Xe ktm duke 200 đánh giá
|
Tại thị trường Việt Nam, KTM 200 Duke đời 2021 hiện đang được phân phối chính hãng với mức giá bán từ 129 triệu đồng.
Nhà phân phối mới của KTM tại thị trường Việt Nam đã đưa chiếc 200 Duke phiên bản mới về Việt Nam, có giá bán tăng gần 50 triệu đồng so với mẫu xe trước đó. .jpg)KTM 200 Duke 2021. Nhìn từ phía trước, không khó để nhận ra cụm đèn trên KTM 200 Duke 2021 khá giống với các "đàn anh" 250 Duke, 390 Duke hay 1290 Super Duke R. Dù được nâng cấp về thiết kế cụm đèn, hệ thống chiếu sáng chính vẫn dùng loại bóng halogen. .jpg)Giá bán chính thức của KTM 200 Duke 2021 tại Việt Nam là 129 triệu đồng, đắt hơn đời cũ gần 50 triệu đồng. Hệ thống phanh Bybre đến từ thương hiệu Brembo, hoạt động hài hoà với đĩa phanh 300 mm trước và 230 mm sau trên KTM 200 Duke mang đến cho người lái khả năng chắc chắn và kiểm soát an toàn khi lưu thông trên mọi địa hình. .jpg)KTM 200 Duke 2021 không có nhiều công nghệ hỗ trợ người lái. Chỉ có mỗi hệ thống chống bó cứng phanh ABS. KTM 200 Duke 2021 được trang bị cặp phuộc USD đến từ thương hiệu WP. Bên cạnh đó, những chi tiết mới là hệ thống khí và ống xả đáp ứng tiêu chuẩn cao nhất về khí thải môi trường và tiếng ồn, xe được trang bị dây sên loại X-Ring, thay vì loại O-Ring trước đó. Chiều cao yên cao hơn 5 mm. .jpg)Dù được nâng cấp về thiết kế cụm đèn, hệ thống chiếu sáng chính trên KTM 200 Duke 2021 vẫn dùng loại bóng halogen. Không khác gì ở mô hình năm 2018, KTM 200 Duke 2021 vẫn được trang bị màn hình LCD kỹ thuật số hiển thị nhiều thông tin như báo hộp số, chỉ số nhiên liệu và đo nhiên liêu tiêu thụ và đặc biệt thông tin nhắc nhở bảo dưỡng xe. .jpg)Cụm đồng hồ tốc độ vẫn là loại đơn sắc tương tự như ở KTM 200 Duke đời cũ. Về sức mạnh, KTM 200 Duke 2021 tiếp tục sử dụng động cơ DOHC, xy-lanh đơn, dung tích 199,5cc, làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này sản sinh công suất 26 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 19.5 Nm tại 8.000 vòng/phút.
Xe KTM Duke 200 là một mẫu xe thuộc dòng nakedbike với phân khúc 200cc trên Duke 125 và dưới Duke 390 (3 dòng xe đều cùng thiết kế, chỉ thay đổi về trọng lượng xe). Cấu hình động cơ vẫn được giữ nguyên, với sức mạnh đến từ loại xi-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 199,5 cc, DOHC và bốn van với những thay đổi về hộp số để phù hợp với tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Công suất đầu ra là 26 mã lực tại 10.000 vòng / phút trong khi mô-men xoắn cực đại 19,5 Nm tại 8.000 vòng / phút, đi kèm với hộp số sáu cấp và hệ dẫn động xích cuối cùng. Động cơ KTM Duke 200
KTM 200 Duke 2022 vẫn trang bị giảm xóc đơn phía sau đến từ thương hiệu WP APEX.
Dù sở hữu động cơ 200 phân khối, sức mạnh 25 mã lực, tăng tốc nhanh và mạnh mẽ nhưng Duke 200 cũng khá tiết kiệm nhiên liệu. Con số 2,8 L/100km được ghi nhận khi chạy Duke 200 trên địa hình hỗn hợp bao gồm đường phố đông, xa lộ và một phần off-road. d)Hệ thống tản nhiệt Hệ thống tản nhiệt cũng được cải tiến, người lái sẽ không còn cảm thấy quá nóng khi di chuyển trên các cung đường nổi tiếng “kẹt xe” ở Việt Nam. Giống Duke 125, Duke 200 cũng làm mát bằng dung dịch và két nước được làm mát bằng quạt tản nhiệt. Tuy nhiên, KTM đã thiết kế để quạt tản nhiệt này chỉ quay khi nước làm mát đạt nhiệt độ từ 96 độ C trở lên, tức là khi nước chỉ 92-93 độ thì quạt cũng không quay. Vì lí do đó mà chạy Duke 125 hay Duke 200 thì chúng ta sẽ thấy rất nóng ở đùi do hơi nóng bị thổi ngược lại. Đây là một điểm mà người dùng bắt buộc phải chấp nhận, vì KTM là dòng xe của châu Âu, nơi có khí hậu lạnh quanh năm nên việc xe tỏa nhiều nhiệt có khi lại mang tác dụng giữ ấm |
