Phương pháp kiểm tra chất lượng dầu bôi trơn
 Cách nhận biết chính xác chất lượng dầu nhớt động cơ Show
Hiện nay trên thế giới có rất nhiều tiêu chuẩn phân loại chất lượng dầu nhớt như: API ( Viện dầu khí Hoa Kỳ), JASO (Cơ quan tiêu chuẩn phương tiện cơ giới Nhật Bản), ACEA (Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu). Nhưng API là tiêu chuẩn được sử dụng rộng rãi nhất để phân cấp chất lượng cho động cơ xăng và diesel. Quy trình kiểm nghiệm chất lượng của API được tiến hành trên nhiều động cơ với nhiều thí nghiệm khắc nghiệt. Mức phí mà nhà sản xuất dầu nhớt phải trả cho API đối với một sản phẩm có thể lên đến vài trăm nghìn USD. Vậy làm thế nào để nhận biết một sản phẩm đạt tiêu chuẩn chất lượng của API. Dĩ nhiên bất kỳ hãng nhớt nào cũng sẽ in cấp chất lượng API trên sản phẩm dầu động cơ của mình thế nhưng không thể căn cứ vào đó mà khẳng định sản phẩm đó đạt tiêu chuẩn chất lượng API. Dưới đây là video hướng dẫn cách kiểm tra chứng nhận API của các hãng dầu nhờn để mọi người có thể chọn được loại nhớt đạt chuẩn chất lượng. Xem video hướng dẫn tại đây
Ngoài ra còn có nhớt động cơ United XD Turbo 8000 với khả năng vận hành lên đến hơn 10.000 Km mà chưa cần thay nhớt ( được thử nghiệm trên xe của công ty Kerry TTC) >> xem kết quả thử nghiệm tại đây<< Tham gia hiệp hội kinh doanh dầu nhớt công nghiệp và vận tải để tìm kiếm khách hàng và nhà cung cấp dễ dàng hơn. Thông bao tuyển nhà phân phối dầu nhớt nhập khẩu Singapore United Oil trên toàn quốc. Mọi ý kiến thắc mắc hoặc yêu cầu báo giá xin vui lòng liên hệ Mr Bảo Hotline: 0947279028 Email: Page 2Để kiểm tra xem dầu động cơ Caltex Delo Gold Ultra có đạt được định kỳ thay nhớt là 40.000 km hay không, chúng tôi đã tiến hành thử nghiệm trên đội xe của công ty vận tải Chakguy. Công ty vận tải Chakguy đã thực hiện định kỳ thay nhớt là 40.000 Km mà không cần thay lọc nhớt với Delo Gold Ultra SAE 15W40 của Caltex. Công ty vận tải Chakguy cung cấp dịch vụ vận tải cho tập đoàn Vanachai chuyên vận chuyển các sản phẩm thay thế gỗ. Dịch vụ của họ thực hiện 24h mỗi ngày. Tuyến đường chính của đội xe bắt đầu từ Rayong đến Surat Thani (800 km) rồi quay về Bangkok (650 km) để chuyên chở các sản phẩm thay thế gỗ đến hệ thống phân phối. Có 4 xe tải tham gia vào cuộc kiểm nghiệm là: 2 xe tải Nissan UD 320s và 2 xe Hino Megas Được tạo ra từ công nghệ ISOSYN bao gồm dầu gốc thượng hạng, công nghệ phụ gia tiên tiến, kỹ thuật pha chế siêu việt của Chevron đã tạo ra sự bảo vệ xuất sắc cho các bộ phận của động cơ Diesel. Nhớt Delo Gold Ultra đạt được chấp thuận của các nhà chế tạo động cơ và xe tải lớn:Volvo VDS-3 Cummins Ces 20078 MB 228.3 Man 3275-1 Delo Gold Ultra được kiểm nghiệm tại công ty vận tải Chakguy với điều kiện vận tải vô cùng khắc nghiệt từ các xe tải hạng nặng Hino và Nissan. Mục tiêu của cuộc kiểm nghiệm này nhằm tăng gấp đôi khoảng các giữa 2 lần thay nhớt từ 20.000 km đến 40.000 km để chứng minh khả năng bảo vệ của Delo Gold Ultra với công nghệ ISOSYN mang tới cho các khách hàng, xe và thiết bị của họ. Thử nghiệm cho thấy dầu đã nâng định kỳ thay nhớt lên đến 40.000 km mà không cần phải thay hay châm thêm nhớt. Kết quả này vượt trội so với loại dầu nhớt trước đó phải thay nhớt và lọc nhớt sau mỗi 20.000 km. Hơn nữa, LubeWatch một chương trình phân tích nhớt độc lập đã cho thấy kết quả như sau:
Chỉ số sắt trong dầu nhớt sau khi chạy 40.000 km cho thấy độ mài mòn ở mức tối thiểu và điều này đã cho thấy Delo Gold Ultra giúp tăng tuổi thọ động cơ.
Dữ liệu phân tích cũng cho thấy hàm lượng mạt kim loại vòng bi có trong nhớt thải rất thấp chỉ ra rặng loại nhớt này bảo vệ vòng bi khỏi bị ăn mòn và mài mòn.
Độ nhớt ổn định trong suốt quá trình chạy 40.000 km có nghĩa là loại nhớt này đã kiểm soát tốt cặn bùn và do đó không cần thay lọc dầuPhỏng vấn với công ty vận tải Chakguy về kết quả thử nghiệm:
Có bao nhiêu xe tải tham gia vào cuộc thử nghiệm và nhãn hiệu của chúng là gì thưa ông? Ông Khun Paisan Ruangchot: Chúng tôi thử nghiệm nhớt Delo Gold Ultra trên 4 xe tải là: 2 xe tải Nissan UD 320s và 2 xe Hino Megas. Trong cuộc thử nghiệm này khoảng cách giữa 2 lần thay nhớt là bao nhiêu km thưa ông? Ông Khun Paisan Ruangchot: Chúng tôi chỉ thay nhớt sau khi chạy được 40.000 Km và trong suốt quá trình chạy chúng tôi không thay lọc nhớt.
Tại sao ông lại chọn sử dụng nhớt Delo Gold Ultra cho đội xe tải của công ty ông? Ông Khun Rewit Hason: Bởi vì chúng tôi đã tính được khoản tiết kiệm trên toàn thể hệ thống và thấy rằng sản phẩm này mang lại giá trị xứng đáng với đồng tiền bỏ ra của công ty. Việc sử dụng nhớt Delo Gold Ultra ảnh hưởng như thế nào đến hoạt động kinh doanh của công ty ông? Ông Khun Rewit Hason: Sau khi chuyển sang sử dụng loại nhớt này lợi nhuận của công ty tăng thêm đáng kể nhờ tiết kiệm được tiền bảo dưỡng. Nhớt thực sự đã giúp tăng định kỳ thay nhớt. Dầu nhớt Caltex Delo Gold Ultra mang lại một tiêu chuẩn mới cao hơn trên các khía cạnh bảo vệ động cơ và hiệu năng hoạt động vượt xa yêu cầu của nghành công nghiệp cũng như người tiêu dùng về tuổi thọ động cơ cũng như lợi ích kinh tế. Xem thông tin sản phẩm tại đây Xem chi tiết cuộc thử nghiệm tại đây Kho bãi dầu nhớt của chúng tôi. Tham gia hiệp hội kinh doanh dầu nhớt công nghiệp và vận tải để tìm kiếm khách hàng và nhà cung cấp dễ dàng hơn. Mọi ý kiến thắc mắc hoặc yêu cầu báo giá xin vui lòng liên hệ Mr Bảo Hotline: 0947279028 Email:
Dầu thủy lực – dầu công nghiệp là loại dầu vận hành động cơ thủy lực không thể thiếu. Loại dầu này phải đảm bảo chất lượng mới đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru và được bảo vệ toàn diện. Nhưng làm sao để biết được dầu có chất lượng hay không. Bài viết dưới đây sẽ mách bạn một số cách kiểm tra chất lượng dầu thủy lực – dầu công nghiệp.
3 cách kiểm tra chất lượng dầu thủy lực – dầu công nghiệpKiểm tra trực tiếp bằng mắt thườngKhi nhìn trực tiếp bạn sẽ dễ dàng phát hiện ra màu sắc của dầu có đảm bảo hay không. Dầu thủy lực chất lượng phải đảm bảo màu sắc dầu có ánh xanh trong suốt. Nếu màu sắc dầu nhạt trong như nước thì khả năng cao dầu đã bị pha trộn với dầu tái sinh. Nếu màu sắc dầu trở nên đậm, chuyển sang đen thì chắc chắn dầu đã bị biến chất hoặc nhiễm tạp chất. Nếu màu sắc đậm, không có độ trong và có thêm vẩn đục thì chứng tỏ dầu đã hỏng hoặc nhiễm tạp chất nghiêm trọng.
Một số loại dầu thủy lực cao cấp khi mới nhìn qua người dùng sẽ cảm giác như có vẩn đục. Nhưng khi cho vào vận hành máy, dầu sẽ trở nên trong suốt và không mất đi tính năng vốn có. Điều này, rất ít người có thể phát hiện, chỉ những người có nhiều kinh nghiệm mới phân biệt rõ. Kiểm tra độ nhớt của dầuNgười ta thường dựa vào độ nhớt để phân thành các loại dầu thủy lực 10, dầu thủy lực 32,…. Bởi thế, khi muốn kiểm tra chất lượng dầu, người ta có thể dựa vào độ nhớt để đánh giá. Tuy nhiên, phương pháp này chỉ thực hiện được trong phòng thí nghiệm. Theo đó, mỗi loại dầu thủy lực – dầu công nghiệp sẽ có một giá trị cơ bản về độ nhớt. Nếu khi kiểm tra, độ nhớt của dầu có sự thay đổi chênh lệch 10 % giá trị định mức thì chất lượng của dầu không đảm bảo. Nếu sử dụng phải loại dầu này, công dụng của dầu thủy lực sẽ bị ảnh hưởng. Điều này sẽ khiến năng lượng bị tiêu hao, không còn đảm bảo cho quá trình hoạt động của động cơ.
Kiểm tra tỷ lệ, thành phần nướcĐể kiểm tra được tỉ lệ, thành phần nước trong dầu thủy lực, người ta sẽ thực hiện trong phòng thí nghiệm. Những người có kinh nghiệm trong nghề có thể trực tiếp đo lường với giá trị ở mức tương đối. Để thực hiện kiểm tra bạn cần có một ống thử đường kính 15mm dài 150mm. Đổ dầu thủy lực vào ống tới mức 50mm sau đó lắc mạnh. Dùng kẹp để kẹp ống thử hơ trên đèn cồn để tăng nhiệt độ. Nếu không có âm thanh rõ ràng chứng tỏ trong dầu không chứa thành phần nước. Nếu phát ra âm thanh nhưng nhỏ trong vòng 20 – 30 s thì lượng nước trong dầu nhỏ hơn 0,03%. Cùng phát ra những âm thanh như vậy nhưng vượt quá 40 – 50s thì lượng nước trong dầu vào khoảng 0,05 – 0,10%.
Việc kiểm tra chất lượng dầu thủy lực – dầu công nghiệp rất quan trọng. Ảnh hưởng trực tiếp tới quá trình vận hành máy và tuổi thọ động cơ. Bởi thế, bạn cần hết sức cẩn trọng trong quá trình lựa chọn cũng như kiểm tra chất lượng dầu thủy lực – dầu công nghiệp. |
