Kia sản xuất một số mẫu xe an toàn nhất trên thế giới, đó là vì hãng này trang bị cho cả những mẫu xe bình dân vô số tính năng an toàn công nghệ cao. Đối với Sportage, điều này bao gồm kiểm soát độ ổn định và độ bám đường, ABS, camera chiếu hậu, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảnh báo sự chú ý của người lái và cảnh báo khoảng cách đỗ xe phía sau.
Các tính năng có sẵn bao gồm hỗ trợ điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo thoát ra an toàn, hỗ trợ trên đường cao tốc, phát hiện rẽ tại ngã ba, cảnh báo khoảng cách đỗ xe phía trước, tránh va chạm khi lùi, màn hình quan sát điểm mù và camera quan sát xung quanh. Ngoài ra còn có sáu túi khí. rèm kép phía trước, mặt trước và mặt bên
Hyundai Tucson được thiết kế lại cho năm mẫu 2022 và Kia Sportage được thiết kế lại cho mẫu năm 2023. Xếp hạng va chạm trực diện nhỏ phía người lái được Viện chỉ định dựa trên cuộc thử nghiệm trên chiếc Hyundai Tucson 2022 do Hyundai/Kia thực hiện như một phần của chương trình.
Đánh giá tổng thểKết cấu và lồng an toànCác biện pháp chấn thương của người lái xeĐầu/cổNgựcHông/đùiChân/bàn chânLoan người lái và động học giả
Mặt trước chồng chéo nhỏ. Khu vực hành khách
Đánh giá áp dụng cho các mẫu xe năm 2023
Xe đã thử nghiệm. Hyundai Tucson SEL 2022 4 cửa 4WD
Hyundai Tucson được thiết kế lại cho năm mẫu 2022 và Kia Sportage được thiết kế lại cho mẫu năm 2023. Xếp hạng trực diện chồng chéo nhỏ phía hành khách được Viện chỉ định dựa trên cuộc thử nghiệm trên chiếc Hyundai Tucson 2022 do Hyundai/Kia thực hiện như một phần của chương trình
Đánh giá tổng thểKết cấu và lồng an toànCác biện pháp chấn thương hành kháchĐầu/cổNgựcHông/đùiChân/bàn chânHạ dây an toàn cho hành khách và động học giảCác biện pháp chấn thương cho người lái xeĐầu/cổNgựcHông/đùiChân/bàn chânHạ dây an toàn và động học giả của người lái xe
Mặt trước chồng chéo vừa phải. thử nghiệm ban đầu
Đánh giá áp dụng cho các mẫu xe năm 2023
Xe đã thử nghiệm. Hyundai Tucson SEL 2022 4 cửa 4WD
Hyundai Tucson được thiết kế lại cho năm mẫu 2022 và Kia Sportage được thiết kế lại cho mẫu năm 2023. Xếp hạng trực diện chồng chéo vừa phải được Viện chỉ định dựa trên cuộc thử nghiệm chiếc Hyundai Tucson 2022 do Hyundai/Kia thực hiện như một phần của
Đánh giá tổng thểKết cấu và lồng an toànCác biện pháp chấn thương của người lái xeĐầu/cổNgựcChân/bàn chân,Chân trái/bàn chân, bên phảiHạn chế người lái và động học giả
Bên. thử nghiệm ban đầu
Đánh giá áp dụng cho các mẫu xe năm 2023
Xe đã thử nghiệm. Hyundai Tucson SEL 2022 4 cửa 4WD
Hyundai Tucson được thiết kế lại cho năm mẫu 2022 và Kia Sportage được thiết kế lại cho mẫu năm 2023. Các xếp hạng phụ được Viện chỉ định dựa trên cuộc thử nghiệm chiếc Hyundai Tucson 2022 do Hyundai/Kia thực hiện như một phần của chương trình
Đánh giá tổng thể Kết cấu và lồng an toànCác biện pháp chấn thương cho người lái xeĐầu/cổThânXương chậu/chânBảo vệ đầu người láiCác biện pháp chấn thương hành khách phía sauĐầu/cổThânThânXương chậu/chânBảo vệ đầu hành khách phía sau
Độ bền mái
Đánh giá áp dụng cho các mẫu xe năm 2023
Xe đã thử nghiệm. Hyundai Tucson SE 2022 4 cửa 4WD
Xếp hạng áp dụng cho Hyundai Tucson [đã thử nghiệm] và Santa Cruz 2022 và Kia Sportage 2023 có cấu trúc tương tự
Đánh giá tổng thể Trọng lượng lề đường 3,474 lbs Lực tối đa17,527 lbs Tỷ lệ cường độ trên trọng lượng5. 05
Tựa đầu và ghế ngồi
Loại ghế. Ghế vải chỉnh tay
Đánh giá tổng thể Đánh giá động Hình học tựa đầu/ghế ngồi
Hiện tại, bài kiểm tra của IIHS chỉ áp dụng cho ghế trước
Ngăn ngừa va chạm phía trước. xe với xe
Xếp hạng được đưa ra cho 2 biến thể trang trí khác nhau có sẵn trên chiếc xe này
Chi tiết hệ thống
- Hỗ trợ tránh va chạm phía trước tiêu chuẩn với tính năng phát hiện người đi bộ [FCA-Ped]
- Hệ thống này đáp ứng yêu cầu cảnh báo va chạm phía trước
- Trong bài kiểm tra IIHS với tốc độ 12 dặm/giờ, chiếc xe này đã tránh được va chạm
- Trong bài kiểm tra IIHS với tốc độ 25 dặm/giờ, chiếc xe này đã tránh được va chạm
Chi tiết hệ thống
- Hỗ trợ tránh va chạm phía trước tùy chọn với tính năng phát hiện người đi xe đạp và rẽ tại ngã ba
Tên gói hàng
- Tùy chọn theo phiên bản [SX, SX Prestige, X-Pro và X-Pro Prestige]
- Hệ thống này đáp ứng yêu cầu cảnh báo va chạm phía trước
- Trong bài kiểm tra IIHS với tốc độ 12 dặm/giờ, chiếc xe này đã tránh được va chạm
- Trong bài kiểm tra IIHS với tốc độ 25 dặm/giờ, chiếc xe này đã tránh được va chạm
Ngăn ngừa va chạm phía trước. xe-người đi bộ [ngày]
Xếp hạng được đưa ra cho 2 hệ thống khác nhau có sẵn trên chiếc xe này
Chi tiết hệ thống
- Hỗ trợ tránh va chạm phía trước tiêu chuẩn với tính năng phát hiện người đi bộ [FCA-Ped]
vượt qua con
- Trong bài kiểm tra IIHS với tốc độ 12 dặm/giờ, chiếc xe này đã tránh được va chạm
- Trong bài kiểm tra IIHS với tốc độ 25 dặm/giờ, chiếc xe này đã tránh được va chạm
Vượt qua người lớn
- Trong bài kiểm tra IIHS với tốc độ 12 dặm/giờ, chiếc xe này đã tránh được va chạm
- Trong bài kiểm tra IIHS với tốc độ 25 dặm/giờ, chiếc xe này đã tránh được va chạm
Người lớn song song
- Trong bài kiểm tra IIHS với tốc độ 25 dặm/giờ, chiếc xe này đã tránh được va chạm
- Trong thử nghiệm IIHS với tốc độ 37 dặm/giờ, tốc độ va chạm đã giảm đi 34 dặm/giờ. Cảnh báo được đưa ra 1. 9 giây trước khi va chạm
Chi tiết hệ thống
- tùy chọn Hỗ trợ tránh va chạm phía trước với tính năng phát hiện người đi xe đạp và rẽ tại ngã ba
vượt qua con
- Trong bài thử nghiệm IIHS với vận tốc 12 dặm/giờ, chiếc xe này suýt tránh được va chạm
- Trong bài kiểm tra IIHS với tốc độ 25 dặm/giờ, chiếc xe này đã tránh được va chạm
Vượt qua người lớn
- Trong bài kiểm tra IIHS với tốc độ 12 dặm/giờ, chiếc xe này đã tránh được va chạm
- Trong bài kiểm tra IIHS với tốc độ 25 dặm/giờ, chiếc xe này đã tránh được va chạm
Người lớn song song
- Trong bài kiểm tra IIHS với tốc độ 25 dặm/giờ, chiếc xe này đã tránh được va chạm
- Trong thử nghiệm IIHS với tốc độ 37 dặm/giờ, tốc độ va chạm đã giảm đi 36 dặm/giờ. Cảnh báo được đưa ra 1. 9 giây trước khi va chạm
Đèn pha
Xếp hạng được đưa ra cho 2 biến thể đèn pha khác nhau có sẵn trên chiếc xe này
[Các] cấp độ cắt
Loại đèn pha chiếu gầnMáy chiếu LEDLoại đèn pha chùm sáng caoMáy chiếu LEDThích ứng với đường cong?KhôngHỗ trợ đèn pha?CóĐánh giá tổng thểKhoảng cách mà đèn pha cung cấp ánh sáng ít nhất 5 lux
0 ft100 ft200 ft300 ft400 ft500 ft600 ftChùm tia thấpChiếu sáng chùm tia thấp tối ưuChùm sáng caoChiếu sáng chùm sáng cao tối ưu Tín dụng hỗ trợ chùm sáng cao
Dầm thấp
Trên đường thẳng, tầm nhìn tốt ở bên trái đường và khá tốt ở bên phải. Trên các đường cong, tầm nhìn tốt ở các đường cong sắc nét bên trái và cả hai bên phải và không đủ ở các đường cong dần bên trái
Chùm sáng thấp không bao giờ vượt quá giới hạn độ chói
Dầm cao
Trên đường thẳng, tầm nhìn khá tốt ở bên phải đường và không đủ ở bên trái. Trên các đường cong, khả năng hiển thị ở mức khá ở cả 4 bài kiểm tra
Hỗ trợ đèn pha bù đắp cho một số hạn chế của đèn cốt của xe này trên đường thẳng và cả 4 đoạn đường cong
[Các] cấp độ cắt
Loại đèn pha cốtKhoảng cách mà đèn pha cung cấp ánh sáng ít nhất 5 lux
0 ft100 ft200 ft300 ft400 ft500 ft600 ftChùm tia thấpChiếu sáng chùm tia thấp tối ưuChùm sáng caoChiếu sáng chùm sáng cao tối ưu Tín dụng hỗ trợ chùm sáng cao
Dầm thấp
Trên đường thẳng tầm nhìn bị hạn chế ở cả hai bên đường. Trên đường cong, tầm nhìn không đạt yêu cầu ở cả 4 bài kiểm tra
Chùm sáng thấp không bao giờ vượt quá giới hạn độ chói
Dầm cao
Trên đường thẳng, tầm nhìn khá tốt ở bên phải đường và không đủ ở bên trái. Trên đường cong, tầm nhìn không đạt yêu cầu ở cả 4 bài kiểm tra
Hỗ trợ đèn pha bù đắp cho một số hạn chế của đèn cốt của xe này trên đường thẳng và cả 4 đoạn đường cong
Neo ghế trẻ em
Áp dụng cho model 2023
Đánh giá tổng thểTrang trí xeHạn chếloại ghếda
Xe này có 2 vị trí ngồi phía sau với phần cứng gắn ghế trẻ em hoàn chỉnh [LATCH]
Nó có thêm 1 vị trí ngồi chỉ có dây neo
Đánh giá tổng thểTrang trí xeHạn chếloại ghếda123
TốtAACceptableMMarginalPPoorCác vị trí ngồi dựa vào neo thấp hơn được mượn hoặc chỉ có sẵn neo dây buộc sẽ không được xếp hạng. Neo dây Các neo thấp hơn Có thể mượn [các] neo thấp hơn từ [các] vị trí liền kề Không có sẵn phần cứng