Mitsubishi pajero sport máy xăng đánh giá năm 2024

Mitsubishi Pajero Sport là dòng xe không quá phổ biến tại Việt Nam, tuy nhiên vẫn có một nhóm đối tượng khách hàng yêu thích dòng xe SUV này. Đối với những người chỉ có điều kiện mua xe cũ và muốn tiết kiệm chi phí vận hành, phiên bản máy dầu - số tự động, sản xuất trong những năm 2011 - 2013 là lựa chọn hợp lý.

VIDEO: Mẹo kiểm tra ô tô cũ trước khi xuống tiền - Phần 1

Thế hệ trước đó của Mitsubishi Pajero Sport có đầy đủ lựa chọn máy dầu và máy xăng. Tuy nhiên các phiên bản máy xăng không được chuộng vì có tiếng hao xăng do sử dụng cấu hình động cơ V6 3.0. Trong khi đó các bản máy dầu diesel phù hợp cho nhiều gia đình hơn. Tuy vậy, chỉ có các phiên bản sản xuất 2011 - 2013 có lựa chọn hộp số tự động, trong khi các mẫu xe nâng cấp (facelift) từ năm 2014 chỉ có duy nhất hộp số sàn.

Giá bán Pajero Sport máy dầu, số tự động đời 2011 thường ở mức 450 triệu đồng

Giá bán hiện tại của Mitsubishi Pajero Sport máy dầu, phiên bản số tự động 2011 - 2013 có giá bán dao động từ 450 - 500 triệu đồng tùy chất xe. Mức giá này không dễ để tìm được một chiếc SUV máy dầu cho người muốn tiết kiệm chi phí nhiên liệu.

Phiên bản máy dầu trang bị động cơ diesel 2.5 lít ứng dụng công nghệ phun nhiên liệu điện tử có tăng áp, cho công suất tối đa 134 mã lực tại vòng tua 3.500 vòng/ phút, mô-men xoắn cực đại 314 Nm tại 2.000 vòng/phút. Phiên bản 2WD được trang bị hộp số tự động 4 cấp INVECS-II và phiên bản 4WD sử dụng hộp số tay 5 cấp.

VIDEO: Mẹo kiểm tra ô tô cũ trước khi xuống tiền - Phần 2

Về nội thất, Mitsubishi Pajero Sport đời 2011 cung cấp các trang bị tiện nghi để hành khách cảm thấy thoải mái và tiện nghi như hệ thống điều hòa 2 dàn lạnh cho hàng ghế trước và hàng ghế thứ 3, hệ thống giải trí DVD với màn hình cảm ứng cao cấp của Alpine, các chi tiết ốp gỗ tăng thêm phần sang trọng.

Chỉ có các phiên bản Pajero Sport sản xuất 2011 - 2013 có trang bị hộp số tự động cho động cơ dầu

Về tính năng an toàn, cả hai phiên bản đều được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD, hai túi khí cho hành khách trước. Pajero Sport còn được trang bị những tiện nghi khác như hệ thống điều hòa tự động, hệ thống CD (tùy chọn DVD và màn hình cảm ứng LCD cảm ứng Alpine), 4 loa.

Ngoài xe cũ Mitsubishi Pajero Sport, nếu người dùng thích SUV máy dầu, số tự động có thể tham khảo đối thủ cùng phân khúc là Ford Everest có mức giá mềm hơn một chút.

Bản nâng cấp giữa vòng đời của mẫu SUV cỡ trung Mitsubishi Pajero Sport vừa ra mắt và nhận được những phản hồi rất tích cực từ phía người dùng.

Ngoài việc sở hữu hơn 22 điểm nâng cấp về cả ngoại thất, nội thất và công nghệ, Pajero Sport mới còn được Mitsubishi Motors Việt Nam (MMV) mạnh dạn bỏ đi phiên bản máy xăng. Đây được xem là động thái khôn ngoan để tiếp cận thị trường.

Vậy đâu là lý do khiến MMV đưa ra quyết định này?

Lý do đầu tiên khiến bản máy xăng trên Pajero Sport bị bỏ là vì tính kinh tế của người dùng được ưu tiên hàng đầu. Theo đó, doanh số bán từ nhiều năm qua của Pajero Sport cho thấy rất ít người dùng sử dụng xe máy xăng vì tiêu tốn nhiều nguyên liệu, giá thành xăng cao hơn dầu nhưng lại phải kéo một chiếc xe có phần xác nặng tương đương.

Cụ thể, Pajero Sport đã từng sử dụng động cơ dung tích rất lớn là Mivec V6 dung tích 3 lít, công suất 219 mã lực và mô men xoắn 285 Nm. Trong khi đó nếu dùng chung cấu hình máy với xe bán tải Mitsubishi Triton là Diesel 2.4L xe sẽ sinh ra công suất cho 181 mã lực và mô men xoắn 430 Nm.

Điều này không quá khó nếu bạn để ý những đối thủ khác trong phân khúc như xe Toyota Fortuner cũng dùng máy dầu cho phần lớn các phiên bản của mình là 2.4 và 2.8L. Không ngoại lệ, xe Hyundai SantaFe cũng có các phiên bản máy dầu 2.2L và bản cao cấp nhất là Diesel 2.2L cao cấp.

Lý do thứ 2 khiến Pajero Sport bản máy xăng không còn được ưa chuộng như trước là vì tính thanh khoản không cao, chưa phù hợp với cách thức sử dụng xe của người Việt. Cụ thể, với chiếc Pajero Sport 4×2 AT máy dầu đời 2017, sau 3 năm sử dụng bán lại được hơn 800 triệu đồng.

Trong khi đó ở thời điểm bản đầu, Pajero Sport có giá bán lên đến 1,26 tỷ đồng. Tính ra mẫu SUV này lỗ đến gần nửa tỷ đồng sau 3 năm sử dụng, một chiếc xe bình dân mất giá ngang xe sang của Đức! Điều này khiến khách hàng thực sự e ngại về một chiếc xe SUV cỡ trung.

Tuy vậy, cũng không thể phủ nhận những mặt tích cực có trên bản máy xăng của dòng xe này. Đó chính là sự êm ái, ít bị ồn khi xe di chuyển và không có mùi hội đặc trưng của dầu khi di chuyển.

Những thay đổi đáng chú ý trên Pajero Sport?

Ra mắt phiên bản nâng cấp với hơn 22 điểm thay đổi, Mitsubishi Pajero Sport là mẫu xe có nhiều điểm bức phá về công nghệ và cả khả năng vận hành so với các đối thủ khác trong phân khúc.

Hiện tại, MMV đang kỳ vọng Pajero Sport sẽ cùng Xpander, Outlander gánh team cho thương hiệu này. Xe được áp dụng ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield với điểm nhấn là chữ X mạ crom bóng loáng ở phần đầu giúp xe mạnh mẽ và cực kỳ góc cạnh.

Ngoài ra, Mitsubishi Pajero Sport còn được trang bị tính năng khoá vi sai cầu sau hỗ trợ vận hành cực đỉnh khi lực mô men xoắn được phân bổ đều 2 bên bánh xe. Xe sử dụng động cơ dầu MIVEC 2.4 L cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 2 cầu Super Select 4WD-II.

Ấn tượng hơn, bạn còn có thể thoả sức điều khiển xế cưng của mình thông qua chiếc điện thoại di động và đồng hồ Apple Watch từ xa. Điều hoà bên trong xe còn có tính năng làm sạch không khí Nano-e loại bỏ những hạt bụi nhỏ không gây ảnh hưởng đến đường hô hấp người dùng.

Bên cạnh đó, Pajero Sport còn được trang bị công nghệ đá cốp với các cảm biến bố trí xung quanh khu vực cản sau. Điều này giúp bạn có thể đá cốp từ 2 bên chứ không riêng gì vị trí chính giữa như các mẫu xe khác. Ngoài việc tiên phong trong phân khúc SUV 7 chỗ về khả năng đá cốp, đây còn là option nâng tầm giá trị của Pajero Sport lên tầm cao mới như những chiếc xe sang.

Loạt công nghệ an toàn cao cấp trên Pajero Sport không thể bỏ qua gồm:

• Hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn (UMS)
• Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi xe (RCTA)
• Hỗ trợ thay đổi làn đường

Thay đổi có làm nên kỳ tích?

Việc mạnh dạn gạch tên máy xăng ra khỏi các phiên bản cho thấy Mitsubishi Motors Việt Nam đang có những chiến lược “dài hơi” để đấu với các đối thủ khác trong phân khúc. Thị phần xe gầm cao ngày một mở rộng là điều khiến nhiều thương hiệu đầu tư mạnh tay hơn cho các mẫu xe của mình.

Nếu như những năm trước, Pajero Sport thua kém rất nhiều đối thủ thì lần ra quân này với mức giá chỉ từ 1,110 tỷ đồng cùng loạt option khủng hứa hẹn sẽ đem đến cú hích về doanh số trong thời gian tới.