô cấp nhé !
Hộp số vô cấp là gì ?
Khoác với những hộp số truyền thống. Hộp số vô cấp có tên gọi tiếng anh là continuously variable transmission – CVT rất đặc biệt.
Nó không có các cặp bánh răng để tạo nên tỷ số truyền. Hộp số vô cấp CTV thường hoạt động trên hệ thống ròng rọc hay còn gọi là puli. Cùng với đó là dây đai truyền có tác dụng làm thay đổi vô cấp liên tục. Các số không tách biệt, riêng rẽ.
Lợi ích từ hộp số vô cấp CVT
Hộp số vô cấp CTV là loại hộp số phù hợp với người lái có phong cách. Họ có thể khởi động xe hay thay đổi tốc độ nhanh chóng mà chiếc xe vẫn mượt mà và êm ai. Người ngôi trên xe không phải chịu cảm giác rung, lắc.
Đặc biệt những chiếc xe được trang bị hộp số vô cấp. Giúp người sử dụng tiết kiệm được nhiên liệu cũng như thân thiện với môi trường hơn.
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hộp số CTV
Như đã nói ở trên, hộp số vô cấp CTV không sử dụng các cặp bánh răng để thay đổi tỷ số truyền. Thay vào đó là sử dụng hệ thống puli gồm 2 ròng rọc. Được nối với nhau bằng dây curoa. Có thể thay bằng cao su hoặc dây kim loại khác.
Khi xe tăng tốc hoặc giảm tốc. Tương ứng là các rãnh ròng rọc sẽ trượt vào hoặc ra. Như vậy độ cao của từng đầu dây curoa sẽ thay đổi. Bán kính thay đổi dẫn tới tỷ số thay đổi tạo nên cấp số cho xe.
>> Xem Thêm
Ưu và nhược điểm của hộp số vô cấp
Để hiểu rõ hơn về hộp số vô cấp. Chúng ta cùng đi tìm hiểu những ưu và nhược điểm của hộp số vô cấp.
Ưu điểm của hộp số vô cấp
Hộp số vô cấp CVT có các thao tác sử dụng cũng như thiết kế đơn giản. Việc vận hành sử dụng đơn giản, không mấy khi gặp lỗi kỹ thuật khi sử dụng. Nếu phải sửa chữa, thì chi phí thấp.
Hộp số vô cấp CTV có thể thay đổi tỷ số truyền một cách linh động với các dải tốc độ khác nhau. Do đó mà nó giúp người dùng tiết kiệm nhiên liệu hơn so với hộp số tự động. Do hộp số tự động phải sử dụng các bánh răng để thay đổi số thông thường. Nhưng để sử dụng nó hiệu quả thì người điều khiển xe cần phải nắm vững những kỹ thuật khi lái xe sô vô cấp CTV.
Một ưu điểm nữa đó là thiết kế cũng như nguyên lý hoạt động của hộp số vô cấp khá đơn giản. Độ ồn khi sử dụng cùng được giảm hơn do số vòng tua được tối ưu ở mọi tốc độ di chuyển. Xe có thể tăng tốc nhanh hơn. Do lực không bị thất thoát nhiều như hộp số thông thường.
Nhược điểm của hộp số vô cấp
Ngoài những ưu điểm kể trên thì hộp số vô cấp cũng có những hạn chế dưới đây. CTV không chịu được mô men xoắn cao.
Người lái không cảm nhận được cảm giác lái khi chuyển số. Việc sử dụng dây curoa, dây kim loại…. dây dẫn động cũng là một nhược điểm rất lớn. Nó có thể bị trượt ra khỏi rãnh hay bị gián sau quá trình hoạt động. Từ đó làm giảm hiệu suất hoạt động của xe.
Cách sử dụng hộp số vô cấp CVT
Đầu tiên, bạn cần phải hiểu và nắm rõ ý nghĩa của các ký hiệu trên hộp số vô cấp. Dưới đây là những ý hiệu bằng chữ mà bạn cần nhớ rõ đó là : P,R,N,D,M+,M-
Các chữ cái và ký hiệu cần lưu ý: P, R, N, D, M+, M-
Ý nghĩa ký hiệu và cách sử dụng hộp số vô cấp
- Chế độ P: Chế độ này bạn sử dụng khi đỗ hoặc dừng xe. Hãy chắc chắn rằng xe của bạn ở trạng thái đứng yên. Không thì những bộ khóa bánh của bạn sẽ bị phá vỡ. Đồng thời khi sử dụng chế độ này, bạn nên giữ hoặc kéo phanh tay trước khi đạp phanh.
- Chế độ R: Đây à chế độ giúp bạn có thể dễ dàng lùi xe hơn.
- Chế độ N: Đây còn có cách nói khác là số MO. Dĩ nhiên ở chế độ này thì se của bạn không thể di chuyển được vì không cài số. Bạn có thể dùng chế độ này khi chờ đèn đó nhé. Đây cũng là lúc đôi chân của bạn được nghỉ ngơi, hãy thả lỏng, đung đưa và duỗi thẳng các ngón chân của mình để thư giãn.
- Chế độ D: Bạn đang nóng lòng muốn lái thử chiếc xế cưng của mình Chế độ này sẽ giúp chiếc xe của bạn chuyển động. Bạn chỉ cần đạp hết phanh, kéo cần số sang D sau đó nhả từ từ. Còn lại đã có CTV lo rồi.
- Chế độ M+, M- : Đây là chế độ giúp người lái có thể tăng hoặc giảm số theo ý muốn của mình. Nếu bạn đi đường trường và muốn chạy ở tốc độ cao thì hãy tăng nút M+ nhé. Nó sẽ giúp xe chạy êm ái và tiết kiệm nhiên liệu. Còn ngược lại nếu bạn đi ở đường xấu thì hãy chọn M- nhé.
Trên đây là những thông tin cũng như cách sử dụng hộp số vô cấp CTV mà DPRO muốn chia sẻ cho các bạn. Nếu chiếc “xế cưng” của bạn được trang bị hộp số vô cấp CTV. Thi hãy mau ghi nhớ cách sử dụng của nó để có thể ứng dụng khi bạn cần. DPRO chúc bạn lái xe thật an toàn và thoải mái.
Đăng Khoa
24/09/2019 15:26:40
Hơn 500 trước đây, Leonardo da Vinci là người đặt ý tưởng cho hộp số vô cấp CVT [Continuously Variable Transmission - hay hộp số có tỷ số truyền biến thiên vô cấp].
Không giống như hộp số truyền thống, hộp số vô cấp không có các cặp bánh răng tạo tỷ số truyền. CVT thường hoạt động trên một hệ thống puli [ròng rọc] và dây đai truyền cho phép thay đổi vô cấp và liên tục, không tách biệt riêng rẽ các số.
Hầu hết hộp số vô cấp CVT đều có ba phần tử cơ bản gồm: Đai truyền bằng kim loại hay cao su có công suất cao, một hệ puli có đầu vào thay đổi gắn với trục quay động cơ, một hệ puli đầu ra dẫn đến bánh xe.
CVT cũng có bộ vi xử lý và các cảm biến để theo dõi và điều khiển nhưng ba phần tử chính trên là những nhân tố chìa khóa cho phép ý tưởng này trở thành hiện thực.
Hộp số tự động vô cấp CVT mang đến cho người lái những trải nghiệm lái xe hơi tương tự như các phương tiện xe hơi trang bị hộp số tự động nhưng nguyên lý hoạt động thì hoàn toàn khác. Hộp số tự động vô cấp CVT không hề có các cấp số. Chính vì thế, hộp số này rất mượt khi chuyển số qua đó có thể tăng đáng kể khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
|
Cấu tạo hộp số vô cấp CVT trên xe Subaru Ảnh: Subaru |
Theo lý thuyết chiếc xe với CVT có thể đạt được tốc độ 100 km/giờ nhanh hơn 25% so với xe sử dụng cùng động cơ nhưng lắp hộp số thường. Bởi vì hộp số vô cấp CVT chuyển tất cả các điểm trên đặc tính công tác của động cơ thành các điểm tương ứng trên đặc tính công tác của nó.
Với thiết kế cùng với việc hoạt động theo một nguyên lý vô cùng đơn giản, khi sử dụng hộp số CVT, rất ít gặp các trục trặc về mặt kỹ thuật, sửa chữa đơn giản và chi phí sửa chữa chắc chắn là thấp hơn so với các công nghệ hộp số tự động thường.
Nhược điểm được chú ý nhiều nhất đối với loại hộp số ô tô lại chính là ưu điểm của loại hộp số này. Cảm giác lái từ nguyên lý hoạt động của hộp số là không có có quá trình chuyển số làm cho xe hoạt động một cách mượt mà. Điều này khiến cho quá trình tăng tốc xe của lái xe không có được cảm giác phấn khích. Chính điều này khiến cho người tài xế lái xe mê cái cảm giác lái xe trong tưởng tượng hơn là lái xe thật sự “cảm giác về độ thật”.
Ngoài ra, dây đai của hộp số CVT cũng có thể bị trượt và kéo giãn, làm giảm hiệu suất hoạt động. Điểm yếu lớn nhất của CVT là không chịu được mô men xoắn cao, do đó không ứng dụng được với xe thể thao. Song sự đơn giản của CVT đã biến chúng trở thành lý tưởng cho xe máy. Xe hybrid lắp CVT cũng đang phổ biến và hộp số này đang được sử dụng cho chiếc Toyota Prius.