Xe hơi cũ giá rẻ ở Mỹ

Khi sang Mỹ định cư, có 2 điều cần thiết nhất mà ai cũng phải có là ngôn ngữ và phương tiện đi lại. Ở Mỹ, xe hơi không phải là thứ gì đó quá xa xỉ như ở Việt Nam, nó chỉ đơn thuần là một phương tiện để di chuyển.

Đặc biệt, xe hơi đã qua sử dụng ở Mỹ được rao bán rất nhiều với giá thành phải chăng. Nhân dịp có nhiều người hỏi tôi về vấn đề mua xe hơi cũ ở Mỹ, tôi xin phép chia sẻ nhiều hơn về vấn đề quan trọng này.

Có nhiều người khi mới qua Mỹ đã rất băn khoăn về vấn đề mua xe. Có người không biết nên chọn xe hơi đã qua sử dụng hay mua xe mới.  Có người lại dè chừng khi có những chiếc xe cũ quá rẻ. Không biết mua về chạy có ổn không và nếu mua xe cũ, mình cần phải làm những điều gì. Thực ra đây là tâm trạng chung của bất cứ ai khi mới qua Mỹ định cư và chính bản thân tôi cũng từng trải qua suy nghĩ như vậy.

Theo quan điểm cá nhân của tôi, khi mới qua Mỹ, để mua được một chiếc xe mới là vô cùng khó khăn đối với những người có xuất phát điểm hoàn toàn bình thường. Bởi lẽ khi mới qua, chúng ta chưa có điều kiện dư giả nhiều về mặt tài chính, cũng chưa có việc làm để mà có thể mua trả góp, do đó muốn mua một chiếc xe mới là điều không dễ dàng. Lời khuyên tốt nhất cho các cô bác anh chị khi mới qua là nên mua một chiếc xe cũ để có phương tiện di chuyển tạm thời, rồi sau thời gian khoảng 1-2 năm, khi đã có điều kiện kinh tế dư giả cũng như đã thông thạo đường phố, lúc đấy mới nên mua một chiếc xe mới.

Còn về băn khoăn “tại sao xe hơi đã qua sử dụng ở Mỹ lại rẻ như vậy ?”, tôi xin chia sẻ với quý vị như sau. Xe hơi ở Mỹ có một điều đặc biệt như thế này, đó là nó tính ‘tuổi thọ’ của xe thông qua số miles quý vị đã chạy, ‘tuổi thọ’ thông thường của một chiếc xe thường là 100.000 miles. Những chiếc xe nào dưới 100.000 miles thì sẽ có giá thành cao hơn rất nhiều so với những chiếc xe có tuổi thọ trên 100.000 miles.

Giả sử như khi quý vị mua những chiếc xe mới thuộc dòng phổ thông như Honda, Toyota, giá trị của những chiếc xe này khi chưa lăn bánh sẽ rơi vào khoảng 14-20 ngàn tùy từng dòng xe. Tuy nhiên, sau khi quý vị đã chạy được khoảng 2-3 năm hoặc đã chạy quá 100.000 miles, những chiếc xe này bán lại cùng lắm sẽ chỉ có giá 3-5 ngàn.

Theo thông số của Mỹ, có những dòng xe khi chạy quá 100.000 miles, sẽ có rất nhiều phụ tùng phải thay thế, tốn kém nhiều chi phí nên đa phần họ sẽ chọn mua một chiếc xe khác. Lý do thứ 2 khiến xe đã qua sử dụng có giá thành rẻ là do có thể xe của họ đã bị đụng và họ đã được bảo hiểm đền bù hoàn toàn nên chiếc xe đó coi như chiếc xe bỏ, họ bán được bao nhiêu thì bán.

Bản thân tôi đã từng mua phải một chiếc xe thuộc trường hợp này do khi mới qua cũng chưa rành nhiều về xe cộ và thấy chủ nhân của chiếc xe cũng rao bán với giá quá hời. Do đó tôi khuyên quý vị khi có ý định mua một chiếc xe hơi đã qua sử dụng, hãy kiểm tra kĩ càng lịch sử tai nạn của chiếc xe đó. Về điều này quý vị có thể sử dụng các phần mềm kiểm tra mã xe hoặc mang ra tiệm sửa xe nhờ một người quen biết kiểm tra hộ.

Những chia sẻ trên cũng chỉ là kinh nghiệm của bản thân tôi trong vấn đề mua xe cũ, quý vị có thể tham khảo thêm người thân hoặc đóng góp thêm ý kiến về vấn đề này. Mong là những lời khuyên của tôi sẽ trở nên hữu ích cho quý vị, đặc biệt là những người mới qua Mỹ định cư.

Nguồn: Youtube Duong Trung Hieu

Xe cũ đang lên ngôi ở Mỹ - Ảnh: AFP

Aurelien Guillaud, chủ sở hữu của Arlington Auto Group (AAG), cho biết đang có xu hướng lùng mua xe cũ do xe mới xuất xưởng quá ít tại Mỹ. "Nguồn cung không nhiều nhưng nhu cầu lại rất cao", ông chủ đại lý ôtô có trụ sở tại bang Virginia giải thích.

Dù được gọi là "cũ", giá của những chiếc xe này lại hoàn toàn "mới". Theo Hãng thông tấn AFP, tình trạng lạm phát tại Mỹ và thiếu chip, chuỗi cung ứng toàn cầu khiến giá xe cũ tăng hơn 37%.

Masaki Kondo, một nhà báo ở Washington, đã mua chiếc Chevrolet của mình với giá 60.000 USD vào năm 2017. Bốn năm sau, anh bán nó lại cho đại lý ở Gaithersburg của bang Maryland với giá 62.000 USD.

"Tôi để xe trong gara nên tình trạng xe vẫn tốt. Tuy nhiên, tôi vẫn bị sốc khi hàng hóa sản xuất hàng loạt công nghiệp như ôtô lại có giá cao dù đã qua 4 năm", Kondo chia sẻ với AFP.

Với giá 62.000 USD, sau khi làm một số việc như "tút" lại nội - ngoại thất, đại lý có thể dễ dàng bán lại chiếc Chevrolet của Kondo với giá 74.000 USD. Đây là một cái giá quá hời cho một chiếc xe đời 2017.

"Một năm trước, nếu bạn mua một chiếc xe có giá 16.000 USD, giá bây giờ là 20.000 USD. Nếu bán, bạn sẽ có trong túi 24.000 USD", một quản lý của AAG giải thích về sự "loạn giá" xe cũ.

Việc "lướt sóng" xe cũ là điều khó tránh khỏi, với nhiều người thừa nhận họ chỉ bán xe sau 2 tuần mua từ chủ cũ.

Trở ngại duy nhất với họ không phải là tiền mà là luật pháp tiểu bang, chẳng hạn chính quyền Virginia cấm một cá nhân mua đi bán lại quá 5 chiếc xe/năm.

Việc người Mỹ cảm thấy lo lắng khi sử dụng phương tiện giao thông công cộng trong dịch COVID-19 cũng là một yếu tố thúc đẩy nhu cầu sắm ôtô riêng.

Một lý do khác là nhiều người trước đây chọn sống xa nơi làm (thường đặt tại trung tâm thành phố) để có được giá nhà rẻ.

Với quãng đường đi làm dài, họ thường có xu hướng tìm mua ôtô cũ hơn là dời nhà hay sắm môtô như châu Âu, theo ông Guillaud.

Các nhà phân tích tại tập đoàn kiểm toán KPMG cảnh báo rằng tình trạng bùng nổ xe đã qua sử dụng sẽ không kéo dài. Dây chuyền lắp ráp ôtô dự kiến sẽ hoạt động toàn bộ công suất trở lại và đẩy xe về các đại lý khiến giá xe cũ có thể giảm tới 30%.

Bất chấp các cảnh báo, nhiều dấu hiệu cho thấy các nhà sản xuất lớn tin rằng sự bùng nổ của thị trường xe cũ sẽ tiếp tục kéo dài thêm một thời gian nữa.

Hôm 11-1, General Motors công bố kế hoạch tung ra CarBravo, một chợ điện tử mới dành cho xe đã qua sử dụng thương hiệu GM. Đây sẽ là đối thủ của Carvana và CarMax vốn đã rất thành công trong mảng xe cũ.