Which state will host Indias first MotoGP race in 2023?

Vòng đua đó là Vòng đua quốc tế Buddh tại Greater Noida nơi Vettel đã thắng cả ba cuộc đua từng tổ chức. Sự cố lốp xe xảy ra vào năm 2013 – lần cuối cùng một cuộc đua quốc tế cạnh tranh .

Thật kỳ lạ, trước đó vào Chủ nhật hôm đó rất lâu trước khi diễn ra Giải Grand Prix Abu Dhabi, tôi đang lái chiếc Audi RS5 có động cơ V6 tăng áp kép tạo ra gần  nhiều nhất có thể, không có gì khác biệt . Tiếng rên the thé của động cơ phản chiếu từ nóc khán đài của mạch điện khi các con số trên màn hình kỹ thuật số của tôi cực kỳ tục tĩu.  450 horsepower. The engine’s high-pitched whine reflecting off the roof of the circuit’s grandstand as the numbers on my digital display were positively obscene.

Cũng đọc. Cơ sở hạ tầng đường bộ của Ấn Độ bắt đầu trông ấn tượng. Nhưng đó là một chặng đường dài từ đẳng cấp thế giới

Trạng thái không hoạt động  

Nhưng một lần nữa, đường đua là nơi an toàn để đẩy những chiếc xe hiệu suất như vậy. Một con chó hoang đã chạy vào đường đua ngay trong ngày đầu tiên những chiếc xe Công thức 1 chạy trên đường đua này vào năm 2011. tôi đã ở đó ngày hôm đó.

Tuy nhiên, khi chiếc Audi RS5 mà tôi đang lái chạy vòng quanh, thật kỳ lạ khi thấy nơi đó trống rỗng. Tất nhiên, không ai muốn người hâm mộ đến để xem một nhóm các nhà báo ô tô lái xe quanh những chiếc xe Đức tốc độ cao. Nhưng những chiếc ghế trên đường đua trông như bị tẩy trắng vì chúng đã không được sử dụng trong nhiều năm. Mặc dù tình trạng chung của mạch, đặc biệt là mặt đường và độ an toàn, không thể phủ nhận là tốt, nhưng nhiều cơ sở khác đã rơi vào tình trạng hư hỏng. Các tòa nhà của đội, được xây dựng vội vàng trước cuộc đua đầu tiên và là nơi những người như Michael Schumacher, Lewis Hamilton và Sebastian Vettel từng đi lang thang, giờ hầu như không hoạt động.

Mặc dù những hãng như Audi và các nhà sản xuất ô tô khác thường cho thuê đường đua cũng như một số những người đam mê và phương tiện truyền thông ô tô, kế hoạch tổng thể của đường đua < . serving as the centerpiece of a massive ‘sports city’ remains unfulfilled.

Chỉ mới gần đây, một số công trình xây dựng mới được khởi động lại. Tuy nhiên, với việc nhà phát triển chính của khu vực Đường cao tốc Yamuna, nơi mà Đường đua Quốc tế Buddh được coi là nơi trưng bày – Jaypee Infratech – đang tiến hành các thủ tục phá sản, tương lai có vẻ ảm đạm, mặc dù bản thân đường đua này uneffected. 

Hay không? . Đồng thời, với việc sắp xây dựng Sân bay Jewar cách đường đua không xa, Greater Noida đã chứng kiến ​​sự gia tăng trong hoạt động xây dựng. Dù những khu chung cư từng có tầm nhìn ra trường đua giờ không bán như vậy nữa. Rốt cuộc, bán căn hộ để xem những người như tôi cố gắng vật lộn với những chiếc xe quanh vòng có thể không có ý nghĩa.

Cũng đọc. Wrangler Rubicon là một chiếc Jeep xứng đáng nhưng quá đắt cho đường thành phố

Công thức 1 có thể trở lại?

Kể từ tháng 10 năm 2013, khi cuộc đua cuối cùng được tổ chức tại Phật tự, nhiều thứ đã thay đổi. Ví dụ, bối cảnh chính trị của Ấn Độ đã dẫn đến sự hỗ trợ nhiều hơn cho môn đua xe thể thao. m. S. Gill, bộ trưởng thể thao tại thời điểm diễn ra giải Grand Prix đầu tiên, đã tuyên bố rằng đua xe thể thao không phải là 'thể thao'. Mặc dù, với tư cách là người đã lái vòng quanh đường đua hàng trăm lần, tôi có thể tự tin khẳng định rằng anh ấy không thể sai nhiều hơn, vì nỗ lực thể chất tuyệt đối cần thiết để lái vòng quanh đường đua là rất lớn.

Quan trọng hơn, chính quyền trung ương và tiểu bang sắp tới đã hỗ trợ nhiều hơn cho môn đua xe thể thao, với chính phủ Uttar Pradesh promising support for the MotoGP race. That said, the Formula 1 calendar is full, with the 2023 season scheduled for 24 races, although it is not certain if the Chinese Grand Prix will be held.

Nhiều quốc gia như Ả Rập Saudi coi Công thức 1 là môn thể thao để giới thiệu quốc gia của họ. Thật vậy, Saudi Aramco là một trong những nhà tài trợ hàng đầu của F1 và một cuộc đua F1 mới diễn ra ở Jeddah hàng năm với quốc gia đó đang cố gắng báo trước một kỷ nguyên 'cởi mở' mới. Với việc chủ bản quyền Công thức 1, Liberty Media, kiếm được số tiền lớn từ các cuộc đua mới này, bất kỳ nhà quảng cáo nào ở Ấn Độ sẽ phải trả nhiều tiền nhất. Người ta tin rằng Jaypee Associates đã trả 200 triệu đô la phí giấy phép trong ba năm của Grand Prix Ấn Độ. Và với việc những người có giấy phép chỉ kiếm tiền từ việc bán vé và hàng hóa, Grand Prix Ấn Độ đã thua lỗ.  

Các cuộc đua MotoGP có kiếm tiền không? . Một lý do chính khiến những cuộc đua này có thể không kiếm được tiền là vì không có văn hóa đua xe ở Ấn Độ. Trong khi sê-ri tài liệu>Drive To Survive của Netflix đã thu hút người hâm mộ mới xem . Motor Speedway in Coimbatore and Madras Motor Race Track in Sriperumbudur. 

Với việc Hyderabad đang thảo luận về một vòng đua đường phố có thể sẽ sớm tổ chức một cuộc đua Công thức E (ô tô điện) cũng như các vòng đua mới đang được lên kế hoạch gần Pune và ở Bengaluru, có thể lần này là một phong trào cấp cơ sở for motorsports can be built up. 

Mô tô thể thao vẫn là một niềm đam mê tốn kém, đặc biệt là ở Ấn Độ, nơi không có nơi nào để thực sự tìm hiểu các sắc thái. Ngay cả những tay đua trẻ tuổi như tay đua Công thức 2 Jehan Daruvala cũng buộc phải đến châu Âu khi còn trẻ để tiếp xúc, giống như anh em nhà Maini là Arjun và Kush, người sau này vừa mới tham gia Công thức 2. Vì vậy, BIC vẫn là một con voi trắng, ở quy mô tương tự như Sân bay Ciudad Real Quốc tế trống rỗng ở Tây Ban Nha, nơi chỉ mở cửa cho những dịp mà các nhà báo ô tô thích .