Cân chỉnh độ chụm bánh xe ở đâu

Độ chụm bánh xe nếu bị sai lệch sẽ gây ảnh hưởng trực tiếp đến độ êm, độ mòn lốp cũng như khả năng vận hành của xe. Tuy nhiên, phần lớn người điều khiển hiện nay lại khá chủ quan trong vấn đề này. Trong bài viết sau đây, chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách cân chỉnh thước lái chuẩn nhất cũng như giải đáp căn chỉnh thước lái giá bao nhiêu nhé!

Cân chỉnh thước lái là gì? Tại sao phải thực hiện?

Định nghĩa điều chỉnh độ chụm bánh xe

Cân chỉnh độ chụm bánh xe hay còn được gọi là cân chỉnh thước lái. Đây là thao tác để điều chỉnh hệ thống treo của xe, tạo sự kết nối hoàn hảo với các bánh xe, giúp cho chúng hoạt động hiệu quả và kéo dài tuổi thọ cho lốp.

Chỉnh độ chụm bánh xe là gì?

Điều chỉnh độ chụm bánh xe sẽ giúp cải thiện khả năng xử lý các tình huống bất ngờ có thể xảy ra khi phanh gấp hay có vật cản trên đường; tránh cho xe không bị lệch về một bên hay rung lắc bất thường khi đang di chuyển trên đường.

Tại sao phải cân chỉnh độ chụm bánh xe, cân chỉnh thước lái ô tô?

Như đã nói ở trên việc cân chỉnh thước lái xe tải là rất quan trọng, do đó chủ xe cần chú ý thường xuyên kiểm tra để cân chỉnh góc đặt bánh xe định kỳ sao cho phù hợp nhất, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho mọi chuyến đi.

• Ngăn ngừa tình trạng xe bị nhao lái (vô lăng mất lái), xỉa lái.

• Hạn chế xảy ra hiện tượng vô lăng bị lệch.

• Ngăn chặn tình trạng lốp xe mòn không đều.

• Tăng độ bền bỉ cũng như kéo dài tuổi thọ cho lốp xe.

• Giúp người điều khiển kiểm soát và đánh lái xe được dễ dàng hơn.

• Tiết kiệm tối đa được nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng sửa chữa.

• Tạo cảm giác an toàn hơn trong quá trình di chuyển.

• Xe không bị rung giật, giúp người ngồi trên xe cảm thấy thoải mái hơn.

Khi nào cần cân chỉnh thước lái?

Nếu bạn cảm thấy chiếc xe của mình bị lệch sang bên trái hoặc phải khi đang đi trên một con đường bằng phẳng và không có gió thổi ngược chiều hoặc lốp xe bị mòn một cách bất thường thì khi đó bạn cần phải tiến hành kiểm tra lại việc cân chỉnh thước lái. Cụ thể, bạn cần đưa xe đi cân chỉnh thước lái trong những trường hợp như sau:

• Sau khi xe vừa gặp phải tai nạn hay những trường hợp xấu như là bị sụp ổ voi, đi vào ổ gà, leo lên lề đường quá cao.

• Độ mòn của lốp xe không đều.

• Vô lăng của xe không nằm đúng ở vị trí trung tâm hoặc khi xe đang di chuyển trên một cung đường thẳng nhưng vô lăng lại có xu hướng bị lệch sang trái hoặc phải.

• Vô lăng thường xuất hiện tình trạng rung mạnh và không trả lái một cách dễ dàng sau khi thực hiện vào cua hoặc rẽ chuyển hướng.

• Định kỳ 6 tháng/lần hoặc khi xe đã đi được 15.000 - 20.000 km, bạn nên mang xe đến các trung tâm dịch vụ chính hãng hoặc các garage sửa chữa uy tín để thực hiện cân chỉnh thước lái.

Xem thêm

• Bảng giá 20+ máy ra vào lốp chính hãng, giá tốt nhất hiện nay

Cân chỉnh thước lái bao nhiêu tiền?

Giá cân chỉnh độ chụm bánh xe ở Hà Nội, TPHCM bao nhiêu tiền là điều được rất nhiều người quan tâm. Theo như chúng tôi tìm hiểu thì mức chi phí chỉnh độ chụm bánh xe trên thị trường hiện nay rơi vào khoảng 350.000 cho đến 600.000 đồng cho 1 lần cân chỉnh. Phụ thuộc thuộc vào nhiều yếu tố cũng như từng thời điểm mà sẽ có mức giá chỉnh độ chụm bánh xe hay giá cân chỉnh thước lái khác nhau.

Cân chỉnh độ chụm bánh xe bao nhiêu tiền?

Hướng dẫn chi tiết cân chỉnh thước lái

Hiện nay có hai phương pháp điều phổ biến để có thể cân chỉnh độ chụm bánh xe mà bạn có thể tham khảo ngay sau đây:

Phương pháp điều chỉnh độ chụm bánh xe thủ công

• Cách 1: Sử dụng thước kéo

Với cách cân chỉnh thước lái thủ công này, đầu tiên bạn cần nổ máy để đánh vô lăng về vị trí chính giữa, điều khiển cho xe đi thẳng một đoạn rồi dừng lại. Lúc này, đặt mép thước vào gai bánh xe, cách gầm xe 1 đoạn khoảng 2 đến 3cm (bạn có thể chọn gai nào cũng được nhưng phía trước và sau của bánh xe phải trùng với gai đó).

Đo độ chụm bánh xe bằng thước kéo

Đo khoảng cách trước và sau của bánh xe, nếu xuất hiện chênh lệch từ 0 đến 2.5mm thì là bình thường. Nếu vượt qua ngưỡng này thì ta cần phải thực hiện cân chỉnh lại ngay.

Tương tự như cách 1, bạn cần nổ máy và đánh vô lăng về chính giữa, cho xe đi thẳng thêm một đoạn rồi dừng lại. Kéo dây ngang bằng với lốp xe phía trước sao cho càng gần vị trí trung tâm càng tốt. Đánh dấu lại vị trí và độ cao của dây trên lốp xe bằng phấn hoặc thước kẻ.

Sau đó đánh dấu điểm tiếp xúc của má ngoài với lốp trên dây; lặp lại các bước trên với lốp sau. Cố gắng đo thật chính xác tại điểm song song với vị trí ban đầu được đánh dấu. Nếu điểm đánh dấu trên trùng nhau thì bánh xe của bạn có độ chụm chuẩn. Nếu không trùng thì bánh xe của bạn cần được can thiệp để cân chỉnh thước lái.

• Cách 3: Dùng thước hình tam giác vuông để kiểm tra góc camber

Đặt thước vuông góc với lốp sao cho cạnh góc vuông ngắn nhất song song với mặt đất còn cạnh góc vuông dài chạm vào thành lốp. Nếu xuất hiện khoảng hở giữa thước và lốp thì tiến hành đo và ghi lại khoảng cách này.

Khoảng hở này nằm ở phần dưới thì góc camber dương còn nếu nó nằm trên thì góc camber âm. Tiến hành đo đạc khoảng hở của cả bánh trước và sau, nếu có sai lệch nhiều hãy đưa xe đến các trung tâm bảo dưỡng để được điều chỉnh lại.

Cách chỉnh độ chụm bánh xe bằng máy móc hiện đại

Sử dụng máy cân chỉnh độ chụm bánh xe được đánh giá là phương pháp tốt và tiện lợi nhất hiện nay. Với công nghệ hiện đại, thiết bị này sẽ giúp bạn cân chỉnh thước lái đo lường một cách chính xác nhất. Quy trình điều chỉnh độ chụm bánh xe cụ thể như sau:

Cân chỉnh độ chụm bằng máy móc hiện đại để tăng tính chính xác

• Điều khiển xe vào cầu nâng. Nâng cầu nâng vào vị trí vừa tầm để tiến hành kiểm tra sơ bộ.

• Tiến hành kiểm hơi của ốp xe sau đó quan sát thật kỹ các thông số kỹ thuật rồi mới tháo ống hơi.

• Lắp target vào 4 bánh xe rồi đánh lái theo chỉ dẫn của hệ thống hiển thị trên màn hình thiết bị cân chỉnh độ chụm.

• Lúc này, thiết bị cân chỉnh sẽ tiến hành kiểm tra một lượt và thông báo sai lệch (nếu có) để kĩ thuật viên sửa chữa ngay lập tức.

• Sau khi đã sửa xong thì quay lại vô lăng để đảm bảo bánh xe đã được cân chỉnh đúng chuẩn. Tháo các target ra khỏi bánh xe, hạ cầu nâng để đưa xe xuống.

*Lưu ý: Nên cho xe chạy thử trên đường để chắc chắn rằng xe đã hoạt động ổn định.

Xem thêm

• Máy ra vào lốp tự chế - Ưu điểm, hạn chế khi sử dụng

Địa chỉ cân chỉnh thước lái uy tín ở Hà Nội, TPHCM

Nhiều người đang thắc mắc không biết nên cân chỉnh thước lái ở đâu? Nếu bạn đang phân không biết địa chỉ cân chỉnh thước lái TPHCM, Hà Nội nào uy tín thì có thể tham khảo những thông tin sau đây:

Lốp ô tô Dân chủ - Địa chỉ: Số 140 đường Trần Phú, quận Hà Đông, thành phố Hà Nội. Địa chỉ căn chỉnh thước lái Hà Nội tại Dân chủ luôn đặt sự an toàn và hài lòng của khách hàng làm mục tiêu hàng đầu nên bạn có thể hoàn toàn yên tâm khi thực hiện cân chỉnh thước lái tại đây.

Vỏ xe Thanh Long - Địa chỉ: Số 598 đường Phạm Văn Đồng, Thủ Đức. Địa chỉ cân chỉnh độ chụm bánh xe ở TPHCM tạiThanh Long được trang bị những thiết bị hiện đại cùng đội ngũ nhân viên lành nghề; luôn cung cấp những dịch vụ chuyên nghiệp nhằm mang đến cho khách hàng những sản phẩm ưu việt, chất lượng phục và chế độ hậu mãi tốt nhất.

Thông qua bài viết này, chắc hẳn bạn đọc đã thấy được tầm quan trọng của việc cân chỉnh thước lái rồi đúng không nào? Hy vọng những thông tin này đã giúp ích được nhiều cho bạn trong quá trình điều khiển xe an toàn.

Cân chỉnh độ chụm bánh xe là một trong những điều bạn cần phải biết để gia tăng tuổi thọ và hiệu suất của lốp xe, đảm bảo an toàn cho người lái. Vậy độ chụm bánh xe là gì? Cách điều chỉnh độ chụm của bánh xe như thế nào? Tất cả những điều này sẽ được chúng tôi chia sẻ ngay sau đây nhé!

Độ chụm bánh xe là gì?

Độ chụm bánh xe là gì?

Độ chụm bánh xe hay căn chỉnh thước lái được hiểu là hiệu số khoảng cách giữa hai má lốp được đo từ phía sau với khoảng cách giữa hai má lốp được đo từ phía trước trên cùng một trục xe. Góc đặt bánh xe chính là một trong các thông số mà nhà sản xuất đưa ra để giúp xe vận hành ổn định và an toàn  hơn. Thường được tính bằng đơn vị độ, phút, inch hay mm.

Thông thường, các nhà sản xuất xe hơi sẽ quy định 2 loại độ chụm bánh xe bị lệch đó là độ chụm dương và âm. Độ chụm dương (toe-in) là khi hai bánh xe hướng vào nhau. Lúc này, khoảng cách của hai má lốp trước nhỏ hơn khoảng cách của hai má lốp sau.

Ngược lại, độ chụm âm (toe-out) là hai bánh xe hướng ra ngoài. Lúc này, khoảng cách giữa hai má lốp trước sẽ lớn hơn khoảng cách giữa hai má lốp sau. Góc toe chính là góc được tạo bởi hướng bánh xe và trục thẳng đứng khi nhìn từ trên cao xuống. Đây là góc rất quan trọng, có ảnh hưởng trực tiếp đến độ mòn của lốp xe.

Công dụng của độ chụm bánh xe

Khi xe di chuyển thì độ cao của thân xe so với mặt đường sẽ khác với độ cao của thân xe khi đứng yên. Khi độ cao xe thay đổi nó sẽ làm cho chiều dài của rotuyn lái thay đổi, điều này dẫn đến độ chụm bị thay đổi. Vì vậy mà người ta làm độ chụm sẵn để bù trừ, khi xe chạy với tốc độ cao độ chụm sẽ tiến dần bằng 0 để tránh ăn bị mòn lốp.

Cách kiểm tra độ chụm bánh xe tại nhà

Độ chụm Toe

Để có thể nhận biết bánh xe đang là độ chụm bánh xe dương hay độ chụm âm, bạn có thể quan sát trực tiếp lốp xe. Nếu nhận thấy lốp bị ăn mòn bên ngoài thì là độ chụm dương. Ngược lại, nếu lốp xe bị ăn mòn phía trong thì là độ chụm âm. Dù là độ chụm âm hay dương thì chúng đều có ảnh hưởng đến lốp xe.

Kiểm tra độ chụm bánh xe theo góc Camber

Độ chụm bánh xe ô tô theo góc Camber

Hiểu một cách đơn giản, góc Camber chính là góc tiếp xúc giữa bánh xe với mặt đường ở phần phía trước. Bánh xe sẽ vuông góc với mặt đường khi Camber = 0.

- Nếu bánh xe ngả ra ngoài thì Camber dương.

- Nếu bánh xe ngả vào trong thì Camber âm.

Nếu góc Camber khác 0 tức độ bám đường của xe bị ảnh hưởng, nhất là khi đang điều khiển xe trên những con đường ướt cùng độ trơn trượt cao. Để kiểm tra góc Camber, bạn có thể làm như sau:

- Sử dụng 1 cây thước vuông có chiều cao bằng với chiều cao của lốp xe. Nếu như không có thước, bạn cũng có thể chế một cây thước vuông từ miếng bìa cát tông.

- Đặt thước sao cho vuông góc với lốp, tức là cạnh góc vuông ngắn song song với mặt đất và chạm vào thành lốp. Lúc này bạn sẽ thấy có một khoảng hở giữa thước kẻ và lốp xe và bạn cần đo khoảng hở này.

- Xác định góc camber là dương hay âm như sau: nếu khoảng hở nằm ở phần dưới tức là góc dương và ngược lại khoảng hở nằm ở phần trên là góc âm.

Độ chụm bánh xe dựa theo góc Caster

Độ chụm bánh xe ô tô theo góc Caster

Góc Caster chính là số đo góc giữa trụ lái và trụ thẳng đứng của bánh xe ô tô. Nếu như thấy xe có hiện tượng nhao lái thì rất có thể là bánh xe của bạn bị lệch về phía trước hoặc phía sau.

Vì vậy, người lái cần chú ý đến hoạt động của hệ thống giảm xóc bởi đây chính là bộ phận có liên quan trực tiếp đến góc Caster. Kiểm tra góc Caster như sau:

- Việc đầu đầu tiên bạn cần làm đó là bơm lốp xe theo như thông số áp suất tiêu chuẩn mà nhà sản xuất đưa ra. Lúc đó, bạn sẽ thấy hai thanh routine có cùng chiều dài và nằm thẳng với nhau.

- Tiếp theo, bạn cần giữ chắc vô lăng, đẩy xe di chuyển vài mét và để cho xe tự dừng.

- Cuối cùng, sử dụng một sợi dây dài để kiểm tra độ chụm của bánh xe bằng cách căng ngang sợi dây sát lốp xe phía trước. Dùng bút màu hay phấn để đánh dấu theo chiều căng của dây. 

Hãy thực hiện các bước tương tự với bánh sau của xe. Sau đó thực hiện kiểm tra các điểm đánh dấu, nếu như các thông số không trùng với nhau thì có nghĩa là bánh xe của bạn đã bị sai lệch.

Tại sao cần cân chỉnh độ chụm bánh xe? 

Căn chỉnh độ chụm giúp nâng cao tuổi thọ của lốp xe

Cân chỉnh độ chụm bánh xe chính là việc điều chỉnh lại góc đặt bánh xe sao cho về đúng chuẩn ban đầu.

Lợi ích của việc làm này là tránh hiện tượng mòn lốp, vô lăng bị lệch làm ảnh hưởng tới tuổi thọ của lốp xe. Các thông số ở các góc bánh xe Caster, Camber bị sai lệch so với thông số chuẩn. 

Những sai lệch này sẽ làm ảnh hưởng đến vô lăng, khiến xe bị nhao sang bên trái. Khi lốp xe bị dồn cũng là dấu hiệu cho thấy mất cân bằng thước lái. Khi bị mất cân bằng độ chụm khiến cho bề mặt tiếp xúc giữa lốp xe và mặt đường sẽ lớn hơn mức bình thường.

Điều này cũng khiến cho độ ồn của lốp xe sẽ lớn hơn. Nếu như không thực hiện cân chỉnh thước lái sẽ khiến lốp xe bị mòn không đều mặt trong hoặc mặt ngoài. Hậu quả nghiêm trọng hơn nữa là khi đang chạy xe trên đường sẽ bị tình trạng xỉa lái, gây cảm giác đau mỏi vai cho người lái. 

Theo như kinh nghiệm của các chuyên gia thì việc chỉnh độ chụm bánh xe để tránh những bất trắc và góp phần tăng tuổi thọ lốp xe. Vì vậy việc cần cân bằng độ chụm bánh xe để chỉnh lại thước lái đang rất được khuyến khích hiện nay. 

Cách chỉnh độ chụm bánh xe

Chỉnh độ chụm bánh xe bằng phương pháp truyền thống

Cân chỉnh bằng thước

Thước đo độ chụm bánh xe

- Đầu tiên, bạn tiến hành nổ máy xe, đánh vô lăng về phía chính giữa và cho xe di chuyển một đoạn rồi dừng lại. Sau đó, một người kéo thước đo độ chụm bánh xe đặt mép thước vào gai bánh xe, giữ khoảng cách 1 đoạn khoảng 2 - 3cm. Bạn sử dụng gai nào cũng được nhưng phải lưu ý trước và sau của bánh xe phải trùng gai đó.

- Thực hiện đo khoảng cách bánh trước và sau của xe. Nếu chỉ có sự chênh nhau từ 0 - 2.5mm thì điều này không đáng lo. Ngược lại, nếu khoảng cách này là nhiều hơn thì bạn cần tiến hành cân chỉnh lại. Ở bước này, bạn hãy tiến hành nới ốc hãm rotuyn lái ra để chỉnh và sử dụng loại cờ lê 13 hoặc 14 tùy vào từng loại xe.

Bạn cũng cần chú ý xem thước lái nằm phía trước hay phía sau bánh xe để thực hiện nới ra hoặc kéo vào. Việc cần làm chính là điều chỉnh cân bằng cả 2 bên đảm bảo xe đi thẳng mà vô lăng ở đúng vị trí chính giữa. 

Dùng dây để cân chỉnh độ chụm bánh xe

Cách chỉnh độ chụm bánh xe thủ công này rất đơn giản nên bạn có thể tự thực hiện tại nhà:

Kiểm tra độ chụm của bánh xe bằng dây

- Bạn cho xe đứng yên tại chỗ, sau đó nổ máy và đánh vô lăng cho xe ở vị trí chính giữa để đi thẳng.

- Buộc dây vào sau xe, kéo qua bánh sau lên bánh trước đảm bảo dây nằm ở 2/3 từ dưới đất tính lên cho đến nửa bánh xe.

- Tiếp theo đó bạn quan sát bánh xe trước, nếu phía trước bánh xe mà chạm dây thì phải chỉnh rotuyn lái cho bánh xe qua phải. Ngược lại phần phía sau bánh xe chạm dây thì cân độ chụm bánh xe sang trái. Cách cân bằng độ chụm bánh xe tương tự như cách điều chỉnh thước kéo.

Cân độ chụm bánh xe bằng máy cân bằng lốp

Cân chỉnh độ chụm của bánh xe bằng máy cân bằng lốp

- Bạn di chuyển xe ô tô của mình vào hệ thống cầu nâng để thực hiện việc kiểm tra xe. 

- Sau bước kiểm tra thì chuyển sang bước kiểm hơi cho lốp xe. Thực hiện quan sát các thông số, tháo ống hơi.

- Tiếp theo thiết lập target vào 4 bánh xe.

- Sử dụng máy cân bằng lốp để cân chỉnh độ chụm bánh xe, thực hiện đánh giá theo như chỉ dẫn của hệ thống được hiển thị trên màn hình cân chỉnh thước lái. Máy cân chỉnh góc sẽ thực hiện kiểm tra và thông báo cho bạn các chỉ số sai lệch nếu có. 

- Nếu hệ thống thông báo có sai lệch thì kỹ thuật viên sẽ tiến hành sửa chữa. 

- Tiến hành xoay vô lăng sau khi được sửa chữa, để đảm bảo rằng thước lái đã được chỉnh độ chụm bánh xe đúng chuẩn. 

- Sau khi hoàn tất các quá trình cân chỉnh độ chụm bánh xe, bạn thực hiện tháo các target ra khỏi 4 bánh xe, hạ bàn nâng xuống và đưa xe ra khỏi cầu nâng. 

- Cuối cùng chạy thử xe để kiểm tra lại sự cân bằng của xe. 

Chỉnh độ chụm bánh xe bao nhiêu tiền?

Thực hiện cân bằng độ chụm bánh xe tại các gara

Chỉnh độ chụm bánh xe bao nhiêu tiền? Trên thị trường hiện nay khoảng 400.000 - 1.000.000 VNĐ/lần, tùy thuộc vào từng loại xe. Vậy cân chỉnh độ chụm bánh xe ở đâu? Hiện nay có nhiều địa chỉ cân chỉnh độ chụm bánh xe ở Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh. Với mỗi một cơ sở căn chỉnh độ chụm bánh xe sẽ có bảng giá khác nhau nên bạn cần xem xét kỹ để lựa chọn cơ sở cho phù hợp.

Để đảm bảo chất lượng cũng như mức giá phù hợp, bạn nên tìm những trung tâm lớn, uy tín, có nhiều năm kinh nghiệm trong nghề để đảm bảo hiệu quả căn chỉnh.

Trên đây là những thông tin liên quan đến độ chụm bánh xe, quy trình điều chỉnh độ chụm bánh xe… mà bạn có thể tham khảo. Hy vọng sẽ giúp ích cho bạn trong việc cân độ chụm bánh xe tại nhà!