Cùng chung một cái tên Yamaha R1 nhưng dòng đời của mẫu xe đã tạo nên 2 nghệ danh riêng là Mắt Cú và Cá Trê được sử dụng trong cộng đồng PKL.
Yamaha R1 Cá trê
Cá Trê đang là phiên bản hiện tại của R1. Sỡ dĩ có tên gọi như vậy là do thiết kế phần đầu xe với hai đèn xe hai bên nhìn rất giống đầu Cá Trê. Thiết kế đó giữ nguyên từ những phiên bản năm 2015 trở về đây.
Tương tự trước đó, Yamaha R1 được gọi là Mắt Cú vì thiết kế của đầu xe ở những phiên bản xa hơn từ năm 2009 – 2013.
Sau đây hãy cùng mình đi qua một vài chi tiết thú vị của hai mẫu xe này.
Yamaha R1 mắt cú
Mắt Cú
Ở phiên bản Mắt Cú đời 2009, R1 sở hữu phần đầu xe với hệ thống hai pha đèn trước kiểu projector tích hợp luôn khe thông gió ụ chắn trước.
Lúc đó, R1 được trang bị bộ chống rung tay lái điều khiển bằng điện tử, đạt công suất tối đa 182 mã lực.
Nên xem
Yamaha YZF-R6 và Kawasaki ZX-6R: Kẻ tám lạng, người nửa cân
Trong phân khúc 600cc, chắc hẳn rất nhiều anh em biker đã từng nghe qua 2 cái tên đình đám là Yamaha YZF-R6 và Kawasaki ZX-6R. Vậy đâu mới thực sự là vị vua?
Phiên bản Mắt Cú tiếp theo được sản xuất vào năm 2012 với kiểu dáng tự nhưng hoàn hảo hơn phiên bản trước đó nhờ thửa hưởng công nghệ điều khiển van ga độc quyền của Yamaha.
Khi đó xe sử dụng khối động cơ DOHC 16 van, 4 kỳ, 998 cc làm mát bằng dung dịch, các van nạp của xe đều được chế tạo từ titan.
Cá trê
Ở phiên bản Cá Trê Yamaha R1 thế hệ 2015, xe được thay đổi kiểu dáng hoàn toàn đặc biệt ở phần đầu xe với cụm đèn pha thiết kế nhỏ nhắn hơn trước và đặt ngay bên dưới hốc gió.
Nên xem
Yamaha MT-25 và MT-03 2020: giống hay khác nhau
Mẫu naked-bike Yamaha MT-03 2020 và MT-25 2020 vừa chính thức được ra mắt. Tuy nhiên, điều mà nhiều anh em hoang mang đó là tại sao cùng một chiếc xe nhưng tên gọi lại khác nhau. Vậy gọi tên nào mới đúng?
Sức mạnh của xe đã gia tăng đáng kể thời còn Mắt Cú. Đó là khối động cơ 4 thì, 4 xi-lanh thẳng hàng 998 phân khối, 16 van, DOHC, làm mát bằng dung dịch và tạo ra công suất 200 mã lực.
Nhìn chung
Không ít lần anh em biker tỏ ra sự thất vọng khi phải chia tay với phiên bản Mắt Cú.
Tuy nhiên phiên bản Cá Trê hiện tại cũng đã cho thấy mình xứng đáng là người thay thế khi nhận được sự thích thú của khá đông anh em khác.
Giờ đây, Yamaha R1 2020 đã được sản xuất theo thiết kế đầu Cá Trê với nhiều công nghệ hiện đại hơn. Hy vọng về việc hồi sinh R1 Cá Trê chắc sẽ khó thành.
Anh em nghĩ sao về Yamaha R1 Cá Trê 2020?
Nên xem
Nài cứng Yamaha R6 cân hết S1000RR, Aprilia RSV4, Yamaha R1, CBR1000RR
Cuộc so tài không chỉ đơn thuần là về tốc độ trên một đường thẳng, một cuộc rượt đuổi đã diễn ra và Yamaha R6 đã cho các anh mô tô khác hít no cả khói.
Vừa qua mẫu xe môtô Yamaha R1 2022 phiên bản mới nhất đã chính thức công bố giá bán tại thị trường Mỹ sau hơn 2 tháng kể từ lần đầu tiên giới thiệu. Mẫu xe Sport-bike 1000cc cao cấp R1 mới nhất 2022 với tên đầy đủ là Yamaha YZF-R1 có thiết kế ngoại hình tương tự R6 đã được nâng cấp và cải tiến về kiểu dáng lẫn công nghệ từ giải đua MotoGP giúp người lái có một trải nghiệm hoàn toàn mới.
Giá xe Yamaha R1 2022 công bố giá bán
Yamaha R1 2022 mới nằm trong dòng xe PKL thể thao R-series chủ chốt của Yamaha với kiểu dáng thuần Sport hoàn toàn. Trải qua 3 thế hệ kể từ lần đầu ra mắt vào năm 1998, xe moto Yamaha R1 2022 đã trở thành một trong những mẫu superbike 1.000 cc thành công nhất của nền công nghiệp môtô Nhật Bản và luôn có sự thay đổi mạnh mẽ từ động cơ 4 xy-lanh 20 van, 150 mã lực lên động cơ 16 van, 200 mã lực như hiện nay giúp đem lại tiếng vang cho Yamaha ở những giải đua danh tiếng như Suzuka 8h hay MotoAmerica Championship.
Tại thị trường Mỹ, giá xe Yamaha R1 2022 đã chính thức được công bố cho cả 2 phiên bản Yamaha R1M 2022 và R1 sau chặng đua Laguna Seca – Mỹ ở mùa giải WSBK 2019. Giá xe R1 2022 mới nhất có giá bán vào khoảng 17.399 USD [tương đương khoảng 404 triệu VND], mắc hơn phiên bản cũ đến 700 USD [tương đương 16 triệu VND]. Trong khi đó Giá xe Yamaha R1M 2022 phiên bản cao cấp ở mức 26.099 USD, tương đương khoảng 606 triệu VND chênh lệch khoảng 3.600 USD [tương đương khoảng 83 triệu VND] so với phiên bản cũ.
Có thể nói Yamaha R1 mới nhất 2022 được đánh giá là một trong những mẫu superbike đem tới cảm giác lái phấn khích và hiệu năng vận hành cao nhất hiện tại tuy có giá bán cao hơn nhiều khi so với mẫu cũ. R1 2022 mới được coi là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với các dòng xe như ZX-10R, GSX-R1000, CBR1000RR hay S1000RR.
Hãy cùng Giaxe.2banh.vn tìm hiểu xem ở phiên bản mới nhất nãy có những thay đổi cải tiến gì nhé !!!
Giá xe Yamaha R1 2022 chính thức công bố giá bán:
Sau thị trường Mỹ, giá xe R1 2022 mới nhất hiện nay đã chính thức công bố tại thị trường Đông Nam Á và cụ thể tại Thái Lan với mức giá cho 2 phiên bản Yamaha R1M 2022 – Yamaha R1 2022 khiến các fan hâm mộ “đứng ngồi không yên" cụ thể như sau:
- Giá xe Yamaha R1 2022: 849,000 baht tương đương 638 triệu đồng.
- Giá xe Yamaha R1M 2022: 1,149,000 baht tương đương 863 triệu đồng.
Tại thị trường Việt Nam hiện giá xe Yamaha R1 2022 mới nhất vẫn chưa có giá bán chính thức tuy nhiên theo thông tin bên lề mẫu xe R1 đời 2022 có thể sẽ xuất hiện theo đường nhập khẩu tư nhân trong thời gian sớm nhất và dự đoán giá xe R1 tại đại lý sẽ không hề rẽ.
Chi tiết Yamaha R1 mới nhất 2022 trang bị công nghệ gì mới?
Mẫu xe PKL Yamaha R1 2022 với ngoại hình hoàn toàn mới, tích hợp thêm nhiều công nghệ hiện đại nhất hiện nay cho phép người lái tận hưởng sự thoải mái, khả năng kiểm soát và vận hành dễ dàng hơn bao giờ hết chẳng hạn như:
- Fuel-by-Wire Fueling – Hệ thống điều khiển bướm ga bằng chip điện tử của Yamaha cảm nhận đầu vào ga nhẹ nhất của người lái và ngay lập tức mở van tiết lưu, chủ động kiểm soát nhiên liệu.
- PWR Mode [PWR] Chế độ phân phối điện cho phép người lái lựa chọn 4 cài đặt phản ứng van tiết lưu để phù hợp nhất với tốc độ xe.
- QSS - Hệ thống sang số nhanh trên YZF-R1 2022 có khả năng giảm tốc độ cũng như cho phép chuyển nhẹ nhàng.
- Kiểm soát trượt [Slide Control System - SCS]: can thiệp vào động cơ bằng cách giảm công suất nhằm bảo vệ người lái khỏi các tình huống văng trượt do tăng tốc ở các góc cua.
- Kiểm soát độ nâng đầu xe [Lift Control System - LIF]: hoạt động chung với bộ phận theo dõi quán tính 6 hướng nhằm giảm hiện tượng bốc đầu bánh trước trong lúc tăng tốc.
- Kiểm soát tăng tốc [Launch Control System - LCS]: tối ưu hóa khả năng tăng tốc của chiếc xe từ lúc đề-pa.
- Cảm biến vị trí tăng tốc tay ga [Accelerator Position Sensor with Grip - APSG] thế hệ mới
- Hệ thống bướm ga điện tử [YCC-T] loại bỏ dây cáp giúp giảm trọng lượng và bướm ga hoạt động mượt mà hơn.
Ở thế hệ mới nhất, mẫu xe Sportbike cao cấp Yamaha R1 2022 mới đã được hãng xe Nhật Bản tinh chỉnh lại toàn bộ dựa trên khối động cơ Crossplane tiền nhiệm nhằm tối ưu khả năng vận hành mạnh mẽ. R1 mới nhất 2022 sở hữu động cơ Crossplane 4 xy-lanh 998 cc, DOHC, làm mát bằng dung dịch, công suất 200 mã lực tại 13.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 112,4 Nm tại tua máy 11.500 vòng/phút. Đi kèm là hệ thống phun xăng điện tử và hộp số 6 cấp.
Sức mạnh của Yamaha R1 đời 2022 đã được tối ưu hơn hẵn thế hệ trước nhờ vào bộ cò cam và trục cam dàn quy-lát, cò mỏ ngón tay đã được Yamaha thiết kế lại, cam thấp hơn và lò xo nhẹ hơn để giảm ma sát đi cùng một hệ thống van nạp mới và kim phun nhiên liệu Bosch với 10 lỗ phun mới đặt phía trên thân van tiết lưu 45 mm để dẫn xăng trực tiếp đến các buồng và góc phun nhiên liệu rộng hơn 21,5 độ giúp cải thiện hiệu quả đốt cháy, tăng hiệu quả đốt cháy nhiên liệu mang lại khả năng vận hành ổn định hơn ở vòng tua máy cao.
Cận cảnh xe môtô Yamaha R1 2022 mới ra mắt có gì mới:
Mẫu xe PKL R1 phiên bản mới 2022 sở hữu thiết kế lấy cảm hứng từ xe đua MotoGP YZR-M1 với dàn áo cực kỳ hầm hố, khí động học. Mẫu SportBike này sở hữu kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt là 2.055 x 690 x 1.150 mm. Chiều dài cơ sở của R1 2022 là 1.405 mm, ngắn hơn 10 mm so với đời trước, trọng lượng ướt đạt 199 kg.
Yamaha R1 phiên bản mới nhất được trang bị hệ thống khung nhôm cao cấp Deltabox, khung phụ và mâm được làm bằng hợp kim magie để giảm trọng lượng kết hợp với khối động cơ CrossPlane nhẹ hơn mang lại sự cân bằng và sự chắc chắn cho xe.
Theo như Yamaha công bố, Yamaha R1 mới nhất có khả năng tăng tốc độ so với mẫu ban đầu, hiệu suất khí động học được tuyên bố tăng thêm đến 5,3%.
Yamaha R1 mới 2022 được trang bị cụm đèn pha đôi lớn Full LED hiệu năng cao nằm hai bên hốc hút gió, ngay phía trên là cặp đèn đề mi định vị LED, thiết kế hộc gió lớn nằm giữa hệ thống đèn pha giúp dàn đầu xe trở nên cực kỳ đẹp mắt và ấn tượng cũng như gia tăng khả năng khí động học của xe khi vận hành tốc độ cao.
Nhìn qua tổng thể bên ngoài, xe môtô R1 2022 dường như không có nhiều khác biệt so với phiên bản cũ, điểm thay đổi lớn nhất nằm ở mặt trước fairing mới có một đường cắt kéo dài từ trên đỉnh kính chắn gió xuống đến các cạnh bên trong của hệ thống đèn pha và bao quanh khe hút gió trước trong khi ở phiên bản cũ thì không có.
Dàn quây áo hai bên của Yamaha R1 phiên bản mới cũng kéo dài hơn, phần yếm dưới xe và nhựa đen xung quanh phía trước của bình xăng với tạo hình được lấy cảm hứng từ trong đường đua MotoGP.
Đèn xi-nhan trước tích hợp trên gương giúp người lái đối diện có thể dễ dàng nhìn thấy.
R1 thế hệ mới 2022 đã sử dụng bộ tay lái thuần Sport được đặt thấp nhằm giúp mang lại tư thế lái thấp hơn, thể thao thuần SPORT hơn. Hệ thống treo trước cũng đã được nâng cấp với phuộc trước Up-side-down Kayaba đường kính 43 mm cho phiên bản R1 và Ohlins ERS NPX cho phiên bản YZF-R1M 2022 có thể tủy chỉnh mang lại cảm giác lái tốt hơn.
R1 mới nhất 2022 đã được YAMAHA trang bị cụm đồng hồ mới với màn hình TFT-LCD có giao diện cực kỳ hiện đại hiển thị các chức năng thông số cần thiết cho người lái như tua máy, Trip, Odo, báo xăng, tình trạng xe v...v một cách trực quan nhất cho người lái.
Tất cả thao tác trên siêu xe Yamah R1 mới 2022 đều được thao tác thông qua cụm công tắc bên phải bao gồm hệ thống khởi động điện tử, menu lựa chọn chế độ. Cụm công tắc bên trái bao gồm nút điều khiển xi-nhan, đèn pha, đèn xin vượt...
Bên cạnh việc cải thiện tính khí động học, Yahama R1 2022 còn được trang bị bình xăng dung tích 17, mức tiêu hao nhiên liệu ở mức 7,2 Lít/ 100km được thiết kế nhằm ôm sát bụng người lái với chất liệu bằng nhôm giúp chiếc siêu mô tô của Yamaha càng trở nên khỏe khoắn và “ngầu” hơn.
Phía đuôi sau xe R1 thế hệ mới vẫn giữ nguyên thiết kế đuôi trông rất ngầu với các lỗ thoát khí sau yên xe tạo cảm giác cực mượt và đơn giản nhằm tối ưu hóa tính khí động học.
Yên xe thiết kế mỏng đủ chỗ cho hai người ngồi, chiều cao tới yên ở mức 855 mm.
Yamaha R1 2022 được trang bị cặp mâm đúc 17 inch thiết kế thể thao 10 chấu chất liệu Magiê trọng lượng nhẹ đi kèm hệ thống phanh đĩa đôi trước kích thước 320mm, đĩa đơn sau kích thước 220mm. Nhằm giúp cải thiện hơn nữa cảm giác lái trên xe pkl Yamah R1 được trang bị hệ thống lốp Bridgestone Battlax RS11 mới có kích thước 120/70 bánh trước và lốp sau kích thước 190/55.
Yamaha R1 đời 2022 trang bị hệ thống ống xả 4-2-1 đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro5 được điểu khiển bởi van xả để điều chỉnh lưu lượng khí cho phản ứng tăng cường và công suất động cơ mạnh mẽ hơn. Trong khi đó, bộ giảm thanh giữa nhỏ gọn mang lại cảm giác thích thú khi phát ra tiếng gầm cực ấn tượng.
Không những vậy, xe còn được kết hợp với IMU 6 trục, hệ thống kiểm soát phanh mới [Brake Control – BC] cung cấp hai chế độ BC1 phanh thẳng hoặc BC2 cho phanh trong cua. Hệ thống Quản lý phanh động cơ [EBM] mới có ba cấp lực phanh động cơ, cho phép phanh ít hơn hoặc nhiều hơn để phù hợp với đường phố hoặc đường đua. Hệ thống ABS do hãng Bosch sản xuất cũng nhẹ hơn và gọn hơn.