Prius 2023 có thể đi được bao xa?

Trên lý thuyết, Prius Prime hứa hẹn sẽ có lợi thế đáng kể về phạm vi chạy điện so với Niro PHEV. Theo ước tính của EPA, Prius Prime có phạm vi chạy điện lên tới 44 dặm trên phiên bản SE cơ sở, trong khi các mẫu XSE và XSE Touring cỡ lớn hơn có phạm vi chạy điện là 39 dặm. (Người thử nghiệm của chúng tôi là XSE. )

Ngược lại, Niro PHEV được đánh giá thấp hơn đáng kể. 33 dặm cho EX và 32 dặm cho các mẫu SX như SX Touring hàng đầu của chúng tôi. Quãng đường đi được ít hơn khoảng 25% so với lời hứa của Toyota. Không có gì ngạc nhiên, những con số đó được phản ánh qua kích thước pin của những chiếc xe này. Prime có số 13. Gói 6 kWh trong khi Niro có kích thước 11. 1 kWh

Nhưng khi chúng tôi đưa cả hai phương tiện lên tuyến đường thử nghiệm Edmunds để kiểm tra phạm vi hoạt động thực tế của chúng, kết quả của chúng tôi đã gần hơn rất nhiều. Niro PHEV bao phủ 31. 8 dặm hoàn toàn bằng điện tử, theo ước tính chính thức của nó chỉ là một sợi tóc, trong khi Prius Prime XSE của chúng tôi đạt kết quả đáng thất vọng là 33. 7 dặm, thiếu EPA bogey của nó một lượng lớn

Kết quả này đã đưa ra một giả thuyết cá nhân về lý do tại sao Prius Prime có thể đã không đạt được mục tiêu và nó liên quan đến cách mỗi chiếc xe sử dụng bộ pin của mình. Khi ở chế độ EV, bạn có thể nhấn ga của Prius Prime và 2. Động cơ bốn xi-lanh 0 lít thậm chí không bật. Động cơ điện 161 mã lực của nó rất mạnh mẽ, cung cấp đủ sức mạnh để lái quanh thành phố và thậm chí đi trên đường cao tốc mà không cần phải đánh thức động cơ xăng. Tổng cộng, hệ truyền động hybrid của Prime cho công suất 220 mã lực

Ngược lại, với công suất 83 mã lực, động cơ điện Niro PHEV mạnh gần bằng một nửa của Prime và tổng công suất hệ thống của Kia được liệt kê là 180. Ngay cả khi được đặt ở chế độ lái EV chuyên dụng, nếu bạn cố gắng tăng tốc mạnh, chương trình của ô tô sẽ nhanh chóng bật số 1. Động cơ 4 xi-lanh 6 lít. Để tắt động cơ của Kia và hoàn thành phần EV trong vòng thử nghiệm của chúng tôi, chúng tôi đã phải sử dụng rất nhiều sự khéo léo về ga mà Toyota không yêu cầu.

Chà, điều đó không hiệu quả

Mặc dù Toyota cuối cùng đã không đưa ra được con số phạm vi hoạt động mà chúng tôi đã hứa, nhưng việc lái xe vẫn mang lại cảm giác hài lòng hơn Kia rất nhiều. Động cơ điện mới của ô tô tạo ra tổng công suất cao hơn 40 mã lực so với hệ thống truyền động của Prius Prime cuối cùng, làm thay đổi hoàn toàn trải nghiệm lái xe. Prime cho cảm giác giống như một chiếc xe điện ở tốc độ thấp, trong khi Niro PHEV lái giống như một chiếc xe hybrid vừa được nâng cấp về bộ phận pin

Nhóm chuyên gia của chúng tôi cũng đã đánh giá xem cả hai phương tiện sẽ mất bao lâu để đạt vận tốc từ 0 đến 60 dặm/giờ chỉ bằng năng lượng điện tại đường thử Edmunds. Prius Prime đã thực hiện hành động đó trong 10. 8 giây nhưng Niro PHEV phải mất tới 23 giây để chuyển động chậm. 4 giây. Trên thực tế, nó gần như hết dung lượng khi chúng tôi tăng tốc ngay lập tức. Tất nhiên, bình thường sẽ không có ai lái xe theo cách này, nhưng nó minh họa cho thấy hệ thống truyền động của Prius linh hoạt hơn nhiều như thế nào.

Nhưng ngay cả khi Prius Prime nhanh hơn và lái tốt hơn, nếu quãng đường chạy điện là yếu tố quyết định đối với bạn, thì khoảng cách giữa hai điều này trong thế giới thực là khá nhỏ. Hơn nữa, cabin lớn hơn của Niro PHEV, công nghệ đơn giản hơn và không gian chở hàng tối đa lớn hơn nhiều có thể thực sự khiến người mua hướng tới Kia. Để xem những anh hùng PHEV này như thế nào so với các khu vực khác, hãy nhớ xem video của chúng tôi ở trên

Prius không còn như trước nữa - và tạ ơn Chúa vì điều đó. Với Toyota Prius 2023 mới, nhà sản xuất ô tô phổ biến xe hybrid đã sáng tạo lại bảng tên mang tính biểu tượng của mình, gần hai thập kỷ sau khi mẫu xe thế hệ trước trở thành Xe của năm của chúng tôi. Kể từ thời điểm đó, Prius dần mờ nhạt khi Toyota bổ sung thêm phiên bản hybrid cho hầu hết mọi kiểu dáng và mẫu mã trong dòng sản phẩm của mình. Nhưng phần lớn nhờ vào vẻ ngoài mới tuyệt vời và sức mạnh vượt xa những gì bạn mong đợi từ một chiếc xe 50 mpg, Prius đã trở lại vị trí trung tâm. Và phần lớn, nó đã giành được ngôi sao mới nhất

Xem tất cả 31 ảnh31 ảnh

Đưa Prius trở lại danh sách của bạn

Mặc dù không còn là con cưng của làn đường đi chung nhưng Prius 2023 vẫn là một chiếc xe được cải tiến nhiều và đáng được cân nhắc. Không, ghế sau và tầm nhìn phía sau của nó không tốt bằng mẫu trước, nhưng mẫu mới lái tốt hơn và hiệu quả không kém. Ngoài ra, nó còn cung cấp một cốp nâng điện, đây không phải là thứ bạn sẽ tìm thấy trên các mẫu xe hybrid Corolla hoặc Camry ở bất kỳ mức giá nào. Liệu người mua có đánh giá cao sự kết hợp giữa hình thức và chức năng được hiệu chỉnh lại của nó hay không là một câu hỏi khác, nhưng từ những gì chúng tôi đã trải nghiệm về nó cho đến nay, họ nên có một cái nhìn cứng rắn về phiên bản mới nhất của ngôi sao hybrid lâu năm của Toyota.

Thông số kỹ thuật của Toyota Prius 2023 GIÁ CƠ SỞ $28.545-$36.960BỐ TRÍ Động cơ phía trước, FWD/AWD, 5 pass, hatchback 4 cửa ĐỘNG CƠ 2. 0L/150-hp/139-lb-ft Atkinson-cycle DOHC 16 van I-4, cộng với động cơ điện phía trước 152-lb-ft; . 0L/150-hp/139-lb-ft Atkinson-cycle DOHC 16 van I-4, cùng với động cơ điện phía trước và phía sau 214-lb-ft; . 3 inchL x W x H181. 1x70. 2x55. 9-56. 3 in0-60 MPH7. 0-7. 2 giây (mfr ước tính)EPA CITY/HWY/COMB FUEL FUEL ECON49-57/50-56/49-57 mpg (est)EPA RANGE, COMB554-644 dặmTRÊN BÁN HÀNGJan-23

Xe Prius 2023 có thể đi được bao nhiêu km?

Prius 2023 sẽ chạy pin được bao xa?

Phạm vi hoạt động của Prius 2023 mới là gì?

Prius 2023 có đáng không?